房车乌克兰

长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，公司总部位于保定市。长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家，员工56000余人，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2012年达到80万辆产能。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力

企业的生命力在于品牌，公司以腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡三大类别品牌建设企业品牌发展。长城品牌分为三个层次，即公司品牌、类别品牌和车型品牌。公司品牌定位是最持久、最不可动摇的，类别品牌定位其次，车型品牌定位则可根据市场情况实时调整其形象用语。

◆公司品牌定位

长城汽车 稳驾未来

◆类别品牌定位

将轿车类别品牌命名为“腾翼”，SUV类别品牌命名为“哈弗”，皮卡类别品牌命名为“风骏”。

腾翼轿车： 时尚 科技 哈 弗SUV： SUV专家

风骏皮卡： 皮卡专家

◆车型品牌定位

主要车型形象用语如下：

精灵： 高品质安全小车

炫 丽： 实 · 尚一派

酷 熊： 多功能家庭车

凌 傲： 因挑战而快乐

腾翼C30： 家庭未来

腾翼C50:中级家轿

风 骏： 新趋势 多面手

哈 弗： 全能无界 自由无限

哈弗M4车型相册(18张)

嘉 誉： 跨界 百变

哈弗派： 时尚个性 引领尊贵

房车： 真我生活

欧拉： 见证未来

2.中英文标准字样

3.车标内涵

椭圆外形： 立足中国 走向世界

烽火台形象：中国传统文化象征

剑锋箭头： 充满活力 蒸蒸日上

敢于亮剑 无坚不摧

立体“1”：快速反应 永争第一

4.产品定位精准

坚持精准的市场定位，从细分市场做强做大，坚持差异化的竞争策略，赢得市场先

机。精准的定位让长城在激烈的市场竞争中稳操胜券。

20年的发展，长城经历了从皮卡制造到轿车制造，从产品制造到创新发展，从国内竞争到角逐海外的艰辛历程，成功完成了“皮卡、SUV、轿车”产品三级跳，创造了一个个业界奇迹。

5.品质与品位并重

品牌以品质为依托，产品品质和品位并重。

实施精品战略。狠抓产品品质，努力提升品位，保持行业领先地位，让产品说话。保证每辆车都是造型时尚、做工精美、用料扎实的精品车，敢于挑战国际品牌同类车型。

6.市场无国界

立足国内市场，开拓国际市场。

推行一国一策，一国多品的“点菜式”生产方式。截至2008年底，产品已出口到全球120多个国家和地区，并在俄罗斯、乌克兰、印尼等多个国家建立了组装厂。

在海外市场稳扎稳打，通过“威科特计划”划分市场等级，拓展海外销售服务网络，提升海外售后服务质量，进行体系化市场建设，打造国际化知名汽车品牌。

7.服务顾客“全心关怀”

长城以“精心对车、诚心待人”为服务宗旨，通过首问负责制、24小时援助服务、一次性限时服务、完善的“三级回访”等服务理念，为用户创造放心、安心、舒心的用车感受，以获得更高的用户满意度，体现长城人的全心关怀，提升长城品牌美誉度。

品牌是企业抵御市场风浪最有价值的无形资产。长城汽车为提升品牌形象，把“一切以用户为中心”的营销理念落实到每一个细小环节。除恪守服务承诺外，根据用户需求，经常性的开展专题服务活动，以此作为长城汽车的取胜之道。

多年来，长城汽车把握市场需求,以不断求新的营销服务策略,终端制胜，把握了市场竞争环节上的主动权。售后体系以其方便、快捷、负责、多网点、高标准的服务赢得了用户的赞许。遍布全国各地的营销和售后服务网络，使长城汽车具备了从产品到市场的整个价值链的竞争优势，获得了良好的用户口碑。

质量认证

长城汽车

在皮卡行业第一家通过了2000版ISO国际质量体系认证。稳健经营，强调精益管理，注重经营质量。在同行业中第一家通过了四大认证：2000版ISO国际质量体系认证、英国皇家认证、湾认证和沙特认证，确保了产品的质量。在众多的品牌中，长城皮卡以优越的性价比赢得了全国执法部门的青睐。公司根据特殊行业的要求进行“点菜式”生产，每年近万辆长城皮卡被各地的质量监督、公安、政法、工商、公路、电讯等系统选为公务专用车。在同行业中，长城皮卡是集团采购和装备执法部门最多的品牌。

战略

在今后的发展战略当中，长城将继续在皮卡、SUV行业发挥优势，做精做强做大。对长城汽油发动机、柴油发动机、前后桥等上游配套资源的技术改造、质量提升、更新换代进行有效整合，进一步增强企业的核心竞争力，以更大的实绩回报国家、回报社会。在国际市场，长城汽车已连续9年保持了中国汽车出口额第一。销往全球120个国家，其中实现批量出口的高达80个国家，并一直保持强势增长，07年长城汽车实现出口5万辆，两年后，内外销比例将达到1：1

。公司产品自1995年起相继获得了3C，SA，GC，UA，ISO等出口权威认证，出口的区域主要集中在非洲、中东、中南美洲及加勒比海地区、中亚、东南亚、俄罗斯及东欧等国家，建立了相应的展厅和维修服务中心，形成了稳固的国际营销网络。出口产品涵盖了迪尔、赛铃皮卡、赛弗SUV、赛影以及哈弗等20多个品种

长城汽车海外战略向全方位纵深发展，在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展，已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做海外市场”，品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位开展。

2006年9月，哈弗CUV首次批量出口意大利500辆，2007年再次出口300辆，9月出口400辆；

2006年8月，被国家商务部和发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号。

2006年4月，长城汽车被中国机电产品进出口商会评为“推荐出口品牌”；

海外售后服务已成为长城发展战略的重点之一，在国际市场，公司一向以稳健经营而著称，扎扎实实、注重实效，注重良性的市场开发。长城汽车通过不断加大海外售后服务力度，为中国品牌在国际上留下了良好口碑。2005年，长城针对海外市场的售后服务活动——Victor

计划启动，已在海外市场建立了800余家维修网点，并将保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，走在了中国汽车行业的前列。

长城汽车

在的长城汽车现,拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，已成为了具备发动机和整车独立开发能力、国际先进水平、国内一流的汽车技术研发企业。公司的研发能力体现在海外上，是产品“一国一策”

“点菜式开发生产”。长城面对的是80多个国家，产品不仅质量要符合各国的质量标准和有关法规，产品也是根据各个国家的不同需求、特点，品种繁多，花样复杂，有针对中东、非洲的高温的、有针对俄罗斯等高寒的。

中国汽车工业协会秘书长蒋雷和中国机电产品进出口商会第一副会长张钰对长城汽车的出口给予了高度评价。汽车专家贾新光曾评价说：“如今的长城汽车已经成为名副其实的跨国公司。”

长城汽车总经理王凤英说：“海外是一个非常广阔的市场，各国对汽车差异化的需求为中国民族品牌提供了更多的市场，只要我们产品做得精美、有针对性，前面就是一片蔚蓝的大海。长城汽车定位全球市场，以国际化的品质标准作为产品研发和生产的重要依据，致力于为消费者打造引领时尚潮流、具有创新技术、高质价比的精美产品。”

2013年02月20日，某汽车网站报道说，长城汽车哈弗品牌将独立发布。日前，记者在采访中了解到，长城汽车有意在今年上半年将哈弗品牌进行独立发布。如果此举实施，则意味着哈弗将成为自主车企第一个专业SUV品牌，而2013年也将成为哈弗SUV的品牌元年。

长城汽车总裁王凤英表示，截至2012年，长城已进入SUV领域10个年头，而眼下哈弗SUV的保有量即将突破100万辆，因此，企业计划今年上半年将哈弗品牌独立出来，同时继续加大在SUV领域的技术研发投入，通过H8等车型的推出使哈弗品牌进一步向高端发展。

统计数据显示，

2012年长城汽车共实现销售62万辆，同比增长28.3%，其中出口9.65万辆，同比上升16.1%。哈弗SUV一直是长城汽车销售上的主力军，共售出28.12万辆，同比增长71%。不仅国内市场表现抢眼，哈弗SUV在出口上增势也很猛。据了解，哈弗SUV一直是中国出口量最多的汽车品牌，实现出口3.64万辆，已出口到欧盟、中南美、中东等100多个国家和地区，包括意大利、俄罗斯、澳大利亚、智利、南非等已成为哈弗的主要出口国家。

事实上，告别了高速增长的中国汽车市场的发展和竞争已经发生了改变，从最初的更集中于产品、性价比，逐渐向关注技术、品质、品牌倾斜，品质竞争、品牌竞争不断升级。与此同时，汽车市场竞争加剧，战火正在从产品竞争向渠道和服务竞争快速蔓延，营销水平开始成为自主品牌发展中的一块短板。

面对逐渐被挤压的发展空间，长城汽车在营销创新上寻突破，如连续四年出征达喀尔，这对长城汽车开拓海外市场有着不小的隐性帮助。达喀尔拉力赛上长城汽车是惟一的中国车队，比赛期间，哈弗达喀尔车队大营内经常会接待南美地区有投资意向的准代理商。

长城汽车制定了70万辆的销售计划，同样，哈弗SUV仍是冲量的重头。据透露，长城汽车将有13款新车型上市，其中包括哈弗H2、H8。有专家预测，随着品牌独立发布，以及更多重磅车型的上市，哈弗SUV的品牌溢价能力将进一步获提升，长城汽车此举不失为自主品牌车企突围的一种探索。

8合作

2012年4月24日，长城与大众斯柯达汽车公司敲定联合开发电动车事宜。CEO（Phil

Murt）表示，预计新车2014年上市，将面向中美欧三大市场销售。双方表示，结盟的目的在于推出一系列价格低廉的电动车产品，未来将打造中国市场上价格最便宜的电动汽车。

研发实力

在创新研发上,长城汽车走出了一条有特色的创新发展之路。长城国家技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍，被发改委授予 “国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。研究院拥有先进的开发设备及成体系的职能部门和分支机构，具备了皮卡、SUV、MPV、轿车四大体系以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的同步开发，具有整车和零部件的试验检测分析、CAE分析能力及整车造型能力。

长城汽车

在研发硬件建设上，长城汽车做了一般企业难以做到的事情，特别是试验中心、试制中心、模具中心的建设和投入使用，在中国汽车企业中非常罕见。国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、先进的发动机研发实验室以及汽车碰撞实验室、道路试验场等尖端设施已达到国际一流、国内领先的水平，为持续的自主创新夯实了坚定的基础。

2006年，在“中国汽车50年自主创新成果大典”活动中，长城汽车荣获六项创新大奖。

◆试验中心长城汽车试验中心，作为国家认可实验室，可完成汽车整车、汽车底盘、发动机、汽车零部件、汽车电器、金属材料和非金属材料等产品的性能检验、可靠性试验、振动试验、振动噪声试验、疲劳试验、破坏性试验、环境模拟试验以及其他特殊性能试验，可参与汽车试验技术的国际合作与技术交流活动。

◆造型部造型部拥有模型制做平台二块,评审模型用旋转平台一块,并拥有国内先进的双悬臂三坐标测量机, FARO柔性三坐标测量机（便携式测量手臂）& Kreon激光扫描系统和ATOS三维光学数字化仪,造型部负责效果图绘制、油泥模型制作、测量扫描和Alias三维建模的全部工作。

◆仿真中心

整车工程和制造分析仿真中心，投资1500万元，

拥有40台IBM工作站并联计算机机群组成的专用机房，可进行整车的碰撞，结构强度、刚度，模态分析，整车空气动力学分析，操稳模拟等各种分析计算，并拥有Star-CD、ADM等前后处理及分析软件。

◆模具中心

整车模具研发中心，投资2亿元，建筑面积2万平方米，现拥有大型数控加工设备22台，大型调试设备7台，图形工作站120台，并配备了UG、FORM等模具加工及模具设计专业软件。具备独立建型、冲压工艺分析、模具设计、实型制作、数控加工、模具的装配调试的能力。

2018你想去哪里旅游

2018你想去哪里旅游

我说说今年我的旅行计划。原来我的时间比较自由，基本上常年在外边飘，国内通通是自驾，一个人，一条小狗，一辆房车，去年往北跑到了喀纳斯，往南跑到了天涯海角。国外是哪里的机票比较便宜，签证宽松就去哪里，去年去了印度巴基斯坦伊朗土耳其俄罗斯，还带七十多岁的老妈去了泰国马来西亚印尼。2018年的计划国内准备走走川藏北线，因为已经一个人自驾了南线，走甘南过去，原来走的甘南若尔盖人多，没有玩美，准备再次穿越过去。有时间到藏南，甚至到尼泊尔，或者滇藏线去云南一直到缅甸，还想去南疆，去伊利。这是国内的自驾线路，看时间，时间还是像原来那样自由，应该通通能够走完，时间不自由了，川藏北线应该可以走完。至于国外，由于护照十年到期，正在单位审批换领，能够顺利换领，今年肯定要去塞尔维亚乌克兰格鲁吉亚，顺路了有可能再去土耳其，再越过地中海去看金字塔。当然这都是计划好的，有时间一定要去实现，现在就在省吃俭用，不停的武装房车，办理护照，不停的查机票。我的感受，一定要有一颗到处浪的心，如果把有限的生命一直放在我要升职升职涨工资买房子为儿子留下多少金银上，恭喜你，你是一个令人尊重的中国人，一个飞黄腾达的中国人。

我这人比较念旧，也较保守，尤其爱孝顺母意，当然这与她博大浓稠的疼爱有关，（今暂不叙此）深恶痛恨悖逆父母的孩子……

当2018年你想去——旅游？

邀请跃然于眼前时，我真有措手不及，掩耳迅雷之感！从哪叙起，往何始笔……

一天的日落星转追逐，如海涨潮的思绪，此刻如窗外的寒风凛冽，撕裂着难受而沉重的心，炙烈而痛疼……

旅——游！对一个封闭落后贫穷的荒丘小村的人来说，不亚于是天方夜谭，痴人做梦，妄想近似疯狂，令人目惊口呆……

只为他，她们从小到大，乃至死都没有离开过那山坳，那如井口一般的几十里山乡范畴。如我的父母，家姐，他们连火车，轮船是啥样子都不知道，更莫道今天的高速？轻轨？乘坐飞机去云中辨识云有几层？降北疆观享雪之壮美，滑雪的欢愉，到南海海边俯耳听涛，目送日沉大海……

这是他，她们连做梦都不会出现的场景画面……每思至此，那五味直捣心底，那深处全是难以控制的痛疼，涩楚与汹涌的泪流，像暴雨……

所以，2018年我没有旅游的打算和目标，除了北国未去，（怕冷，心也凉，作罢。）其实，我知道自己已成为她们心中的仰望之星！我真不想在她们九泉之下那奢求，妄念的眼神里，再重新重重残忍地抹上一笔更深的怨悔与叹息……

我只想常常去那南山高高的山顶墓地，看看已身躺在那里二十八年之久的父亲，母亲及家姐，跪拜叙说着我的亲身游历观感，只为他，她们都是在我以上实描之列！慰藉她们，以掩饰安抚自己不孝的逾越举止……

尽管这声音沙哑不畅入耳，尽管这满面横泪丑态实难目睹，但我还是想呈展一现，否则就真要愧颜这深情厚爱的挚邀

……

回顾这么多年的旅游目的地，基本上都是找冷门的地方。比如江西的九江安徽的安庆诸如此类，为什么呢？千言万语一个词:没钱。

2017年的十月参加了西安的茶博会，空闲之余去逛了一下慈恩寺、大雁塔，被玄奘法师西行取经的精神深深震撼与打动。

所以，2018年旅游最重要的计划就是再专程去西安，待两周左右，细细体味隋唐时期长安城的风采。然后以西安为起点沿着丝绸之路前行，至青海湖后返回，前后大概一个月。估计选择7月份开始。

噫！吾谁与归？

带上家人一起，来一场说走就走的旅行吧！在北方开始进入冰冷的冬天之际，去三亚享受一下热情的阳光，暖暖的沙滩，奔放的海浪，岂不乐哉！I love summer！美丽三亚，浪漫天涯，我们来啦！

拉上旅行箱，我们要出发了，目的地，美丽的海岛城市三亚。

姐妹一起手牵手去旅行好开心呀

到达目的地啦！在机场等行李，先和鱼儿合个影

看我多会摆Pose

我们也来张自拍

美美哒

到了住的地方，这里一片郁郁葱葱，让人心旷神怡，真不愧是度假胜地

孩子们在捡树叶

在房间休息片刻，又起身前往亚龙湾沙滩

我爱这里的碧海蓝天

玩沙子啦

风好大，吹乱了我们的头发

你好，大海

浪好大

爱上海浪的小孩

把自己埋在沙滩里暖和暖和

玩累了，衣服都湿透了，姥爷抱起来返回酒店

第二天清晨，换上亲子装，元气满满准备出门

这小孩咋这么酷呢^_^

围上丝巾还真有点海岛风情呢！

小家伙也很嗨^_^

今天的目的地:蜈支洲岛

耶?在船上一开始很兴奋，过了一会就不行了，风浪太大，船晃的我都吐了

还好下船后又恢复了精神，来到这美丽的蜈支洲岛。哇哎噜，我爱你的意思，岛上的人用来打招呼

小姨做的手链真好看呀

小姑娘就喜欢小花儿

对小姨编的花朵手链爱不释手

景美人更美

一家人其乐融融

游览车经过这里，海浪很大，也很美

财神爷保佑

这pose摆的

拥抱大海

踏浪

看我多爱这沙滩

浪来啦快跑呀！

摸摸可爱的羊驼

私人订制拍摄地，太美啦！

留下最美的瞬间

一起喝个椰子?太可爱啦

这是我们住的地方窗外的风景，是不是很美

第三天，我们来到了大东海

蓝天 白云 阳光 大海

还是最爱冲浪

小家伙也到海里去游泳啦

妈妈也爱大海

沙滩上的蝴蝶

开始捉蝴蝶

玩沙子啦

晚上第一市场走起，真正的体验了一把三亚人居住的环境，各种新老街道，各种小吃商铺，这或许才是三亚真正的另一面风景吧。话说三亚的摩托车简直就是一条独特美景，和北京的自行车有得一拼！我们一起走完步行街后就到第一市场看看哪里传说中的海鲜。

行走在夜晚的第一市场，来这里的游客真的超多啊！几乎都是人，密密麻麻的。

在路中央摆放各种物品，美丽极了。

我们在这条小巷子里买了一下海鲜，不过在夜色蒙蒙之下买海鲜的人越来越多了。

我们买完海鲜走出那条小巷后看见一起叫客的小妹，我们差一点就被她们缠住了。还好我们之前有做了一些攻略。我们还是坚持我们之前的选择。我们之前的选择是小胡子海鲜店。

走了大概2分钟，我们在一条新民街中看到了，小胡子。在夜色的照亮下，四川小胡子海鲜加工店这几个字闪闪发光。小胡子我们来了。

我们买了基围虾、芒果螺、石斑鱼等等~~然后在店里后点了几个素菜。

基围虾

扇贝

石斑鱼清蒸

这个芒果海螺用来辣炒味道真的超赞的。

吃完饭，就迫不及待的拉着我说回去睡觉，回去睡觉。

第三天第二站，来看三亚千古情演出

我们的座位在第二排，贵宾区哦?

演出很精彩，值得一看

看我们这认真的样子

来三亚体验冰雪世界，也算是奇葩了

玩的很嗨

第四天，呀诺达热带雨林

来张合影

呀诺达的吉祥物

又是一个吉祥物

还是吉祥物

好大的菠萝蜜

这里的水很清

开心的玩起来了

呀诺达?

第五天上午去三亚免税城购物，下午又去了亚龙湾泡海水

第六天，最后一站，天涯海角

人比花娇

开心的坐上游览车

后面是心形的石头?

是在看飞机?么？

一家三口?海边漫步

玩不够的浪花

南天一柱

终于到了天涯。海阔天空的感觉，就在这里。

坐上游览车，要回去喽

全部旅程到此结束，孩子们开开心心回家喽！

再见了海南，再见了三亚，再见了美丽的南海

赴欧洲旅游，你是喜欢去西欧，还是东欧

赴欧洲旅游，你是喜欢去西欧，还是东欧？这是一个值得探讨的问题。2017年6月6日，我从北京出发，自驾房车开始了欧亚非52国的环游之旅，西欧与东欧大陆上的所有国家都留下了我的足迹。关于这个问题，我从几个方面谈谈自己的感受。

首先，从社会发展水平来看，西欧明显高于东欧国家。我了解到，西欧的人均年收入在2000-2500欧元，中等职业收入水平在3500-5000欧元。而东欧国家相对就要差一些，越往东走，收入就越少。匈牙利和捷克等是东欧国家比较富裕的，但与西欧比较，也就只有西欧60-70%的水平。而波兰、罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦以及巴尔干半岛那些国家，人均年收入平均800-1000欧，甚至更少。

其次，在医疗保障福利方面，西欧国家也是远远胜于东欧国家。自苏联解体后，俄罗斯及那些东欧国家这几十年的社会发展水平几乎没什么进展，发展速度很慢，已经落后于我们国家。

再者，旅游方面各有不同特色，也不能说谁好谁差。西欧国家历史古迹保存完好一些，东欧国家在苏联统治时期，毁坏了很多古迹。自然生态风光方面，各有千秋。

如今，出国旅游的朋友越来越多，欧洲以其历史悠久、国家众多，成为很多国内游客出境游的首选。那么问题来了，如果我想去欧洲旅游，东欧和西欧哪个更好？这两个地区的差别又是什么？在我看来，西欧无论从知名度还是发展程度，相比东欧都略胜一筹。在西欧，随便挑几个国家，如英国、法国、比利时、荷兰、希腊、意大利，这些国家都是中国游客特别热衷的旅游目的地。因此，很多人把欧洲之行的第一站，放在西欧板块。那么东欧有哪些国家呢？东欧有很多曾经隶属于前南斯拉夫的国家，比如爱沙尼亚、乌克兰、拉脱维亚、立陶宛。可能有朋友会说听也没听说过，不太熟悉。是的，相比大名鼎鼎的邻居，东欧国家实在是既低调又小众。在我的印象里，西欧国家就像摩登女郎，琴棋书画样样精通；东欧国家更像小镇姑娘，简单纯朴、热情开朗。

值得一提的是，最近这几年有不少东欧国家，类似于塞尔维亚，对中国游客开放免签政策。请注意，是免签，不是签证免费。就是说连手续都不用办就能说走就走，足以可见东欧人民的热情好客。所以，我的建议是如果之前从来没有踏上过欧洲的土地，那么西欧绝对是首选。如果已经看过了一些风景，那性价比更高的东欧各国值得一探究竟。

西欧和东欧我都去过，要说喜欢哪一个，我觉得都不错，各有特色，各有千秋。如果说是首次前往欧洲，我建议先去西欧。我谈一下我的感受，和朋友们分享吧。

一、西欧是世界最发达的地区之一，主要国家如法国、比利时、荷兰、德国等国家，自然景观和风光十分优美，历史文化古迹保存的也相当完好。

二、我按顺序简单地介绍一下这几个国家，由于篇幅所限，只介绍部分著名的景点城市，并发一些我拍摄的旅行照片。

1、法国巴黎。这个国家最有名的埃菲尔铁塔、凯旋门、卢浮宫这些一般都是必去的景点；

2、比利时的布鲁塞尔。欧盟的总部所在地，布鲁塞尔的大广场是欧洲最美的广场之一，令人惊艳震撼；

3、荷兰的阿姆斯特丹。荷兰的郁金香、大风车、木鞋、奶酪是荷兰的四大特色；

4、德国。德国的面积大，不用去柏林，像科隆、慕尼黑、杜塞尔多夫等城市都很有特色；

5、英国伦敦。更不用说，风景更有特色，尤其是第一次欧洲旅行，那种感受还是很难忘怀的。

三、其实东欧线也是不错，比如捷克、奥地利向东旅行，这条线路和西欧大相径庭。有机会可以去走走，看看城堡和建筑，不管是古罗马风格还是哥特式建筑，和东方文化相比都有耳目一新的感受。欢迎大家补充。

海南建设国际旅游岛发布时间及文件

海南国际旅游岛发展意见在1月4日正式出台。具体：

《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》

文件是红头文件，一般来说这是保密的。除非你有海南省政府领导的批准。

不过大概内容是向社会公布的

一、将放宽城市城镇落户条件

《意见》提出海南要积极发展热带现代农业，加快推进城乡一体化，推进户籍制度改革，放宽城市和城镇落户条件。完善城市建制设置，加强区域中心城市建设提高城市的综合发展实力和辐射带动能力。着力培育一批海南特色旅游城镇。加大对革命老区、中部山区、少数民族地区和贫困地区的扶持力度。推进户籍制度改革，放宽城市和城镇落户条件。加快推进农垦体制改革，充分发挥海南农垦在国际旅游岛建设中的作用。

二、将逐步建设成国际购物中心

《意见》指出，要加快发展现代物流业。依托洋浦保税港区和海口综合保税区，大力发展航运、中转等业务，促进国际物流和保税物流加快发展。实施国际航运相关业务支持政策，完善现代物流业发展的配套支持政策，打造面向东南亚、背靠华南腹地的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。将在完善监管制度和有效防止骗取出口退税措施的前提下，在洋浦保税港区实施启运港退税政策。积极发展大型购物商场、专业商品市场、品牌折扣店和特色商业街区，建设和经营好免税店，逐步将海南建设成为国际购物中心。

三、培育发展房车等旅游装备业

《意见》指出，扎实推进海南国际旅游岛建设发展，培育发展房车、游艇、轻型水上飞机、潜水设备、高尔夫用具等旅游装备制造业等。积极引进国内外有实力的大型旅游企业，培育一批旅游骨干企业和知名品牌。在已有21国免签证基础上，先期增加芬兰、丹麦、挪威、乌克兰、哈萨克斯坦5国为入境免签证国家。对俄罗斯、韩国、德国3国旅游团组团人数放宽至2人以上（含2人），入境停留时间延长至21天。支持海南在境外主要旅游客源地设立旅游推介分支机构。规范景区门票价格，整治“零负团费”、虚假广告等，严厉打击价格欺诈和不正当竞争行为。

四、开展房地产投资信托基金试点

《意见》指出，将保持房地产业平稳健康发展。积极引导和发展与旅游业相适应的房地产业，并将加强产权式度假酒店的开发、建设、销售等环节的规范管理。稳步发展满足避寒、疗养等不同需求的度假居住型房地产。鼓励发展家庭旅馆经营和房屋租赁经营。加强保障性住房建设，逐步改善城乡居民的住房条件。条件成熟时，在海南开展房地产投资信托基金试点。

将探索开展离岸金融业务试点

《意见》指出，将加快发展金融保险业。鼓励金融机构调整和优化网点布局，完善服务设施。推动开展跨境贸易人民币结算试点，改善结算环境。完善外汇支付环境，开展居民个人本外币兑换特许业务试点。推动建设农村商业银行等地方性金融机构。支持符合条件的旅游企业上市融资。鼓励保险机构创新旅游保险产品。探索开展离岸金融业务试点。

五、免税购物政策可行性待研究

《意见》指出，由财政部牵头抓紧研究在海南试行境外旅客购物离境退税的具体办法和离岛旅客免税购物政策的可行性，另行上报国务院。建设海南国际旅游岛，是国家的重大战略部署，是一项长期而又艰巨的任务。国务院各有关部门要高度重视，进一步解放思想，在政策、资金、项目安排等方面给予特殊扶持。中央财政将加大对海南的均衡性转移支付力度。同时在其他一般性转移支付和专项转移支付，特别是革命老区转移支付、边境地区转移支付等方面，加大对海南的支持。中央财政在一定时期内对海南国际旅游岛的建设发展给予专项补助。

六、拟建国家石油战略储备基地

《意见》指出，扎实推进海南国际旅游岛建设发展，把海南建成南海油气资源勘探开发服务和加工基地。适时规划建设国家石油战略储备基地，鼓励发展商业石油储备和成品油储备。加大海洋石油资源勘探开发力度，提高海洋油气资源开发利用水平，把海南建成南海油气资源勘探开发服务和加工基地。适时规划建设国家石油战略储备基地，鼓励发展商业石油储备和成品油储备。加强海洋科技研究，发展海洋生物工程和海洋能源利用等新兴产业。

江淮星锐为什么定位不是轻客，而是欧系多功能商用车？

近日下线的江淮星锐，不同于传统轻客，江淮星锐精准定位于欧系多功能商用车。

欧系多功能商用车是源于欧洲设计理念和技术，在通用化和模块化的基础上，由客车、厢式货车和专用改装车构成的多功能商用车平台。其显著特征是系列化、模块化、通用化、多功能。从当天现场展示的客车、厢货、商务车、救护车、工程车等多种车型来看，江淮星锐的欧系多功能商用车特征一览无遗。 据悉，这一平台集客车宽大乘员空间、轿车驾乘舒适性，以及厢式货车承载大等多项功能于一身，相比传统轻客，实用、安全、舒适、灵活等方面优势明显。

江淮星锐对标欧洲先进产品，面向国内国际两个市场同时开发，将与国际品牌同台竞争的江淮星锐，不仅将填补中国欧系多功能商用车的空白，更将发起一轮中国高端商用车在海外市场的新攻势。

江淮多功能商用车公司总经理林啸虎表示，江淮星锐瞄准的欧系多功能商用车市场将是一个全新的蓝海市场。中国经济发展、城市化进程加速，促使城市流动性需求发生了根本性变化：乘员运输市场滞涨，但城市物流和专用改装市场需求激增，并且用户对运输工具的品质需求日益高端化。在这种背景之下，传统轻客产品理念和功能局限性问题日益突出，向多功能化嬗变升级已是大势所趋，轻客最后将成为多功能商用车产品的一个分支。在他看来，欧洲的今天，就是中国的明天，欧系多功能商用车是已被市场检验过的成熟的城市运输解决方案。因此，欧系多功能商用车也将成为方兴未艾的中国城市化发展的必然选择。

数据显示，欧系多功能商用车这一市场需求近年持续扩容。过去五年内，欧系多功能商用车的市场份额在大幅提高，其销量的年复合增长率远高于整体多功能商用车市场。市场规模年均增长率12%左右，增速为整体多功能商用车市场的2倍以上。尤其是2009年，欧系多功能商用车重新回到快速增长的轨道，销量创出历史新高，同比增长18%。

随着江淮星锐的加入，欧系多功能商用车市场容量势必还将进一步扩大。据悉，目前国内欧系多功能商用车市场只有全顺和依维柯两大外资品牌，市场竞争并不充分。“充分的市场竞争，最终受益的还是用户，”江淮多功能商用车营销公司副总经理秦续俊表示，欧系多功能商用车市场还远远没有成熟，给用户带来更多选择，将多功能商用车真正的价值带给市场，就是江淮星锐的目标。

更值得一提的是，江淮星锐立项初期便定位为“同时面向国内国际两个市场开发的世界车”。在清晰的国际化战略指导下，江淮星锐的国际市场开拓将与国内市场同时启动。据介绍，江淮星锐出口先天优势明显：拥有完全自主知识产权，对市场需求的反应更快，能更积极的产品升级和换型；开拓海外市场不受任何限制，有别于依维柯和全顺受制于国际品牌分工出口受限。据透露，江淮星锐不仅要继续保持江淮商用车在中东、南美等市场的传统优势，还将分阶段进军包括欧洲在内的国际市场。目前，江淮星锐还未正式上市已得到国际客户的垂青。已获得乌克兰政府700台采购大单的江淮星锐，如今已拿到了欧洲市场的第一张通行证。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081