又一新款房车来袭 旌航上汽大通V80带拓展的C型房车

       今天为大家介绍一款于基于上汽大通MAXUSV80底盘打造的带拓展的C型房车,是来自旌航房车2020新款打造的房车。作为目前在国内C型房车以依维柯欧胜底盘为主打的房车市场来说,这款基于大通V80底盘打造的C型房车应该有很大的价格优势。

       那么先让我们来看看这款大通V80房车是款怎样的房车吧!

       对于经常了解房车的车友来说,看到这款房车的额头造型是不是觉得很熟悉呢,旌航房车梦想系列的同样额头造型。整车厢体外观为纯白色,搭配冷色调的黑蓝相间车身贴花,显得凌冽而又时尚。

       整车外观尺寸为5990×2200×3150mm,外观方面配有房车上常见的遮阳棚、电动踏板、加水口、市电接口、储物舱门等,从配置不多的方面可以看出,这款房车应该是以价格为主打的房车车款。

       上汽大通V80由于其底盘结构和动力系统的原因,一般很少会有带拓展的房车,所以旌航房车这款大通MX-V带左侧拓展的房车算是少有的房车车款,是一大亮点。

       底盘采用新款大通V80打造,驾驶室中控台保持原车样式,主副驾驶做了与车内饰同色的包覆,非常有档次感;动力系统方面搭载的是2.0T柴油涡轮增压发动机,额定功率100kW,最大扭矩330N·m,匹配6速AMT自动变速箱,前置前驱,后单轮,整车荷载6人,上蓝牌,C照即可驾驶。

       驾驶室的后面是车内生活区域,通过下面的房车内饰实拍,可以看出整车采用的新布局:额头双人床+侧拓展对向卡座+后纵置床,内饰配色方面依旧沿袭旌航房车特点,原木色内饰板+超纤皮革包覆+暖色内饰灯,给人温馨、舒适感。

       对象卡座电动侧拓展后,增加了房车内客厅活动空间;卡座上方配有房车外推窗,增加车内的透光性和通风型,可以随时欣赏窗外风景;上面多组吊柜方便日常拿取物品。

       在卡座的后面上方是一组大尺寸储物柜,下面是多美达80L车载冰箱,满足日常生活的简单使用。

       客厅右侧的车内厨房区域配置也比较简单,配有洗水池、立体式水龙头、多组储物柜、220V插座、房车外推窗等,可以满足日常简单的使用需求。房车中门上面是车内集成控制面板+电量控制器等。

       在厨房区域的隔壁是车尾部的纵置床铺设计,小侧拓展后可变成双人卧铺空间;卧室的上面是多足吊柜,增加了车内的储物空间;大尺寸的房车外推窗(带有防蚊帘和隐私帘)为卧室提供了很好通风性和透光效果,还提供了阅读灯、开关、充电接口等便利性设备。

       最后是车内的卫浴区域,是旌航房车标准化的干湿一体式设计,配备独立洗手池、独立沐浴花洒柱、赛特福德可旋转盒式座便器、换气扇、毛巾架、储物柜等。

       上面提到过,这款旌航大通V80带拓展房车应该是主打价格优势,所以配置方面不会很高,据了解标准车在电路方面,配置的是100W太阳能电池板、120Ah胶体电池和3kW充电逆变一体;在水路系统方面,净水箱为150L、灰水箱为70L;另外还配备了28L房车专用热水器、多美达顶置驻车空调等。

       目前这款房车厂家还没有给出具体的销售价格,您期待是多少呢?

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货车自带的压缩机在不启动发动机的情况下,怎么实现驻车制冷的功能?

       驻车空调其实就是依靠电瓶工作的空调,它其实和传统的车载空调不一样,它停车时也可以依靠电瓶工作,而且无需依靠车辆的引擎动力,可以大大的节省燃料和环境的污染。一般来说驻车空调是比传统车载空调省钱的,制冷效果更好,所以一般来说只要允许还是可以尝试一下的吧。简单来说,驻车空调是在停车等候及休息时依靠电瓶工作的空调,一般装在卡车、房车、客车、装载车等大型车上。安全性,家用空调改装,元器件或管路易震裂,造成空调不制冷。驻车空调要经过路上测试,防震防裂,保障使用安全,不用原车发动机,也减少车辆零部件怠速损伤。

       主流空调品牌里边做这类的也有,像海尔应该是做的最好的了。自带24v电瓶夜间连续运行12小时,21伏欠压保护,还用的环保冷媒,真有点动心了,想着等到新款说不定就可以下手了。

       本来安装驻车空调是为了能基本满足驾驶室内降温的需求,而且还得噪音小,不能影响卡车司机的休息,最好还能比原车空调的使用成本低,但是这样的实在是太少了,很难找。驻车空调的兴起,其实也就是在这几年。随着物流运输的发展、科技的进步和司机的年轻化。卡车司机这个群体对于驾驶舒适性的要求在不断提升,对于主车空调的接受度也在逐年上升,受此影响近几年来,驻车空调的装车量呈现直线上升态势。

       我个人觉得顶置式驻车空调还比较好,顶置式驻车空调的集成度比较高,冷凝器散热条件也不错,空调内的管路短,制冷效果和能耗都还不错。最主要的是冷气是从上往下吹,可以很好地满足卡车驾驶室内部的降温需求,还是很适合的。

房车小讲堂 | 房车空调分两种,如何使用看图解

       一辆房车包含了衣、食、住、行,所以房车上会有许多生活必须的配置,过去的夏天和即将到来的冬天,都离不开空调,今天蜗牛菌就和大家来聊聊房车空调。

       房车空调分为2种,一种是行车空调,一种是驻车空调,该什么时候用又该怎么用呢?通过一个小场景让大家了解一下!

       房车空调属于大功率电器,在使用时最好是连接上外电,以保证正常使用。房车空调也和家用空调一样需要定期清理,当然最好还是找专业的售后人员进行清洗,以防因清洗空调损坏别的部件。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

夏天如果住在房车里,需要一直开空调,是不是需要发动机一直工作?

       需要。

       因为空调是由发动机带起来的。

       提车的话要尽量选择树荫的地方,尤其是在中午,出去游玩的时候,停靠的时候最好选择树荫处。如果没有树荫处的话,只能是选择车辆房车制造冷气。

       停靠在露营地。露营地的话是很方便的,不但可以外接电源,包括水、电等,可以在外接电源下,直接使用驻车空调。

扩展资料:

       内部系统

       所有的旅行房车,都能提供一个非常重要的感受,就是它让你能如家里一般的舒适与便利。因为,它具有相当完善的供水系统。如果没有这个系统,今天的旅行房车旅游活动,不会这么兴盛的。

       供水系统与废水系统是并存的,事实上,可视为同一个系统。供水系统必须做到像家里一样的方便,只要打开水龙头,水便会自动流出来。清水来自车内部装设的清水箱,或是来自营地的接水水龙头。车内水箱的水,是采用一个12V的自动加压供水水泵。

       当你打开水泵开关以后,它会将车内整个供水水管,加压至20~40PSI。当旅行房车不用的时候,请记得,将车内供水水泵的开关关掉。

       因为,如果清水箱里没有水,供水水泵会不停的空转,容易造成损坏,当要将外接水管,接到营地的水龙头前,请先将水管灌满水,以减低进入供水系统的空气量。要将空气从水管中排掉,是一项简单又基本的用水程序。

       首先,先将清水箱装满水,再将供水水泵打开,然后,同时将所有车内的水龙头打开,直到流出的水没有空气便可。当使用外接水源时,也必须做这一个基本的程序来排气。

       由于一般的家用自来水供水系统,压力非常高(100psi)。当使用外接水源时,你必须有一个减压阀的装置,来降低供水的水压,这样才不会损坏车内原有的供水系统(40psi)。很多新车种出厂前,即装设有这种减压阀。如果外接水接头,没有预装减压阀,只要加装一个在「外接水管」上便可。

       由盥洗盆及浴盘排出的废水(graywater),通常汇流到废水箱里,至于车内马桶的肥水,则排到较小的肥水箱中。一般车内,都设有水量表,可监控清水箱废水箱之内容量,以便随时做清理的工作。

       在国外,通常使用88mm的排水接头与导管,将废水或肥水,排到营位的污水处理池中。在国内,到目前为止,没有任何营地,休息站,加油站或国家公园,设有污水处理池。所以,都采用19mm排水软管,外接于废水箱泄水阀上,直接将废水,排到水沟中。

       至于肥水,一般,则采用行动马桶或抽倒式马桶,再将肥水箱拿到厕所倒掉。

百度百科-房车

房车小讲堂 | 房车空调知识与夏季房车保养方法知多少?

       全国多地频频亮起高温橙色预警,高温天再次来袭,温度亮起了“红灯”,开车房车在路上自驾游的车友们该如何让房车降温呢?当夏天房车降温主要靠空调时,房车空调的分类以及各自的优缺点大家又了解多少呢?

       房车空调的分类

       房车空调大体分为行车空调、驻车空调两大类,二者从名字上就能区分,一种是在房车行驶过程中使用的,一种是在到达露营地之后使用的。

       一般是在自行式房车上所使用的,也就是底盘部分自带的在车辆行驶的过程中使用的空调。一般需要在行车过程中由发动机直接提供动力,使用方法也与普通家用车上的空调一样。

       驻车状态下,不能长时间使用行车空调,会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息,另外,怠速状态下,行车空调制冷效果差。驾驶舱与旅居区连通的情况下,原车厂一般配有“后空调蒸发器”以更好保证制冷效果。

       顾名思义,就是当房车到达目的地,停驻以后借用稳定电源使用的空调。根据安装位置的不同可以分为顶置空调和底置空调两类;根据功能划分又可以分为冷暖空调和单制冷空调;根据空调的类型又可以分为家用空调和房车专用空调;从供电类型可以分为12V、24V、220V空调。

       各类驻车空调的优缺点

       顶置空调要比底置空调更容易更换和维修,成本较低。一般外机安装在车外,内机在车内顶部。但室内机会带来相应的噪音。

       底置空调一般隐藏在房车内的床铺下或者是卡座沙发底部,我们能看到的就是一个出风口,出风管道全部隐藏在车厢内,所以安装时较为复杂,整体成本较高。但整体噪音相对较小,而且冷风可以通过管道快速输送到各个区域,能达到快速降温效果。

       而家用空调和房车专用空调各自的优缺点是家用空调制冷效果好、噪音小、省电、但是占用空间大,家用空调设计的抗震级别达不到车辆行驶的要求,长时间使用,空调的部件在车辆行驶中会松动、变形,给用户的生命财产安全造成很大隐患。

       而房车专用空调专为移动的房车设计,在避免行车震动,杂质入侵等方面做了专门的设计在安全性上有保证。缺点是噪音大,比较费电。

       驻车空调的电源问题

       驻车空调不能用车上副电瓶的电,目前房车通用的安全副电瓶是免维护的铅酸电池,重达100公斤的300AH的铅酸电池只能够空调使用3小时,大功率的驻车空调使用时会造成电瓶的过度放电,过度放电会使电瓶直接报废。因为电瓶过重,也占用车内空间,过度加大电瓶容量会降低车辆性能,并不可取。

       铁锂电池虽然重量轻,但过度放电、撞击会产生爆炸的可能性,使得车辆人员存在安全隐患。

       夏季房车降温保养注意事项

       因为夏天气温高,轮胎橡胶易软化,严重时会出现爆胎现象。因此,在行车中要随时检查轮胎气压,发现轮胎过热、气压过高,应将车停在阴凉处降温,不可用冷水泼冲,也不要放气,否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

       由于夏天气温高,散热速度受到限制,汽车行驶途中行驶速度慢,发动机转速高,散热困难,易出现行驶“气阻”,使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻,驾驶员应立即停车降温,排除故障。如果您的车是液压制动,在高温高速下行驶,制动液易出现空气“气阻”,使得制动器突然失灵造成事故。

       高温天气行车,水箱内的水蒸发加快,要时刻注意检查冷却水量,注意水温表。发现缺水时要立即停车,但不可马上加水,而应等怠速运转降温后再补充水,并注意不要马上打开散热器盖,以防被烫伤。

       润滑油易受热变稀,抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此,应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油,经常查润滑油数量、油质情况,并及时加以更换。

       夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统,如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。正常使用方法是,运转约2-5分钟后关闭空调开关,约5分钟后可再次启动。在夏季使用空调,应及时更换或清洁空调滤芯,以保证车内空气的新鲜和卫生。

       若车辆在烈日下停放较长时间,车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开,启动外循环,把热气排出去,等车厢内温度下降后,再关闭车窗,开启空调。

       汽车在夏季应经常清洗,以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。还应该对漆面进行一定的预防保护,比如打蜡、上釉等处理。上釉是比打蜡更为基础的一种漆面处理方式,它直接地作用于漆面,形成一层光亮保护膜,提高漆面硬度。

       内部清洁也不能忽略。内部清洁包括:顶棚、门帮、地毯等部位的清洁杀菌处理;仪表台、方向盘、挡位部分的清洁上光处理;风道口、行李箱的杀菌、除异味处理等等。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

使用驻车空调要注意哪几点?

       驻车空调就是停车时也能依靠电瓶工作的空调,相比传统车载空调,驻车空调无需依靠车辆引擎动力,可以大大节省燃料和环境污染。其实正确来说,在车内睡觉最好是不要开空调的!就算是夏天特别热的时候,也注意不要把汽车的车窗全部紧闭的开着空调在车内睡觉。 在密闭的车内,开着空调的汽车会产生大量一氧化碳,仅20多分钟,一氧化碳浓度就超标严重,有明显窒息感。不管是什么车,不管设置成内循环还是外循环,一氧化碳都会跑进车厢内。

       就算是密封性能良好的豪车开空调时开启内循环模式也是不安全的,无论密封性能多么良好的豪车都有透气孔存在,如果没有透气孔,关车门时产生的气压会使耳朵鼓膜出现不适。不管是怎样汽车也不会完全的密闭。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环,车库里的空气,还是会通过车身上的各个缝隙,进入车厢内,无非是进入得快慢而已。 相信大家都看过这样的报道,开空调在车里睡觉而导致一氧化碳中毒甚至死亡的事件时有发生,因此在车里睡觉还是挺危险的,尤其是在地库,一氧化碳浓度是很高的。所以在地库里开着空调睡觉的危险性会加倍。 同时,就算是在室外,在车里开着空调睡觉,也尽量不要超过1小时,而且车窗一定要开一条缝,保持车内外的清新空气的自然流通。

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