日起房车

前不久，宝骏悦也上市了，凭借着可爱又略带野性的外观和亲民的价格，一下吸引了不少车友的关注，也算是一款网红车了。而这款小车不仅有SUV版本，将来还会推出皮卡版本的车型，虽然宝骏悦也皮卡版和我们通常认知的皮卡有着较大差距，但仅以造型而言，人家真还是个单排皮卡呢。

而既然提到了单排皮卡，我其实有很多话想说，本来单排皮卡和双排皮卡就如同亲兄弟一样，两种车各有优点，适合不同的消费人群。但现如今因为相关标准的要求，却成为了两种完全不同的车型，单排皮卡的市场前景惨淡，确实让人唏嘘。

新规之下，单排皮卡处境尴尬

根据2022年5月1日正式实施的《多用途货车通用技术条件》规定，多用途货车（也就是我们常说的皮卡）的定义只适用于双排座椅的，这一下就剥夺了单排皮卡的多用途货车身份，只能成为轻型货车或者微型货车。这不仅意味着单排皮卡无法享受到多用途货车的相关优待政策，也更无法获得乘用化、家用化的发展方向。

此外单排皮卡不仅面临身份的问题，就连三包服务也可能会遇到问题。根据国家市场监督管理总局于2022年1月1日起实施的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，规定要求家用皮卡车也需实施三包政策，可享受自三包有效期起算之日起7日内，出现因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件等情形的，销售者应当按照消费者的选择予以免费换车或者退车。销售者为消费者退换车时，应当赔偿消费者的车辆登记费、加装装饰费、相关服务费等损失。但单排皮卡因为不属于多用途货车，不是严格意义上的皮卡，很有可能被认为不是家用皮卡，导致没有三包服务。

我特别理解相关部门制定法规的初衷，就是为了防止纯货用属性或者微面魔改来的单排皮卡混入其中，确保多用途货车身份的皮卡都是“正经的皮卡”。但现在有一些家用属性的单排皮卡也确实被规定“误伤”了。如果我用皮卡可能不太好解释这个问题，换做轿车大家则更好理解。

我们常见的小客车都是4门5座的，但有些豪华轿车是4门4座（譬如奔驰S迈巴赫），有些性能跑车则是2门4座的（譬如保时捷911），而比较极致的跑车更是2门2座的（譬如兰博基尼Huracan），不过按规定这些车都属于小客车。所以很显然我们不能用车座数量和车门数量来判断一款车是不是小客车，而是应该用车身长度、最大总质量等指标来界定。

其实《多用途货车通用技术条件》已经给“正经的皮卡”做出了非常全面的界定，譬如如下几条：

1、 具有长头车身和驾驶室结构、敞开式货箱（可加装货箱顶盖）、核定乘坐人数不大于5人（含驾驶人）、最大设计总质量不大于3500kg的汽车。

2、 驾驶室高度不大于2100 mm，货箱栏板上端离地高度不大于1500mm，货箱顶部长（货箱内部）应不超过整车长度的35%且不大于1850mm，座椅间距不小于650mm，座垫深度不小于400mm等。

3、 应只有货箱后栏板为可开闭状态。后栏板为侧开形式时，敞开状态下后栏板不应超过整车宽度。

4、 接近角不小于25°，离去角不小于20°，最小离地间隙不小于180mm，最大爬坡度应不小于25%。

而从单排皮卡目前的规格来看，可能与上面的界定区别最大的也就是第二条中的“货箱顶部长（货箱内部）应不超过整车长度的35%且不大于1850 mm”这一个要求。除此以外，基本上满足上述这些条件的单排皮卡就是乘用取向了，而不是法规要排除在外的货用回本利器，那么取消两排座的硬性规定其实也能达到标准的初衷。实在不行还可以增加审批环节，所有单排皮卡想取得多用途货车的身份需要有关部门一车一批，这样也能彻底避免有漏网之鱼的车型。等单排皮卡的市场保有量增加之后，再根据市场存量的单排皮卡车型做对应的定义，从法规和标准上进行约束。

单排皮卡玩法丰富，绝不弱于双排

我们再来说说单排皮卡相比双排皮卡有哪些优点。首先就是更大的货箱空间。因为单排皮卡牺牲了后排座椅，所以可以大幅增加货箱的长度，从而提高了载货能力。如有需要，单排皮卡的货箱长度可以轻松做到2米以上，甚至接近3米。而如果是双排皮卡，即便是长货箱版本车型，货箱长度也很难超过2米。所以单排皮卡非常方便装载各种大件物品，譬如摩托车之类的，当然也可以改装成行业用户的工作车。

第二，如果对货箱长度没有特别大的需求，只使用一般的货箱尺寸，那么单排皮卡的轴距可以做到比较短，从而提升了通过角，确保车辆具有极强的通过性。此外单排皮卡的车身长度也比双排皮卡短，这样可以提高车辆的转向灵活性和操控性，在狭窄或者复杂的路况下也更有优势。譬如日产途乐Y61单排皮卡版就是一个最好的例子，在各种沙漠拉力赛里都能见到它的身影，因为原厂就有非常出色的性能。

第三，单排皮卡不仅对于行业用户来说是很好的改装平台，对于个人用户而言亦是如此。单排皮卡是非常适合改装成房车的，可以在后部安装升降顶或者固定顶的房车模块，能提供舒适的生活区域，同时不影响前排的驾乘空间。单排皮卡改装的房车可以满足旅行、露营、休闲等多种需求，而且成本相对较低，是房车爱好者的不二选择。

正因为前文提到的政策、标准、法规等原因，虽然单排皮卡有很多优点，但身份却非常尴尬，所以主机厂们现在对单排皮卡也不感冒。之前江西五十铃D-MAX、北京F40等还有单排皮卡版本，但现在基本上只有长城火炮一款相对靠谱的车型了。不过喜欢单排皮卡的网友们也不用遗憾，前不久长城山海炮单排版的谍照曝光了，或许不久之后就能和大家见面了。

写在最后：单排皮卡是皮卡大家族的一个分支车型，在国外已经有了成熟的市场和广泛的应用，在国内也有着不可忽视的发展空间和潜在需求。但因为相关法规和标准的限制，现在就只有尴尬的身份了。希望多用途货车的标准可以早日为乘用属性的单排皮卡敞开大门，让喜欢单排皮卡的消费者们放心买车。

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全国多地景区6月20日起向全国游客免门票

全国多地景区自6月20日起面向全国游客免门票的地区主要包括湖北宜昌、福建厦门、青海茶卡盐湖、陕西华山、贵州安顺以及广西桂林象鼻山等景区。以下是具体信息：

1. 湖北宜昌：

五峰柴埠溪：高铁开通之日起至2022年12月31日，乘坐终点站在湖北境内的高铁游客凭火车票免门票。三峡国际房车露营地：即日起至2022年8月31日，免营地大门票。百里荒：6月16日至8月16日，凭高铁车票免门票。襄阳鹿门山：郑渝高铁开通日至2022年7月31日，凭高铁车票和身份证免门票。保康尧治河等五个A级景区：高铁开通之日起1个月内，凭高铁车票和身份证免门票。南漳春秋寨等景区：高铁开通后至2022年12月31日，凭高铁车票免门票。恩施巴东景区：郑渝高铁巴东站开通之日至2022年9月30日，凭高铁车票和身份证免门票。神农架：郑渝高铁开通后1个月内，凭身份证和高铁车票免六大核心景区门票。

2. 福建厦门：

鼓浪屿等重点景区：即日起至2022年8月31日，8家收费国有A级景区免门票。武夷山主景区：2022年6月18日至12月31日，向全国人民免门票，但不含观光车票和竹筏漂流票。

3. 青海茶卡盐湖景区：

6月1日至6月30日，面向全国游客免费开放。全年面向全国医务工作者免门票。

4. 陕西华山景区：

6月1日至6月30日，面向全国游客免费开放。需提前预约，每日限流1.5万人次。

5. 贵州安顺市A级景区：

6月1日至6月30日，国有A级景区头道门票免费，不包括温泉景区和特许经营性项目。

6. 广西象鼻山景区：

目前对游客免费开放，需提前24小时实名制预约。

自行式房车验车要称重吗?

自行式房车验车时需要进行称重。

一、称重的重要性

车辆年检时，称重是一个重要的环节，旨在确保车辆的安全性和可靠性。通过称重，可以检验车辆的整备质量和空车质量是否符合国家标准，从而避免车辆因超载或质量不达标而引发安全隐患。

二、称重规定的依据

自2021年1月1日起，按照国家标准GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》的规定，车辆在注册登记安全检验时，必须对其整备质量和空车质量进行检验。这一规定涵盖了多种类型的车辆，包括重中型货车、重中型专项作业车等。虽然搜索结果中没有直接提到自行式房车，但考虑到自行式房车也属于机动车的一种，因此可以推断，自行式房车在验车时同样需要进行称重。

三、称重误差标准

具体称重误差标准可能因车辆类型而异。对于自行式房车而言，车主在进行车辆年检前，应查阅相关标准或咨询当地车辆管理所，以确保车辆的整备质量符合相关要求。如果车辆的整备质量超出规定范围，车主可能需要进行相应的调整，以满足验车要求。

综上所述，自行式房车在验车时需要进行称重，这是确保车辆安全性和可靠性的重要环节。车主应严格遵守相关规定，确保车辆的整备质量符合国家标准。

为什么迈巴赫会有两个标

为什么迈巴赫会有两个标

迈巴赫现在使用的只有一个车标，就是奔驰车标，只是在中控部分或者其它部分有着原迈巴赫车标，来彰显身份。2018年，GB 7258-2017正式实施，这是我国国内全新的机动车运行安全技术条件，将代替原来的GB 7258-2012。根据GB 7258-2017的要求，在这个标准中，汽车更换车标的行为是被命令禁止的，要求汽车悬挂的车标必须和汽车品牌保持一致。由于迈巴赫被奔驰收购，只是奔驰的一个子品牌，所以说汽车的车标只有一个，那就是奔驰车标。那么，在这个新标准中，还有哪些重要的变化吗，来看一下：

一、房车不能随意超载：这个新标准中，对于用于旅行宿营的汽车，也就是房车给予了认可，还对该种车辆的乘坐人数进行核定，杜绝超载可能。二、强制标配反光背心、电动窗防夹：自2018年1月1日起，年检除检查三角警示架之外，还要检查反光背心。电动车车窗应具备防夹功能，所有乘用车和专用校车在车辆锁止情况下，喇叭要求正常可以用。当然还有其它方面，介于篇幅关系在这不再多说。

三亚市人民政府关于加强外地进入三亚房车露营旅游管理的通告内容

三亚市人民政府通告，对于房车露营旅游管理有以下规定：

一、房车在停放时，需严格遵守规定地点，不得随意停放在人行道、沙滩或绿化带上，除非已得到专门的停车泊位许可。

二、房车游客在公共绿地、沙滩和停车场等区域的行为需谨慎，禁止进行生火烹饪、烧烤聚餐、摆放桌椅、搭建帐篷或悬挂吊床等可能影响市容的活动。

三、携带宠物的露营者需严格遵守海南省宠物管理规定，确保宠物行为得体，避免宠物随意大小便。宠物在公共场所排泄物，务必由主人立即清理。同时，宠物不得进入机关、医院（除宠物医院）、学校等特定区域的办公、服务、教学和室内公共场所。

四、任何违反上述规定的个人或团队，将由市政府相关部门依据相关法律法规进行处理。此通告自二○一二年一月二十日起生效。

迈巴赫为什么会有两个标

迈巴赫现在只使用一个标志，即梅赛德斯-奔驰标志，制部分或其他部分有原来的迈巴赫标志来显示其身份。

2018年，GB 7258-2017正式实施，这是我国机动车运行安全的新技术条件，将取代原有的GB 7258-2012。

根据GB 根据7258-2017年的要求，命令禁止汽车更换标志，要求汽车悬挂标志必须与汽车品牌一致。

由于迈巴赫被奔驰收购，只是奔驰的子品牌，所以只有一个车标，那就是奔驰车标。

那么，在这个新标准中，有什么重要的变化吗？让我们看看：

房车不能随意超载：

在这一新标准中，认可了用于旅游宿营的汽车，即房车，并核实了该车辆的乘客数量，以消除超载的可能性。

二、强制标配反光背心、电动窗防夹：

自2018年1月1日起，除检查三角形警示架外，还应检查反光背心。

电动车窗应具有防夹功能，所有乘用车和专用校车在车辆锁定时，喇叭应正常使用。

当然还有其他方面，这里就不多说了。

房车上高速收费标准

房车上高速收费需综合车型、座位数、长度、牌照、车道等因素确定。具体如下：

自行式房车：7座及以下（含9座及以下小型客车）按一类收费标准收费；7座以上按二类收费。6米以内且核载6人或以下的属于一类客车，执行一类客车收费标准，重大节假日可免费通行。拖挂式房车：小型客车牵引总质量小于700kg的大篷车或挂车（挂车不载人）可上高速。需出示主车和拖挂车两个车辆的行驶证，收费比主车高一个车型标准，如小客车加中置轴拖挂按二类客车收费，一体房车车长大于6米是三类车，小于6米是一类车。不同车道收费：四车道高速收费路段约0.45元/公里，六车道及以上高速收费路段约0.6元/公里。部分高速收费路段按标准车次收费，如通过某桥梁一次收费20元。牌照与驾驶要求：自行式房车乘员9座以下、长度不超6米上蓝牌，其他挂黄牌；拖挂式房车一律上黄牌。黄牌车需B1证或A1证驾驶。计费精度：2020年1月1日起，ETC车辆计费精确到分，非ETC车辆计费精确到元。建议走ETC通道，通行更方便。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081