gtr为什么被禁赛？

其实并不是被禁赛，准确的说是FIA见当时没有车厂和车队玩得过GTR，所以就在94年的时候取消了A组房车赛，现在连比赛都没了，自然就不参赛了。

特点

R：Racing Sport，赛车运动

GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。

新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。

R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。　 

Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！不要说统帅所有日系性能车的BNR34，就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

以上内容参考百度百科-GTR

国际GT房车赛是怎样分级的？

如果是FIA GT的话,很多厂商没参赛的.基本就是GT1级别的车在跑,只有六个厂商在跑.分别是,阿斯顿马丁,玛莎拉蒂,克尔维特,兰博基尼,日产和福特.

GT2的比赛一般都划到24H里面去了.像美国勒芒,SPA 24H,和牛北24H,和原型车一起跑的,有宝马M3 GTR,法拉利F430,保时捷,捷豹,克尔维特,福特等.记得不全了.也许有阿斯顿马丁.

GT3貌似没出欧洲.我没见过GT3的比赛.但是我知道,宝马有Z4 GT3,保时捷有997 GT3.貌似还有野马GT3,法拉利F430也有GT3级别的.另外克尔维特和阿斯顿马丁也有GT3级别的车.还有盖拉多GT3.

GT4比GT3更冷清低级,宝马M3我记得是有GT4版本的,而且我记得我当时看到的M3 GT4是没有尾翼的.不知道现在有尾翼没有.GT4里貌似有日产,还有阿斯顿马丁,其他的就不知道.

喜欢GT的人多半只看GT1,最多看看GT2,也就是勒芒和24H.与其看GT3和GT4不如看WTCC和DTM.最关键的是,我看了这么多年比赛视频,极少发现有GT3,GT4的比赛.就算是看ALMS时,给GT车的镜头明显少于原型车.

GT1和GT2都是厂商队,至于GT3,GT4可能有私人车队.所以GT3,GT4的规模要比GT1,GT2的少很多.大家都不重视,自然没人关注.

哦.我看得最多的是SUPER GT,那个是分GT500和GT300的.其实GT500就本田,丰田,日产三个车厂在跑.GT300那就多了去了.丰田,本田,斯巴鲁,保时捷.......

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