WTCR赛场的蓝色风暴 · 领克车队垄断领奖台

领克车队在WTCR赛场垄断领奖台

在2020年WTCR房车世界杯新赛季的比利时佐尔德赛道揭幕战中，领克Cyan Racing车队展现出了强大的实力，成功垄断了领奖台，车手扬?埃赫拉舍、伊万?穆勒和圣地亚哥?乌鲁希亚分别包揽了第二场正赛的冠、亚、季军，为车队赢得了新赛季的开门红。

领克车队的神勇表现：在推迟了近半年后，2020年WTCR房车世界杯新赛季终于在比利时佐尔德赛道拉开帷幕。领克Cyan Racing车队以全新阵容出战，延续了去年首站的出色表现。在排位赛中，领克车队的车手们就展现出了不俗的实力，为接下来的正赛奠定了坚实的基础。到了正赛环节，领克车队的车手们更是发挥出色，特别是在第二场正赛中，三名车手成功包揽了前三名，这是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名，充分展示了领克车队的强大实力和团队协作能力。

领克03 TCR赛车的出色性能：尽管领克03 TCR赛车在赛会BOP（Balance of Performance）中被加重了60kg，成为了全场最重的赛车，但这并没有影响其在赛场上的表现。领克车队的车手们凭借出色的驾驶技术和赛车的卓越性能，在比赛中不断超越对手，最终成功登上了领奖台。这也充分证明了领克03 TCR赛车在性能和设计上的优越性。

领克车队的团队协作和战略部署：领克车队在比赛中展现出了出色的团队协作和战略部署能力。在排位赛中，车队就通过合理的战术安排，让车手们获得了有利的发车位置。在正赛中，车队更是根据比赛情况和对手的动态，及时调整战术和策略，为车手们提供了有力的支持和保障。这种团队协作和战略部署能力，也是领克车队能够成功垄断领奖台的重要原因之一。

领克车队对未来比赛的展望：受到疫情的影响，2020年WTCR房车世界杯赛程被大幅压缩，但领克Cyan Racing车队依然展现出了强大的实力和竞争力。在成功夺得比利时站第二场正赛的前三名后，领克车队已经领跑车手和车队两个积分榜。未来，随着比赛的深入和竞争的加剧，领克车队将继续保持这种良好的势头和状态，为观众带来更多精彩的比赛和表现。同时，我们也期待领克Cyan Racing蓝色军团在德国纽博格林北环赛道等后续赛事中能够再创佳绩，为车队和车迷们带来更多的荣誉和喜悦。

五菱不大的房车

五菱推出多款“不大”的房车及改装车型，覆盖纯电/燃油选项，主打灵活实用与高性价比

一、原厂/合作款小尺寸房车（无需改装）

1. Vala Kcar（基于五菱之光）

• 核心尺寸：长3685mm×宽1530mm×高1900mm，轴距2600mm，属于A00级超小尺寸，适合城市通勤+露营切换

• 配置：升顶机构（驻车使用）、内置卧具/储物柜、磷酸铁锂电池（CLTC续航适配短途），售价10万以内

• 优势：车身小巧灵活，通过性强，兼顾日常代步与露营需求

2. 五菱扬光露营版

• 核心尺寸：长4985mm×宽1860mm×高1975mm，轴距3050mm，属于紧凑级房车

• 配置：车顶升降帐篷、第三排改床车布局、集成冰箱/饮水机/抽拉炉灶，售价9.98万起

• 优势：空间更宽敞，可满足2-3人露营，CLTC续航230-300公里

二、适合改装的基础车型（灵活定制）

1. 五菱之光纯电/EV

• 尺寸：长3685mm×宽1530mm×高1750mm（纯电），轴距2600mm

• 改装潜力：侧滑门/后尾门方便装卸，二排座椅可纯平放倒，预留安装孔位（可改沙发/橱柜/床位）

2. 五菱荣光微卡

• 配置：1.5L燃油+5挡手动，2排5座

• 改装方案：背驮式房箱（定制实木装修，含厨房/客厅区，可翻转成床铺）

• 优势：后斗空间灵活，房箱可拆卸，兼顾载货与露营

三、核心特点总结

• 尺寸优势：最小车型仅3.6米长，比传统房车（通常5米以上）缩小近1/3，可轻松进入地库

• 价格优势：原厂款9.98万起，改装款总成本多在15万以内，仅为普通房车1/3

• 实用性：侧重“睡+厨+储物”基础功能，无冗余设计，适合短途露营/城市周边游

烟花五月下扬州

烟花五月下扬州，古城美食与旅游的双重盛宴

烟花五月，我踏上了前往扬州的旅程。虽然传统上有“烟花三月下扬州”的诗句，但五月的扬州同样别有一番风味。由于疫情的原因，我的行程推迟了两个月，但这并未减少我对这座古城的期待。扬州，一个拥有2500年历史的城市，不仅文化底蕴深厚，还是世界美食之都，让我心生向往。

一、扬州的历史与文化

扬州，作为一座历史悠久的古城，其文化底蕴之深厚不言而喻。漫步在扬州的街头巷尾，可以感受到浓厚的历史氛围。古老的建筑、传统的工艺、丰富的文化遗产，都让人仿佛穿越回了那个繁华的古代。在这里，你可以深入了解扬州的历史变迁，感受其独特的文化魅力。

二、扬州的美食之旅

扬州的美食，无疑是这座城市的一大亮点。作为世界美食之都，扬州的美食种类繁多，口味独特。无论是传统的淮扬菜，还是街头巷尾的小吃，都能让人大饱口福。

淮扬菜：淮扬菜以其精细的制作工艺和独特的口味而闻名。在扬州，你可以品尝到正宗的狮子头、清炖鳝鱼、拆烩鲢鱼头等经典菜肴。这些菜肴不仅口感鲜美，而且营养丰富，是扬州美食的代表。

小吃：扬州的小吃同样不容错过。如扬州炒饭、扬州干丝、三丁包子等，都是扬州的特色小吃。这些小吃以其独特的制作工艺和口味，吸引了无数食客前来品尝。

我这次来扬州，特意开着一辆电动三轮房车，就是为了能够不换样地吃遍扬州的美食。据说，扬州的美食种类之丰富，能让你吃上半年都不重样。这对于我这个美食爱好者来说，无疑是一个巨大的诱惑。

三、扬州的旅游风光

除了美食之外，扬州的旅游风光同样令人陶醉。作为一座旅游之都，扬州拥有众多著名的旅游景点。

瘦西湖：瘦西湖是扬州最著名的景点之一，以其秀丽的湖光山色和丰富的文化内涵而闻名。在这里，你可以欣赏到美丽的湖光山色，感受大自然的魅力。

个园：个园是一座典型的江南私家园林，以其精巧的布局和丰富的植物景观而著称。在这里，你可以领略到江南园林的独特韵味。

大明寺：大明寺是扬州的一座著名古刹，历史悠久，文化底蕴深厚。在这里，你可以感受到佛教文化的独特魅力。

此外，扬州还有许多其他值得一游的景点，如荷花池广场、文昌阁等。这些景点各具特色，共同构成了扬州丰富多彩的旅游画卷。

四、电动三轮房车游扬州的独特体验

这次来扬州，我选择了一种独特的出行方式——开着电动三轮房车游扬州。这种出行方式不仅方便快捷，还能让我随时随地停下来品尝美食或欣赏风景。

在扬州的街头巷尾，我的电动三轮房车成为了一道独特的风景线。它小巧灵活，可以轻松穿梭在狭窄的巷弄中；同时，它又拥有足够的空间来存放行李和美食，让我能够尽情享受这次旅行。

在旅途中，我还结识了许多志同道合的朋友。他们有的是扬州本地人，有的是像我一样来自外地的游客。我们一起品尝美食、欣赏风景、交流心得，共同度过了一段难忘的时光。

五、总结

烟花五月下扬州，这次旅行让我深刻感受到了扬州这座古城的独特魅力。无论是其深厚的历史文化底蕴，还是丰富多彩的美食和旅游景点，都让我流连忘返。同时，开着电动三轮房车游扬州的独特体验也让我难以忘怀。我相信，在未来的日子里，我还会再次来到这座美丽的城市，继续探索它的无限魅力。

这张记录了我开着电动三轮房车在扬州游玩的瞬间，也成为了这次旅行中难忘的记忆之一。

WTCR房车世界杯收官-领克车队3夺冠

在2021WTCR房车世界杯收官之战中，领克Cyan Racing车队提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，并创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录，车手扬·埃赫拉舍再度夺得WTCR年度车手总冠军。

赛事背景与意义

WTCR被誉为“房车赛界的奥运会”，是对参赛车队技术与管理运营能力、以及汽车性能的“终极考核”。这一赛事汇聚了全球顶尖的车队和车手，竞争异常激烈，能够在其中脱颖而出，无疑是对车队和车手实力的最高认可。

领克车队的历史性成就

首次参赛即填补空白：领克车队2019年首次参加WTCR，就填补了中国汽车品牌征战顶级房车赛事的空白。这一壮举不仅展示了领克品牌的勇气和决心，也为中国汽车品牌在国际赛场上赢得了尊重。

非凡战绩获得年度总冠军：在首次参赛的赛季中，领克车队以9次车队冠军、22次登临领奖台的非凡战绩获得车队年度总冠军。这一成绩不仅证明了领克车队的实力，也为中国汽车品牌在国际赛场上树立了新的标杆。

连续三年夺冠创造历史：2020年，领克车队再次摘得年度车队、车手双料桂冠。而在2021年的WTCR房车世界杯收官之战中，领克Cyan Racing车队更是提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，并创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录。这一成就无疑将领克车队推向了世界顶级房车赛事的巅峰。

车手扬·埃赫拉舍的辉煌时刻

在2021WTCR房车世界杯中，车手扬·埃赫拉舍再度夺得WTCR年度车手总冠军。他凭借出色的驾驶技术和稳定的发挥，在激烈的竞争中脱颖而出，捍卫了王者尊严。扬·埃赫拉舍的夺冠不仅是他个人职业生涯的辉煌时刻，也是领克车队整体实力的体现。

领克车队实力与精神的双重展现

技术与管理运营能力的体现：领克车队能够在WTCR赛事中连续三年夺冠，离不开其卓越的技术和管理运营能力。从车辆的性能调校到比赛的策略制定，再到车手的训练和选拔，领克车队都展现出了极高的专业素养和实力。

竞技体育精神的诠释：领克车队用速度征服顶级赛场，也以超越极限、一往无前的竞技体育精神赢得尊敬与认可。在比赛中，领克车队的车手们不畏强手、敢于挑战，用实际行动诠释了竞技体育的精神内涵。

对中国汽车工业的深远影响

吉利控股集团的布局推向新高度：随着领克车队在WTCR赛事中的连续夺冠，吉利控股集团在赛事领域的布局也推向了全新高度。这不仅提升了吉利控股集团的品牌影响力和市场竞争力，也为中国汽车工业的发展注入了新的活力。

中国汽车工业飞速发展的写照：领克车队在WTCR赛事中的辉煌成就，是中国汽车工业飞速发展的最好写照。它展示了中国汽车品牌在国际赛场上的实力和潜力，也为中国汽车工业的未来发展提供了宝贵的经验和借鉴。

领克品牌“生而全球”的基因诠释

领克作为一个全新的品牌，能够连续三年在国际赛场上夺冠，无疑是对其“生而全球”基因的最好诠释。它展示了领克品牌在国际市场上的竞争力和影响力，也为中国汽车品牌走向世界提供了有力的支持。

除了F1汉密尔顿的七冠王，还有这支中国车队第二年夺得WTCR总冠军

这支中国车队是领克车队，在2020年WTCR房车世界杯中第二年夺得WTCR总冠军。具体情况如下：

赛事背景：WTCR房车赛是FIA中与F1、WEC、WRC并列的世界四大顶级汽车赛事之一，近两年又加入了WRX，FE电动方程式也会加入FIA大家庭。WTCR世界房车锦标赛与F1、WEC和WRC等一样，都是FIA旗下各自领域最高级别赛事，能进入这个领域的车手和车队都是世界顶尖水平的，例如WTCR里面的强队有阿尔法罗密欧、奥迪、本田和现代等老牌车队。夺冠历程

2019年：第一年参赛的领克车队意外地获得了年度车手和车队双料冠军。

2020年：在同时进行的2020 WTCR房车世界杯西班牙站，也就是最后一站收官战中，来自中国的领克车队最终以扬?埃赫拉舍以234分问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军。

收官战情况：收官站西班牙比赛分为三场比赛。本来领克先来开门红，包揽三场正赛的发车杆位。但第一场比赛，因一晚的风沙和潮湿的地中海海风，让第一场阿拉贡赛道变得异常湿滑，靠后发车的本田车队把后轮换成了雨胎，发车后一路狂超车，把领克赛车远远甩在身后，领克失利，积分被本田追近。第二场正赛老将伊万?穆勒杆位发车并最终带回第一位，夺冠最大热门的扬?埃赫拉舍稳定地获得了第6名，期间队友还对其保驾护航，且第二场本田赛车事故，导致扬?埃赫拉舍的最大竞争对手退赛。最终第二场比赛结束后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军，扬?埃赫拉舍也提前荣获2020 WTCR年度车手总冠军，扬?埃赫拉舍成为WTCR史上最年轻的冠军车手。

夺冠实力体现

赛车性能：纵观全年，领克赛车依然是全场最快的。因为按WTCR的规则，跑得快的赛车是要被加重的（为了赛事的精彩性）。在收官战时候，领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车，就这样他们依然能顺利夺冠。

团队支持：领克车队背后除了一众WTCR里最顶尖的车手支持外，还因为领克车队的就是原来沃尔沃Polestar车队原班人马，吉利接管Polestar车队的运营，所以领克赛车的DNA源自有夺冠实力的Polestar。

五菱升顶房车详细介绍

五菱扬光露营车是基于五菱扬光客车版改造的纯电动宿营车，以下为详细介绍：

外观设计：延续五菱扬光系列简约美学，车头封闭式格栅与矩形LED大灯组合，熏黑三角区与五菱LOGO相融，时尚前卫。车身线条流畅，侧窗透明设计提升车内光线与舒适度。保留侧滑门，车尾270度对开门设计兼顾商用便捷性与实用性，竖排尾灯美观且增强夜间行车安全。空间布局：车身尺寸4985mm x 1800mm x 1975mm，轴距3050mm，内部空间宽敞。车内座椅灵活多变，配备专门床铺和餐厨用具，方便露营生活。车顶有可升降式帐篷，增加睡卧空间，提升露营趣味性和舒适度。动力续航：搭载后置电机，峰值扭矩220N·m，动力输出流畅、反应迅速，能应对各种路况。采用五菱自主研发的五菱红一号电池，具备液冷技术、超轻薄结构和耐用电芯等先进技术，延长电池使用寿命并降低能耗。支持快速充电，30分钟可将电量从30%充至80%。新车原型有230km、300km两种续航版本。价格优势：新车原型五菱扬光客车版官方指导价7.18 - 8.38万元，改装成露营车后价格亲民，相比市面上房车，更多家庭和个人能以较低经济压力享受露营乐趣。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081