大通原厂c型2019款房车

       我们知道常说的C型房车空间总共不足8平米,要在这有限的空间内,做一款出色的布局,实用又多功能,绝对不是件易事,好在,房车中国的品牌合作商—亚特房车尊领型就有这样的布局,尊领型房车是2019年亚特房车C型大额头全新系列,与车内布局有关,尊领型S1是不拓展车型之一,无论从外观设计、还是内饰布局及配色上,都是2019年亚特房车的重磅车型之一。

       尊领型全系额头设计采用跑车元素,双层大额头设计,将活力与力量表现得更加突出,线条感十足,勾勒出一个全新的视觉效果,浑圆饱满中透着硬朗,浓浓的男人味。前脸采用国产依维柯欧盛底盘打造,灯组造型与前进气格栅融为一体,横穿整个车头极具气势。

       整车尺寸:5990*2535*3180(mm),蓝牌C本驾驶,后桥轮距加宽设计,稳定性更强。尾部备胎外挂式设计,节省空间的同时,也方便拆卸,且不失美观。

       整车采用三明治复合车身结构,玻璃钢材质,配备德国进口房车专用门,上下车配有瑞典进口拓乐电动踏步,车窗采用具有保温性能的合氏璧双层亚克力车窗,右侧外置3米级意大利原装进口菲亚玛遮阳棚,无论是遮阳还是遮雨都能起到一个很好的效果。

       驾驶室的空间视角,可以看到非常宽敞,视野宽阔。皮革包覆座椅,传动系统匹配德国采埃孚8AT自动变速箱,电子换挡杆,配有经济和运动模式,驾驶起来更舒适。动力方面搭载3.0T涡轮增压发动机,最大功率可达105kW,动力强劲。中控台上匹配10.5英寸触控屏,内置安卓智能系统,支持手机互联及GPS导航;辅助配置上有着曲轴箱通风管加热装置、8kW行车空调及150A+150A双发电机。底盘搭载有博世9.0ESP车身电子稳定系统,还标配了定速巡航及胎压警报。

       车身前侧为顶置双人床搭配32寸液晶智能电视的设计,另外整车还加装了日本进口阿尔派车载音响套装,视听效果杠杠滴。电视采用液压支杆支撑,放下后即为一张额头双人床的设计。

       额头双人床尺寸为2200*1450(mm),睡下两个人绰绰有余。左右两侧设计有外推窗,对流设计保证空气流通,同时也利于采光,内置两个小储物格也可以放一些随手可拿的小物件。

       会客区采用对卡座设计,这样整车就可以达到荷载6人。搭配中间的可升降餐桌,在上面垫上合尺寸的床垫,必要的时候可以拼成一张床来用,尺寸可达1765*970(mm),睡下一个小朋友轻松满足。

       沙发的下方是整车的电瓶开关,新车配备了200Ah风帆免维护电瓶。

       卡座上方一字排开的储物柜设计,烤瓷曲面柜给人一种高端大气上档次的感觉,白色更显干净纯洁。

       副驾的后方就是整车的厨房设计,上置美的家用220V微波炉、城邦房车专用侧出风吸油烟机、烟雾报警器及CO报警器、灭火器(厨房操作台地上左边位置)提供安全。

       厨房操作台集成了功率为1200W的志高220V电磁炉,和一个不锈钢洗菜盆,搭配有盖板砧板,下方是3个储物抽屉的存储空间。水路配件上,采用了德国进口REICH水路管件系统及美国进口赛福乐水泵(带前置过滤器)。

       后置设计也很规整,左边纵置床设计增加乘客隐私性,纵置床的床头板上嵌入了一台3公斤的美的壁挂式洗衣机,解决乘客洗衣服的烦恼。右边是一体式的卫生间,采用镜面门设计,既能当全身镜使用,又能增加整车的空间感。卫生间旁边是立式大冰箱,旁边酒柜的设计也给这辆车提高了档次。

       纵置的车尾床,尺寸有1850*1170(mm),车尾床上方设计了开放式的储物柜,内置氛围灯,晚上睡觉更有感觉,顶置的德国进口REMIS天窗,让后方区域有一个很好的采光通风效果。

       整体式卫生间、152L塞特福德大冰箱可以为旅途中提供新鲜美味的食材。新车还配备了纽福克斯NFA2000W逆变器和40A的皖伟充电机。

       卫生间配置也是蛮丰富的,独立淋浴器,固定式洗手池、梳妆镜、储物格及换气扇。赛特福德盒式座便器,可旋转设计,空间利用更灵活。地面采用了镂空淋浴地板,乘客洗澡时脚下不易积水。新车配备有德国进口伟巴斯特热水系统,水路方面,配有180L净水箱,40L灰水箱,配备电动排污阀。目前这款车的官方报价是:53.5万。

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两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

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豪华和颜值都有了!宇通C630尊享版双拓展房车实拍

       说起宇通房车这几年发展的速度,不论是从观众角度还是从行业角度来讲都是有目共睹的。单从旗下的产品线来看,已经形成了完备的产品划分,专属于拖挂房车产品的T系列,应用于露营车产品的B系列以及以高端定位的C系列,每一个系列又从中划分出了入门级和高端车型。对于宇通C系列产品而言,它是宇通房车通向高端的利剑,比如我们今天要给大家介绍的这款宇通C630尊享版双拓展车型,进口依维柯NewDaily基础之上的一款豪华型房车,它的售价为99.8万起。

       严格意义上说,宇通C630这款车并不算是一款全新的车型,因为该车在去年3月份北京房车展的时候全国首发,当时基于2019款进口依维柯NewDaily底盘改装,凭借绚丽的车身和精致的室内简约风设计,赚足了不少用户的眼球。时间一转眼来到了2020年,随着进口依维柯NewDaily2020款进入国内,全新底盘不仅外观漂亮,而且各种安全辅助功能得到了大幅提升,更为重要的是该底盘直接满足国六B排放,还能上北京牌照。在这种情况下宇通C630尊享版双拓展便顺势过渡到了2020款,也就是我们本文看到的最新车型。

       宇通C630尊享版双拓展这款车的外观是宇通房车整个产品线中最能体现其设计感的一款房车,首先它的车身拉花采用了科幻**中常见的图形和画面,仿佛是一款结合了高科技的智能型房车。当然用户还可以选择另外一款车身拉花,如上图左下角的小图所示。不管是哪款车身配色,最大的特点是通过蓝白的车身营造出分明的层次感,如此酷炫的外观,行驶在路上想低调也低调不起来。整车的外尺寸为5990×2500×3140(mm),轴距3450mm,核载6人,最低准驾要求C2本就可以。

       车身的左侧是拓展机构,拓出于车体约50公分,属于常规的延伸尺寸。

       侧拓展舱和后拓展舱全部打开如上图所示。

       车尾部分非常的平整,两侧立柱微隆起,“V”形的后保险杠匹配方正的尾灯实际效果比较硬朗。

       车尾配备两枚倒车摄像头,对于车尾后方的图像会显示在车内的流媒体后视镜及中控大屏幕之内。

       车身两侧部分配备的功能,由于拉花密集我们看的并不是非常清晰,下面我们通过细节图来给大家展示一下。

       我们发现这款C630的外储物舱采用的是贯通式设计,但内部地板不是纯平的,放置体积比较大的行李物品稍有不便。

       车身右侧配备有外接电视机的射频线输出口,同时内部还集成有一个12V的电源输出口,方便用户在户外使用诸如:12V水泵,充气泵等等12V用电器。

       该车的水箱配备两个开口,一个是上面的金属取水口,方便车外做饭取水使用,下方带盖的是重力加水口(并带有网状排气口)。

       宇通C630这款车的外厨房设计比较取巧,整体集成于燃气罐舱之内,上面是燃气灶,高度偏高,正好迎合了用户做饭的站立姿势。下方是一个5公斤的燃气罐舱,为了防止煤气泄漏带来的危险,左侧舱内配备有燃气泄漏监测装置,一旦发生泄漏可发出警报。

       车身左侧细节部分配备有220V市电接口。

       车辆侧裙位置配备的是暖风热水一体机,供应车内热水的同时提供暖风。

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一款售价39.8万的欧胜C型自动挡房车,3床6座性价比很高

       今天给大家介绍一款房车中国的品牌合作商-亚特房车2019年发布的一款7周年纪念款—基于最新款依维柯欧胜自动挡底盘打造,采用大额头无拓展的设计,从经济适用的角度出发,设计的这款性价比高的产品,官方指导价格39.8万。

       亚特全新纪念版车型,外观以白色车身搭配灰色线条,红色醒目且带有“纪念版”元素,整体塑造了安静内敛的车身印象。

       40万以内的车身依旧选择依维柯欧胜8AT底盘为基础打造,整车尺寸为5990*2415*3220mm,三明治复合车身结构,采用合世壁房车专用乘客门,双层亚克力玻璃保温车窗。

       配备有车尾行李舱、房车专用ABL外接注水口及电源充电口,标配10米电源线,小型储物舱内布置有100Ah的生活专用免维护电瓶(也可以选装400Ah电瓶)。

       新车搭载3.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率146马力,峰值扭矩370牛米,发动机满足国5排放标准,传动系统匹配德国采埃孚8速AT自动挡变速箱。同时配备有博世9.0ESP车身电子稳定系统,定速巡航以及胎压监测保证车身安全。

       驾驶室的上方是大尺寸的额头双人床,尺寸是2200*1500(mm),带有铝合金爬梯,方便爬上床。

       床板上翻也是暗藏玄机的,一台嵌入式的32寸车载智能电视提供娱乐性。驾驶室后方采用蓝灰色环形沙发搭配浅**家具内饰,营造一种简约清新的家居风格。

       中间不规则升降餐桌的设计,是为了尽可能的空间利用最大化。将餐桌下降到与沙发平齐,铺上专用的沙发垫,一张临时床位就搭建完成了。

       将厨房区布置在了车厢前部乘客门进来左手边,配备了志高220V电磁炉,功率为900W,高档不锈钢水盆带可移动盖(菜板)。水路配件上,新车采用了英国进口JohnGuess管路系统及美国进口赛福乐水泵(带前置过滤器)。在燃气系统上,采用德国进口特鲁马燃气管路系统,便携式外置灶台。安全系统配备有CO报警器、烟雾报警器、导静电拖地带、2公斤的灭火器。厨房区右边上置衣柜的设计,下置一台85L双开门冰箱。

       卫生间内配置齐全,配备有电动粉碎马桶、独立淋浴器、固定式洗手池、储物柜及换气扇,采用特鲁马燃气热水器。水路方面整车配备有180L净水箱,40L灰水箱。电路方面配有纽福克斯NFA3000W逆变器,40A皖伟充电机。

       后置纵床满足大多数车友的行车习惯,尺寸1850*1150(mm),加上前额头床,沙发拼床,整车满足3床6座的驾驶条件。

       整车的控制面板位于乘客门的正上方,新车采用的是实体按键搭配机械仪表的组合形式。面板上方三个仪表分别为净水水位、灰水水位以及电瓶电压的情况。下方的按钮均有标注,主照明开关、氛围灯开关、总开关、逆变器开关、冰箱开关等等,操作更便捷。房车顶置配有宏都驻车冷暖空调,需要连接市电使用,为乘客提供舒适的旅居环境。

       总结:这么一款配置齐全,价格不贵的欧胜自动挡C型房车,性价比还是很高的,经济实用。对于预算不多,又喜欢C型房车的大空间,功能又要齐全的车友,这款车比较适合。

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大通原厂设计的V90房车,汽车充电桩供电配上下床,这价格值么?

       hello,大家好!

       说起房车底盘,就不得不提上汽大通V90,这款由上汽大通推出的全新车型,凭借多色的设计、舒适的驾乘感受以及全新的动力总成而深受消费者的喜爱,其发展势头已然盖过了南京依维柯欧胜,成为当下备受瞩目的房车底盘,为此不少厂家都陆续都推出了自家的V90车型,售价在25.98万~32.8万元之间不等。而上汽大通自家的V90 B型房车产品也早在2019年就发布了,售价为手动挡33.98万,自动挡36.98万,大多数消费者都认为这个价格较高,个人认为这款房车贵有贵的道理,至于为何?下面就跟大家聊聊~

       首先是原厂保证,作为一款由上汽大通自家推出的房车产品,这款房车在售后服务体系上更加完善,从整车底盘到内装家具家电,都可以做到一站维护,免去了不少的麻烦事儿;当然,现在也有一些拥有大规模的房车厂家具备了整车质保的能力,这如何选择就要看您自己的安排了。

       同样,作为原厂产品,这款房车在设计开发之初,就得到了底盘设计团队的技术支持,例如车身二次开模、整车钢性等等,都可以依据底盘设计属性来制定,提升了安全性。举个例子,这款大通RV90 B房车采用的是车身尺寸为5940*2062*2825mm,轴距3760mm的加长轴底盘,但后轮却使用的是后单胎设计,相比起其它厂家使用的是后双胎底盘,减少了后轮因为卡石头而破损的风险,有人会觉得后单胎承重轻、行驶不稳,但正是因为得到了原厂技术团队的保证,才敢如此设计。

       除此以外,上汽大通还在驾驶安全辅助层面为这款房车提供了全方位的智能辅助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎压监测、高清流媒体后视镜、多功能方向盘、定速巡航、高级蜘蛛智联系统、车道偏离预警、一键启动、无钥匙进入、变道辅助、盲区监测、自适应巡航等,堪比家用轿车。

       动力上,这款房车搭载的是一台上汽全新Π系列2.0T柴油发动机,匹配一部6AT变速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,从数据上看已经超越了依维柯欧胜上的那台3.0T发动机。而这套动力总成的实际表现的确足够惊艳,全新的6AT变速箱比起V80上的AMT变速箱完全就是颠覆性的体验,尽管换挡速度比起欧胜上的8AT还是有些拖沓,但整体平顺性不错,日常驾驶舒适性可以得到保证。

       除了以上这些,作为原厂生产的房车,在内部设计上,这款房车也有自己的独特之处。进入车内,整体布局较为常规,但是在车内细节上的处理相当出色,尤其是在一些不易察觉的边边角角,处理的更像是一款普通家用轿车。

       车厢中部的2+1式布局的座椅可满足3人乘坐,加上驾驶室的两人,这款房车满足5人乘坐,座椅均采用标准的乘用车座椅,提升了日常乘坐的舒适性。

       当驻车以后主副驾驶座椅还可向后旋转,与后车厢形成对坐的形式,变成一个五人小会议室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋转操作非常简单,只需轻提座椅旁的把手即可,这点比其它品牌的旋转座椅体验度要更好。

       在车厢侧滑门顶部设有一块新一代上汽房车集控屏,可以实现整车电器系统的集中管理,同时还带有故障自测功能,也可以通过App实现空调及暖风远程启动和控制,进一步提升了房车使用的便利性。

       而在车内的其它地方,例如车灯开关处,同样采用了这种触摸式的操作,这样的样式设计在其它品牌房车上是从未看过的,科技感爆棚!

       车内的厨房区域位于车厢中部,提供了电磁炉、洗菜池、房车专用冰箱等设备,而车尾部还提供了一个外置抽拉平台搭配一个卡式炉使用,非常方便,要知道很少有厂家在B型房车外部设置这种外部设备。

       卫生间位于车中部,整体设计较为常规,唯一不同的是,卫生间采用了一个折叠门,节省了开启时所需的空间,比起那些常规的开门方式个人感觉更方便。

       来到车尾部,是车上的主休息区,这款房车在车尾提供了两种形式,一种是常规的横置双人床,另一种就是实拍车型的上下双层床。如果选择双人床的话,就要牺牲垂直空间,只能是躺卧,想要坐在这里是不可能的了,但却换来了一个额外的休息区,即便不睡人,也可以放些随身衣物之类的。

       位于床位底部是一个贯通式行李箱,比较有意思的是,这里提供了一个可以进行格挡的围板,当放置行李时,打开围板可以防止在行驶中行李来回滑动。

       最后来看一下水电方面,这款房车提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、带有水位提示的重力加水口、驻车燃油加热系统等,以及3000W逆变器、48V的40Ah铅酸蓄电池(可选装150Ah 48V锂电池以及250W太阳电池板),另外值得一提的是,这款房车采用的是新能源充电接口,也就意味着在任何一个国标充电站都可以为这款房车提供电源。

       总的来说,这款由上汽大通原厂打造的V90房车有着众多优势,但是这些优势是否能成为它比其它品牌车型更贵的理由?那就要看消费者自己的需求点了,如果更看重整车品质以及售后的便利性,那么可以考虑;如果追求更高的性价比,个人觉得还是要仔细斟酌…

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上汽大通房车19.98万

       大通旅居房车价格便宜的一款是RV80-B型短轴版,殊不知这新款车的生产商价格是26.98万余元,19.98万余元只有考虑到二手的大通旅居房车。上汽汽车大通集团旗下在19.98万余元上下价格的汽车是V80,尽管这新款车的体积和外型和旅居房车类似,但严谨的意义上而言这也只能算得上一款客运车。

       ——19.98万余元大通V80

       2019款2.5升-涡轮增压器-136大马力版本的大通V80,参考价10.28-24.3六万元。2019款2.0升-涡轮增压器-139大马力版本的大通V80,参考价12.98-23.8六万元。

       此车有传动轴的长度、载客量的是多少、顶棚的低/中/高、手动档和自动档汽车之分

       ——大通RV80-B型短轴房车

       生产商价格:26.98万余元

       规格:长4950、宽1998、高2645(mm)

       准驾:C1驾照(准载五人、医院病床2张)

       其他:排气量2.5升的涡轮汽车发动机(柴油机)、6挡手自一体变速器

       至大功率100KW、最高值扭距330N·m

       百万购车补贴

凯伦宾威房车和上汽大通原厂房车v90有什么区别?

       凯伦宾威房车和上汽大通原厂房车v90比较如下:

        1.动力部分,V90搭载的是“上汽π”2.0T柴油机,其最大功率为110kW,最大扭矩375N·m。而凯伦宾威B311,则是2.0T的柴油发动机,6AT变速箱,最大扭矩370N.m,从功率上来说,这两款车并没有太大的区别。

        2.空间对比:上汽大通的原厂车v90前脸床,2200毫米*1300毫米,大天窗。会客室采用双人对向卡座,可以在紧急情况下,将其组合在一起,形成一张小型的床。厨房里,有一个大的柜子,上面有一个抽油烟机,下面有一个水槽,一个电磁炉,一个洗衣机,一个多美达电冰箱。凯伦宾威房车的厨房配备有电磁炉、冰箱、洗衣机、油烟机、浴室、厕所空调、落地窗,还有一张很大的单人床,会客区有四个座位,中间的桌子可以折叠起来,形成一张小床。

        3.配置比较:上汽大通的原厂V90,多功能方向盘,一键启动,无钥匙进入;V90配备ADAS智能驾驶辅助系统,并与博世ESP9.3车身稳定系统相结合,可将可能发生的交通意外降至最低。

        安全:V90配备ADAS智能驾驶辅助系统,并与博世ESP9.3车身稳定系统相结合,可以将可能发生的交通事故降到最低。而在盲区监控、变车道等方面,也可以起到保护驾驶的作用。而凯伦宾威B311,虽然配备了定速巡航、多功能方向盘等辅助功能,但因为没有经过全面的安全检测,所以安全性并不是很高,而且还有很多问题,如果出了什么问题,很可能会被人推卸责任。而在盲区监控、变车道等方面,也可以起到保护驾驶的作用。

        @2019

首款V90C型房车,3张床能住一家4口带限高预警,能用汽车充电桩

       Hello大家好,要说到2019年至今最热门的房车底盘,那一定非上汽大通的V90底盘莫属了。从V90商用底盘问世开始,陆续有不少房车厂商使用这款底盘来打造最新房车产品。不过这些厂商清一色都开发了B型房车,没有见到C型房车的身影。上汽大通凭借原厂底盘的优势,在近期率先推出了RV90大额头C型房车,今天小编就带大家了解一下。

       最新款的V90底盘之所以受到大家欢迎,动力系统的升级十分关键。本车采用自主研发的2.0Tπ柴油发动机,最大功率110kW,峰值扭矩375N·m,在较低转速就能爆发较高扭矩,完美契合房车的用车环境。匹配6AT自动变速箱,NEDC综合油耗仅为8.7升/每百公里,率先实现国六排放标准,节能环保。

       除了动力强劲,丰富的科技化配置也很吸引人。ADAS智能驾驶辅助系统在高级轿车上常见,但在国内房车阵营当中还是很罕有的。可以实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等强大功能。还有博世ESP9.3车身电子稳定系统、三路流媒体后视镜等配置,保障行车安全。

       这款房车采用大额头造型,车身与厢体连接自然流畅,展现出原厂底盘开发的优势。在额头前部可以看到一组摄像头,这是基于双目视觉算法的HLC限高防撞预警系统。整车外部尺寸为:5990*2343*3073mm,蓝牌C本即可驾驶。车身外部装配有遮阳棚、电动踏步等常见的设施,抽拉式炉灶还有升高机构,方便日常使用。

       拥有了出色的底盘系统,内装部分同样不能落后,不然岂不成了“花瓶”。前部额头舱设计了一张经典的额头床,可以睡下两人。上方带有大天窗,两侧也有换气窗,通风采光效果都不错。在床边的位置,一台液晶电视和防坠板结合在一起,充分利用空间。

       会客区采用对卡座的形式,4个座位都有安全带和扶手,安全性与舒适性都不错。通过旋转、折叠第二排座椅,再将升降餐桌方向,会客区也能拼成一张床铺,适合儿童使用。另外,侧窗采用进口树脂玻璃的电动升降窗,不仅静音保温,行车时也可以通风换气。

       座椅后方是本车的独立卫浴间,空间不算太宽敞,好在卫浴设施比较齐全。标配换气扇、置物柜、折叠洗手池、赛特福德旋转式马桶、淋浴花洒和隔水浴帘,基本满足应急如厕和日常淋浴需求。

       车厢另外一侧是本车的厨房区域。厨房吊柜下悬挂了抽油烟机,柜子上内嵌带盖不锈钢洗手池、电磁炉和迷你洗衣机。在乘客门后方布置了135L车载冰箱和微波炉,顶部位置还有一台48V直流变频空调,日常使用体验和家里一样。

       车尾部分布置了横置上下铺,两张床铺可以各睡一名成年人,让整车达到6座5卧的水平。床铺都配备换气窗、阅读灯和USB电源插座,方便起居使用。下铺下方是贯穿式的储物仓,可以存放尺寸较长的行李物品。

       整车水电配置有:160L净水箱、120L灰水箱、驻车燃油加热器,3000W充逆变一体机、200Ah铅酸电瓶,可选装新能源充电接口、400W太阳能电池板,48V/150Ah储能锂电池等。

       这款上汽大通原厂推出的RV90C型房车除了拥有原厂品质,还有蜘蛛智联APP控制、4喇叭JBL音响等配置,结合其45.98万的起售价,是不是产品力不俗呢?

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