丛林房车2019

广州郊区适合亲子游的一价全包好去处是花都北迹露营，位于广州市花都区芙蓉嶂桃花湖畔（芙滨路116号），从广州市区自驾车约一小时可到达。

特色住宿体验：

住房车：提供房车住宿，设施崭新，平日500+元即可入住一晚，包含2大1小早餐、晚餐及游乐项目套票。

露营帐篷：可体验户外露营，亲近自然，适合家庭共同参与。

丰富游乐项目：

彩虹滑轨：色彩鲜艳的滑道，适合儿童体验速度与乐趣。

丛林攀岩：在自然环境中挑战攀爬，满足孩子的好奇心和探索欲。

超级蹦蹦云：弹性十足的蹦床设施，让孩子尽情跳跃释放能量。

超级网红秋千：多人互动的秋千项目，增进亲子间的协作与欢笑。

儿童乐园：专为儿童设计的游乐区域，安全且趣味性强。

丛林穿越网：通过绳网穿越丛林，锻炼孩子的勇气与平衡能力。

无动力山道滑车：利用地形滑行的无动力设施，体验自然中的速度感。

自然景观与徒步：

超大草坪：孩子可自由奔跑玩耍，适合开展户外亲子活动。

水库徒步：周边有水库景观，可进行徒步探索，感受自然风光。

夜间活动：

篝火派对：提供篝火晚会场地，适合家庭围坐交流，营造温馨氛围。

一价全包服务：

费用包含：住宿、餐饮（2大1小早餐及晚餐）、园内游乐项目单次套票（可玩多个项目1次或无限次）。

设施新净：开业不到2年，所有设施维护良好，提供舒适的体验环境。

总结：花都北迹露营集住宿、游乐、自然探索于一体，项目丰富且设施新颖，适合亲子家庭短途旅行。一价全包的套餐形式简化了行程规划，让家长与孩子能更专注于享受亲子时光。

C本也能开的重卡房车，曼卡壹号挑战者，移动的双层别墅

曼卡壹号挑战者，它不是那种"看着气派、开着费劲、住着凑合"的传统房车。它是一台能越野、能住人、能装下一家人所有户外梦想的双层移动堡垒。蓝牌C本就能开，国六排放畅行全国，但骨子里是一台不折不扣的硬派越野车。

曼卡壹号挑战者的第一眼印象，就是两个字：硬核。整车尺寸为长5.98米、宽2.55米、高3.96米，这个体量在蓝牌房车里已经属于顶级存在。前脸配备不锈钢牛栏杆，搭配黑色越野防护套件，不仅气场十足，更能在越野途中抵御剐蹭碰撞。车身采用五明治板材结构，外层覆盖黑色装甲防爆漆，耐用性直接拉满，走烂路、过砂石、穿丛林，车身纹丝不动。蓝牌C本即可驾驶，国六排放标准全国畅行。不需要A本，不需要担心限行，日常通勤和周末越野可以无缝切换。

外部配置：电动黑科技+户外神器，一台车就是一个营地，曼卡壹号挑战者的外部配置，用"武装到牙齿"来形容毫不夸张。首先是电动升顶系统，升顶升起后既可增加车内居住空间，又能作为观景平台，站在车顶看星空，这种体验只有双层房车才给得了。电动靠背、电动升降桌全部配备，操作便捷省力，不需要手动掰来掰去。电动防护网是一大亮点，可以单独控制每一面的开合，夏天露营再也不怕蚊虫侵扰，想通风就打开，想防蚊就关上，每一面都能独立操作。车外配备3米电动遮阳棚，加上270度户外边帐，大幅拓展露营空间，做饭乘凉完全无惧日晒。尾部电动升降机构既是车身稳定支撑，又集成了背驮式储物箱、摩托车车架、备胎与工兵铲，再加上豪华户外厨房，越野露营的硬核需求统统满足。一台车，就是一个完整的营地。

走进驾驶室，你会被爱马仕橙的全包覆内饰直接击中。这个颜色选择非常大胆，高级感扑面而来，在房车圈子里几乎找不到第二家敢这么用的。主副驾均配备气旋座椅，能够有效过滤颠簸，长途驾驶腰不酸、背不痛。变速箱搭载美国艾利逊6AT，换挡平顺、响应迅速，最大功率228千瓦，峰值扭矩1290牛·米，澎湃动力足以应对各种复杂路况。底盘基于中国重汽汕德卡金标2代打造，后轮驱动搭配气囊悬挂，再加上双三点式浮动平衡副车架系统，通过性与稳定性远超同级。16度接近角、22度离去角，意味着它能轻松爬上大多数越野坡道，下坡时也不会托底。遥控器一键车身找平功能，让你到了营地不用手动调平，按一下按钮，车身自动水平，省心省力。

底盘是曼卡壹号挑战者最硬的底牌。它基于中国重汽汕德卡金标2代底盘打造，这不是普通轻卡底盘改一改，而是真正的重卡级平台。后轮驱动搭配气囊悬挂，行驶质感和舒适性远超同价位房车。双三点式浮动平衡副车架系统，让车身在复杂路况下始终保持稳定，不会出现传统房车那种"开船感"。16度接近角、22度离去角，配合不锈钢牛栏杆和黑色越野防护套件，这台车的通过性足以应付大多数非铺装路面。五明治车身板材加黑色装甲防爆漆，耐用性不是说说而已。

内饰设计：移动双层大别墅，一层生活二层享受，走进车内，才懂什么叫"移动双层大别墅"。整车分为上下两层，一层是生活区，二层是私享天地，动线清晰、功能分明。内饰以爱马仕橙为主色调，搭配深色木纹和金属质感饰件，豪华感和温馨感并存。一层生活区布局精妙，前方配备可升降电视，降下后与驾驶室无障碍沟通，开车时看导航、驻车时看**，一屏两用。U型卡座沙发配备安全带，整车荷载5人，卡座放平即变双人床，一层随时能睡两个人。

生活区：布局精妙，每一寸空间都有存在的意义，曼卡壹号挑战者的一层生活区，是整台车使用频率最高的区域。U型卡座沙发是核心，配备安全带，行车时坐得稳，驻车时放得平。卡座后方隐藏着一台大容量冰箱，储物能力满分，食材饮料分类收纳，拿取方便。卡座区域同时也是会客区，一家人围坐聊天、朋友聚会打牌，空间完全够用。一层整体布局做到了动线合理、空间通透，从驾驶室到生活区到厨房区，走动不拥挤，视线不遮挡。遥控器一键找平后，整个一层就是一个平稳舒适的移动客厅。

厨房区域是曼卡壹号挑战者的一大惊喜。洗菜池采用超深设计，再也不怕水花外溅，洗菜洗碗的时候水不会洒得到处都是，这个细节在房车厨房里非常少见。下方抽屉用来收纳碗筷厨具，分类整齐，拿取顺手。上方配备蒸烤一体机，蒸鱼、烤肉、烤面包都能搞定，不需要额外带卡式炉和烤箱，一台机器解决所有烹饪需求。冰箱隐藏在卡座后方，不占台面空间，但容量足够一家人三四天的食材储备。加上车外的豪华户外厨房，室内室外两套烹饪系统，想在车里做就在车里做，想在外面烤就在外面烤，选择权完全在你手里。

 

睡卧区是曼卡壹号挑战者的核心优势之一，毕竟是双层房车，睡眠空间直接翻倍。一层的U型卡座沙发放平后即变双人床，尺寸足够两个成年人舒适躺卧。二层是专属于你的私享天地，卡座沙发可秒变床，地面也可当榻榻米使用，轻松容纳4名成年人休憩。朋友结伴出游、一家人周末露营，完全住得下。二层还配备电动投影幕布，拉下来就是私人影院，按需定制麻将桌或KTV系统，露营聚会再也不愁没乐趣。升顶升起后，二层空间更加开阔，抬头就能看见星空，这种体验是单层房车永远给不了的。

 

卫生间是很多房车的短板，但曼卡壹号挑战者把它做成了加分项。采用干湿分离设计，干区配备加热去雾化妆镜，女生化妆再也不怕镜子起雾。电动马桶、洗衣机一应俱全，不是那种需要手动操作的简易马桶，而是真正的电动马桶，使用体验和家里一样。湿区采用一体式花洒，杜绝漏水烦恼，很多房车的花洒用久了会渗水，一体式设计从根源上解决了这个问题。地面铺设铝木材质沥水板，耐用抗造，湿区用水后快速沥干，不会踩得满车都是水印。干湿分离的布局，让卫生间的使用效率大幅提升，早上有人洗脸、有人上厕所、有人洗澡，互不干扰。

水电配置是曼卡壹号挑战者最有诚意的部分。清水箱容量350升，灰水箱75升，黑水箱75升，这个配置在房车里属于顶级水准。350升清水意味着一家人三四天不补水完全没问题，75升灰水箱和黑水箱也足够支撑同样的周期。电力方面，整车配备30度电，搭配1820瓦太阳能板，白天行车和驻车时太阳能持续补电，30度电的储备让你开空调、用投影仪、充电做饭都不用担心电量不够。这套水电系统的逻辑很清晰：大水箱保证用水自由，大电量加太阳能保证用电自由。彻底告别续航焦虑，不管是穿越无人区还是在营地住一周，水电都够用。

曼卡壹号挑战者，一款真正能兼顾越野性能、奢华配置与实用功能的双层房车，露营爱好者的终极梦想。138万的指导价，拿下这台基于中国重汽汕德卡金标2代底盘打造的硬核座驾，你得到的不只是一台房车，而是一套完整的户外生活解决方案。228千瓦功率、1290牛·米扭矩、16度接近角、22度离去角，它能越野；爱马仕橙内饰、电动升顶、私人影院、KTV系统，它够奢华；350升清水、30度电、1820瓦太阳能、干湿分离卫生间，它够实用。对于追求极致体验的露营爱好者而言，它不止是一辆房车，更是一个可以带向诗和远方的家。与其说是消费，不如说是为高品质的户外生活方式买单。138万，把双层移动别墅焊死在汕德卡底盘上，然后开着它，去任何你想去的地方

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环游世界开什么车

环游世界选择车辆需要综合考虑耐用性、通过性、维修便利性、装载空间和燃油适应性等因素。以下是针对不同需求的详细建议：

一、硬派越野车（极端地形首选）

丰田陆地巡洋舰70系列

柴油引擎可靠性极强，适应劣质油品 非承载式车身+前后硬桥结构，抗扭性强 改装潜力大（可加装副油箱、车顶帐篷）

奔驰乌尼莫克U4023

门式车桥提供500mm涉水深度 三把差速锁+全时四驱系统 可选装液压绞盘和中央充放气系统二、全地形房车（舒适长途方案）

MAN TGE 4×4房车

3.0L柴油机+8AT变速箱，油箱容积140L 生活舱配备净水箱200L+太阳能供电系统 离去角34°+接近角33°，通过性优于普通房车

EarthRoamer XV-LTS

福特F550底盘改装，续航可达2000km 全车绝缘设计（-30℃至50℃适用） 集成水过滤系统和防爆油箱三、经济型解决方案

二手丰田Hilux（2015年后款）

2.4L柴油机全球保有量大，配件易得 后斗可改装为露营空间 东南亚/非洲地区维修成本极低

铃木吉姆尼（JB74型）

1.5L发动机油耗仅7L/100km 分时四驱+梯形车架，适合轻中度越野 车身窄小（车宽1645mm），适合丛林小道关键改装建议：

悬挂：至少升级2英寸氮气减震

轮胎：全地形胎（推荐BFGoodrich KO2）

供电：双电瓶系统+300W以上太阳能板

导航：离线卫星导航设备（如Garmin Overlander）

特殊地区注意事项：

南美：需加强燃油滤清器（应对高硫柴油）

中亚：建议加装底盘装甲（应对碎石路段）

北欧：更换-40℃低温启动蓄电池

建议根据实际路线调整配置，例如纯非洲穿越应侧重机械可靠性，而欧洲自驾则可适当增加舒适性配置。

C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦；家永远是温馨的港湾；蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话，这是要表达什么呢？很简单，驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车，驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上，无惧山高路险，尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后，笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面，大家很有可能也和我一样，被这款高大威猛的大家伙给唬住，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然，它车身总长只有5995mm（不含尾部备胎架），刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内，属于C型房车，可上蓝牌，C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm，高3500mm，合规合法，上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核，尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘，上装为科莫多龙改装品牌，霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷，宛如行走的巨蜥，英姿飒爽；人性化的细节设计，又像是暖男无微不至的宠爱。此外，分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动，使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班，满足生活的各种功能应有尽有，本文我们不做过多赘述，力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现，该车外观设计十分硬朗，整个前脸没有过多琐碎的装饰，通体灰色涂装视觉更显雅致，经久耐看。两侧大灯加装了防护罩，可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩，可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯，登踏稳健；顶部设计了包裹式加强型防滚架，支架粗壮夯实，给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架，对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言，关键的时候它是可以保命的。此外，车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能，为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护，300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中，既可有效防止刮碰，还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5，后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎，可切实提高底盘的离地间隙，增强车型通过性。同时，特殊的橡胶材质超级耐磨，可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面，该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机，可输出1250N.m的最大扭矩，满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱，变速箱头挡速比小，起步动力足，十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后，是时候开车上路，体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座，感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆，还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格，处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷，与众不同。

起步提速测试

启动引擎，发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车，将怀挡变速杆置入“D”挡，系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车，车辆纹丝未动。轻踩油门（稍稍加重），电子手刹自动释放，车辆实现起步，没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地，在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地，没有感觉到丝毫吃力，变速箱挡位变换跟进十分及时，手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话，在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为，4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子，虽然动力强劲、能爬山涉水，但驾乘舒适性却不敢恭维。然而，当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后，这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架，减震效果极佳。外面惊天动地，车里面一派祥和，整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是，在各种极限的非铺装路面的越野过程中，座椅减震舒适至极，驾驶操控从容惬意，完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的，这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容，没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重，没有出现轻而发飘的感觉，属于那种可以接受的重力，这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方，而通过试驾笔者发现，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样，是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度，还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳，可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”，更具有匠心，它让世间风景皆变坦途。

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诺马迪森8x8越野房车什么人会买

诺马迪森8x8越野房车是一款高端、专业的越野房车，主要面向以下几类人群：

极限越野爱好者：

这类人热衷于挑战极端地形，比如沙漠、山地、丛林等。8x8的全轮驱动系统、强大的通过性和坚固的车身结构，能够满足他们在无人区或复杂路况下的长途穿越需求。

富豪或高端旅行者：

诺马迪森房车价格昂贵，通常只有经济实力雄厚的人才会购买。他们可能追求独特的生活方式，喜欢在旅途中享受豪华配置，比如高品质的内饰、完善的起居设施以及先进的科技设备。

专业探险团队或科考人员：

一些科研、地质勘探或摄影团队可能需要长时间在偏远地区工作。这款车的超大空间、长续航能力和抗恶劣环境的设计，能够为他们提供移动的办公和居住解决方案。

房车收藏家或改装玩家：

部分人对特种车辆有收藏癖好，或者喜欢个性化改装。诺马迪森8x8的硬核底盘和模块化设计，为深度改装提供了基础，吸引这类玩家。

特殊行业用户：

比如野外救援、军事或安保行业，可能需要这种高机动性、高承载能力的车辆作为后勤保障或指挥中心。

总结来说，这款车的买家通常具备三个特点：经济自由、对越野或长途旅行有极致需求、追求独特或专业级的装备。它更像是一个移动的“豪华堡垒”，而非普通房车。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081