零下40度房车能启动吗，零下自驾房车旅游

零下40度房车能启动吗？

在零下40度的极寒天气中，房车能否启动取决于其发动机类型、燃油系统、电瓶、防冻液及机油等设备的性能和状态。

一般来说，房车在极寒天气中启动会比较困难，因为燃油的流动性会变差，导致混合气体的形成和燃烧过程受到影响。此外，电瓶的电量也会受到低温的影响，导致启动时可能无法提供足够的电力。

为了确保房车在极寒天气中能够顺利启动，车主可以采取一些预防措施。例如，将房车停放在温暖的车库中，或使用保温材料保持房车的温度；使用冬季机油，以改善发动机的性能；使用防冻液来防止冷却系统中的水结冰；以及在启动前使用辅助设备来预热发动机和电瓶。

总之，在零下40度的极寒天气中，房车的启动情况取决于多种因素。车主应该注意保养和维护房车，以确保其能够在极端天气中正常运行。

在零下40度的极寒天气中，房车能否启动取决于车辆的适应性和准备工作。一般来说，现代房车都配备了先进的防寒系统和启动预热系统，可以在极寒条件下正常启动和运行。但是，为了确保房车的正常运行，您需要做足准备工作。

首先，您需要给房车的发动机和电池安装保温套，以防止低温对其造成影响。

其次，您需要使用抗冻液和防冻润滑油，以确保发动机在低温下的正常运行。

最后，您需要给房车安装保温被和遮阳篷，以防止冰雪和紫外线对房车造成损害。总之，只要做好充分的准备工作，房车在零下40度的极寒天气中可以正常启动和运行。

房车零下30度会冻坏吗？

在零下30度的严寒中，房车可能会面临一些挑战，但只要做好相应的准备和措施，房车并不会被冻坏。首先，要确保房车的隔热性能良好，以防止室内温度过低。

其次，要确保房车的供水系统能够正常运行，因为低温可能会导致水箱结冰。此外，在出发前应充分了解当地的气候条件，以便做好应对措施。总之，只要做好充分的准备和措施，房车在零下30度的严寒中也能应对自如。

g61车长？

车长5990mm

亚特旅程G61，整车基于依维柯欧胜底盘打造，封闭式铝木复合三明治车身结构，装配8AT变速箱+后空气悬挂，新车还搭载了BOSCH ESP9.3车身电子稳定系统、LDWS车道偏离警示系统、加宽加热电动外后视镜、盲区监测、胎压监测、定速巡航、倒车影像+倒车雷达、150A+150A双发电机等配置。整车尺寸长5990*宽2535*高3200(mm)车长不足6m，蓝牌C照即可驾驶。

是5米。

原因：G61车长是指G61列车的车厢长度，一般以米作为单位衡量。

据我所知，G61车长为5米。

车长的长度在不同的列车型号或车厢类型之间可能会有差异。

因此，如果您具体指的是其他车型的车长，可能有不同的答案。

长5990mm宽2535mm高3200(mm)车长不足6m

旅程G61是亚特房车2023年推出的新款车型，C型大额头双拓展设计，拓展所行之路，上到高原，宽达四季，直达海拔5000米，对抗零下20度。大水电配置保障旅途无后顾之忧，双拓展设计带来高质量居住生活环境，让旅程不再设限。

g61长度有4769mm，宽度方面达到1855mm，高度更是高达1938mm，轴距方面为2850mm，相对之前的车型都有很大的提升。奔驰G63AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级 打造的车型。

亚特旅程G61房车,颜值与实力并存

喜欢旅行、感受不同的文化和气息。那么一辆有着简约而优雅的外观，宽敞精致的内部空间，还有着完备的生活设施的房车，每天都能享受到高品质的居住体验，这便是优秀的房车带给用户的价值。亚特旅程G61是超越了亚特房车以往所有的车型，也是亚特房车首次融入全季节房车的设计理念，可以挑战酷暑严寒；同时在内饰设计上也突破了以往的设计语言，一起来看看吧！

车身颜色和风格上，有别于传统单调的白色辅以少量拉花的设计思路，旅程G61在车身底部及侧面以黑色和灰色为背景，传达出稳重高级的视觉感受，辅以动感跳跃的青色条纹形成极强的对比反差。车身尺寸长宽高5990×2535×3150mm，上蓝牌、C本准驾。作为一台全季房车，为了保证在极寒地区的正常用水，做了双层保温地板，电路系统布置在车尾内部。

进入车内，右侧额头是一张2100×1360（mm）双人额头床，左侧依次是会客区、厨房区、卫浴区、后置横床，布局经典科学。车内配色以灰蓝和米白色为主，家具板材采用PET高亮外膜，透亮的光泽度使整车更加明亮现代，耐划好打理，安全环保性高。车内可视面均采用高档皮革包覆，柔软、舒适性好，防磕碰，保温隔热性强，隔音好。

会客区的亮点是配备两张独立航空座椅，具备电动六项调节以及通风、加热、按摩功能，加上宽大的包围式头枕带来了极佳的长途乘坐体验。整体色调以灰蓝和米白色搭配为主，灰蓝色自带轻奢极简气质，米白色为辅助色调，颜色划分泾渭分明，增加了整体空间氛围。

厨房区操作台面，台面放置了不锈钢水盆、高弯抽拉水龙头和台上式电陶炉 ，此区域还放有大宇15L微波炉、3kg烘干洗衣机和英得尔152L冰箱 。厨房区的右侧就是独立式洗浴间，其内采用了干湿一体式设计，整体使用吸塑防水处理，配备了双向防雨换气扇、集成式豪华卫浴系统+恒温混水阀、高亮浴室镜、房车专用洗手盆+水龙头等。

尾床带有电动后拓展。打开以后实测宽度1.34米，外侧的床的长度2.1米，内侧的床位长度1.82米。床尾预留了电源插座，共有两层6个顶柜。解决休息与储物问题！在电力方面配备48V470Ah磷酸铁锂电池（24度电），6000W充逆变一体机，710W太阳能板，新能源充电口，日常充电用电非常方便。升级集成配电面板+7寸液晶触摸控制屏，用电开关集中管理，亚特自主设计研发乘用车级线束，安全可靠，稳定性强，电路保护系统保障整车用电安全。

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全新戴德自由风PLUS+双拓展,脱离营地四季房车

如果您喜欢房车，如果您想购买房车，如果您喜欢好看的房车，如果您怕房车的水电不够用，如果您怕房车营地不好找又贵，如果您怕用时间久了车内家具板材异响，如果您害怕房车底盘硬太颠簸驾驶感受不好。那您一定要看看这款国内天花板级的房车，戴德自由风plus双拓房车。拥有300L清水，采用316医用级抑菌钢材打造，65L灰水箱。1200W电站级太阳能，48V的储能系统，1000AH锂电池，相当于12.5度电。足够做到脱离房车营地生活，可以做得七天水电无忧，家具板材做了细加工固定处理，绝对不会有异响。后双胎设计，并且配备了意大利原装进口的空气悬挂。更加安全舒适，不会有颠簸感。

戴德自由风plus双拓展房车采用依维柯欧胜国六底盘，配备空气悬挂，搭载3.0T柴油发电机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩400牛米，动力十分强劲，荷载6人，C证可以驾驶。适合一家人一同出游使用。

整车车身尺寸为5990x2490x3180mm，外观优雅大气、线条流畅，基于国产依维柯专业底盘打造，空气悬挂，加宽后桥、定速巡航、胎压警报、双发电机的配置，使得整车平稳性极好。并提供丰富的智能舒适配置、一体化集控系统，以及丰富的影音娱乐系统。在车身左侧搭配外置遮阳棚，即可随时在蓝天白云的包围下享受悠闲时光。

内部采用了E0级的环保板材，整车无异味，装饰看上去更为舒心；额头区配有电视以及额头床方便我们娱乐的同时又提供休息区域；没有配备天窗是为了做到极致的保温；会客厅部分采用对坐式卡座同时配有外置桌板以及衍生板凳，满足我们六人同时的吃饭；会客区上方配有4个吊柜，同时我们的卡座下方也可以进行储物，再搭配我们尾部的储物仓让我们拥有近2500L的储物空间

厨房区配备有便携式米家智能电磁炉、松下微波炉和多个储物柜，可在室内做点简餐，也可与室外厨房配合使用，享受露营野餐的乐趣。当然出门旅行的时候也可以自带充足的食材和饮品，152L的塞特福德冰箱完全放得下，冷藏冷冻均可。

会客区采用双人对坐卡座设计，可以向外侧拓展开来，将餐桌向下可与卡座拼接变为一张1900*945(mm)的沙发床。上方设计有一组吊柜，可以放置一些物品。左侧拓展出去以后中间有了一块非常宽敞的空间。内饰采用了棕色木纹加米色木纹的装饰，沉稳内敛十分讨喜。车舱内部空间充足，大概有着2500L的超大容量。

其他配置方面，配有房车智能控制系统、三菱重工1.5P静音变频投影面板空调、4路监控，32寸电视（车头翻转）、进口卡洛西行车冷暖风机、行车冷暖风＋驻车燃油燃油暖风系统等。

因为在双层地板的中间，所以水箱做了一些保温和隔热的处理，同时戴德房车自身所特有的四套能源回收系统，能给车子在寒冷的冬季提供持续的保温效果。同时，水箱在冬季可形成地暖的功效，能够应付严寒天气。目前也是所有的房车中唯一一家可以做到在零下十几度不放水箱，而且可以正常用水的车子

洗手间空间充裕，舒适度满分。配置赛特福德抽拉式房车专用马桶、卫生间面盆、水龙头、淋浴花洒等设施，在炎热的夏天，随时能够享受一场痛快的淋浴。并且，最值得一提的是，这里还有一个3kg的小天鹅洗衣机。被汗水打湿的衣物，再也不用费心费力的用来手洗了。

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房车在东北零下40度怎样能达到室内20度以上

在东北零下40度的极端气候中，确保房车内部温暖的方法之一是利用电暖气。这种取暖设备凭借其快速加热、成本效益高以及操作简便等特点大受欢迎。只需简单插电，就能迅速提升室内温度，而且电费基本不受影响。部分电暖气还具备摇头功能，有助于热量均匀分布。

在启用电暖气前，先运行空调，设定温度在20度左右。这样可确保室内温度保持在舒适的20度以上，抵御严寒侵袭。

除了电暖气和空调，冬天还有地暖和烧火炉作为保暖选项。地暖通过均匀散发热量，覆盖整个房间，而烧火炉则依赖于煤、木柴等燃料。然而，使用火炉时需确保预留足够的空间，并需连接外部电源。选择燃料时，要考虑当地燃料的供应情况。

然而，房车的配置、使用环境都会影响取暖效果。因此，在挑选取暖设备时，应根据实际情况作出明智选择。同时，为了保障安全，停车时应选择背风且阳光充足的位置。

为什么东北房车不受欢迎，自驾房车东北旅游

东北房车不受欢迎的原因主要有以下几点，但自驾房车东北旅游仍然具有一定的可行性和吸引力：

极端气候影响：

冬季严寒：东北的冬季气温极低，经常达到零下几十度。这种极端低温对房车的水电系统构成严峻挑战，房车在这样的环境下很难正常运行。房车适应性差：普通房车在如此低温下难以生存，其材料和设备可能无法承受长时间的低温暴露。

居民消费水平因素：

房车价格高昂：一辆优质的房车价格通常较高，对于很多家庭来说是一笔不小的开支。这在一定程度上限制了房车在东北地区的普及。

公共资源占用问题：

公共资源紧张：随着基础设施的改善，很多城市和景区提供了带卫生间和免费水电的公共停车场。然而，部分房车长时间占用这些资源，影响了其他游客的使用，导致公共资源紧张。管理问题：一些房车车主在享受公共资源的同时，未能遵守相关规定，如按时离开、保持环境整洁等，这也加剧了房车在东北地区的不受欢迎程度。

尽管存在上述挑战，但自驾房车东北旅游仍然具有一定的可行性和吸引力：

独特风景：东北地区拥有丰富的自然景观和人文历史，如长白山、大兴安岭、松花江等，这些景点为房车旅游提供了丰富的选择。候鸟式生活：东北人喜欢候鸟式的生活，冬天南下过冬，夏天回东北避暑。房车作为一种灵活便捷的交通工具，可以满足他们这种生活方式的需求。经济实惠：房车旅游既解决了交通问题，又避免了频繁更换住宿的麻烦。同时，房车还可以根据个人的饮食习惯进行烹饪，降低了旅行成本。

建议：

对于计划在东北地区进行房车旅游的朋友，应提前了解当地的气候条件、房车设施要求以及公共资源的使用规定。在选择房车时，应考虑其适应性和耐用性，确保在极端气候下也能正常运行。在享受公共资源的同时，遵守相关规定，保持环境整洁，共同维护良好的旅游环境。

房车冬天能住吗

要说时下闲余时间能做的事旅游一定会占有一一席之地，但由于有时候交通工具的票很难抢到，所以很多人都会选择能携同家人一起出行的房车，正因为这样房车冬天能住吗成了大家最为热议的话题，下面小编就和大家一起看看吧。

1、房车冬天能住吗

无论您在南方还是北方，在春、夏、秋住宿都没有问题，但是到了冬天，就得好好考虑了，南方冬天不是很冷，一般车辆配置燃油加热器，外接电源，完全可以应付过去，水路也不会有太大问题。但是东北、西北可就不行了！室外温度-30多，不只取暖成问题，就是车辆隔寒保温就受不了，水箱都得冻两半，自行式房车在北方不是适用的，根本住不了。

2、房车冬天过夜怎么取暖

柴暖或者用电器取暖，柴暖就是部分车型要选配或者标配柴油暖风加热系统，用电器取暖就是用房车上的专用空调取暖。

不过要注意的是，海拔高的地方可能不适合用柴暖，因为高海拔启动发动机很难，如果你这时候停车熄火然后想再用柴暖取暖那就很伤发动机，也很费机油，建议真的要用柴暖系统，就在高海拔地区停车后不熄火然后立马打开柴暖系统，等车内温度上去了再熄火。

3、房车冬天在东北如何防止水箱冰冻

房车水箱对于极冷的环境如东北，西伯利亚等严寒地区不合适存水，如果使用的话请随用随放，冬天房车水箱在不用的情况下请保持空的状态，不管是什么防冻装饰都不能有效的解决极寒地区的冰冻效果，也不可能长时间的进行加热处理。

为什么在中国，很多房车和床车自驾游客屡遭排斥，不招人待见

东北冬天新能源床车能住人吗

东北地区的冬季寒冷严寒，新能源床车能否住人取决于其保温性能和供暖系统。如果车身密封性好，床铺和房间内部能够保持温暖，配备有效的供暖系统，那么新能源床车可以在冬季提供舒适的居住环境。

但如果车身保温性能差，没有有效的供暖系统，那么在严寒的冬季并不适合长期居住。因此，选择新能源床车作为冬季住房需要仔细考虑其具体的保温和供暖情况。

为什么在中国，很多房车和床车自驾游客屡遭排斥，不招人待见

很大原因这帮开着房车去玩的各位朋友，他们到了一个地方愿成堆在一起，车也多，人也多，乱乎乎的，在加上大房车，小房车，七八俩，又占地方，他们这些人到了地方下车后，又支架，又支蓬，把个很宽松地方搞的乱七八糟，然后开火，做饭，，吃完了喝足了，有些良心讲究人不错，打扫干净卫生，收拾干净一切杂物，有些不这样，一抹嘴，留下的满地垃圾，苍蝇满天飞，你讲明友，谁高兴这帮人在一起，所以很大一部分原因，这些游客，太不讲究引起人家不满，再一个是，这帮人到一个地方，自来水，也不是一个小数目，各方面因素，叫我看，我也不希望这帮游玩者到这里。[害羞][害羞][害羞][害羞]

我个人觉得三个原因吧，二个客观一个主观！

首先是现在的基础营地设施跟不上房车床车的发展，营地太少太贵，把房车床车逼到普通的停车场。

第二是咱国家人口基数太大，房车再小众绝对数量也不少，比如一个一百台车的停车场如果三两个房车床车，那还是一道风景线，不用多了来个二三十台，那这地方没法看了，说破烂市场有人信，如果在城市里绝对影响市容，将心比心，如果是你家楼下停车场甚至这停车场就是你经营的，不信你不烦；一下子把车位全占上还多少天不动，让你等空车位的希望彻底破灭，你烦不烦！

第三就是个人主观原因了，营地和野外另说，只讲在城市内的普通停车场，普通停车场的功能仅仅是停车，停好车就离开偶尔回车上拿个东西，仅此而已了，在这里驻车和做饭也就是在不合适的地方干了不合适的事，咱也别说完全就不行，但至少也要躲避着点吧，靠在角落尽量遮挡不能大张旗鼓的吧，更不能占用旁边的车位，仅仅不扔垃圾远远不够，这顶多和出门要穿衣服一样，至少是不能给周围的人造成影响，看到听到也是影响，有喜欢的也一定有不喜欢的，隐蔽且小声，尽量不让别人看到听到，这是在普通停车场驻车最起码的吧！如果不是这样，将心比心，如果你家附近或者你经营的停车场来了这些车，不信你不烦！

我个人已经多次有过这样的经历，停车场本不让停好说歹说让停了，晚上一起聊天停车场管理员诉了一肚子苦水[捂脸]

基础设施以后会越来越多，大伙再能稍微换位思考下，相信以后会越来越好[赞][赞][赞]

自驾游不招人待见的现象确实有。不过在全民素质都有很大提升的当下，这种现象不算太多了。俗话说：一个巴掌拍不响，只要自己做一个守法文明的公民，他人也没理由不待见你。

现在道路堵塞越来越严重，堵车已经是常态，城市停车位紧张更是让人抓狂。这种情况下生活在当地的人们已经承受巨大的压力，外来车辆进入这个地方太多肯定不招人待见，特别是网红打卡地，那就更不招人待见了。遇到这些拥挤的地方最好的办法就是快进速离，于人于己都好，省得麻烦。

有些自驾游的人也有不尽人意的地方。不能给所到之处带来一丢丢的益处，留下的只是满目疮痍。乱丢垃圾、损害公共财物的也大有人在。蓬头垢面，衣冠不整，低素质人必备的套餐在他那里显得淋漓尽致。这些人到哪里都不会招人待见。

个别地方的人也有不和谐的一面 。林子大了什么鸟都有，遇到这些人我们惹不起能躲得起。孺子不可教也，和他理论对牛弹琴。

自驾游无论房车和床车的朋友都要做一个守法文明的优质公民 ，杜绝陋习。打铁还需自身硬，严于律己方能招人待见。

一是房车拥有和出游者素质差和私心太重，例如到营地多占车位，随意乱扔垃圾和妨害他人正常使用公共设施，我就在公共厕所看到驾房车者在公厕中给狗洗澡和在停车位搭火做饭的场景…这种自私自利的奇葩举措怎么能让人不唾弃和责骂？！

这个问题我还是知道一点的。因为他们出去旅游既是所谓的穷游，什么叫穷游呢？就是吃住在车里顶多买点菜，也就是他不管到什么地方，基本上没有在当地怎么消费，没有为当地的经济做贡献，所以很多地方很反感这些人。

房车冬天能在北方住吗？

在现代休闲生活中，房车旅行越来越受欢迎。然而，当冬季来临，关于房车能否在冬季居住的问题引发了人们的热烈讨论。南方冬季温度相对温和，许多房车配备了燃油加热器和外接电源，可以应对大部分情况，水路问题也不大。但在东北、西北等寒冷地区，情况则大不相同。室外温度可能低至零下三十多度，不仅取暖成为难题，车辆的隔寒保温性能也会受到严峻考验，水箱甚至可能因冷冻而破裂，所以自行式房车在这些地方并不适用。

冬季在房车中过夜取暖的方式有多种，柴暖或电器取暖是常见的选择。柴暖可能需要车辆配备柴油暖风系统，而电器取暖则依赖于房车专用空调。然而，高海拔地区使用柴暖需谨慎，因为启动困难且可能对发动机造成损害。建议在高海拔停车时，保持发动机运行，快速开启柴暖系统，待车内温度上升后再熄火。

对于东北等严寒地带，房车水箱存放水的问题尤为关键。在这些地区，应避免长时间存水，以防止水箱冻结。即使使用防冻装饰，也无法有效应对极寒环境，因此在冬季，房车水箱应保持空置状态，避免因冰冻带来的问题。总的来说，房车在冬天是否能住取决于地区的寒冷程度和车辆的适应性，需要根据具体情况做出决定。

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