世界顶级十大豪华房车

豪华房车指的是一种豪华的、自驾游戏用的底盘装有房车的车辆。这类型车可以独立用，也可以牵引其它车辆。它给人的感觉如同是一个移动的豪华公寓，历来受到有钱人的青睐。下面我们就来介绍一下世界顶级的十大豪华房车。

1.皮克斯建筑Blaster Van 15 雷霆漫步豪华房车

皮克斯建筑Blaster Van 15 雷霆漫步豪华房车使用了铝合金和不锈钢材料制成的钢板底盘。车身长8.5米，宽2.7米，重约5吨。这辆房车里面部设有双人床、卫生间、厨房、客厅、膳食区等置配，全是手工制作。

2.曼TGE 马布哈豪华房车

曼TGE 马布哈豪华房车使用了长轴距的顶级曼TGE为基础。车里面设有卫生间、淋浴、双人床室和客厅等设施。除此之外，这一款车具有强大的发动机和独特的四轮驱动技术，令人瞩目。

3.安静豪华房车

安静豪华房车是由美国底特律公司Airstream制造的。这一款车堪称经典。它长8.15米，重3.9吨，外壳由铝塑板制成，内部设有洗手间、淋浴、厨房、饭厅、卧室等设施。这一款车配有11升气体储存罐和自然气发动机，使其成为一辆真正的“绿色环保车”。

4.斯派斯康帕尼豪华房车

斯派斯康帕尼豪华房车是英国最著名的轮车之一。这一款车是由一名富翁借款购买的，银色的车身和绿色的车窗使这一款车看起来特别惊艳。它内部设有豪华浴室、卧室、酒吧和用餐区等设施。

5.加拿大渡乐TERRA豪华房车

这一款车是一个超级豪华的房车，被誉为是奢华、可持续绿色的大型豪华房车。车身长8.5米，重量约为5吨。它内部设有双人床、冰箱、电视、洗手间、淋浴室等设施，还能在线工作和学习。

6.商务休闲TravelMaster豪华房车

这一款车的外形没有太多花哨的装潢，但它内部豪华。它具有4个睡眠位置，舒适的起居区，而且这一款车可以拆卸和替换为商务车底盘，大大的提高了用的灵活性。

7.德国霍尔斯豪华房车

这是一款制造精致的房车，它具有亮白色的车身、流线型的轮廓，在设计上大量使用了花岗岩、木材等材料，使这一款车从里到外都显得豪华。内部设有卫生间，厨房，餐厅和卧室等设施。

8.日本VELLI豪华房车

这一款车使用了气压式悬挂系统，能够让汽车处在最舒适的状况，加入科技感也同样是不少，例如：无线充电和智能家居系统等。车里面还设有高级卫生间、双人大床和超大的电视屏幕，是非常适合两个人度过一个长假的房车。

9.迈巴赫Mercedes-Benz Sprinter豪华房车

这一款车定位于商务乘用车辆，但是，它的内部非常豪华。它有一系列全尺寸的浴室和厨房，可以便利旅客在旅程中得道舒适与满足。车里面配备有一个电视，冰箱和音响系统等等，非常豪华。

10.阿尔芒达Monaco豪华房车

这一款车的价钱都在数百万的标价之上，因而它被认为是最豪华的房车之一。车身长15.8米，内部设有品牌菜式的厨房、浴室、卫生间、卧室、360度旋转电视、4G网络等等。这一款车配备有一个定制的沙发，可以调整为一个超级舒适的床，让乘客在旅途中得道充分休息。

总之，这十款豪华房车各具特色，设计精美，仿佛是移动的豪华公寓，为喜欢移动出行的你打造了极致的旅行体会。深空用车网小编今天就介绍世界顶级十大豪华房车这么多了，对与上面的内容介绍你都记住了吗，希望在平时汽车的使用中能带来帮助。

国产最好的四驱越野房车

东风挑战者四驱越野房车，是我国市场上表现优秀的国产四驱越野房车之一。它的车身外尺寸达到5990x2280x3150（加高顶）毫米，车厢内高1850毫米，轴距3300毫米，核载人数为2-6人，符合蓝牌C照的驾驶要求。整车的整备质量为5560公斤，最大总质量可达到7300公斤。车身采用钢材质，构建成鸟笼式骨架，外观方正高大，被金属漆面（也可定制）覆盖。车头前方装有保险杠，整体呈现出凌冽而霸气的风格。此外，顶部还可以加装越野探照灯，下方则可以加装自救绞盘（20000磅），分时四驱配合后双胎和后桥差速锁，确保了稳定性和安全性，提供了探索未知的信心。

这款车是基于东风特种客车4x4底盘打造而成，动力系统由潍柴4.0T柴油发动机提供，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为600牛·米。匹配的是法士特6档手动变速箱，悬挂系统采用钢板弹簧，前轮为10片，后轮为10+8片（配备四轮气囊减震），能够适应多种驾驶环境，但对驾驶操作的技巧要求较高。

高配版车型在车身外部装备了电动遮阳棚、市电接口、户外照明灯、外置储物舱、户外厨房、注水口、充电接口等设施。尾部安装有爬梯、隐藏式踏步、脱困板以及30升备用油箱两个，并且尾门支持双向开启。生活舱内部空间宽敞，会客区、休息区、厨房区、卫浴区等各个功能区规划合理，能够充分满足旅居生活的各项需求。

奔驰乌尼莫克底盘改装越野房车―诺玛迪森撼路者!有哪些神级装备

诺马迪森的“撼路者”以其独特的设计基于奔驰乌尼莫克U4000底盘而生，其外观刚毅霸气，土**的涂装更是让人联想到军用装甲车，展现出强大的威武感。

今天，我们重点介绍的是乌尼莫克U4023底盘升级版的豪华越野房车——诺马迪森“撼路者U4023”。这款房车长度适中，不超过六米，轻松满足挂蓝牌要求，仅需C本驾照便能驾驶，且符合严格的国V排放标准。它的核载人数仅有三人，高速收费标准与家用轿车一致。

在安全性上，“撼路者U4023”配备了四轮碟刹，显著提升了行车安全系数。四条轮胎采用了全自动中央充放气系统，能根据路况自动调整胎压，增强其在复杂地形中的脱困能力。同时，全时四轮驱动系统确保了越野行驶的稳定性和可靠性。

奔驰的三叉星徽标在车头格栅中央傲然矗立，展现出品牌的尊贵。驾驶室的设计保留了经典的元素，改装厂在原有金属保险杠上进行了精致的升级，增添了驾驶室的铝合金翻滚架和外顶部行李箱，提升了实用性和舒适性。

这就是房车界的老头乐！长度仅3.4米有四座四卧，还有四驱

哈喽，大家好！

说到小尺寸房车，那些长度不到5米，高度不到2米的短轴低顶宿营车绝对是佼佼者。但是在岛国有一类基于K-car车型打造的房车，尺寸比起咱们的宿营车更加之小，但功能却比宿营车更丰富，一起来看看吧~

这款车是一款基于属于K-car类型的丰田小卡车打造的房车，整车尺寸非常袖珍，长度只有3.4米，宽度1.48米，而高度也只有1.9米，除了车身高度以外，长度和宽度甚至比飞度这类小型车还要小，如此带来的好处就是日常驾驶非常方便轻松。

动力上也不是很强悍，搭载的是一台排量只有0.65升的发动机，匹配一部CVT变速箱，最大扭矩只有60牛·米，但是这款车却配备了一套四轮驱动系统，目的很简单不是为了让你去越野，而是提高整车行驶的稳定性。

别看这款车尺寸不大，但整车却采用了标准的C型房车的车身工艺，三明治箱体+升降顶机构，既能保证车内的保温隔热能力同时也可以提供更丰富的内部空间。

车身顶部采用弹出式的斜顶设计，这和国内主流的平举升车顶不太一样，个人觉得平举升车顶的形式对于日常使用更加友好，打开以后无论是对空间拓展还是顶部床铺的舒适性都有由于这种斜顶。

受限于整车尺寸，驾驶室的空间也不是很大，但是由于驾驶室与生活区采用了贯通式设计，为此主副座椅的靠背都可以获得不错的调整角度，即便是身高略高一些的人也能调整到一个比较舒适的坐姿。

虽然整车长度只有3.4米，但是生活区的空间却并不是很小，这也和车内取消了卫生间有关，毕竟卫生间需要占用的面积还是挺大的。整个生活区的设计比较通透，家具布置的也挺简单，两组啥座椅，一个小型厨房岛台，基本上就是生活区的全部了。

驻车以后可以满足四个人坐在后方的沙发上休息，不管是吃饭、喝茶、聊天都比较惬意，再加上车顶打开以后可以拓展内部空间，四口人在里边休息，不会感到局促和压抑。

厨房区域的设备也是以实用为主，提供了洗菜池、储物柜以及一个操作台，如果想要做饭的话可以自备一台卡式炉，这点可以根据自己的使用习惯来定，不过建议车内不要煎炒烹炸，避免油烟弄脏车内。

夜晚休息的时候，内部提供了两张床，第一张是车顶部的一张双人床，尺寸比较宽松，可以轻松睡下一大一小，虽然是斜顶设计，但只要调整好方向，睡觉也可以比较舒适；

第二张床则是把客厅沙发拼成的沙发床，这张床的尺寸就要大了不少，几乎整个生活区都可以铺成床铺，睡下两个成年人完全没问题。

总的来说，这样一款长度只有3.4米，却能实现四座四卧的微型房车，对于那些只是周末露营或者短途旅行的人来说还是挺不错的，尤其是小巧的车身带来的灵活性，肯定是国内很多车友都喜欢的！虽然这款车目前没有引入国内的计划，但价格也报给大家，这款车海外售价约合人民币31万，着实让我吃了一惊！

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房车价格10万一20万的有哪些推荐？

在10万至20万价格区间内，长城炮宿营车是一个值得推荐的房车选择。以下是关于这款房车的具体推荐理由：

价格适中：厂商报价为18.4万元，处于10万至20万的价格区间内，具有较高的性价比。尺寸紧凑：车长为5568毫米、车宽为1936毫米、车高为2180毫米，紧凑的设计使得驾驶更加灵活，C1驾驶证即可轻松驾驭。动力强劲：搭载了2.0升柴油发动机，匹配自动变速箱，并提供四轮驱动，为驾驶提供稳定的性能支持。

在购车前，建议考虑以下因素：

财务状况：确保家庭年收入足以支撑购车后的日常开销，一般建议花费家庭年收入的20%，但不超过固定资产的10%。安全性能：安全是首要考虑因素，确保所选车型能够保障全家人的生命安全。经济实用：选择能够满足日常出行需求的车型，确保其实用性和经济性。

此外，实地考察和试驾也是购车前必不可少的步骤，亲自去4S店了解车型的试驾感受、价格详情、贷款政策以及维修保养服务，这些都将有助于做出明智的购车决策。

C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦；家永远是温馨的港湾；蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话，这是要表达什么呢？很简单，驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车，驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上，无惧山高路险，尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后，笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面，大家很有可能也和我一样，被这款高大威猛的大家伙给唬住，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然，它车身总长只有5995mm（不含尾部备胎架），刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内，属于C型房车，可上蓝牌，C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm，高3500mm，合规合法，上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核，尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘，上装为科莫多龙改装品牌，霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷，宛如行走的巨蜥，英姿飒爽；人性化的细节设计，又像是暖男无微不至的宠爱。此外，分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动，使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班，满足生活的各种功能应有尽有，本文我们不做过多赘述，力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现，该车外观设计十分硬朗，整个前脸没有过多琐碎的装饰，通体灰色涂装视觉更显雅致，经久耐看。两侧大灯加装了防护罩，可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩，可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯，登踏稳健；顶部设计了包裹式加强型防滚架，支架粗壮夯实，给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架，对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言，关键的时候它是可以保命的。此外，车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能，为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护，300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中，既可有效防止刮碰，还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5，后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎，可切实提高底盘的离地间隙，增强车型通过性。同时，特殊的橡胶材质超级耐磨，可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面，该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机，可输出1250N.m的最大扭矩，满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱，变速箱头挡速比小，起步动力足，十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后，是时候开车上路，体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座，感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆，还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格，处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷，与众不同。

起步提速测试

启动引擎，发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车，将怀挡变速杆置入“D”挡，系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车，车辆纹丝未动。轻踩油门（稍稍加重），电子手刹自动释放，车辆实现起步，没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地，在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地，没有感觉到丝毫吃力，变速箱挡位变换跟进十分及时，手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话，在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为，4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子，虽然动力强劲、能爬山涉水，但驾乘舒适性却不敢恭维。然而，当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后，这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架，减震效果极佳。外面惊天动地，车里面一派祥和，整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是，在各种极限的非铺装路面的越野过程中，座椅减震舒适至极，驾驶操控从容惬意，完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的，这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容，没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重，没有出现轻而发飘的感觉，属于那种可以接受的重力，这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方，而通过试驾笔者发现，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样，是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度，还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳，可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”，更具有匠心，它让世间风景皆变坦途。

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你觉得哪款四轮驱动的B型房车好？优点是什么？

高桥长乐一号V90 B型房车是以上汽集团的MAXUS V90为基础制造的。房车的长、宽、高分别为5990×2110×2815（mm），整备质量为3400kg，油箱容积为80L。该车不到3米的高度也使其能够轻松通过一些城市的高度限制，这比C型车的巨大尺寸更具优势。

底盘部分采用了前后驱动、后双胎的形式，提高了高速行驶时的稳定性。外观方面，配备了手动遮阳篷、电动踏步、外置市政电源接口/重力注水口、外拉式柴油炉、400W太阳能板、400Ah磷酸铁锂电池和3kW充电逆变器一体机。遮阳棚完全展开后，用户可以根据情况安排一些丰富多彩的户外娱乐休闲活动，如品茶、聊天、打牌等。在遮阳篷下，户外照明方便夜间露营。

该车将有绿色条纹涂层，呈现出越野的效果。这款车型将选择3.8T柴油发动机，最大功率为141KW，190马力，采用四驱系统，因此具有很强的通过性。这款车的尺寸为5930×2060×2850，虽然不到6米，但在中国很实用，因为车高为1.92米，即使站直了也不用太担心。还有两排座椅，对面是厨房，车尾会放一张横着的床，会有一种比较常见的实用性。

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