晚上在房车里睡觉是怎么样的一种感受
房车上的取暖方式有几种，各自优势是什么？海拔高的地方能用吗？
房车取暖，燃气，燃油，电，各有利弊，我用过十几辆房车，取暖欧洲进口拖挂的燃气暖风是最好的，没有噪音热值高，但很多人觉得灌气不方便，一罐十五公斤的液化气大概可以用80-100 小时。
燃油暖风分两种干式就是直接出热风的，还有燃油暖风加热防冻液在吹出来热风，这个缺点就是有噪音，无论国产还是进口都有噪音。
电空调加热是最不可取的，电很难除非在营地，空调制热都不好，特别是北方更不行。
房车供暖就这几种形式，各有利弊，现在用的最多的就是燃油加热器。质量都差不多。进口的贵。国产的几百都有。欢迎关注共同探讨房车。
对于房车上的驻车取暖和制冷谈点个人的观点，纯属自已使用房车的体会，谨供参考。作为象我们这些退休后玩房车的人，驻车取暖和制冷(空调)实属无用，一年到头用不了几次，一是占用房车的空间(房车空间有限)，二是能耗高(房车能源有限)。我们使用房车就两个作用，一是旅游，也就是全国慢游，这个旅游一定是选择最佳的时期和气候条件；二是过冬天和过夏天，冬天到暖和的地方过冬，夏天到凉快的地方避署，所以，空调在房车上的作用就不大，在旅行过程中如遇气温变化，可用电热毯和电风扇过度一下就可以了。当然，这是根据自已房车的使用定位来确定的。
晚上在房车里睡觉是怎么样的一种感受？
晚上睡在房车里，有两种感受。紧张与踏实。
刚刚接触房车的时候，第一次睡房车还是在房车厂大院里，原本厂家给安排好了宾馆，非要把被褥搬到房车里睡一下，感觉感觉。
虽然门窗都关上，窗帘也拉上，好像外面有一百个人在盯着我。索性打开窗户，趴在床上东张西望。除了看门大爷叼个烟卷在门口看电视，夜深人静厂区已经没人了。心里作怪。
后来习惯了这种生活，清早睡醒躺在床上偶尔听到车外人在讨论。
极少有人会在你休息的时候敲门打扰，这种情况不用吩咐，我家大黄就要登场了。
白天开车赶路也好，还是逛街游玩累了，晚上吃饱躺在床上，虽然空间不大，四周眼能看到，手能触到，外面有保温隔音的玻璃钢三明治车身。当外面大雨打在车体上，狂风呼啸，雪静静的下。这种声音伴我入眠，感觉很好，很踏实。关起门来自成一家，早上起来又是不一样的风景，不一样的心情。
在这里，我要说的是，玩好房车，不能让房车去适应你，你要主动去适应房车使用的环境。
在家里有点噪音就睡不着的，惧怕野外和陌生城市，没有安全感，害怕附近都是小偷强盗，又怕发水又怕着火。
这些情况需要改变，需要适应。否则开房车旅行对自己和家人都是种折磨，也谈不上旅行乐趣了。
遇到问题，去适应或者解决问题。建议租个房车玩几天，适应一下看情况再选择购买房车。
我睡房车的一点建议和感觉，谢谢！
更多房车问题请关注我的悟空问答。
咱们下个问题见。
咱们下个问题见。
窗帘是全遮光的，外面无法看见里面。
窗帘是全遮光的，外面无法看见里面。
服务区的早晨，洗漱完毕继续赶路。
服务区的早晨，洗漱完毕继续赶路。
车内物品都是自己喜欢和熟悉的，找东西很方便。
车内物品都是自己喜欢和熟悉的，找东西很方便。
夜晚趴在床上看着河对面城市的万家灯火。
夜晚趴在床上看着河对面城市的万家灯火。
看一会网络电视就睡了，晚安条友。
明天太阳照常升起。
机电一级建造师有什么用
机电一级建造师的用处：
1、胜任项目经理，以建造师的名义可以担任建设工程项目施工的项目经理、从事其他施工活动的管理、从事法律、行政法规或国务院建设行政主管。
2、积分落户可以加分，更加方便找工作，有助于房车的购买，可以带来各类保障。
3、升职加薪的敲门砖，向一个比前一个工作岗位挑战性更高、所需承担责任更大以及享有职权更多的工作岗位流动的过程。
适宜从事机电一体化产品开发、制造、设备运行维护和管理等工作，也可在教学、科研、生产和行政部门从事与专业相关的技术、管理或教学工作。一建机电的就业前景还是非常不错的。如果你是施工单位的管理人员，那么这本证书对你有价值，可以为以后当项目经理打下理论基础。
拥有机电一建证书的建造师工资是比较高的，以北京为例，能力一般的一级建造师月工资在6000到9000元左右，能力突出月收入过万（数据仅供参考），而能力更突出者则有机会担任大型项目的项目经理，通常是挣年薪的，工资非常可观。
《“三颗纽扣”的房子》主要内容是什么
这篇故事记叙了木匠三颗纽扣做了一间很小的可以推动的房子到外地去谋生。晚上，遇上了狂风暴雨，前来求助避雨的人接二连三，他来者不拒。国王受到了启示，决定放弃王位，拉着小房子周游全国，尽力帮助需要帮助的人。
所有人都坐上了汽车，而且是不用付钱买车票，预示着穷人们的命运将发生改变。国王亲自骑马护送三颗纽扣他们，与他夜里敲门的行为形成鲜明对比，说明国王学习三颗纽扣的精神，痛改前非，也有了一颗“能容下全世界的人”的心。
《“三颗纽扣”的房子》赏析：
作者把自己对现实社会的不满，对美好生活的理想，都通过想象表达出来。三颗纽扣的小屋小得离奇，现实社会中没有，说明他穷极了。但这样的小屋能容下十几个人，现实社会中也没有，作者希望有包容温暖穷人的空间。本文的一个突出的写作特点：通过典型事例塑造人物形象，语言朴实感人。
这篇童话故事语言朴实无华，通俗易懂，故事情节虽然不是起伏跌宕，但发展层次清晰，重复的情节，重复的语言，刻画出穷木匠纯朴，善良，美好的心灵。把好人的心虽小，可容得下全世界的人的哲理巧妙地揭示了出来。
福特2.0t汽油房车能进西藏高原吗
福特2.0t汽油房车能进西藏高原吗
可以
福特2.0t汽油房车能进西藏高原，跑起来还特别轻松，大多数2.0t汽油房车能经得住西藏低温低压的情况。但最好买好点的底盘，结实耐造的，去没什么问题，车子能承受，就看人能不能承受那种环境了，去那边要做好各种准备，用水用电和缺氧是主要问题
什么大型房车可以去西藏
大型房车可以去西藏，但需要满足一些条件。
首先，房车的动力要足够强劲，能够应对高原地区的复杂路况。其次，房车需要具备较高的越野性能，以应对西藏地区的崎岖地形。此外，房车的供水和供电设施也需要得到完善，以满足在高原地区的日常生活需求。
因此，选择适合去西藏的房车需要考虑其动力、越野性能以及生活设施等因素。建议在购买前详细了解房车的性能和适用范围，以确保旅途的顺利和安全。
2.0t汽油房车去西藏行不行
所有房车能进川藏线，2.0t汽油房车能进西藏高原，跑起来还特别轻松，大多数2.0t汽油房车能经得住西藏低温低压的情况。但最好买好点的底盘，结实耐造的，去没什么问题，车子能承受，就看人能不能承受那种环境了，去那边要做好各种准备，用水用电和缺氧是主要问题
2.0t房车去西藏能行吗
肯定是没有任何问题的，很多车友都有自驾去西藏的经历，但是大部分人都是霸道级别的SUV。而且很多车友已经开房车进藏体验过了。都感觉不错，2.0适合西藏，动力也足，去西藏的路况也不错，我身边也有朋友开房车进藏的例子，最重要的是注意安全。
318川藏线自驾游房车好还是越野好
各有各的好处。
318国道从四川到西藏段叫川藏线，从四川向西藏走时，海拔逐渐升高，大多数都是山路，SUV越野车车体相对小一点儿，走在山路上，灵活性好，通过性也比房车要好，房车也有房车的好处，川藏线有时有山体崩塌，断路施工的情况，遇到这种情况，房车可以直接停车做饭吃，在车里休息，等待道路通车。
房车自驾游西藏在哪些地方方便露营
西藏房车专业的露营地还不多，但随便就露营还是不太安全，最好找到一个客栈，或县城附近的加油站旁边，最好是有人家的地方，实在不行，就在警察的检查站旁边，安全第一啊！
专业的房车露营地，沿途比较少，但是也基本上是在风景秀丽地方存在几个。比如：林芝地区波密县古乡村的西藏古乡国际露营地，西藏芒康县如美镇卡均村318国道旁的芒康拉乌山国际自驾游营地。
但是说实话既然是开着房车出去旅行其实最大的优势就在于可以在任何自己喜欢的地方停留。甚至对于自驾游的朋友来说也是如此，可能会是在高速服务区休息过夜，会是在某个湖边，某个公园，某个河提，某个广场，真的不会太局限于是否要找房车露营地，只要是允许停车过夜的都是可行的。
再者，说到去西藏房车旅游停靠点的安全便利问题。第一对人身对财务对车子的伤害，这个当然也必须考虑到，那么可以考虑有停车场的院子，当地人房子旁边，道班，检查站旁边，派（出）（所）的院子都是可行的，如果停留在当地人旁边一定要提前打好招呼，和当地人沟通下，了解下当地人的习俗和民风，狗，藏獒等动物情况。第二是对生活的方便。对于饮食，水源，购物等等的便利，其实房车可以做饭，有冰箱等等，在县城补给好三天的口粮，水源都是可以的，再者对于山泉水一定要烧开再喝，尽管当地人直接喝，看着非常干净清澈，洗澡的话尽量去当地的澡堂或者有热水的宾馆，也不要经常洗澡，一旦感冒出现高原反应还是比较可怕的。
最后，说下沿途的美景，一般会选择停留地点是面对雪山，眼前是湖泊，远处是草地，旁边是果树的地方，在那里一定会让你流连忘返，当地西++也非常喜欢到开阔的草地上野炊，聚会等等。
在西藏，当地的村落非常漂亮，建议你就忘记所谓的房车露营地吧！
常规式房车露营地需要提供水源、电源、排污、医疗、维修等基本设施，目前西藏只有一个标准的露营点：“拉萨达东房车自驾车营地”能够满足要求。如果是短期（3天以内）停靠点，可选择的露营地点就很多了。在收费公路上，你可以在加油站停车场露营。在省道，县道路边，隔几十公路就有一片较宽的场地，这是当年修路人临时工棚遗留下来的，可作为露营点。也有些汽车旅馆和湖泊景区提供房车露营，但这可是要收费的。我有个朋友房车自驾西藏，距离纳木错湖15公里以外找了个平坦的地方露营，居然还有人骑着摩托敲门收费。小费用20元。乐得当做安保费了。
房车源头厂家 江经理 优惠热线：15391696081
