芒市旅游省钱攻略一日游
上海到芒市自助游攻略
游玩路线
Day 1 大金塔 - 银塔 - 芒市广场
Day 2 林氏圆子 - 菩提寺 - 百思特美食 - 芒市第一综合市场 - 梅子咖啡 - 术木老挝冰咖啡
芒市必打卡景点
1芒市大银塔：个人最喜欢的景点，整体以白色为主调，超适合拍照，银塔本身的设计都很有细节感，景点比想象中更大，顺着楼梯爬上山 会有另一番鲜花盛开的景色
2.回贤古寨：距离市区十公里左右，不要门票，这是一个很纯粹的小村寨，完全没有商业气息
3.仙佛洞：仙佛洞几乎囊括了喀斯特地貌所有的地质景观，游客也非常少，可以在里面慢慢拍照
昆明至德宏自驾游攻略
昆明到德宏路线导航
昆明
德宏
距离：630公里；时间：8小时26分钟
昆明 → 昆安高速 → 安楚高速 → 楚大高速 → 大保高速 → 杭瑞高速 → 320国道 → 团结大街 → 胞波路 → 勇罕街 → 德宏
从我的位置出发
1.向 {北} 方向，前往 {东风东路}
0.1 公里
2.在第1个路口向 {右} 转，朝 {东风东路} 行进
0.3 公里
3.在第2个路口向 {右} 转，朝 {白塔路} 行进
0.5 公里
4.继续前行，上 {春城路}
2.0 公里
5.稍向 {右} 转上匝道，前往 {二环南路}
0.2 公里
6.在交岔路口继续沿指向 {二环南路} 的方向向 {右} ，走 {二环南路}
4.8 公里
7.继续前行，上 {昆安高速}部分路段收费
21.6 公里
8.继续前行，上 {安楚高速}该路段收费
130 公里
9.继续前行，上 {楚大高速}该路段收费
179 公里
10.继续前行，上 {大保高速}该路段收费
165 公里
11.继续前行，上 {杭瑞高速}该路段收费
69.0 公里
12.下 {镇安} 出口走 {320国道}部分路段收费
54.4 公里
13.在 {团结大街} 向 {左} 转
1.4 公里
14.稍向 {右} 转，继续沿 {团结大街} 前行经过1个环行交叉口
1.3 公里
15.在 {胞波路} 向 {左} 转
0.2 公里
16.在第1个路口向 {右} 转，朝 {勇罕街} 行进1.2公里
云南瑞丽封城影响旅游吗
瑞丽旅游一般是小环线，大理→腾冲→陇川→瑞丽→芒市→龙陵→返回大理。腾冲主题是热海、和顺，陇川主题是目脑纵歌（元宵节），瑞丽主题是一寨两国、姐告口岸，芒市主题是大金塔、大银塔，龙陵主题是松山战役遗址、黄龙玉及温泉（神汤苑），是值得环游的地方。但以上地方大多与缅甸接壤，当下印度疫情高涨，波及缅甸，影响中国，没必要此时去凑热闹吧！云南可游地方还多，选靠近内陆的旅游线吧！
嗨！我是木木走马观花。
唉！前两天我才在悟空问答了“如果给你一次旅游机会，你选择去西藏还是去云南？”我的回答是去云南，一直想去云南和顺古镇走走，并且早在8月定了和顺的一个民宿，谁知正准备详细做下腾冲及周边芒市、瑞丽攻略时，因新冠疫情，瑞丽城于14日晚10时宣布封城，封城时间一周。
瑞丽封城消息发出后，对即将到来的国庆双节云南旅游市场经济多少是有点影响，但一直想去云南的，主观上应该没有太大影响，只要瑞丽城控制的好。
我关注的一个头条自媒体人士一直在房车自驾游，一直停驻云南腾冲，离瑞丽挺近，封城后她离开保山腾冲往大理方向走，在一个小县城呆着静候事态发展，如果云南的疫情，能控制住在瑞丽当地，没有向其他地方扩展，她决定再返程。
她现在所在大理的小县城一切如旧，并没有感觉受到瑞丽疫情的影响。从她目前情况看，我感觉瑞丽疫情如果控制好的话，应该云南旅游问题不大。所以，现在去云南昆明旅游应该没什么问题。
南昌到贵州自驾旅游攻略路线
怎么安排云南贵州自驾游
回答这个问题是只回答去云南和贵州的线路呢，还是回答云南贵州的具体景点。
如果说怎样安排云南贵州的游玩，我认为还是自己决定，因为每个人的游玩需求不同，兴趣爱好也各异，文化差异难以同步。
还有每个人的假期不同，时间长短不同，经济开支的预算不同，消费的标准不同等等，所以不要人云亦云，其实云南的旅游资源非常丰富，可以满足很多类型游客的兴趣和爱好。
我去年10月3号进云南(自驾)，11月20号出云南，我选择在云南以古城古镇古村古寨为主的游玩(没有去城市，也没去丽江等地，因为那里太商业化了，失去了我猎奇的意义，顺路也去了泸沽湖)，大开眼界，亲眼目睹了以前只能在书本里描述的少数民族的生活状况，去了很多较为原始的村寨，每村每寨都有自己民族习俗的不同，每村每寨也都有让你惊讶，让你兴奋，甚至还有让你恐惧的收获，但是这些村寨都会让你依依不舍，流连忘返。
另外云南贵州的线路安排，适合自己所处的居住地，如果你的居住地在四川，那你可以从云南的北部进云南，如果你的居住地是湖南，那你可以从贵州的东部进贵州。
其实最好的安排是根据自己的实际情况，在出发之前把攻略做好，做详细，减少游玩中不必要的麻烦。
你好！我是慈禧太娘。很高兴回答这个问题。
我安排云南贵州自驾线是昆明，建水，弥勒，石林，罗平，兴义，安顺，贵阳。
第一站：建水古镇和建水小火车。
第二站：弥勒住湖泉温泉酒店泡温泉。
第三站：路南石林。
第四站：罗平油菜花，九龙潭瀑布。
第五站：兴义马岭河大峡谷，万峰林，住万峰林民宿。
第六站：晴隆抗日公路二十四拐。或者贞丰双乳峰。
第七站：黄果树大瀑布！
第八站：贵州花溪公园，贵阳结束行程。
这样线路自驾比较顺，古镇，温泉，石林，油菜花，峡谷，峰林，瀑布，景观多样，但开起车比较适合的。尤其是现在油菜花开了，贵黄高速也是最美公路。
希望我的这个回答对大家有所帮助。
谢谢再见！
以下是我16年陪爸妈15天游的线路
长沙～梵净山～荔波大小七孔～黄果树瀑布～石林～昆明～大理～丽江～香格里拉～梅里雪山
门票信息，仅供各位参考：
黄果树门票180元；半价票90元。
黄果树景区电瓶车50元，大小七孔电瓶车及保险50元，西江电瓶车20元。
黄果树景区附体单程30元，往返50元。小七孔鸳鸯湖游船40元。
多彩贵州风198元/人。
行程推荐：
D1：青岩古镇、夜郎谷、花果园公馆
D2：黔南荔波小七孔、荔波大七孔
D3：西江千户苗寨、观看苗王盛宴
D4：黔灵山、洪福寺、甲秀楼
D5：黄果树景区、天星桥盆景园、陡坡塘瀑布、黄果树大瀑布
云南十大著名景点 ；1、云南石林风景名胜区； 2、丽江市玉龙雪山和古城景区；3、大理古城； 4、迪庆州香格里拉普拉措景区和松赞寺庙； 5、腾冲地热火山风景名胜区；6、西双版纳风景名胜区；7、昆明滇池风景名胜区；8、大理市崇圣寺三塔文化旅游区。
你好，我是@秘境房车旅行很高兴参与回答你这个问题：怎么安排云南贵州的自驾游？
根据题目，我理解你的意思是：怎么安排一次包含云南贵州的部分景点的自驾游？
云南和贵州都是旅游资源大省，值得去的地方太多太多，所以你的问题有点模糊，我只能根据我的理解给你回答。
自驾游，可以是从自己家开上自己的爱车出发开始，也可以是飞机或者高铁到目的地后落地租车自驾开始。你的题目里也没有提及，所以我姑且以四川成都为出发地做一个线路安排，供你参考。
第一天：成都～昭通～大山包
第二天：大山包～会泽古城
第三天：会泽古城～东川红土地
第四天：东川红土地～昆明
第五天：昆明～石林～罗平
第六天：罗平油菜花 ，九龙瀑布群
第七天：罗平～万峰林景区
第八天：万峰林景区～晴隆24道拐
第九天：晴隆～黄果树瀑布～织金洞
第十天：织金洞～百里杜鹃
第十一天：百里杜鹃游玩
第十二天：百里杜鹃～成都
贵州这一块景点比较密集，相距都是很远，可以上午行车，下午进景区游玩，自驾游随意一点更自由，也可以把部分景点精简一下，时间可以缩短2～3天。
希望我的回答能帮到你。
不知道您是从哪里出发，说说我的路线吧！
我从四川进云南，先是玩了泸沽湖——丽江——香格里拉，后从香格里拉经丽江到了大理，在大理和大理周边玩了几天后到了德宏州（腾冲、芒市），之后回到昆明。
从昆明走昆磨高速，到了西双版纳（自驾6-7小时），期间玩了普洱，景洪、勐海以及周边乡镇和老挝边境。
我用一个多月的时间几乎玩遍了云南大部分地方，这些地方都是已经通了高速的，虽然有时需要走回头路，但开车很方便。
我没有仔细玩贵州，但从昆明出发回北京时，导航到贵阳，途径了不少贵州的景点。如果您最终要回到北方，应该路线蛮顺的。
可以回复告诉我你的时间和出发地，说不定可以为你制定一个不需要走太多回头路的环线！
浙江到贵州自驾怎么走
从杭州起点
杭州到贵阳全程约1672.5公里，如果是自驾的话大约需要19小时33分钟，也可以选择乘坐高铁、动车、火车等其他交通方式。普通车走行沪昆线，经过浙江、江西、湖南、贵州到达贵阳。经过的城市主要有杭州、金华、衢州、鹰潭、南昌、新余、萍乡、株洲、湘潭、娄底、怀化、铜仁玉屏、黔东南凯里、黔南贵定、贵阳。
古代江西人迁移贵州是怎么回事
既然你诚心诚意的问了，我便认认真真的回答你。
江西人迁移贵州，大部分源于明朝时候。
贵州江西人的移民最早发生在汉代，那属于官方移民；而大规模的军事移民则是由明代朱元璋发起的。当时明王朝建立不久，多地方还存在反叛和抵抗，其中以东北的那哈出和云南的梁王；公元1381年，也就是洪武十四年，朱元璋命傅友德为征南将军直取云贵，第二年就将云南平定史称“太祖平滇。”
当时朱元璋的干儿子沐英奉命率万余官兵留守，其余的部队就在此地屯田养兵，大都分散于黔中的大部分地区。其中以现在著名的屯堡文化最为出名，这也是屯兵最多的地方。
在《明太祖实录》中有这样一条记录：“公元1386年（洪武十九年）二月太祖以白金锭赐予江西等处军士戍守者千八百人，通年又赏赐江西袁州等卫队从征云南军官钞四万九千锭。”有历史记载，贵州各府衙中江西籍占大多数，并且大都是洪武年间的军官。
据《贵州通志》记载，当时贵州军户七万两千两百户，二十六万一千八百人，民户六万六千六百户，二十五万人。这些人口中，大量均来自江浙地区。
明朝初的“调北征南”和“调北填南”。自汉朝开始后的大量汉族移民，此后的各朝代也均有少量的汉族移民到贵州，但这些先期而来的汉族移民与当地各土著民族杂居在一起，“居夏而夏、居楚而楚、居越而越”。
在脱离汉民族的文化环境之下，也开始“夷化”了，所以有人将此现象称为“汉人也称蛮”，例如唐代的“东谢蛮”、“西赵蛮”等等。到了明朝初，朱元璋为了解决盘踞在西南地区的元朝遗将匝剌瓦尔密带来的军事隐患，派遣付友德、蓝玉、沐英率领三十万大军远征西南平定。
后来担心大军撤回后，云南孤悬边陲，于是便在西南各驿道沿线设立卫所，将几十万大军就地屯守，军食自赡，史称“调北征南”。
后来为了缓解内地人多地少的矛盾，开始实行“移民就宽乡”的政策，将江浙一带的大量老百姓迁入贵州“民屯”，史称“调北填南”。
现在在贵州，不缺少那些说自己是江西人的声音，但要知道贵州和江西可是两个不同的省，而且两个省之间距离还不近，中间隔着一个湖南省，为什么江西人要跑到了贵州呢？要说最可能跑到贵州的应该是贵州的邻居湖南省的老百姓才对呢？
其实，很多人都不了解，江西人迁移到贵州有着很长一段历史。 我国最早的江西人口向着贵州迁移的历史发生在汉朝，这在史册中也有过明确的记载，不过那个时候的迁移人口并不多，如果真的放到今天的话，也根本没有什么说服力。
毕竟汉朝距离我们生活的年代实在是太久远了，即便放到今天也不会有人说自己是江西人，毕竟经历了上千年的发展之后，那些人的骨子里就已经刻下自己是贵州人的印象了。
其实，我国历史上真正的大规模江西老百姓迁移到贵州发生在明朝初期，正是明朝初期的这种移民历史，才成就了今天很多贵州人说自己是江西人的事实。
那么，为什么在明朝初期的时候有很多江西人迁移到贵州呢？根本原因还在于江西的发展。要知道，江西省的历史文明在我国非常悠久，早在两宋时期，这里的历史文化就已经发展的非常繁荣。
而且，在我国的封建社会一直都是农耕社会，在落后的农耕时代，江西凭借着得天独厚的地理位置，以及先进的农耕技术，一度成为了我国古代的产粮重地，江西省的发展非常迅速，不仅这里的农业经济水平发展的非常快，就连这里的人口也迅速增长，很快就成为了人口大省。而经过了几个朝代的变迁，江西依旧非常富强，特别是到了明朝初年。
而当时，全国的很多地方还活跃着很多蒙古人，不仅仅是北方，就连我国的西南边陲还有很多元军活跃着。但既然明朝已经建立起来了，那么他们这些人是没有容身之地的，朱元璋对他们这些人下达的命令就是要全部消灭。
但要知道，战争带来的带来的种种后果，被欺压最重的就是普通老百姓了。他们要被迫从军，被迫缴纳更重的税，还要因战火牵连使得粮食减产。
因此，伴随着贵州地区的蒙古人被清理掉之后，贵州这里的人口和之前相比也同样大大减少了，而没有人口这里的经济和生产根本发展不起来。
所以，明朝政府就开出了优惠政策，吸引其他地区，特别是江西的老百姓前往贵州定居生活，以起到恢复这里经济和生产力的作用。
本来湖南是最佳的迁居源，可惜当时湖南比贵州好不到哪去，也是被战乱摧毁，也缺人。
我是贵州铜仁的，我们的族谱记录的是我们也是从江西吉安府，吉水县那边迁过来的。先是到湖南省的怀化市的辰溪县。
然后迁到贵州黔东南的岑巩县，我们有个老祖就是在岑巩县那边去世的。现在清明节我们还会从铜仁的江口县去岑巩那边扫墓。
后来因为躲土匪，又迁到我们现在的位置，铜仁的江口县。然后就在我们现在的村子一直繁衍生息，一直到我们现在。
当时到江口县的时候就三弟兄。几百年下来，在我们那已经有好几百人。全是一个姓按字辈取名。
听说九几年的时候我们那的老人还要去湖南那边开家族会。我们现在用的字辈，族谱这些就是从湖南那边带过来的。
至于是怎么迁过来的，我们族谱记载的是，永乐四年（1406）奉旨诏江西地广人稠移民湖南。
16年国庆的时候跟着黔南的宗亲，还有湖南几个地的宗亲一起去湖南省辰溪县寻根问祖，找到了辰溪的宗亲了。
几千口人都跟我们一个姓，可惜的是原本哪里是有一个祠堂的，很多资料都在祠堂里。祠堂失火全给烧没了。
江西人迁移贵州，大部分源于明朝时候。分析如下：
贵州江西人的移民最早发生在汉代，那属于官方移民；而大规模的军事移民则是由明代朱元璋发起的。当时明王朝建立不久，多地方还存在反叛和抵抗，其中以东北的那哈出和云南的梁王；公元1381年，也就是洪武十四年，朱元璋命傅友德为征南将军直取云贵，第二年就将云南平定史称“太祖平滇。”
当时朱元璋的干儿子沐英奉命率万余官兵留守，其余的部队就在此地屯田养兵，大都分散于黔中的大部分地区。其中以现在著名的屯堡文化最为出名，这也是屯兵最多的地方。
在《明太祖实录》中有这样一条记录：“公元1386年（洪武十九年）二月太祖以白金锭赐予江西等处军士戍守者千八百人，通年又赏赐江西袁州等卫队从征云南军官钞四万九千锭。”有历史记载，贵州各府衙中江西籍占大多数，并且大都是洪武年间的军官。
这个问题牵扯着历朝厉代为开疆拓土动用大军南征的事例，最明显的就是元、明、清朝，特别明显的是明洪武十四年，傅友德为征南大将军，沐英、蓝玉为左右副将，从陕西、山西征调统领三十万大军，径直入川，横扫云贵，尔后屯田戍边，我们的祖先也就在那个历史背景下从陕西长安（今西安），一路征战来到贵州了。当然，明朝时代的“调北填南”、“调北征南”也让大量移民涌入云贵川，为平衡人口结构起到了一定作用，现今居住在云贵川的汉、回等民族基本上都是那个时期的产物。追根溯源，历史不容置疑，每一个民族的历史都是一本耐人寻味的教科书。
为什么贵州的很多汉族人，祖籍都是江西呢，特别是吉安府，大石板，大桥头
我们贵州很多布依族祖籍都是江西的来，不光是汉族，像我们这边很多布依族，祖籍都是江西，和南京来的。来的时候有的是将军，兵，还有平民，兵是大明朝的时候来守边疆，将军来来大西南打仗，平民是来填朝，肯定是到当地和少数民族融合，才出现很多少数民族祖籍也是江西，要么就是南京来的，老辈经常坐着聊天，就会口传祖籍江西九江什么什地方，朱市港杨柳大树脚，来贵州都是几兄弟来，到贵州就分到很多地方居住，就被分散，所以导致了同一个族谱同一房人有的是布依族，苗族等等
我是紫玉，谢邀回答
贵州的汉族人最早来源于西汉时期，有记载的是唐朝平定南昭起义后，留军驻守，以后的朝代，汉人到贵州的原因，一是三千里充军，发配到贵州，二是驻军屯田(类似于现在的生产建设兵团和三线建设)，三是战乱或自然灾害，从湖南、江西、安徽等省市的灾民涌入。
知道了以上历史，你就知道了贵州的汉族人的来历，那么，为什么以江西的汉族人居多呢，主要有以下几点:
1，早期江西经济发展较好
秦统一中国以后，各地经济客观上得到了发展，而此时，江南还没有规模开发，惟有江西、湖南发展较快，尤其是江西，当时的经济甚至能与中原省份相比较。
2，早期江西文化发展较快
由于江西的地理位置，便于文化交流，特别以南宋文天祥为代表的江西人，大大促进了文化变流与发展，与贵州、四川、湖南的文化交流，客观上为移民打好了基础。
3，早期江西人口比较繁荣
与中原地区相比，江西的战祸相对很少，安定的生活，必然促进人口的增长，而在生产力相对落后的古代，一旦有天灾与人祸，居住地的人必然会向外迁移，当时的中原人习惯迁往南方省份，而江西人则习惯迁往西南地区，尤其是贵州。
吉安府在江西地位十分突出，大石板，大桥头，实际上应该是移民的出发地，就与同中原人永远记住，他们的老家是洪洞大槐树一样，都是把对故乡的思念依托一块石扳，一座石桥，一棵槐树上。
如果你问贵州人他们祖籍来自哪里，很多人都会回答“江西”，特别是吉安府庐陵县大桥头、江西省朱氏巷等地方，他们的祖上是江西人，是记载在他们的家谱之中的。
那究竟是什么原因导致很多贵州人为江西人的后裔呢？其实主要还是因为历史上曾经发生过四次大迁徙。
第一次在明朝初期，朱元璋登基称帝，为了进一步加大控制权，朱元璋开始派兵，当时的首要目标就是湖广和云贵地区，出兵必然就意味着大量的官兵招募，当时江西地区作为重要的人口聚居地，自然也很容易满足这一需求。
当年，大量的江西老百姓加入了军队之中，而后，朱元璋将这些军队派到了云贵高原之上，将这些地方攻占之后，为了防止动乱的发生，那些来自于江西的明军们就驻守在了这里。
等到他们退役之后，因为路途遥远，再加上古代交通极其不便，想要回到江西是一件非常困难的事情，于是，他们便选择留在了这里生息繁衍。
除了交通问题之外，那些人之所以选择就在这里，还有国家政策的原因，毕竟这里在古代属于蛮夷之地，为了让贵州地区发展速度更快一些，朱元璋下令让这里的老百姓们大规模开垦荒地，同时朱元璋也下令减少老百姓的赋税。
既然有地可种，赋税也不多，之前那些江西的老百姓自然也就心甘情愿的留了下来。
第二次迁徙发生在明朝中期，相比第一次老百姓们出于各种原因自愿留下来，第二次人口迁徙就是强制性的了。随着明朝中期经济的复苏繁荣，我国也逐渐出现了资本主义苗头，造就了许多富豪，富豪为了进一步扩大资源优势，自然也就无休止的对明农民进行压迫剥削，资本家的心本来就是贪婪的。
除此之外，政府官员也变得越来越腐败，相比从国家拿到的好处，富豪们给官员们的好处更多，更丰厚。于是，大多数政府官员就开始和富豪们沆瀣一气，合起伙来压榨农民，通过这样的无耻手段，使得百姓苦不堪言。
作为明朝比较富庶的地区，江西地区的官僚压榨更为严重，底层的老百姓们忍受不住残酷的剥削，开始向着贵州迁徙。相比明初的那次迁徙，这一次的规模更大。
第三次发生在清代初期，特别是康熙和雍正两位皇帝时期，江南地大量商人开始进入贵州做生意，其中，江西商人最多，在今天贵州境内依然有大量当时的江西会馆，非常著名的“万寿宫”，都是当时江西商人兴建的会馆。
最后一次迁徙发生在近代，抗战时期，随着江南和北方很多土地被日本人占领，发生了“北方人”和“下江人”到贵州避难的迁徙事件，其中“下江人”中也是以江西人居多，这个时期迁徙到贵州的多达七十多万人，其中江西人占到了少一半。
芒市孔雀谷游玩攻略2023
最近有一些打算去云南德宏旅游的朋友，德宏有着“孔雀之乡”的美称，来德宏一定要去看孔雀啦，可以去芒市孔雀谷景区哦！接下来为大家介绍芒市孔雀谷游玩攻略。
景点分布
芒市孔雀谷森林公园位于云南省德宏州芒市南天门放马桥。总占地面积15003亩，总投资5亿，分为五期建设。
一期由两大主题和五个版块构成：
第一个主题是孔雀，孔雀系列元素将申报世界吉尼斯纪录，重点突出德宏是美丽的孔雀之乡这张名片;
第二个主题是原始森林生态观光游，景区植被类型丰富多样，树木造型奇特(孔雀树、迎客树、许愿树、长寿树等)，可观赏性高，古树比比皆是，有的需五六人方可环抱，森林覆盖率高达到98.6%，负氧离子平均达到10000个/cm3，高时达15000个/cm3以上，因负氧离子丰富，被誉为天然的大氧吧。
五个版块分别是滇西抗战博物馆，由博物馆、抗战广场、观景台等构成;
许愿树，一棵需五人合抱的古榕树，其形状因长得像孔雀开屏，故谓之名曰许愿树;
三角梅主题花海，总占地158亩，花海大亮点是一只长40米高10米的大孔雀，这也是景区内几大核心景点之一;
孔雀园总占地40亩，环线观光游览孔雀表演、孔雀放飞以及孔雀喂养等，数千只孔雀全程为您呈现不一样的视觉美;
540亩生态茶园：环线观光游览，集观景台、茶叶采摘、制作、购物等为一体，配套项目有房车露营和帐篷露营等。
二三四五期分别是傣族文化园、龙型滑道、冰雪王国、阿昌文化园、景颇文化园和景颇山官府、傈僳文化园、德昂文化园。
景区特色
1、世界最大的孔雀养殖基地。
孔雀养殖基地占地面积15003亩，共修建养殖基地18个，分布于整个景区内，现景区孔雀养殖数量共有16888只。
2、世界最大鲜花孔雀羽尾造型。
落座于孔雀谷景区花海内,花海总面积258亩，孔雀高18.5米,宽28米，整个羽尾全部用鲜花铺就而成，长98米。羽尾层次分明,孔雀造型栩栩如生。
温馨提示
尊敬的游客朋友，芒市孔雀谷景区地属原始森林，海拔较高，多雨，和城区相比，相差6℃左右。所以，为了您的旅途温暖、幸福、健康，请您计划到景区游览之前备好雨伞、衣物，谢谢 !
门票价格
成人票：原价￥98(网上预订￥65)
开放时间
08:30-17:30，17:00停止入园
交通指南
芒市广场乘坐11路公交车可到达芒市孔雀谷景区或乘坐出租车。
走阿里大环线，是走措勤县好，还是走尼玛县好呢？路况如何
走阿里大环线，是走措勤县好，还是走尼玛县好呢？路况如何
自驾去过几次阿里地区，个人建议是先到尼玛县补充物资，随后动身前往文布南村，当惹雍错，感受这里的美，时间允许的话可以小住两日感受当地的风土人情。随后往措勤县方向走，途中会路过扎日南木措，很值得来的地方，多拍些照片，18年我曾在扎日南木措偶遇一只野豹，但分不清是雪豹还是金钱豹，跑的太快也没有拍到照片。到达措勤县后补充物资，如果想轻松些走洞措，改则县方向，路况很好。如果车况不错可以走中北线，往仁多亚热方向走，路途中可欣赏仁青休布错，昂拉仁错等美景。最终两条路线都会抵达札达县参观土林。
这个不冲突，如果车辆、时间允许，可以选择改则—措勤—文布南村—尼玛—班戈这样的路线，措勤到文布南村中间没有道路，需要穿越无人区，对车辆和驾驶经验要求很高，不建议单车穿越，但是，这段路程路过扎日南木措、当惹雍措，整个旅途的景色相当地原始和惊艳，建议找有穿越经验的人带队，做好充分准备再出发。以上是我们当时走的路线，希望能帮到你。
个人觉得走尼玛更好，可以看到色林错，错愕，当惹雍错等很多错，风光也比较原始，一七年开房车从尼玛去文布南村的时候正在修路，现在两年过去，路应该修好，全程柏油路了。
走措勤属阿里中环线，就是所谓的“一措再措”线，从有几百公里土路，不建议一车行车和轿车走
走尼玛县属阿里大北线，全程油路 轿车都没有问题，但看不到一些措！
下图红色为中环线，上边绿色为大环线！
走措勤县路况比较差，有很多砂石路，因为它是省道嘛，修的不是很好。但是风景确实特别好，更能感受到它的荒凉，这里海拔高，人烟稀少，这地方似乎远离了生命，远离了文明，如果看不到湖泊，荒草，就像到了外星球，看着这苍茫的大地，非常震撼。
走尼玛县路况比较好，尼玛线是317国道，经过的村镇也比较多，吃饭住宿方便一些，这种方便繁华，只是针对措勤县而言。尼玛县的风景也不错，这些线路都像置身在画卷中，穿越在戈壁山野的苍茫里，体验着羌塘草原的广阔，感受着让人震撼的阿里。
阿里大环线的最东面是，噶尔县的狮泉河镇，北线317和南线219在这里交汇。如果你从尼玛县过来，可以走南线219返回拉萨，也可以继续往西，走219到叶城，进入新疆。我骑自行车就是走的219，一直往西进入新疆，219路况不错，比措勤线的路好多了
阿里拍卖车辆有人捡漏成功的吗
阿里拍卖车子没有人捡漏成功的，
阿里拍卖大家的反响都说是不靠谱的，其中有些是有托的。而且拍卖基本无法捡漏，因为阿里对拍卖监控力度弱，所以很多冒牌货，瑕疵品，垃圾货都冲到拍卖里面去了。
换在零售正店里，商品质量有问题，或描述不符合，店家是必须包退，不然淘宝罚死卖家，买家恶评更有足够震慑。
房车能走新藏线么
开房车是可以走新藏线的，只要你别开太快，注意交通规则，应该没有问题，但是需要注意以下几个问题
一、驻车地点的选择
1、晚上不要选择海拔高的地方驻车，我们开车行走在川藏线上，会经过各种上坡下坡路段，海拔或高或低，在行走的过程中我们对高原的反应不会太大，但是夜晚驻车的时候一定要注意，不要为了欣赏美景选择在海拔比较高的地段驻车休息，海拔高的欣赏到的美景肯定是非常好的，我们可以选择白天用餐或休息的时候在这种地方休息，如果夜晚选择在海拔较高的地方休息，对人的身体影响会非常大，会让人难以入睡，出现呕吐等现象。
2、驻车休息要远离山体，因为在西藏很多山体都会塌方，尤其是在晚上，有的山体几乎每天晚上都塌方，您早上出发的时候会看到++在清理塌方的碎石。
二、行车安全
1、堵车，西藏很多时候造成堵车的原因是因为借到超车或塌方，很多小车为了超车会借道行驶，路非常窄小或转弯的地方就会出现堵车现象，堵车的时候遇到陡坡小车都很轻松，我们房车就不一样了，尤其是手动挡房车，我们的车自重都非常高，陡坡启动一定要注意溜车，溜车在川藏线是一件很危险的事情。
2、不要夜晚行驶，西藏有一个很奇怪的现象，就是每天夜晚很多地方都会塌方，白天不塌方，走过川藏线的都知道这个情况，不管是地理原因还是其他原因引起的，当地人对这种现象有一种非常强烈的信仰，他们在清理路边的时候会一边清理一遍祭拜。
三、穿越无人区
1、看到加油站就加油，因为下一个加油站不知道在多少公里以外，出现燃油供给不足或车辆故障，在没有后勤保障的情况下是非常危险的事情，每年都会有很多车辆扔在无人区，因为您等待救援根本来不及，只能搭车出来，一旦遇到这种情况要第一时间就要搭车出来。
2、必须要一天穿越，不要过夜，提前规划好路线要凌晨出发，不管开到多万当天都必须走出无人区，很多房车车友都是从凌晨3点出发晚上10点左右才到达目的地。
3、要有一个经验丰富的领队，一旦遇到什么情况处理经验会比较丰富。
希望我的介绍能帮助到即将开房车准备进藏的朋友们。
很高兴能回答你的问题。首先给您确定下，这个是肯定能走的。那么接下来给你说说怎么走。还有这条线海拔比较高，要注意高反。好了闲话不多说。说说路上可能遇到的问题和景观。
现在新藏线基本上都去了柏油路了，还是有一段有一段路是很不好的。这段就是叶城到三十里营房，你要注意的也就这段路。这段路是库地、麻扎、黑卡，这段路泥石流、塌方、滑坡等地质灾害导致是条修不好的路，所以要特别注意。在要注意的就是高反（重要的事情说三遍，车可以人才是最重要的）叶城（新藏线起点）海拔1300多米到青藏高原平均5000米的海拔。地势升级很快，氧气极速变薄。要准备高反的药物。
景色吗就不太要说了，一路美景如画，天然的野生动物园，藏羚羊、岩羊、盘羊、棕熊等经常成百上千，很是壮观。古格王朝遗址，你就慢慢欣赏吧！
好了就先说到这，有什么问题评论留言。希望能办到你，我是和眼镜。
可以的，在青藏线上面，现在基本上大部分都是沥青铺装路面。道路非常好。只是上坡下坡弯道很多。如果开房车，最好开后驱或者四驱的。祝你旅途愉快。温馨提示，在海拔3千米以下驻车，睡眠质量会高一点。不过在川藏线上慢慢行走，顺便欣赏沿途的风景。也就是适应高原的环境了，我最高在4500米海拔休息了一晚，那曲市过夜，也没什么不良反应。
不过要注意几点：
驻车在营地或者人群密集的地方，保证人生安全。远离郊区，可能会有歹人，动物入侵，也可能有泥石流或落石。
常备便携式氧气罐，以备不时之需，如果反正头晕想呕吐，吸会氧气一般都会恢复精神状态
白天歇息的时候驻车一定要在宽阔地，沿途很多落石，安全很重要
行车过程中，尽量不要在上坡的时候驻车，或者暂停，房车动力不够很容易倒退！尤其是前驱底盘房车！
其他常备出行的准备我就不多说了，攻略也要做好，祝你出行一切顺利！
房车走新藏线，完全没有问题。
现在路况很好，个别路段会有冰雪路，请随车备防滑链。新藏线海拔较高，请备一些抗高反的药物，红景天、氧气罐等。路过不同的地方温差大，注意保暖。
能走，一点问题也没有！
奔驰越野房车乌尼莫克
今天乌尼莫克颠覆了我对房车的认知，它除了有商务车的舒适性和房车配置的丰富性，更是包含了越野的强大性能，因为他是当之无愧越野之王。乌尼莫克无论在冰天雪地的安塔克蒂斯还是在潮湿炎热的热带地区，无论穿越撒哈拉沙漠，或在热带、亚热带地区考察，无论在露天采矿还是在中国塔克拉玛干沙漠钻探石油、天然气，乌尼莫克作为在惊险情况或安装条件极其苛求情况下的忠实伙伴已赢得了很好的声誉。乌尼莫克作为联邦军队的同龄人，它是这支军队美好记忆的忠实记录。
西藏，新疆，云南哪个更适合自驾游呢
新疆西藏和云南这三个地方我都走过了，哪个更适合自驾游？我们把这三个地方一起比较一下。
一说云南
云南旅游景点比较成熟，交通也很发达，自驾游没有任何问题，可以说走就走。只是旅游景点比较分散。
想把云南用一条环线串起来有点费劲。不可避免的要走一些回头路。自驾路线如下:
昭通——曲靖——东川——石林——罗平——坝美——普者黑——元阳梯田——西双版纳——抚仙湖——滇池——昆明。
昆明——大理——保山——腾冲——瑞丽——芒市——大理
大理——丽江——玉龙雪山——香格里拉——丽江——泸沽湖——从四川出。
特点:景点成熟但分散，景色优美，气候适宜，多民族文化。
二说新疆
新疆地域辽阔，166万平方公里，占全国的六分之一，不到新疆不知道中国有多大！
新疆景色丰富，除了海洋外几乎具有中国陆地上所有的地形地貌。不到新疆不知道中国有多美！
新疆自驾游越来越热，新疆的路修的非常好，想一次性游玩新疆是可以的，不用走太多回头路，只要时间够充裕。
代表性景点和路线如下:
走京新高速——穿越无人区——巴音淖尔——额济纳——哈密
哈密——巴里坤——江布拉克——天山天池——可可托海——喀纳斯——禾木——白哈巴
喀纳斯——五彩滩——魔鬼城——克拉玛依——奎屯——赛里木湖——果子沟大桥——霍尔果斯——伊宁——伊昭公路——昭苏——阔克苏大峡谷——喀拉峻草原
喀拉峻——特克斯——那拉提——巴音布鲁克——独库公路——库车——天山神秘大峡谷——温宿大峡谷——喀什
喀什——白沙湖——慕士塔格峰——卡拉库里湖——红旗拉普——塔什库尔干——喀什
喀什——和田——于田——民丰——塔里木沙漠公路——轮台——库尔勒——罗布人村寨——博斯腾湖——吐鲁番
吐鲁番——交河故城——火焰山——葡萄沟——库木塔格沙漠——哈密。
特点:自然景色美，民族风情独特，交通路况好，新疆美食一绝，需要时间长。
三说西藏
现在进藏的路越来越好，西藏自驾游也从梦想走入现实。目前常规进藏路线有五条，川藏线（317、318）、滇藏线、青藏线、新藏线。
西藏自驾最大的困难是高原缺氧，尤其是阿里地区，平均海拔4580以上，自驾西藏阿里大环线，尤其是走新藏线，绝对是一种挑战。也正是这种挑战吸引着越来越多自驾爱好者前往。
以川藏318线进入为例路线如下:
成都成都——雅安——康定——新都桥——理塘——稻城亚丁——巴塘——芒康
芒康——巴宿——怒江72拐——然乌湖——波密——林芝——巴松措——米拉山口——拉萨。
拉萨——羊卓雍措——莫普雍措——卡诺拉冰川——江孜——康马——多情措——卓木拉日雪山————日喀则
日喀则——岗嘎——措拉山口——佩枯措——珠峰108弯——珠峰大本营——桑桑
桑桑——萨嘎——雅江源——玛旁雍错——拉昂错——普兰
普兰——冈仁波齐——古格王朝——狮泉河
狮泉河——盐湖——别若则措——达绕措——改则——洞措——尼玛——色林措——安多
安多——唐古拉山口—— 可可西里——昆仑山口——格尔木——茶卡盐湖——西宁
特点:高海拔，道路险，，景色绝美，穿越两个无人区，极具挑战！
现在你说新疆西藏和云南哪个更适合自驾呢？让我们一起在行走中寻找答案吧！
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