为什么现在国人出游，大多选择“床车”而不选房车了？有何猫腻？

由于床车相比房车拥有更宽敞的空间，满足了旅行中睡觉的基本需求，而房车中的许多设施实际上并不必要，且不是所有人都需要长期旅行。此外，床车的价格比房车更具优势，因此成为了更受欢迎的选择。

几年前，随着“世界那么大，我想去看看”的口号流行，旅行和穷游的概念深入人心。80后和90后成为职场主力，他们的消费行为带有明显的时代特征，并在网络话语权的影响下，推动了大众消费行为的转变。当人们的温饱消费得到保障后，他们倾向于享受信息消费，旅游因此成为一种流行的享受数据消费方式，它能够自娱自乐，放松身心。

骑行的价格对于每个人都是可接受的。虽然床车没有真正的外壳，内部设备可用，就像房间缩小一样。虽然房车的价格昂贵，但30000的价格也是普通人可以承受的。至于床车，它很简单。只要你可以在汽车中放下一张床，你可以使用床车，这也是一个改进的钱。床车更方便。在家用汽车被修改为床后，尺寸仍然没有改变，找到一个停车也很方便，它也很习惯它。

然而，房车出行成本过高。想要选择房车自驾游，首先你得有一辆房车，好的房车至少50万元起步，低配版房车20万元左右。就算只需要20万元，可能对一个家庭来说金额都比较大，难以承担。而床车则不需要这么昂贵的价格，想要打造床车通常都是选择空间较大的MPV，价格在10万元左右，MPV的后座一般都可以铺平，人们不需要花大代价打造，只需在后座椅上铺好被子。

房车质量不稳定。我国房车市场还未被打开，很多人对房车都不太了解，如果有意购买房车，很容易被宰。因为一辆房车不但是看它的装置，这些装置都是最基本的，还需要看汽车的性能，比如隔热保暖的性能，有时候可能同等价位的房车隔热保暖的性能相差很大。至于床车，那么费用就要便宜多了。

豪华轿车是一种旅游模式，也是一种生活态度，很多车主会选择购买大尺寸的面包车进行改造，而大尺寸的面包车费用不过在7、8万左右，而改装费用也才2、3万元左右，而且床车的维护保养比较简单，自然费用也要低很多。并且对于很多旅行爱好者来说，床车一样可以满足他们的出行需求。

比起房车，床车的优势更多。床车的改造主要用SUV，或者MPV。有些也用轻客车的低顶。床车的改造费用很低，这符合大多数喜衫配野欢自驾朋友的消费能力。车买回来稍加改动就可以上路。路上也不怕交警路查，如果行车时将床铺恢复原状，警察是不会干涉的。不出去自驾，平时还可以代步。尤其是SUV车后减震最有优势。但是床车的狭小内部空间，无论如何也不如房车，休息的舒适性欠佳。这是它最大的不足。

丰田考斯特房车出游过很多地方，当然出游最多的还是要数驾驶自家的床车出游，到2020年底为止，开着我的床车已经行驶了60000多公里。对于开房车还是开床车出游，有着于是去年资金准备好后就开始物色合适的车辆，价格选择在7-9万之间，实用性强一些，皮实耐用，空间大一些的车子，最好后排座椅可以完全放平，刚好我现在开的这个车上市没多久，床车比房车自由度更好，在国道也好在高速也好，自重低的床车肯定要比房车经济，而且油耗低，在比较坑洼地段，房车的减震肯定不如床车，舒适度就没有床车好。

露天停车场，按小时计费的，你敢停吗？路边停车位，很多是违法的，分分钟会被锁车或拖走，你放心停吗？中国最大的问题就是停车难，停车贵，所以，中国国情不适合拥有房车。小区停不下，车高又下不了地库，再加上外出旅居驻车场地环境因素，都是制约了房车使用。当然，国内房车起步才刚刚开始，随着环境的改变和配套设施的完善，相信房车旅居生活，会成为众多人们追求的目标。

房车生活家有人用过吗？会不会坑钱啊？

太正常了。员工之间一群旅游业初学者和盲流互助排挤和设法做假流水，把租赁单改成旅游单，重心都放着上能干好旅游嘛？北京大区领导就是原租赁公司的员工，不懂旅游和半吊子组合服务和品质自然上不来，抱着树大好乘凉的态度做文字工作，你不敢洗流水就辞职，完了半年后异地起诉你，所以大家小心吧。这样的公司做旅游，客户们你们真的敢走吗？流液的电瓶都能给你开走，全程搭电是你自己事，最后你闹就陪你点钱。车体就这么对付何况车内设施？

开着房车去新疆旅行可能有哪些不便？

开着房车去新疆旅行，虽然能带来极大的自由和舒适感，但也存在一些不便之处。部分地区的道路基础设施相对薄弱，可能存在路况不佳的情况，如道路崎岖、狭窄、有坑洼等，这对房车的行驶安全和舒适性有一定影响。特别是一些偏远景区或未开发完全的地区，道路条件可能更差。

限高限宽问题：新疆的一些山区道路、桥梁等可能存在限高限宽的情况，而房车由于体积较大，在通过这些路段时可能会受到限制，需要提前规划好路线，避免无法通行的尴尬。例如在一些山区的盘山公路上，可能会有较低的限高杆或者较窄的隧道。

补给困难

燃油补给：新疆地域广阔，加油站的分布相对稀疏，尤其是在一些偏远地区，可能很难找到合适的加油站。而且部分加油站的油品质量参差不齐，对于房车的发动机性能可能产生一定影响。此外，在旅游旺季，加油站可能会出现排队加油的情况，浪费旅行时间。

生活物资补给：房车旅行需要携带一定的生活物资，但在新疆的一些偏远地区，可能很难找到超市、菜市场等补给点，购买生活用品、食品、饮用水等可能会比较困难。如果房车的储备物资不足，可能会给旅行带来不便。

天气变化大

气温变化大：新疆昼夜温差大，夏季白天炎热，夜晚凉爽甚至寒冷；冬季则非常寒冷，部分地区气温可降至零下几十度。这种极端的气温变化对房车的保暖、制冷系统以及车内人员的适应能力都是一个考验。例如在夏季，如果没有良好的制冷设备，车内可能会闷热难耐；而在冬季，则需要确保房车的保温性能良好，防止水管冻裂等问题。

风沙天气多：新疆部分地区风沙天气较多，尤其是在春季和秋季。强风沙天气不仅会影响驾驶视线，还可能对房车的车身、车窗等造成损坏。此外，沙尘还可能会进入房车内部，影响车内的清洁和空气质量。

景点分布广

行程距离长：新疆的景点之间距离较远，从一个景点到另一个景点可能需要长时间驾驶房车，这容易导致驾驶员疲劳。而且在长途驾驶过程中，可能会遇到各种突发情况，如车辆故障、交通拥堵等，增加旅行的风险和不确定性。

景区设施不完善：一些偏远的景区可能没有完善的停车场、卫生间、水电供应等设施，对于房车的使用会造成不便。例如，有些景区可能没有足够的停车位供房车停放，或者没有专门的房车营地提供水电接入服务。

露营地选择有限

正规露营地少：新疆虽然有一些房车露营地，但数量相对较少，且分布不均匀。在一些热门旅游城市和景区周边，露营地可能比较紧张，难以满足房车旅行者的住宿需求。这就导致旅行者可能需要寻找一些非正式的露营地点，但这些地点可能缺乏必要的设施和服务，存在一定的安全隐患。

环境限制：在选择露营地时，还需要考虑环境因素，如地形是否平坦、是否有水源、是否远离危险区域等。新疆的部分自然环境较为脆弱，为了保护生态环境，一些地区可能禁止随意露营，这也给房车旅行者的选择带来了限制。

车辆维护不便

维修站点少：在新疆的一些偏远地区，汽车维修站点较少，尤其是专业的房车维修店更是难得一见。一旦房车出现故障或需要保养，可能需要花费较长的时间和路程将车辆送到有维修能力的地方进行修理，这将严重影响旅行计划。

配件供应不足：由于房车的特殊性，其配件的供应相对较少，在新疆的一些地方可能很难找到匹配的配件。如果车辆需要更换零件，可能需要等待较长时间从外地调货，增加了维修的难度和成本。

政策限制

高速公路收费：房车在新疆的高速公路上行驶时，收费标准可能与普通车辆不同，部分路段可能按照车辆的轴数、载重等进行收费，这会增加旅行的成本。而且，在一些特殊的时间段或情况下，高速公路可能会实施交通管制或限行措施，影响房车的通行。

景区规定：一些景区可能对房车的进入有限制或特殊规定，如禁止房车进入某些核心景区、限制房车的停放位置等。这就需要旅行者在前往景区之前提前了解相关规定，以免影响旅行计划。

驾驶技能要求高

停车难度大：房车的体积较大，在新疆的一些城市街道、景区停车场等地停车时，可能会面临空间狭小、车位紧张的问题，停车难度相对较大。而且，由于房车的盲区较大，在停车过程中需要更加小心，避免发生碰撞事故。

倒车入库困难：在房车营地或停车场进行倒车入库操作时，对于驾驶员的技术要求较高。由于房车的长度较长、转弯半径较大，需要多次调整才能准确倒入车位，这对于新手驾驶员来说可能是一个挑战。

综上所述，开着房车去新疆旅行虽然充满乐趣和自由，但也面临着诸多不便和挑战。在出发前需要做好充分的准备和规划，包括了解路况、选择合适的露营地、确保物资充足等；同时，还需要具备一定的驾驶技能和车辆维护知识，以应对旅途中可能出现的各种情况。只有这样，才能在新疆的房车之旅中更好地享受美景和自由。

河南郑国车马坑出土2400年前“最豪华房车”

时隔16年，重启发掘的郑国车马坑三号坑，又有新发现。开挖5个月，3辆车已经展露真容，其中一辆还是郑国车马坑出土的最豪华的“房车”。

2400多年前的“房车”什么样？河南商报记者现场探访了考古现场。

[重启]

时隔16年

郑国车马坑三号坑重启发掘

今年2月份重启发掘，最近，郑国车马坑三号坑有新成绩单了。

4辆2400多年前的“车”已经“浮”出“土”面，其中一辆，还是郑国车马坑里目前露面的“最豪华”的“房车”。

据新郑郑国车马坑景区主任李宏昌介绍，新郑郑国车马坑景区有春秋时期郑国墓葬3000多座，大中型车马坑18座，其中6米以上的大型墓近180座，长宽均超过20米的特大型墓4座，目前已发掘的一号车马坑展示厅、郑公大墓和郑国大夫墓已对外展示。

早在2002年，三号车马坑就曾尝试发掘，却一度被叫停。这一等，就是16年，直到今年二月，才再次启动发掘工作。

谈起这次重启发掘，车马坑发掘执行领队、河南省文物考古研究院研究员马俊才说，此前，为了保护出土车辆，考古队尝试了多种化学加固，但当时的技术手段仍不够理想。

为此，相关部门先后对三号坑进行了隔水设施构建、展示大厅建设等工作，直到今年才万事俱备。

[亮相]

郑国车马坑里

豪华“房车”亮相

在郑国车马坑三号坑考古现场，不足一半的区域向下“深陷”，正在进行发掘。

虽说在地下埋了2400多年，早已化作泥土，但经过考古人员的专业清理，三辆车已经初露真容，第四辆车也开始露头。

车衡、车辕、车舆、车轮清晰可见，和另两辆车相比，南侧的一辆车明显更为“高大上”。

发掘现场的清理工作负责人孙春玲指着车舆上部说：“这是车篷，长2.56米，宽1.65米。”均匀的席纹路清晰，青铜、骨质的饰件固定着车顶。

她介绍，古代马车车舆顶部都有篷布，这辆车的篷布是席，更难能可贵的，竟然是彩席，泛着红、黑、褐等多种颜色。

“这辆是鞍车，主人可以躺在里面，相当于现在的房车。而那两辆，都是常见的行车，只能坐，体型也小些。”她说。

马俊才说，在韩魏故城内，目前共出土了四辆鞍车，而这辆是形制最大、装饰最豪华的，在国内也并不多见。

[挖掘]

手术刀“拨”出车马

在第三辆新发掘的车旁，考古人员小心翼翼地用手术刀剥离车轮旁的土层。

孙春玲解释，由于年代久远，木质已经完全腐化成泥，文物发掘的过程其实就是 “土中找土”，依靠土的颜色和软硬质感来从土中发现文物。

“手术刀、小刷子、小铲子都会用到，清理要小心细致，下手一重，文物就有可能灰飞烟灭。”她说，仅房车的“车篷”就花了一个多月才清理出来。

郑国三号车马坑的发掘，全过程向公众展示，这在河南考古发掘历史上还是首次。

在发掘现场，正上方有着四面大显示屏，“直播”着考古的细节。游客可以站在地表俯瞰发掘，想看细节则要借助显示屏了。

李宏昌说，观众还可以下到地面以下近3米深的步道上，亲眼见证考古全过程。

马俊才说，接下来发掘现场将增派人手，预计3个月左右能完成发掘。

[历史]

“心系故土”的“私家车队”

马俊才介绍，此次发掘的三号车马坑是郑公大墓的陪葬坑。

“陪葬坑的车马一般是国君和夫人的日常用车，也就是私家车队。”他说。

和此前郑国车马坑景区内出土的车马不同，三号坑的车马“稀疏”了不少，而和“前车”却有着同样的规律——分布散乱状，并不完整。

马俊才解释，郑国国君下葬的时候，实行的是拆车葬。要先把马杀死，并排放到车马坑的底部，然后，再把完整的车辆拆开，将零部件放在马匹的尸体之上。

虽说车马凌乱，但走向却一致。“车马头都向西，东西向摆放，应该是心系故国的缘故。郑国的开国之地，就在西方的陕西省华县。”马俊才说。

来源：大河网

租房车怎么避坑？哪个房车出租平台好？

在选择房车出租时，避免掉入陷阱的关键在于全面考虑。价格固然重要，但租车公司的信誉、口碑和服务质量同样值得重视。

仔细阅读租车合同，这一步不容忽视。合同内应明确租车条件、费用、保险条款等关键信息。在取车前，进行彻底的车辆状况检查，并确保合同中记录了所有发现的问题。

警惕附加费用的陷阱。在还车时，详细检查是否存在额外费用。了解房车生活家平台，尤其对新手用户而言，能够有效避免许多麻烦。

总而言之，在租房车的过程中，全面的准备和谨慎的态度是关键。通过关注租车公司信誉、详细阅读合同、彻底检查车辆状况以及警惕附加费用，能够有效避免常见陷阱。房车生活家平台为新手提供了额外的支持，帮助他们更加轻松、安心地享受房车旅行。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081