c1驾驶证可以开房车吗？

C1驾照的持有者确实是有资格驾驶房车的，

但前提是房车为较小型的款式。

具体来说，只要房车的重量不超过4.5吨，长度在6米以内，

且乘坐人数不超过核载人数，

那么C1驾驶证的驾驶员都可以合法驾驶。

C1驾驶证

C1驾驶证准驾的准驾车型为小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。

小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。

根据这项标准要求，C1证不能驾驶多出9座的车辆。

另外，驾驶货车总长度不能超过6米。

房车车型

房车的种类多样，有自行式和拖挂式两种，

其中自行式又分为A型、B型和C型。

各种房车类型与对应的驾驶证

A型房车通常基于大型客车改造，提供宽敞的空间和完备的设施，一般是在大型客车的基础上制造的，空间大，设施完善；

B型房车则往往由轻客改装，外表与原型车相近，但更为小巧灵活；

C型房车则常以长城皮卡、依维柯等底盘为基础进行改装，生活空间充足且功能设施完善。

在国内，C型房车是较为常见的一种，

C型房车

而对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，

则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。

注意事项

车速注意：驾驶房车时，应控制车速在安全范围内。过高的车速会增加房车的翻车风险，而过低的车速则可能引起其他车辆的注意不足。 

转弯技巧：由于房车的长度较长，转弯时要注意慢速、缓慢转动方向盘，避免车身与障碍物相撞。

距离掌握：在跟其他车辆行驶时，要保持安全距离，以便有足够的制动距离。特别是跟大型卡车行驶时，要保持一定的距离，以减少受到其飞溅的泥土和碎石的可能性。

车顶帐篷的优缺点

在路上自驾游的时候是不是经常看见一些车辆的车顶上面有一块方块东西！对自驾游了解不多的人估计不太了解那个东西。那个是车顶帐篷，有了车顶帐篷，就可以给自己的车节省空间，而且帐篷搭建也会方便很多！

今天我来继续分享车顶帐篷的使用经验，来说说那些关于车顶帐篷的意想不到的烦恼，希望能给大家的选购带来些参考。

一、超高、超高、超高!车顶帐篷摆脱不了的痛

超高!这是我使用车顶帐篷中遇到的最大麻烦，而且麻烦的程度绝对超乎你想想!麻烦到什么程度几乎所有的地下车库都进不去!1/3的高速公路小型车通道无法通行，很多很多社区内部的停车场无法进入，探寻乡间荒野小路时经常被限高杆拦下以至于这成了我越野的心病，甚至通过很多桥洞和高架桥时都要提心吊胆的把头伸出窗外看着，已确认能安全通过。是不是说了这么多看起来已经很麻烦了那我告诉你，实际使用中要更麻烦更闹心!我曾经为此绕路近百公里，最难受的是因为这个问题放弃了很多美丽的风景。

在羊卓雍错，因为超高无奈绕路70公里

我们家的“白龙马“并不算有多高的SUV，甚至很多人说从后面看上去像是MPV，即便我升高了1寸也不过就是硬派越野车的普通高度。我这款车顶帐篷同样不算太高的款式，车身+行李架+车顶帐的总高度是2.05米，可坏就坏在这0.05米上了!根据这么多年自驾游的经验，小型车的限高杆大致分为1.9米、2.0米、2.2米，其中以2.0米的最多。高速公路的小车通道和绝大部分地下车库限高都是2.0米，极个别社区、地下车库限高是1.9米，大部分小型的桥梁、高架桥、涵洞限高是2.2米。这个问题在我没有使用车顶帐之前真没在意过，而装上车顶帐则是我每天不得不考虑的问题。因为没有注意高度而把车顶帐撞个稀碎的大有人在，甚至很多人因此而损坏了车辆。

行李架固定结构加上车顶帐篷的总高度大概在40厘米左右，就是说你的车如果高度在1.5米以下，你大可不必考虑高度问题。如果你的车高度在1.7米以下，车顶帐的高度问题基本不会造成太大困扰，但会有影响。如果你的车高度在1.7米以上，那你可要谨慎考虑是否安装车顶帐了，最起码去看看自家社区停车场、经常出入的地下车库实际高度有多少，有没有超过高度。如果你的SUV是大型硬派越野车或者是升高的越野车，那这个超高的问题你真得仔细考虑考虑了。什么车的高度在1.5米以下恐怕只有轿车和旅行车，城市SUV都要超过1.5米。1.7米是啥概念稍微有点越野能力的硬派越野车基本都要超过这个高度。

超高!这个问题很多人都没考虑过，车顶帐篷厂家也不会提醒你，但这是我使用车顶帐篷最大的烦恼!

二、用时装上回来拆车顶帐篷拆装非常麻烦

既然是帐篷，那肯定不是天天带着的东西，周末出游的时候装上去，旅行回来再拆下来，这样并不影响车辆日常使用。这是很多没用过车顶帐篷的玩家美好的想法，而实际使用上车顶帐篷就会发现这问题没有想的那么容易。暂且先不讨论那一套复杂的固定结构拆装有多麻烦，有想过这车顶帐有多重吗上一片文章介绍过是40-60公斤。车顶帐安装在什么位置要安装在车大顶上。记住是大顶上!大顶上!大顶上!这可不是抬动60公斤的问题，而是要举起60公斤。一个人拆装车顶帐想都别想，能举起60公斤高过头顶并且平稳放置在汽车大顶上的人我估计并不多。

按照我的经验，拆装车顶帐至少需要两个身高不太矮的成年人，如果是硬派大型越野车那更麻烦。别太相信厂家说的重量有多轻、安装有多简单之类的宣传，我敢保证就是你家有壮丁五口，也绝没心情出游装上到家拆下，这甚至会成为你不想出游的一个重要原因。所以既然考虑使用车顶帐，要么就这样一直装着，要门就是每年只出门一两次。周五装上周日拆你会烦死的。

好吧，我就假设你家是壮丁五口，那想没想过拆下来的车顶帐篷如何存放搬家里去这尺寸的东西电梯能进去吗几十公斤能搬动吗如果家里有车库或者有关系好的修配厂，那想折腾就折腾吧。生命不息折腾不止，但我是不会遭那罪，严重影响出游的心情。

本来我最初也是计划夏天经常露营的时候装上，然后冬天不露营的时候拆下。可如今的现实是每年在修配厂拆装一次，而且是拆下当天就装回去，因为检车时必须要把这东西拆下来。修配厂是铁哥们的，拆装这个没和我要过费用，至于晚上的那顿酒饭也都是街边小店的平时小聚而已了。我使用的现实情况就是即便在大冬天，我家“白龙马”也要顶着这接近100公斤的奔波于都市里，我真没勇气拆装这玩意也没地方存放。

三、深夜被陌生女钻帐篷!被打扰的稀碎的个人隐私

在一个幽蓝深邃的湖边，车停在那片翠绿的草地上，打开车顶帐享受着大自然的气息，美美的在野外睡上一夜。亲爱的，醒醒吧!这只不过是个美好的愿望而已，使用车顶帐篷很难得到你想要的效果，因为车顶帐篷对周边环境和位置的要求非常高。咋支个帐篷就有那么多麻烦

首先你得记住这是车顶帐篷，在车顶上的帐篷，离不开车的帐篷。这要求什么能支帐篷的地方必须是车能开到的地方，仔细算算平时能使用帐篷的地方还省下多少个反正公园里的草地是别想了，能停车而且环境优美的绿地少之又少。此外车顶帐篷不管怎样还都算个新鲜事物，所以只要车顶帐一打开就免不了吸引来各式各样的好奇者，想安安静静的休息一会那同样只是个美好的期盼。在公共休闲场所使用车顶帐篷会不断吸引来好奇的人围观、询问，有时甚至恨不得打印一张海报，上面写上：我从哪里来要到哪里去我车上的东西是什么花了多少钱……

是不是我把问题说严重了其实我词贫，根本形容不出使用车顶帐篷经常被打扰的痛苦，甚至这已经成为了制约我使用车顶帐篷的最重要原因。使用车顶帐篷时被打扰已经是我露营生活中的一部分了，甚至有过半夜被美女钻帐篷一探究竟的经历。这些情况倒是真的不涉及安全问题，大多都是出于好奇想看看这是什么东西，但足以把你的闲情雅致打扰的七零八碎的。我绝不是一个不喜欢分享的人，否则也不会有这篇文章，只不过周而复始像观光团一样的好奇者会把你的生活隐私窥探的一点不剩。有时候我特别感叹，这么强的好奇心要是在电视剧里绝对活不到第二集，万一这“大箱子”里面装了个哥斯拉或者猥琐男可咋办

车顶帐篷到底在适合什么环境里能用城市中是想都别想，不管是停车场还是马路边都没法使用。公园和景区的停车场短时间休息可以，但想过夜会遇到很多麻烦，而且这些地方的管理人员也大多不会允许。远离市区的绿地、景区停车场需要找到一个安静不显眼的地方，最好可以躲过大多数人的视线。高速服务区同样要找个不显眼的地方，基本都是挤进大货车的停车区里面。使用车顶帐篷最舒服的地方是那些人少的野景点，或许是一个远离人人烟的河畔;或许是深山中的一片石滩;或许一片无人开发的海岸线;也或许是一个人迹罕至的停车场，而真正敢在这种没人地方露营的人又有多少呢车顶帐篷的露营地具体有啥硬性标准我想应该是半夜出来小解一下有地方而且无伤大雅，这是很现实的一个要求。

被打扰这个问题不知有多少人想到过，但真是我非常头疼的问题。使用车顶帐篷露营寻找合适的营地是个技术活，虽然我已经是很“野”的户外玩家了，我的旅途中依然每天要花很多时间来寻找一个适合车顶帐篷使用的地方。至于很多人担心的安全问题，我这么多年却一直没遇到过，或许是我运气好，也或许是如今我们身边的治安环境真比想象的好。想要使用这顶帐篷的户外玩家，想想自己能在什么地方露营是不是真的可以接受人迹罕至或者被人打扰这也是车顶帐篷无法替代房车的一个最大原因。

四、使用率与油耗!车顶帐篷使用成本并不低

很多人购买车顶帐篷是为了节省旅行费用，可车顶帐篷真的可以节省旅行费用吗下面我们细算算车顶帐篷的使用成本。使用车顶帐篷首先有个购置费用，最便宜的帐篷算上运费再安装好估计也要3000元以上，而一般玩家到底会使用多少次呢我们按照3年时间使用60次来计算，每次的使用成本就是50元。实际生活中很少有人会一年使用20次，而且很少有人只花3000元就搞定一个车顶帐篷，所以每次的使用的购置成本应该绝对不止50元。

这还仅仅是购置费用，下面咱们在算算车顶帐篷的其他使用成本。车顶帐篷的油耗成本估计同样是很多人没有考虑到的，这么大个东西装在车顶上至少会增加15%-20%的油耗，我们就算1L/100km来计算。按照家用车平均每年1.5万公里来计，如果常年顶着这东西跑，每年大约会多支出1000元的燃油成本，使用20次相当于每次再增加50元的油耗钱。如果不天天顶着这东西跑，那按照旅行每天平均300公里来计算，每天的成本是20块钱，当然前提是在你拆装这东西不花钱的情况下。

车顶帐篷的使用费用仅仅这些这并不是全部。更多的例如停车时因为超高只能选择高价停车场;遇到限高杆无法通行而绕路;每天为了找营地而耽误的时间成本以及油耗等等，只是这些成本不好计算我也列举不出来数字。如果安装车顶帐篷是为了节省旅行费用，那我真心的建议还是放弃吧，这东西没有想象的那么省钱。

五、遮阳防雨或许和你想象的不一样

绝大多数车顶帐篷厂家都把自己的产品宣传的如何遮风挡雨，事实真的如此吗以我的使用经验可以告诉你：“看看就行了，别当真”。车顶帐篷再怎么样也毕竟是个帐篷，而且为了重量和结构设计不可能采用太厚的布料。车顶帐篷遮风是没问题的，虽然帐篷会被狂风吹的呼呼作响甚至车身都跟着摇摆，但确实都密不透风，只要你心里能承受的住就行，没见过被风吹坏的车顶帐篷。但如果你相信车顶帐篷能挡雨，那就是你太不了解帐篷类产品了。

其实坦诚的讲，别说是几千元的车顶帐篷，就是万元级的探险登山帐篷都没办法完全挡雨。帐篷有个指标叫做防水系数，这指的是帐篷布料能承受住多大的水压，但并没有说明这个水压下能坚持多少小时不漏水。另外专业的帐篷防水主要靠多层结构，外层帐篷把雨水导流引走，里面的内帐才可以保持干爽。而车顶帐篷有多少是采用了双层设计呢一般来说车顶帐篷并不怕大暴雨，反到怕慢悠悠的小雨。如果细雨绵绵的下上一夜，那基本是前半夜感觉不到雨，后半夜帐篷上面会有些湿，清晨在边边角角可以看到轻微积水。很多厂家的宣传并不是这样，但我用过很多款车顶帐基本都如此，除非在帐篷外面增加第二层结构，我就是这么解决的此问题。

其实还有一个比挡雨更严重的问题，就是防晒。相信我，这个问题绝对比你想的要严重。经常住帐篷的驴友都知道帐篷里的睡眠时间止于日出，除非阴天下雨，否则太阳出来之后帐篷内的温度会瞬间飙升到30度以上。受限于重量、成本以及结构等因素，户外帐篷的面料基本都达不到遮阳的效果，车顶帐也如此。日出后的阳光会把帐篷变成一个性能出色的温室大棚，当然车顶帐篷可以利用窗口通风等方式来降温，但依然温度会很高。这不仅仅是车顶帐篷的弊端，而且是所有帐篷产品的弊端。想遮阳那停车的时候找好日出的角度吧，尽量减小投影面积，如果日出时阳光直晒侧面那基本睡不了懒觉。

六、重心升高!车顶帐带来的最危险问题

很多人考虑到了车顶帐篷的重量问题，但不知有多少人考虑到了车顶帐篷的重心问题，这是比重量更严重的问题。重心问题怎讲车顶上增加了50、60公斤的重量绝不仅仅是重了一些那么简单，而是会把车的整体中心提高很多，严重影响车辆的操纵安全性，尤其是高速过弯时的侧倾角度。为了解释这个问题有多严重，我们不放做个实验。背个5公斤的背包去跑步，OK!没问题影响不大。那么接下来把这个5公斤的背包顶在脑袋上再去跑步，怎么样感觉到压力了吗感觉到重心不稳了吗知道这个问题的严重了吗

以我家“白龙马”真实的体验为例，改装过减震器后以50-60km/H的时速通过山路的180°U型弯稳稳的。后来安装了车顶帐之后40km/H的速度已经侧倾的非常厉害，似乎有要翻车的感觉。之后我换了0值的轮毂，相当于车轮照比原车数据增宽了5厘米，勉强可以达到40KM/H过弯。你可以说我的车性能不行，但这是在同一台车上的实际对比数据，变化量是准确的。如果是山区弯道再加上有侧风，这车顶上的重量瞬间让飘逸高手秒变新司机。

当然你也许不会以这么高的车速通过弯道，甚至很少会跑山路。但有没有想过遇到紧急情况，例如变道避让、急刹车、超车等等呢这不是驾驶乐趣的问题，而是关系到生命安全。这问题会影响到啥不会影响啥，慢点跑就解决了。不过这依然是个大问题，你必须要考虑的问题。

连续两篇文章，说了这么多车顶帐的“坏话”却能没能说尽车顶帐给我带来的苦恼。看到这很多看官或许会问：“车顶帐篷这么麻烦，我为什么还用了这么多年”因为车顶帐篷真的是一款不可替代的户外自驾装备，因为它陪伴我征服荒野、享受自然，它是我的另一个家园，我经常戏称我的车顶帐篷是“移动阁楼”。

很多人会用床车、房车来对比车顶帐篷，其实这三种是完全不同的产品，而且定位、使用范围也不尽相同。床车是最简单、最方便的自驾游露营方式，但并不适合长时间自驾游以及装备特别多的玩家。首先我这192cm、220斤的大体格睡在车里并不舒服，而且每天在车内倒腾来捣腾去绝对是个噩梦，我是亲身从床车体验过来的。即便装个行李箱也是如此，而且同样会遇到高度、重心、油耗等很多问题。

至于房车，限制最大的是使用成本和通过性。房车的使用成本非常高，拖挂房车多加收一倍的过路费、至少增加30%以上的油耗，不方便掉头等等都是我这样常年玩野路的玩家所无法接受的。而自行房车仅仅通过性这一项就限制了我的使用，自行房车基本是离不开公路的，沉重的车身加上两驱结构彻底告别了荒野。

连续写了两篇关于车顶帐篷的文章，说了这么多车顶帐篷的缺点，并不是让大家放弃车顶帐篷，而是建议大家合理消费，认真考虑是不是真的需要车顶帐篷。车顶帐篷在澳洲、美洲等房车普及率非常高的国家也是非常流行的装备，因为改装车顶帐篷的越野车无论在通过性还是便捷性都是房车无法比拟的。

在美洲和澳洲，车顶帐篷的用户一般有两类人。第一种是我这类的极限探险玩家，喜欢穿梭于无人区、荒野，对车辆通过性要求非常高而又经常在外，不想用床车来对付又没法拖拽房车。第二种是家庭短途休闲，用它仅仅是替代普通帐篷短途休息而已，并没有太多的期待和要求。你适合使用车顶帐吗请仔细斟酌之后在决定，因为这东西咋说也算个大物件。

房车行业术语汇总：买进口拖挂房车必须要了解的房车专业术语

房车术语概览：了解进口拖挂房车专业术语

关于房车术语，本文汇集了拖挂房车/进口拖挂相关的功能缩写、技术名词，帮助您更好地理解和使用拖挂房车。本文由Rv酋长整理，转载时请保留水印及本文链接，内容将持续更新，敬请收藏备用！

了解重量相关术语：

总组合重量额定值（GCWR）：包括牵引车、拖车、货物、挂钩、液体及乘员的总重量。

车辆总重量额定值（GVWR）：满载时的最大允许重量，包含所有物品，注意不要超过此值以确保安全和性能。

总轴重额定值（GAWR）：最大允许重量，安全支撑所有轴，分为后桥（GAWR RR/RGAWR）和前车轴（GAWR FRT/FGAWR），通常无需关注。

空载车辆重量（UVW）：制造时的设备典型重量，不包括货物、新鲜饮用水、可选设备或经销商安装的配件。

货物承载能力（CCC）：新鲜饮用水、货物、可选设备和配件的可用重量，等于GVWR减UVW。确保新鲜饮用水容量，加注前清空水箱以增加货物容量。

悬挂重量（Hitch）：拖车对牵引车的压载重量，由厂家提供，注意牵引车后扛承载压力。

舌重/舌负荷/垂直额定负荷（TWR / TLR，VLR）：挂钩的最大垂直负荷，牵引前应进行测量。对于第五轮拖车，指拖车挂钩上的重量。

舌头重量过重导致的问题：过重舌头使拖车后压，前轮升高，影响转向和制动，可能导致悬架或传动系统损坏，减少后轮牵引力，引发不稳定性、摇摆或翻车。

正确处理舌头重量：通过断开拖车，仅放置挂钩于连接球高度，进行测量。确保在出发前测量，超出规定范围时，调整车内物品分布。

重量分配系统（WDS）：调整悬挂重量，平衡到牵引车的四个车轮，确保安全拖挂。

掌握水路系统关键点：

淡水箱（Fresh Water）：存储房车饮用水，美式房车容量约100L至300L，德式房车约50L，可扩容，建议使用可移动水箱补充。

灰水箱（Gray Waste）：存储使用过的洗漱用水。

黑水箱（Black Waste Water）：存储马桶冲水。

热水器（Water Heater）：容量约27.3L，支持燃气和电加热或仅电加热。

了解重量（牵引车）相关术语：

拖车总重量（GCWR）：牵引车与拖车的总重量组合，等于汽车GVWR，是拖挂房车对牵引车GVWR的重新定义。

注意：拖车重量不计入汽车整车重量，仅舌重计入。

皮卡定义：

净载重能力，如半吨皮卡，指货斗能承载约半吨货物。现代皮卡净载重能力已显著提高，但半吨的称呼约定俗成。

AL-KO爱科相关术语详解：

ATC（AL-KO Trailer Control）：防止车辆蛇形，改善侧风影响的行驶稳定系统。

AKS（AL-KO Stabiliser coupling）：带四个摩擦垫的稳定器连接，提升稳定性和操控性，适用于3,000 kg以下拖车。

AMS（AL-KO AMS Mammut System）：遥控泊车系统，通过安装在车轮的移车器实现。

2LINK connectivity：传感器系统，核心是带有蓝牙技术的AL-KO 2LINK盒子，与智能手机应用配合，实时监控系统状态、胎压检测和水平仪功能。

TPMS：轮胎压力检测系统，需与2LINK配合使用。

欧洲房车分类术语：

全集成式（Vollintegrierte）：指房车制造商设计并生产的底盘系统，驾驶室与休闲区域连通，拥有宽敞空间。

半集成式（Teilintegrierte）：驾驶室标准配置，后部由房车厂商改装增加休闲区域，有过渡区。

圆顶（Alkoven）：驾驶室上方的卧室区域，提供私人空间。

露营车（VAN）：基于面包车或厢式货车改造，内部结构布局改变，可选开启式车顶或高顶。

标准房车（Standard-Caravans）：车身外侧宽度2.30至2.50米，内部高度1.90至2米，设备齐全，价格范围广泛。

折叠式/帐篷房车（Falt-/Zelt-Caravans）：微型拖车展开大帐篷，占用空间小，夏季使用，配备基本睡眠空间，厨房需额外费用。

升降式房顶房车（Hub- und Klappdach-Caravans）：轻便设计，提升车内高度，配置齐全，包括睡眠、卫浴和厨房区域。

了解行业相关术语：

boondocking：在不依赖城市电网、水路、生活能源的情况下露营的方式。

欢迎补充留言，如有不当或错误，请联系我。

去新疆自驾游能带那种户外的炉子和气罐吗

带猫咪自驾旅游，除了吃的喝的还要带些什么东西？需要注意什么

我带着秀秀十三年不定期旅游，猫砂放副驾驶，车里一定把秀秀拴上，防止有惊慌失措时候秀秀干扰我开车，在高速上非常危险的，安全是第一位的，因为猫不像狗那么听话。路上秀秀只喝水，不吃猫粮。到了驻地再喂。有时候秀秀会跑到后面车座底下，要注意绳子别缠住了。总之，宁可让猫紧张的叫，也不要防止你高速上开车，安全第一。

去新疆自驾游能带那种户外的炉子和气罐吗

我去年9月开着拖挂房车进新疆，车上有两个十公斤的煤气罐放在拖挂房车前仓，和一个卡式炉还有一箱气罐，一路上遇到无数的检查站，有的检查站需要打开前仓检查，看到煤气罐会问几句，我每次都态度很好，如实解释，就都放行了，卡式炉和气罐在车内的床底下，没有一个检查站会上车翻箱倒柜，另外我带的陶瓷刀，没带大菜刀，放在厨房的碗柜里，检查人员会问我带没带菜刀，每次我都会主动拿出来让人家检查，也没有检查站会翻碗柜，就这样 只能帮你到这里了

可以的，俩次开房车去新疆，车上液化气罐，煤气炉，卡式炉，便携气罐，都有携带。厨房刀具齐全。

第一次，一家三口，孩子不到三岁。大概2015年。每次都是例行检查，不要把这些东西放在太醒目的地方，稍微遮盖一下就好了。不会上来翻车的。当然，我们是房车，观察检查小轿车的时候，比检查我们要严格很多。而且，态度要好，表明自己是自驾游游客。

第二次，是孩子爸爸带孩子奶奶跟着房车车队，去的新疆。这次是2018年。听说是比以前检查的严了，可车上，啥也没少带。

所以，总结就是。态度要好，表明身份，这些物品不要放到明显位置，稍做掩盖。

最后！最重要的一点是！不要搭载当地人！不要搭载维族人！武警上来问的第一句话就是“车上有没有维族人？！”想当年，听不懂，过了三次哨卡，才反过味来！

1这个季节昼夜温差大，准备好厚衣服。尤其是北疆，阿勒泰附近，夜里气温低于10度。2由于新疆很大，有时候县与县之间距离很远，及时加油，带一个油桶是非常必要的。

3新疆的美食很多，但是羊肉是最主要的。如果不习惯，可以带一个多助户外电源和一个苏泊尔的电饭煲自己做。

4出发前制定一个合理的计划。新疆省道、高速遍及全疆，基本不用担心路况，检查好车子的状况，确保车子健康。

5 带上一套220伏的多助户外电源，自驾游途中可以烧水做饭。

开车去旅游，选择什么样的拍摄道具呢

既然是开车自驾游，那就不用担心负担重背不动的问题，就可以多带点拍摄道具。

一、如果你是摄影发烧友。各种长枪短炮的镜头、滤镜、三角架等等。

（一）单反相机。单反相机的拍出来的照片手机是不能比的。所以要携带单反相机拍摄，这样照片格式好选择，也方便后期。最好有一个备用机，一台装广角一台装长焦，用起来不误事儿。

（二）镜头。外出旅游自然要拍风光的，广角镜头拍风光给人以震撼，自然少不了。70-200的长焦也需要，或者是80-400也好。再带上一到两个定焦镜头平时挂机拍拍人像或人文扫街。

（三）三脚架。三脚架必不可少，它可以让你的拍摄更加稳定，对焦准确，拍风光大片必须要有。另外，在拍摄瀑布等流水和星轨时也需要。

（四）无人机。既然是开车自驾游肯定会去很多的地方，如果单一的用单反相机来拍摄平面照片的话，会显得不够立体，画面冲击力也不强。现在如果想要拍的立体，拍远景和全景，就必须使用无人机来拍风光。如果是自驾游新疆，甘肃，青海等西部地区时，带上无人机，来拍高山河流，高原沙漠，湖泊森林等自然风光，就可以进行一个全方位的展示。

（五）其他辅助设备。大容量的移动硬盘，笔记本电脑，滤镜、遮光罩，备用电池、快门线、充电器等等。

二、对一般的人来讲。如果对摄影没兴趣，我觉得带一台卡片机或者是好一点的手机就够了。再配上一个便携的三脚架，以方便自拍。如果你想拍自驾途中的风景，建议买一个稳定的手机架放在驾驶台上，这样拍的视频会很清楚，手机建议至少内存在128G以上，再带一根数据线接外接硬盘，这样就可以方便备份万无一失了。

开车去旅游，选择什么样的拍摄道具呢？

开车外出旅游，我觉得应该选择易用、顺手的拍摄道具。

先说说带什么样的拍摄道具。

既然开车我一般会尽量的多带几样，会让你收获多多。

首先车内我会塞一块白色的泡沫板（越大越好，以不影响放置其它物品为宜），即可以作为反光板使用还可以充当防潮垫在潮湿的草地、山地上休息使用。

服装多准备几套，最好是多种颜色的。会让你在相同的场景里有不同的拍摄效果，增加画面美感。如下图同样的模特换服装效果前后对比。手机拍摄

毛绒玩具或手办也要带好。拍摄效果比什么都不带要好很多。如下图模特手拿玩具熊的拍摄效果，是不是好很多。手机拍摄

平时我们车内一般都会常备雨伞（选颜色艳丽的常备，全透明的雨天拍照效果好），拍照时也会收到很好的效果，如图。相机拍摄

手提包也是很好的拍摄道具，利用好了同样会起到画龙点睛的作用。能反映出女孩的性格特点。下图手机拍摄

对了，纱巾怎么可以少呢。

五颜六色的彩色纱巾可是中国大妈拍照必备道具，可多携带几块，又不占地方，关键能赢得朋友的开心，无论是年轻或中年的女性。

手机也是很好的拍摄道具，可拍摄接打电话、把玩手机等情景的照片。同时它还能在暗处为模特做补光灯使用。

还有三脚架尽量携带，无论是手机用或者相机用的。它们能让你释放你的双手，能拍照更多的美景。比如可以更好的自拍，或用三脚架来支撑反光板，还可以用它压住屏蔽掉模特前方的小树枝、杂草等遮挡物。

剩下的小道具看你自己了，可拿可不拿。如书刊杂志、帽子、墨镜、彩色气球、泡泡枪、个性保温杯等等，还有很多，就不一一列举了。

利用好自己携带的道具同时，天然的道具也可以有效利用，如掉落的花瓣、树叶、干枯的树枝、杂草等等也都是很好的拍摄道具。

如果旅途匆忙或者车内没空间的时候，尽量带好手机、相机。专心拍摄、用心拍摄比什么道具都要好，你说呢？

最后回答你的三张附图，用手机拍摄不清楚的问题

这时需要打开手机相机的专业模式，调高快门拍摄。以我的手机为例，在照相模式下，点击相机左下方的三道横杠，找到专业模式，选择曝光，向右滑动带有s标识的进度条调节快门速度，一般需要1/640s以上才可以。

所以尽量不要在开车时在车窗正侧面拍照，大部分景物会虚化掉。

如果景色很美，非得照相就需要尽量减慢车速，在相对平坦的道路上让其他人拍摄。

另外看你拍摄的三张照片上有反光物体，所以为了拍摄好看车辆前挡风平台上和身边尽量不要放置物品了。重点提示阴天拍摄车窗内的物体会反射到照片上，应放下车窗拍照。

最后提醒一下。开车时注意安全，不要拍照。

见到美景时停下车，拍的清晰还安全。

新星房车优缺点

优点：空间大，缺点：不易于打理。

1、优点：新星房车非常强调轻量化，外墙板选择了2mm一体式镁铝金航空板打造，并采用整车涂装工艺，好处在于漆面具有耐腐蚀效果，常年使用也不会出现发黄发旧，具有更大的空间体验。

2、缺点：新星房车轮胎小，容易翻车，并且不易于打理。

自行式房车为什么摇摆，房车自驾旅游陷车了

自行式房车为什么摇摆？

1.

拖挂房车的重量分布问题: 挂车的重量分布不能聚集在车尾部,那么,我们车友在挂车里安装设备,或者装载物品时,一定要将重物固定在挂车的前端或者中置轴附近,绝对不要将重物放置在挂车尾部。 在美国过去6年的拖挂房车翻车安全中,大部分原因都是重量分布不合理造成的。

2.

超车或被超: 不知道大家有没有这样的体验,当我们驾车在高速公路行驶的时候,一辆体型较大的车从我们车辆一侧快速超过时,我们会感觉到明显的横向外力。这个外力可以破坏拖挂房车的横向平衡。

与牵引力和惯性有关。当车辆行驶时，牵引力会向前推动车辆，而惯性会使车辆继续向前运动。但是，如果车辆在弯道或受到外部因素的影响时发生了摇晃，惯性会使车辆继续摇晃，而牵引力则不能使车辆立即恢复平衡，因此产生了摇摆现象。为了防止房车摇摆，可以采取适当的措施，例如调整车速、减少行李重量、安装防摇装置等。

四驱房车真的很重要吗？

房车的四驱是否重要在于玩法

价格亲民一些的量产房车还没有四轮驱动车，原因在于房车并不适合越野，自行式房车有三种类型，能够越野看一看尺寸吧。

1、保有量最大的是轻型客车改装房车，车身长度多在5.7~5.9米之间，宽度和高度总会超过两米。宽高比小于100的汽车重心总会很高，重心过高的汽车拿去越野很容易翻车；即使不翻车试想在崎岖路面车辆左摇右晃，房车里的盆盆罐罐总是有被破损的可能性，木质的结构也容易出现变形。

其次主流品牌的轻客大多为承载式笼式车身，充其量是半承载式，这种车身结构拿去越野是不合理的，路面起伏频繁的扭转容易让车身变形。再次过于长的车身会大大降低通过角，房车的离地间隙也没法很高，所以轻客房车即使有前后两把锁的分时四驱系统也不适合越野。

2、保有量相对大一些的是皮卡车改装的房车，也就是背驮式房车。这种房车说白了就是一台单排或双排皮卡，在后箱里加上一个能背着走的简易房而已。但由于皮卡车的货箱总是很短，双排版货箱在1.5~1.8米之间，单排版能接近3米左右，仅利用货箱小小的空间是完全不够用的，所以背驮式房车会非常高，而且会伸出一块到车顶位置。

10万以上的皮卡车大多都会有分时四驱加后桥差速锁的量产车，在不驮房车时皮卡车是越野利器，分四加锁加电子限滑几乎是30万以下越野车的标配，非承载式车身也能承受非常大的路面冲击。但是重心也有些偏高的皮卡再驮上一个足够高的“异形集装箱”，这种车比轻客房车的稳定性还要差，重度越野不翻车一定是高手高高手。

长城炮越野型能改房车吗？

长城炮越野型能改房车

长城炮是比较适合改房车的。长城炮它是一个皮卡车，世界上很多房车都是那种皮卡房车，它比较适合改成越野房车。买房车的，都希望把开到一个风景好的地方驻车，但是风景好的地方都会离开铺装路，这时候越野房车就有很大的优势。一的车离开辅装路，有可能陷车。

五菱房车s300能不能到无人区？

五菱房车s300是不能到无人区的，因为它是城市房车不是越野房车。五菱房车是由校车底盘改装，2.4丅柴油发动机，油箱70L，后双轮驱动，续航力还可以，但它无离路功能，一旦进入无人区容易陷车。若要前往无人区，还应该选择越野皮卡，四轮驱动安装越野轮胎。

房车托运收费标准2023

1、房车托运收费标准

国内房车分自行ABC和拖挂式房车两种类型，其中A型车是最豪华的一种，车身长达8m。由于车身过长的原因，风险较大，一般托运公司不提供托运。就算托运的话托运费用也很高，大约为普通车型的4倍，再加上足额适配托运房车的托运保险。

B型房车车身约在6m左右，类似于中小巴士，虽然托运难度较大，但大部分托运公司都是能提供托运服务，费用大约为普通车型的2倍。

C型房车车身一般不超过5.5米，托运难度较小，费用和普通车型收取标准相同。

拖挂式房车是将车挂在普通轿车尾部，由普通轿车拖着走向自驾游目的地去游玩。拖挂式房车都是由皮卡或专业的卡车拖着，托运情况较少。

1、注意速度：

不要忽快忽慢，要保持匀速行驶，速度建议80-100，这样遇到突发路况刹车距离短也省油。

2、拖挂能力要匹配：

现在市场上都在说1.5可以牵引1.2吨的车，都是忽悠，牵引是可以，只是对您的前车伤害油耗都是很大的，牵引房车排量越大越好，柴油更好，一定要避免小马拉大车的情况。到底多少合适呢？我只是给一个参考：1.5-1.8的建议拉700公斤以下的；2.0的拉1吨以内的。

3、注意行车路线：

千万不要突然变道，不只是考虑后面跟随的车，您也要考虑到您的房车，急转向会导致跑偏更有可能翻车。还有就是车道多不要居中行驶，要保持靠边行驶，这样你就车况变换只有一边，变道要提前打转向灯。

4、注意刹车：

拖着房车刹车距离远，建议和前车保持距离，如果遇到路况不好有个坑什么的，也不要急踩刹车，直接过比你踩刹车好，如果急踩刹车是双害，有可能让后车变道；急踩刹车伤车，油耗高。

5、行驶前检查

出发前检查拖挂转向灯是否正常；胎压是否正常；连接是否牢固，安全链是否链上；支撑腿是否升起；房车内的物品是否归位；门窗是否关闭；天窗是否关闭等等。一家人出游建议一个人操作一个人检查，这样能减少问题发生。

6、转弯：

拖挂房车转弯比轿车转弯半径大，在转弯时一定要慢，留出足够的空间。

7、倒车：

当你把牵引车辆的轮胎向左打时，拖挂式房车后向右走，反之亦然。倒车的时候一定要注意“反方向”定律。我刚开始都是人工倒车，闲时空地多联系，记住了，不熟练的时候倒车一定要有人指挥。

8、行驶中不能载人

这是法律规定，可以载人也不能，中国路况不好后面减震不好，一直跳真心不舒服，要不可以体验下。

9、拖挂房车载物

尽量重物品放置在前部分，前重后轻没有问题，如果前轻后重就麻烦了，会摆尾会跑偏等等。

10、不再高速服务区露营

如果您在高速服务区露营，也就是说您走不了ETC,只能走人工通道了，人工通道按照客二高速费用每公里最少增加2毛。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081