房车怎么上牌规定 房车上牌规定2021

房车上牌规定及流程2021年如下：

上牌规定： 自行式房车：乘员在9座以下且长度不超过6米的，可以挂蓝牌；其他自行式房车则挂黄牌。 拖挂式房车：不论大小，一律上黄牌。 驾驶要求：黄牌车的驾驶者需具备B1证或A1证，C1驾驶证无法驾驶黄牌房车。

上牌流程： 第一步：前往车管所填写相关表格，并询问购置税缴纳地点。 第二步：缴纳购置税后，返回所在地区国税大厅缴纳车船税。 第三步：在车管所进行验车，包括实车测量、车辆尺寸确认、颜色核对、铭牌检查。若无中文铭牌，需与厂家沟通确保上牌必须有上装铭牌，并核对VIN码。 第四步：VIN码核对完成后，工作人员使用专用工具固定VIN码并进行拓印，为车辆贴上反光条。 第五步：办理车辆拍照手续，根据工作人员要求补充信息，确保拍照及上传相关数据。 第六步：领取选号条并选号，完成缴费后等待制证邮寄号牌。

车主需详细准备资料并配合车管所完成上述核对与手续，以确保顺利获得牌照。

房车怎么上牌规定

乘员在9座以下、长度不超过6米的自行式房车需要挂蓝牌，其他自行式房车则需要挂黄牌。拖挂式房车无论大小都需要上黄牌，并且只有持有B1或A1驾驶证的人才能驾驶。

房车的上牌流程如下：

1. 到车管所填写相关表格，并询问指定的购置税缴纳地点。然后前往购置税缴纳地点交购置税，并回到所在地区的国税大厅缴纳车船税。

2. 回到车管所进行验车，这一步骤要求较多，具体顺序如下：实车测量房车的长宽高、轴距、轮距等参数，并核对车辆颜色、中文铭牌等信息。铭牌上必须载明品牌、型号、厂家、类型、总质量、整备质量、制造日期和VIN码等内容。

3. 如果没有中文铭牌，需要与厂家沟通并提供上装铭牌，并核对VIN码（俗称大架号）。

4. 核对完大架号后，工作人员会使用专用工具将大架号固定起来，并拓印该号码。然后需要找相关人员为车辆贴上反光条，并在填表处办理车辆照相手续。如果还有其他不清楚的地方，工作人员会要求补充信息，并叮嘱拍照和上传相关数据。

5. 最后回到填表处继续后续程序，包括拿选号条、选号、缴费和等待制证邮寄号牌等步骤。完成这些程序后就可以获得正式牌照了。

面包车能拉多少吨

一般的面包车载重量在一吨左右，车友们可以看一下汽车上的金属铭牌，上面有载重质量。

面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。

在《机动车结构术语分类》中对面包车定义为：平头或短头车身结构，单层地板，发动机中置(指发动机缸体整体位于汽车前后轴之间的布置形式)，高宽比(指整车车宽与车高的比值)小于等于0.90，乘坐人数小于等于9人，安装座椅的载客汽车。

优点

面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。在现代社会，面包车作为汽车大家族中重要的一员，一定能在全社会推广、普及。

超载行驶的坏处

1、长期超载行驶会增加发动机和传动系统的负担，这样会降低发动机与传动系统的使用寿命。

2、长时间超载行驶也会加快轮胎的磨损速度。

3、长期超载行驶还会让车架出现金属疲劳现象，严重的甚至会导致车架变形或断裂。

4、超载行驶时，制动距离会延长，如果遇到了紧急情况，那可能会导致严重的交通事故。

面包车报废年限

面包车15年报废。车辆报废年限规定如下

1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废。

2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废。

3、国内的皮卡强制15年报废。

4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废。

5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废。

面包车的种类

1、6~8座型（微客）

这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。

座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位（乘员座位组合可能为前2后2，前2后3或前3后3）。

2、9~12座型（轻客）

交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。

座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位（乘员座位分3排，组合为2，2，3或3，3，3或3，3，4等）。

3、13座以上型（中型客车）

这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。

房车的上牌规定是怎样的？

房车的上牌规定主要包括以下几个方面：

一、基本要求

必须在工信部汽车公告目录里有旅居车产品型号：这是确保房车符合国家相关标准和规定的前提。满足环保要求：房车需要符合国家的环保排放标准，以确保其对环境的影响在可控范围内。携带必要文件：车主需携带底盘合格证、整车合格证、一致性证书和汽车发票等文件，这些文件是上牌过程中不可或缺的。

二、不同类型房车的上牌要求

自行式房车：通常需要挂蓝牌或黄牌，具体取决于房车的尺寸和重量。拖挂式房车：无论大小都需要挂黄牌，且只有持有B1或A1驾驶证的人才能驾驶。

三、上牌流程

填写相关表格：车主需要填写车辆注册登记表等相关表格。缴纳购置税和车船税：在上牌前，车主需到当地税务部门缴纳购置税和车船税。验车：包括测量房车的长宽高、轴距、轮距等参数，检查车辆颜色和中文铭牌等信息。如无中文铭牌，需与厂家沟通并提供上装铭牌。固定VIN码、贴反光条：验车通过后，工作人员会固定VIN码并贴上反光条。车辆照相和选号：完成上述步骤后，进行车辆照相和选号。缴纳费用并等待制证和邮寄号牌：车主需缴纳相关费用，然后等待制证和邮寄号牌。

四、其他注意事项

确保房车尺寸和重量符合当地规定：车主需了解并遵守当地关于房车尺寸和重量的规定。投保：大多数地区要求房车上牌前必须投保，以确保车辆和乘客的安全。准备相关文件和手续：车主应准备购买证明、身份证明、保险证明等文件和手续。符合安全标准和规定：如果房车装备了生活设施如炉子、冰箱等，还需要符合特定的安全标准和规定。

具体操作时，建议车主咨询当地的交通管理局或车辆注册机构，以获取详细的注册指南和要求。

劳撕莱撕是什么牌

产于英国的高档汽车品牌。不过中文译名规范的是劳斯莱斯。

1904年英国工匠罗伊斯（royce）制造了一辆轿车。这辆车平稳的行驶性能及精良的制做工艺引起了贵族罗尔斯（rolls）的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯·莱斯汽车公司，之后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。

1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（silver ghost）高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里，创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。

从此以后，劳斯·莱斯的名字与名贵轿车结下了不解之缘，至今仍占据着世界顶级轿车中的一席，而现存的劳斯·莱斯老爷车成了收藏家梦寐以求的收藏极品。

1914年：a1—pine eagle

开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩，劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过，这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。

1925开始：“幻影”phantom系列问世，包括幻影Ⅰ-vi

声名最为持久，其中有第一辆12缸发动机、时速160公里的“幻影Ⅲ”，幻影Ⅳ开始了与英国王室的缘分。

战后时期在新技术和新设计思潮出现的时候，劳斯莱斯开始显出老态

1947年开始：银色幽灵 silver wraith

战后的第一部劳斯莱斯汽车，从战前即开始设计。这款车比宾利 mark vi 寿命更长久，实际上一直延续到1959年。在这几年里，银色鬼魂不断的做出改进，如1952加了自动变速。

1949年：银色黎明 silver dawn

针对美国市场生产，然而这款车和幻影iii一样不幸，劳斯莱斯公司始终没有办法克服车体生锈的问题。如果现在能够看到一辆保存完好的原版银色黎明，那么它的所有者一定在这50多年的时间里花费了高额的保养和维护费用。

1955年：“银色云彩”系列 silver cloud 面世

silver cloud i是应用现代设计前最后一款车型。革新时期劳斯莱斯带着不可磨灭的古典或是经典风格，跨入到现代设计的世界中。

1965年：“银色阴影”(silver shadow)显出老态的劳斯莱斯的革新之作。当时劳斯莱斯已感觉到他们的汽车在造型方面已经不能满足消费者的口味了，于是推出这个新的车型来振兴品牌。这是第一辆采用承载式车身的劳斯莱斯，也是销量最大的劳斯莱斯，在16年中共售出了34000辆，同时它还是最后一辆仍保持几分经典特色的劳斯莱斯。在这个时期，公司的管理层实际上已经意识到任何人都必须跟上时代的步伐，劳斯莱斯也不能例外，silvershadow也称得上是顺应时代的产物。1983年停产，该车的前立面能完整的代表劳斯莱斯的风格。

1979年为了庆祝75周年纪念，劳斯莱斯限量发行100辆银影ii (25辆投入国内市场，75辆销往国外）。

1971年：“险路”系列 corniche 面世

银色阴影的分支车型，第一部敞篷跑车，2002年英国本土生产的最后一部劳斯莱斯所属车型。70年代中对这个型号的车子需求大增，订单排队四年之久。corniche位于伦敦hythe 的生产线转移到crewe， 而hythe路的工厂于1991年关闭。corniche iv 增加了一些现代的设计，如为驾驶员和前座乘客配备了安全气囊。

1975年：卡马格 camargue (1975 - 1986)

比“险路”还贵，车身由意大利著名大师平宁法列那 pininfarina 设计，但仍然保留了英国特有传统：高贵、神圣、端庄。这部车到1986年止，共生产了531辆而成为历史。

1980年：“银色精灵”(silver spirit)、“银色马刺”(silver spur)劳斯莱斯汽车公司被vickers公司收购后进行品牌换代。劳斯莱斯加长车的款式主要是银色马刺系列，该加长车气派、豪华(三级配备)，但更令人惊讶的是好的价格和稀有。劳斯莱斯加长车完全可与“世界第一车”奔驰1000sel相貔美，有过之而不及。silver spur centenary 全球仅限量25台，相当稀有。

1998年：“银色天使”silver seraph

颇具现代气息，广为人知，为劳斯莱斯18年来第一个新型号。2003年劳斯莱斯归入宝马集团，为纪念英国本土克鲁车厂(crewe)的贡献，车厂特生产了170部限量版银色天使做为纪念。它与众不同之处就在前轮后方有一银色金属铭牌，上书rolls-royce motor cars crewe，england并绘有一面米字旗。170部限量版银色天使可能是劳斯莱斯作为英国贵族的绝唱。

2000年：“parkward”首度推出的豪华旅行房车。

2002年：英国本土出产最后一部劳斯莱斯-险路，由德比郡的克鲁车厂出产，此后克鲁车厂转而生产大众控制的宾利。

2003年：全新“幻影”

宝马接手劳斯莱斯后发布的最新一款劳斯莱斯，这款车的设计师只有20多岁，但极有才华，他认真研究了劳斯莱斯近百年来的车型，特别将20世纪30 年代劳斯莱斯车型的一些特点融入到新车的设计中，如发动机前罩很大，而车窗比例却很小，这种特点很符合现代富豪对汽车私密性的要求，所以它在欧美和亚洲都非常受欢迎。

2004年：“100ex”

1998年宝马接手劳斯莱斯之后的第一款实验车型，专为劳斯莱斯100周年庆而开发，车名“100ex”中的ex意为试验用 (experimental)，迄今已逐代推出了1ex(1919年)及45ex(1958年)。与概念车不同的是该车是为测试实际量产车使用技术而设计的车型。该车为4座敞篷车，采用与劳斯莱斯“幻影(phantom)”相同的铝合金空间梁架以及后铰链式双车门。优美的侧面轮廓，劳斯莱斯一贯的豪华作风在跑车里非常少见。不过，据说这款车现在还没有计划量产。

从1904年4月劳斯莱斯的开路先锋——rochet—schneider诞生，到2004年3月最新的实验车“100ex”，在这一百年的传奇里，劳斯莱斯经历了品牌的数次转手，设计风格也有所变化，但是不论其谱系如何扩展，其整体风格历经世纪风雨的洗礼仍然尊贵典雅。

大众R36 详细介绍。

谈论起50万左右的进口小型主流房车，脑海中不外乎是这样的画面：驾驶座坐着大约30岁上下的年轻车主，留着整齐利落的短发，身着笔挺的深色西装，一旁副驾座则放着质感高雅的黑色真皮公文包；大部份时间穿梭在市区要道，只要一有时间，也会稍稍放纵一下，享受一下快意驾驭的速度感。

　　眼前的这款大众R36，报价正巧在50余万元，身价符合小型主流房车的级距；外观和配备上，R36也具备此相当的豪华舒适水平。不过当你拉开车门，跌入San Remo、Vienna真皮交织的桶型座椅，想要体验R36的驾驭动感前，我劝你还是先脱-下-西-装。

3.2升缸内直喷发动机输出300匹最大马力

过去曾接触过搭载3.2升V6动力的车型，与当家钢炮车型R32系出同源的动力系统，确实让人印象深刻。不过掀开眼前R36的发动机盖，里头却蕴涵着另一番澎湃。明显不同于3.2升V6发动机，R36搭载3.6升V6发动机采用一片素黑的上盖饰板，金属质感的V6铭牌更刻意被突显出来

　 3.6升的V6发动机采用11.4：1高压缩比的设计，搭配FSI缸内直喷科技，R36账面上拥有300匹最大马力，并可在2,400至5,300rpm的转速间爆发，输出350牛·米的扭矩峰值。变速箱方面，毫无疑问的，大众招牌的六速DSG双离合器变速箱仍是不二人选。

坐上驾驶座，将芯片钥匙插入方向盘右侧锁孔，轻轻按压；身后两组排气尾段发出一声低吼，靛蓝色的转速指针落在了600rpm，V6发动机则隐隐作响，一切就绪，宣告300匹马力随时恭候差谴。

先推入D档，浅浅尝试R36的油门反应。对大排气量发动机而言，转速的拉升好似轻吸口气；随着蓝色指针划过2,000rpm，此刻厚实的加速力道则迅速涌现。充沛而余韵十足，车身向前急奔之势直至转速红线区方休；DSG变速箱毫秒间的档位切换，也让加速力道衔接无隙，持续将车速催高。

不显贲张，诉求宽广扭矩输出转域

说老实话，市面上同一级距的对手，加速表现比R36更劲爆的大有人在；不过细细体会，R36的加速感并非凶猛，也非气焰高张的狂然态势；反之，那是一种绵延不断的细腻感受。与其它诉求高转速发挥的产品相异，R36的发动机调校选择在常用的转速区间内，均匀输出扭矩峰值；驾驶R36并不用刻意强调转速，只要稍稍将蓝色指针保持在12点钟方向，此刻的加速力道即够你心跳加速。

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