房车保有量

2023年11月26日，广州房车展圆满落幕。为期4天的展会吸引4万余观众，80余家媒体参与报道。展会销售房车356辆，销售额近2亿元，有力推动华南房车市场。

中国房车市场正稳步发展。近3年年均销量15000辆，保有量超过30万，用户成熟度、配套体系建设显著提升。后疫情时期，销量增长明显，前三个季度销量已达11070辆，超去年同期。本届展会车型多样，涵盖B型、C型、越野重卡等，满足不同用户需求。

展会展示了最新房车技术与设计，智能化、绿能供电等提升旅行体验。造车企业采用乘用车理念，打破传统模式，引入完善系统与交互技术，推动产业集群发展。

房车不再仅仅是交通工具，它承载梦想，是人、车、生活与自然融合的最佳体现。展会300多家庭实现了房车梦，凸显其作为特色旅游“显眼包”的重要性。房车旅行迅速普及，展览会成为行业交流平台，为未来发展奠定基础。

中国房车行业正向正规化发展，未来市场潜力巨大。2024年广州房车展期待再次与您相聚，共探房车旅行更美好的明天。

哪款房车比较好？

所谓真正卖的好的房车，应该有几个衡量标准，比如：市场占有率（也就是大家常说的保有量）、小毛病少（硬件类毛病可以自行解决）返厂率低（大毛病必须返场维修）、售后网点多（全国各省市都有售后维修中心）。以上应该是“好房车”的一些特质与共性，下面我们就根据这些特质，来举例说明：

一、市场占有率

先来说说自行房车（主要指C型房车），据2016年至今，栋哥的粗略统计：皮卡类自行房车，市场保有量最高的品牌是“梦之旅”黄海系列、“览众”长城系列；大通和依维柯房车依次为：凯伦宾威、中天、春田、亚特系列。

二、小毛病少

作为房车车友，栋哥常驾的房车系列分别是：依维柯和奔驰系列，就这两款品牌来说，一般小毛病比较少（当然车龄太长的另当别论），而奔驰也相似，较为皮实，只要注重保养，可以杜绝许多小毛病。

三、返厂率

目前市面上及路上的自行房车，返厂率都较低，因为出了车厢意外，作为载体的地盘已经很成熟，一般返场的原因多半是，夹在板材中间的线路出了问题，一般修理厂和售后服务站都解决不了类似问题，只有送回厂家解决问题。

四、售后网点多

在栋哥印象中，售后服务站最多的是宇通和中通，因为两家最早是做客车的，所以旗下的房车售后维修，自然就比别家便捷许多。

以上数据多为栋哥经验之谈。不代表别家言论，如有失公允，望海涵或赐教补充。欢迎交流！

露营地国内外露营地的差别

汽车露营作为一种深受大众喜爱的旅行方式，无论是家庭、个人还是各个年龄段的人群，都能从中找到乐趣。在欧美，汽车露营尤其盛行，其休闲旅游的主要形式依赖于发达的露营地网络，如美国的KOA，拥有众多营地资源。相比之下，中国的露营地发展与国外存在较大差异。当前，国内的房车保有量相对较少，仅有约3000辆，而私家车保有量已经达到2377.4万辆，这表明中国的露营地主要服务于自驾车游客，房车服务则是辅助性的。

中天行假日海滩露营地和新疆喀纳斯营地作为国内露营地的代表，它们不仅具备了国外露营地的基本休闲功能，还特别注重自驾车游客的需求。例如，它们扩大停车场面积，增加停车设施，同时在初期设计中，更侧重于提供住宿设施，与房车停靠位的比例为8:2。这样的安排符合当前国情，反映了对自驾游市场的重视。随着未来房车数量的增长，露营地的设计需要预留相应的扩容空间，以适应房车服务的增加。

总的来说，中国的露营地更注重为自驾游者提供便利，同时也在逐步完善设施，以满足不断变化的旅行者需求。随着房车文化的发展，国内露营地的建设将更加多元化和适应性更强。

扩展资料

  21世纪房车网营地图库露营地就是具有一定自然风光的，可供人们使用自备露营设施如帐篷、房车或营地租借的小木屋、移动别墅、房车等外出旅行短时间或长时间居住、生活，配有运动游乐设备并安排有娱乐活动、演出节目的具有公共服务设施，占有一定面积，安全性有保障的娱乐休闲小型社区。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081