大通玛特版使用年限
15年。
根据查询百度有驾得知,上汽大通MAXUS V90 2022款玛特版是有使用年限的,上汽大通MAXUS V90 2022款玛特版报废年限是15年。经销商报价:17.76万起,厂商指导价: 18.88万,厂商:上汽大通,级别:轻客。上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”),是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日,公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。
2021成都车展:实拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障车
易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展上,上汽大通MAXUS带来了旗下为世界顶尖摩托车品牌杜卡迪定制的后勤保障车,该车基于上汽大通MAXUS V90打造而来,外观与普通版本V90基本保持一致并采用了杜卡迪车队红色为主的涂装,除此之外上汽大通MAXUS展台还有涵盖MPV、SUV、皮卡等车型的20多款定制产品。新车基本上延续了V90的外观设计,尽在细节部分进行了调整,进气格栅、大通logo、前大灯组和雾灯位置使用了亮黑配色,保险杠下方的黑色塑料部分造型做出了运动化的调整,挡风玻璃最上部有“MAXUS”贴纸,在驾驶中可以起到一定的遮阳效果。
车侧值得注意的新车是有玻璃车窗的,只是使用了贴纸将车窗封死,避免了内部所载杜卡迪新车/赛车信息泄漏的问题,侧面下方加装了与整车风格统一的侧裙,仅有车身右侧配备有侧滑门。车尾造型方正,配备了泊车雷达和倒车影像,开口较大的尾门为杜卡迪车辆的装卸提供了便利,后泊车雷达和倒车影像对于看不见后风挡玻璃的车而言是很有必要的安全配置。
内饰与V90量产版保持一致,作为一台商用工具车内饰采用硬塑料在情理之中,仪表台造型规整简约,但值得注意的是车内的配置并不简陋,多功能方向盘和中控液晶触控大屏幕都有配备,前排标配驾驶座安全气囊,全车只有一排三个座椅。
车厢中采用不锈钢地面能容纳一台摩托车,安装有摩托车架与绑带固定锚点,前方是一个带有工作台的工具箱,其侧面有一个装卸摩托车用的可折叠不锈钢导板,新车长宽高为5546/2062/2535mm、轴距3366mm,得益于较大的空间车内可以作为摩托车维修车间使用,简单的维修保养基本没有问题。
配置方面,该车触摸中控屏幕集成了倒车影像、语音控制、手机互联等使用功能,另外还配备有电子车身稳定系统,在同价位轻客中配置有十足优势。为了方便移动电子设备充电在前排有两个SUV电源接口,其一在空调区域下方,还有一个隐藏在手套箱中,因为三座布局原因该车没有中央扶手箱。
动力方面,MAXUS V90搭载上汽π 2.0T+6MT手动变速箱组合,该车发动机符合目前最严格的国六B排放标准,在北上广深等排放限值较为严格的一线大城市也能正常上牌上路。
编辑总结:在联名定制或是赛事合作方面,上汽大通MAXUS还与英国超级摩托车锦标赛Bennetts进行了深度合作推出了定制版的V90,另外还有参加环塔拉力赛的D90 Pro,而在生活方式方面上汽大通MAXUS还带来了价值268万元的V90房车别墅版,以及负压救护车、冷藏车等特种车辆。
定位高端定制房车 上汽大通MAXUS生活家V90别墅版上市 售268万元
10月23日,上汽大通MAXUS通过发布会直播活动,正式上市了旗下全新高档定制房车生活家V90别墅版,售价268万元。据悉,生活家V90别墅版基于上汽大通MAXUSV90为原型打造而来。该款新车的推出,意味着上汽大通MAXUS正式向高端房车领域进军。上汽集团副总裁蓝青松对于新车进行了全面解析
此外,在此次发布会上上汽大通MAXUS还针对新车推出了原厂品质承诺,包括售后无忧,终身维修;房车整车一体化开发,确保一致的可靠质量;去营地化,旅行更加随心所欲,说走就走,想停就停;严选环保材料,确保健康旅居环境,共四个方面。
除了生活家V90别墅版,在此次的发布会上上汽大通MAXUS还带来了旗下旅行家、生活家和探索家在内的十余款房车车型,包括B型房车、C型房车、皮卡房车、公路拖挂和营地拖挂等多种房车车型。其中,旅行家房车系列包含V90、G20、V80等B型房车;生活家包括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车。
外观方面,生活家V90别墅版虽然基于V90打造而来,但是其采用了全新的设计造型,应用了最新家族式设计语言。前脸采用大尺寸多边形进气格栅,内部为多辐横向饰条结构,并将MAXUS的字样布置其中,再搭配上两侧造型锐利的前大灯,以及L形的LED日行灯,使得新车前脸视觉上十分霸气。
车身侧面,整车采用白色车漆,并应用由多重工艺塑造的铄金幻影多变几何空间叠层釉彩涂装,视觉上十分亮眼,使新车外观更具时尚感和艺术感。此外,新车还采用了贯穿车身前后的流光溢彩灯带并配以电镀材质装饰,进一步彰显新车高端房车的定位。
车尾方面,新车整体造型方正,其中超大尺寸的后尾灯布置在车尾两侧,其采用了天空之境超长LED叠层概念,再搭配上车尾上部的横向布置的高位刹车灯,以及可发光的MAXUS字样,使得整车更具辨识度。
内饰方面,新车内部空间十分巨大,一层面积达到17.5平米,二层面积达到12.4平米。其中,一层为房车的生活区域,主要布置了奢华的卫浴系统、整体式的厨房以及十分精致的吧台,而会客厅则是一层的核心区域,可在这里进行多种活动。此外,车内还配备了时下流行的科技产品,如小米透明电视、BOSE高品质影音设备等,使房车内的生活也能拥有十分丰富的娱乐体验。
房车二层将空中阳光房和开放露台进行有机结合,可通过品牌独创的升降电梯直达二层空间。此外,房车二层还配备了皮质地板、可电动升降的实木茶台等,该部分空间可作为书房、茶室,或是会客厅、健身房使用,并融入了顶尖室内空间设计理念,以高科技手段深度诠释侘寂风艺术语言,将东方美学与房车功能相融合。更是以齐全的配置赋予整车更多的功能属性。
配置方面,据官方表示,新车整车有着极高的智能化程度,可通过语音、手机APP或是布置在房车内的智控大屏,对于整车进行操控,实现多模交互功能。此外,新车还搭载了“X-CONNECT万物互联中枢”系统,支持智能家居和智能穿戴产品的接入,如照明、电视、音响、电动窗帘、空调、电热水器、电饭煲和安防系统等,由此实现整个房车的全面智能化。
动力方面,生活家V90别墅版搭载上汽π2.0T双增压柴油发动机,其中峰值扭矩达到了惊人的510牛·米,并且新车还配备了由轮毂电机组成的四驱系统,有效提升了新车的通过性能。此外,新车还提供了包括经济模式、运动模式在内的多种驾驶模式可选,使新车的操控更加便利。
上汽大通MAXUS生活家V90别墅版的推出,标志着品牌正式向高端定制房车领域迈进,也从侧面证明了目前上汽大通MAXUS在房车领域已经有了不少的技术储备,位于国内房车领域的前列。而在未来上汽大通MAXUS还能为我们带来怎样的定制房车产品,就让我们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
13.88万元起,上汽大通MAXUS新途V70正式上市
深耕行业十二载,“中国轻客第一品牌”上汽大通MAXUS再次以颠覆级产品树立轻客市场新标杆!3月20日,上汽大通MAXUS迎来十二岁的生日,也迎来第100万辆整车下线,在这个“好事成双”的特别时刻,上汽大通MAXUS为用户打造了一场别开生面的露营地“生日派对”。其中,自亮相、预售以来便备受期待的“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,创客版售价13.88万元起,同步为用户带来新惠现金礼、新享品质礼、新选金融礼等七重上市壕礼,2月28日之前购车的上汽大通MAXUS全系车主,增/换购上汽大通MAXUS轻客家族全系车型,还可立享2000元购车福利金。“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70价格发布
“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70上市七重礼
跨界MPV的流线造型、近10m的最大装载容积、拥有内置30+小程序应用的智慧车机、搭载L2+级的智能驾驶辅助系统,还支持个性化定制,上汽大通MAXUS新途 V70凭借硬核产品力全面冲破出行场景的边界,满足多元的跨界使用需求,引领乘用化的轻客未来发展趋势。同时,品牌与用户共同打造的上汽大通MAXUS新途 V70共创版车型也同步亮相。这款基于品牌的定制化基因,邀请用户参与多轮共创而来的定制车型,一经出场便大受欢迎,其也成为上汽大通MAXUS用户共创基因最明显的车型之一。
上汽大通MAXUS新途 V70上市
满足用户“不止一面”的多彩出行生活,此次和上汽大通MAXUS新途 V70携手“放大招”的还有上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的V90“宜动生活家”定制版、“全球首款纯电房车”EV90和全新V100系列房车,上汽大通MAXUS还宣布将新能源品牌MIFA中文名正式命名为“大家”,赋予该系列更鲜活、更亲切的产品寓意,旗下“大家庭旗舰电动MPV”大家 9同步发布“露营升级包”并开启众筹。G系列、Rvlife 房车以及领地、上汽牛·魔王等丰富的家族产品也悉数亮相,将全家一起野外露营趴、享受纯电出行新生活、感受“越野不设限”超凡体验等多元出行场景通通“打包”实现。在这场“带上家出游”的十二周年露营派对上,上汽大通MAXUS与广大用户组成一个“大家”,为家庭出行和多人出行带来更美好、更温暖的体验,陪伴用户一起看“大”世界。
为生活添彩,为事业助力,上汽大通MAXUS新途V70引领跨界出行新潮流
一辆上汽大通MAXUS新途 V70跨界车,即可满足生活、娱乐、出行、创业全场景!在此前的亮相、预售阶段,上汽大通MAXUS新途 V70便陆续向用户展现了其“N副面孔”——为“新生代梦想家”平衡工作和生活、为“多功能出行家”提供高品质舒适出行体验、为“城市服务专家”打造超大空间和长久耐用的产品品质。同时,上汽大通MAXUS新途 V70融合跨界MPV的造型设计,成为“服装主理人”的时尚橱窗;搭载的9AT变速箱又快又稳又省油,成为“花店主理人”的清新花房;全系2-9座椅布局加上超多储物空间,成为“民宿老板”的移动门面;近10m的最大容积足以装下各种设备,成为“户外达人”的露营伙伴......随着此次“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,其也将凭借多元产品力不断助力更多“懂生活的用户”开启缤纷的Van Life万维生活。
与新生代用户的年轻、跨界气质相匹配,上汽大通MAXUS新途 V70提供勃朗白、极光银、云母蓝、曜石黑四种潮流车身色,与传统轻客车型在外形上即形成了明显的区隔。全新设计的前脸采用镀铬+菱形参数化的设计元素,演绎高山流水般的和谐韵律;“展翼光域”矩阵大灯、胶囊雾灯搭配贯穿式“n”型LED尾灯,所展现出的科幻光效尤为精致。同时,阶梯错层的车窗设计,将时尚跳脱的气质拉满;搭配17吋六辐铝合金轮毂,打造让人一眼心动的“侧颜杀”;整体年轻化的MPV流线造型,更呈现360°的纯净光影质感......处处精致的细节设计,让上汽大通MAXUS新途 V70带来“直球式冲击”。无论是为工作和业务穿梭在高楼林立、车水马龙的城市中,还是载全家出游行驶在桃红柳绿、山水相映的郊区间,上汽大通MAXUS新途 V70与沿途的每一处风景都很合拍。
“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70
颜值在线,智慧值也要拉满。上汽大通MAXUS新途 V70堪称同级车型“智慧天花板”,既刷新智能新高度,也树立安全新基准。该车搭载了新生代智慧车机,提供138万像素的12.3吋高清触控大屏和智能车联网系统,集成30+车机版小程序应用,包含广播、音乐、有声书等丰富的内容,同时还支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能等,打造全场景的智慧车机生态。而在安全方面,上汽大通MAXUS新途 V70主、被动安全配置皆远超同级车型。主副驾驶座安全气囊、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、胎压监测等配置和功能应有尽有。不仅如此,其还配备了乘用车L2+级智能驾驶辅助系统,包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等安全智驾科技,还搭载高清360°全景影像,实现周围环境全掌控。“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70,正在以乘用化的智能安全标准,成为轻客领域的新标杆。
“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70
作为一款乘用化的跨界车型,上汽大通MAXUS新途 V70在舒适性配置方面也展现出了满满的诚意。其配备的电动侧移门、移门电动侧踏板以及无钥匙进入、一键启动等功能,极大提高了“早八人”通勤的便利性,即使双手拿满文档资料、早餐咖啡,也能让车主实现优雅开门并且快速启动车辆。同时,上汽大通MAXUS新途 V70搭载主副驾一键升降的智能车窗,车窗还支持蓝牙来电自动升窗、锁车自动关窗等功能,将贴心度、安全值拉满。为了照顾到中长途出行的场景,上汽大通MAXUS新途 V70驾驶席座椅支持10向调节,调整到适合自己的坐姿即可开启畅快之旅;车内容积至高9.4m,超大的空间让出行想装就装。而作为一款优秀的出行拍档,上汽大通MAXUS新途V70还给予车主“温暖的陪伴”,其主副驾驶席、方向盘、前风挡玻璃等皆支持加热功能,还配备了大功率前后冷暖空调,并且拥有花粉及PM2.5过滤功能,无论是夏天还是冬天,南方还是北方,都能让驾乘者享受到适宜的温度和清新的空气。此外,前窗防紫外线玻璃、B柱后隐私玻璃、电调电加热外后视镜等众多配置,也极大限度地拉高了上汽大通MAXUS新途 V70的乘用化品质,让驾乘者获得跨界MPV的用车新体验。
在此前首秀亮相时,上汽大通MAXUS新途 V70便已经凭借“首款搭载9AT变速箱的轻客车型”吸引了行业以及大批量用户的关注。在传统的认知中,9AT变速箱一向是豪华车市场的“专利”,堪称当下最先进的多档位AT产品。而上汽大通MAXUS则将其在上汽大通MAXUS新途 V70上落地,让用户轻松拥有一款搭载AT变速箱的轻客车型,也持续引领轻客行业向乘用化、年轻化的方向加速迈进。同时,上汽大通MAXUS新途 V70搭载了上汽π 2.0T高性能柴油发动机,最大功率150马力,最大扭矩375牛米,打造出了同级最优动力性能,并且百公里油耗低至7.4L,成为用户出行中一款“又快又稳还省油”的天花板级轻客产品。
“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70
连续卫冕“国内轻客市场销量冠军”,征战全球堪当“发达国家首选中国品牌轻客”
今年,是上汽大通MAXUS品牌成立的十二周年,也是旗下轻客产品发展的十二周年。十二年来,上汽大通MAXUS坚持传统能源、新能源双驱动布局,坚持国内、海外双市场并行,打造出了丰富的轻客产品,也取得了行业瞩目的成绩。随着上汽大通MAXUS新途 V70正式成为轻客家族的一名新成员,领跑中高端轻客市场,上汽大通MAXUS旗下V90、V80、V70、V80 PLUS、V80中轴等传统能源轻客,EV80 PLUS、EV90、EV30等新能源轻客,以及V90墨、V90咖啡车、V90机车版、V90玛特版、V90露营版等个性化定制轻客产品阵容也再次扩容。强大的家族产品助推上汽大通MAXUS逐步在轻客市场实现细分领域全覆盖。
上汽大通MAXUS轻客家族
历经十二年深耕,上汽大通MAXUS轻客家族产品无论是在国内市场还是全球市场,皆已位居“头部地位”。据中汽协数据显示,今年1-2月,上汽大通MAXUS轻客产品连续两月夺得细分市场销量第一,这是其继去年取得“全年热销超过7.5万辆,成为国内轻客单一品牌销量冠军”成绩后,在新的一年持续卫冕冠军。同时,在十二年的发展历程中,其也不断以“高质高价”直指全球高端发达市场。截止2月底,上汽大通MAXUS轻客车型海外出口量已超7.4万台,主销市场均为欧洲、澳新、美洲等发达市场。
上汽大通MAXUS EV30在欧洲
在代表汽车制造业最高标准的欧洲,EV30、EV90等轻客车型在西班牙、挪威等欧洲发达国家持续描绘上升销量曲线,其中EV30在挪威2月销量同比大涨超200%,继2022年位居全年细分市场市占率第一后,持续夯实行业领先地位。在全球最发达市场之一的澳洲,上汽大通MAXUS去年已经凭借高品质V90车型,拿下澳洲细分市场总销量和市占率的“两个第一”,今年上汽大通MAXUS的“澳新战绩”再创新高,1月V90在澳洲的市占率也达28.62%,稳居第一。同时V90这匹“黑马”,也一鼓作气在南美地区大显身手,2月已率先在南美重要的经济体智利创下了历史最高单月零售销量纪录,强势领跑智利轻客细分市场。此外,纯电轻客产品EV90也登陆南美洲最大国家巴西,在当地开辟出全新的市场增量......上汽大通MAXUS高品质轻客产品,已然成为了全球众多发达国家的首选,不断代表中国汽车制造的最高水准,在全球舞台上展现“大通风采”。
上汽大通MAXUS V90在海外
十二载春华秋实,十二载砥砺奋进。上汽大通MAXUS成立十二年来,始终坚持“以用户为中心”的初心,以丰富的MPV、SUV、轻客、皮卡、房车等全品类高品质车系,为全球用户打造更美好的汽车生活。如今,在品牌十二周年之际,上汽大通MAXUS更基于用户多元化的出行场景需求,上市“新生代跨界车”上汽大通MAXUS新途 V70等一系列高品质车型,让用户能够享受到“千人千面”的高端乘用化出行体验。上汽大通MAXUS新途 V70作为在新的一年上市的首款车型,其也将凭借“新生代跨界设计、新生代跨界驾控、新生代跨界空间、新生代跨界科技”等硬核产品实力,持续为用户更多元化的跨界出行场景助力,持续领跑中高端轻客市场。
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选购房车需要注意什么?一般需要多少钱?
国产自行式房车的价格要比进口房车的价格低不少,其质量近几年也是大有长进,虽还远不及进口房车那么有保障,但是满足我们日常出行需要的相关配置还是做得相当周到的,购买房车一分价钱一分货,把钱用到正地方,不实用的花里胡哨的配置不买单。这一点各花入个眼,每个厂家的产品不同功能都有他的适用人群。皮卡房车专用底盘的目前只有长城览众系列房车。大通V80也有专用房车底盘,福特也有专用底盘,还有依维柯房车系列,这几大类型。所以买房车从这几大类型去挑选你的房车绝对不会错。江铃全顺,底盘扎实稳定,故障率低,依维柯,主要是表现小故障多一些,现在新出的大通v90,表现不错,在选房车时还要看它的配置如何。
买房车的基本都是老司机。在我驾驶过的各种大小车型中,个人感觉B型车得心应手,超过2.8米高和2.3米宽的就有点心里没底。而驾驶一辆虽然能开走,但是心里没底的车是很危险的。我建议你深入的去了解一块一块的东西(底盘、用电、用水、马桶、空调、多媒体设备。。。),再反过来去看你们第一轮喜欢的车子这些配置是不是能达到你的需求。
而且各项配套设施都比B型房车齐全,更加适合长途旅行,而且因为空间够大,卧床也多一些,可以容纳更多人入住,总体来说比较适合多人一起出游,最好的安排是4个人。这样的房车很多功能和品质会有很大缺失。最好买销量高一点,品质有保障的房车。还要多问问自己是手动挡还是自动挡,预算多少,然后根据自己的情况去选择房车,然后在确定买房车。
两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?
上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。
自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。
自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。
顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。
至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。
拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。
OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。
要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。
此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。
那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。
尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。
那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。
很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?
不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。
诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。
在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。
信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大通v90可以拿来拉货吗
大通v90可以拿来拉货。作为上汽集团的全资子公司,成立于2011年的上汽大通旗下的产品非常丰富。包含SUV、MPV、皮卡轻客以及房车等多款车型。在车身尺寸上,大通V90的车身长度分别有5546mm和5940mm两种规格的车型,这两种规格车型的轴距分别是3366mm和3760mm。大通v90的优势
大通v90共有7座版和6座版车型可以选择,同时,全系车型配备了侧滑门,随着数据可以很明显的看出来,大通V90最大的优势,就是有着足够大的车内空间,这一点,无论是别克GL8,还是丰田塞纳,都比不上它。
虽然大通V90入门版的车型售价只有15万元左右,但是在配置方面,同样也非常能拿得出手。定速巡航、多功能方向盘、车载蓝牙电话、遥控钥匙、胎压监测、主副驾驶座椅安全气囊、后排侧隐私玻璃、外后视镜电动调节和加热、倒车雷达以及LED日间行车灯都有配备。
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