汶川房车旅游攻略路线

G317和G318川藏线有什么区别，哪条线走的人多一些

G317、G318两条国道被称为川藏北线和川藏南线，两线之间还有条川藏中线（很少人走，不是一条成都拉萨直通的线路）。

进藏路线G317国道，自成都-映秀-丹巴-道浮-炉霍-甘孜-马尼干戈-德格-昌都-类乌齐-丁青-巴青-索县-那曲（与青藏线109汇合）-当雄-至拉萨。川藏北线全长2400公里左右。这条路除部分路段是高速，大部分路段要比318难走一些，虽然雀儿山等垭口已通隧道，但是许多路段路窄或保养不够，加上大部分路段平均海拔高于318，所以这条进藏路线被推荐的较少。

317国道由于不是纵贯横断山脉，自然风光与G318相比逊色一些，但是这条线路自古村镇相对较为密集，所以这条线路的人文景观也更为丰富。著名的色达五明佛学院、德格印经院、亚青修行地、白玉寺、甘孜寺、孜珠寺等都在这条路上。这条路沿途多个民族的民居、风俗也让人印象深刻。对宗教、建筑、民俗和风景感兴趣的旅游者走这条路会不虚此行。

著名的自然风景这条路也有许多，如四姑娘山、党龄、纳木错、各大草原等。

进藏热线G318，起始成都-雅安-新都桥-理塘-芒康-邦达-然乌-波密-鲁朗-八一-工布江达-拉萨。全长2250公里左右。

318国道是一条景观大道，沿途风光无限，即使不进入沿途附近景区，这条景观大道的两侧就是一张张浓妆淡抹的山水国画，一幅幅色彩斑斓的油画。这条路相对317除垂直海拔上下坡路较多，路况比317要好一些，且大多路段平均海拔低于317，所以G318成为了进藏的一条常规路线。

如果是常规进藏自驾旅游或第一次自驾进藏，只是在G317和G318两条线路之间选择，那么重点推荐G318。

我最近两年正好先后走过318和317，谈点体会。

318线称为川藏南线，比317来说是更主流的进藏路线，车流量更大，路况相对更好一点，沿途风景以自然景观为主。

317线称为川藏北线，路况比318稍差，但是自然景观和人文景观更加平衡，可以将五宁佛学院、亚青寺、德格印经院、孜珠寺等知名寺院一网打尽。

目前两条线的路况都比较好了，沿途吃住加油也没问题，轿车进藏都毫无压力。如果有机会有条件，建议两条线都走，都是风景绝伦的景观大道。如果只能选择一次，个人建议最好走317。

你好，我是@秘境房车旅行，很高兴回答你的问题：

G317和G318川藏线有啥区别，哪条线走的人多一些？

我比较喜欢去西藏，前后走过4次318，1次317，根据我的经验来分析317和318的区别是：G317以人文为主要看点，路况较差，吃住条件稍差。

G318以自然风光为主要看点，路况也较好，吃住条件也相对成熟。

因为318川藏南线旅游线路更成熟，各方面条件都较好，身体也更容易适应高原气候，所以走318川藏南线的较多。

G317,指国道317线，又称为川藏北线，以成都为起点，经理县～马尔康～炉霍～甘孜～德格～江达～昌都～类乌齐～丁青～巴青～索县～那曲，老的国道317只到西藏那曲，现在的317国道已经把阿里大北线合并后延伸至西藏阿里地区狮泉河镇。

317川藏北线的主要看点：米亚罗，观音桥，色达，德格印经院，亚青寺，雀儿山，新路海，强巴林寺，孜珠寺等等，主要是以藏族文化为主的线路

孜珠寺

色达佛学院

亚青寺觉姆岛

G318,指国道318线，起点在上海的人民广场，终点到西藏的樟木口岸，是中国贯通东西的一条国道。其中318国道川藏段就是我们常说的川藏南线，从成都出发，经雅安～泸定～康定～雅江～理塘～巴塘出川～芒康～左贡～八宿～然乌～波密～林芝～拉萨。

G318川藏南线主要看点：二郎山，泸定桥，康定木格措，折多山，新都桥，贡嘎山，稻城亚丁，毛亚大草原，海子山，格聂神山，措普沟，觉巴山，东达山，72拐，怒江天险，然乌湖，波密桃花沟，鲁朗林海，色季拉山，林芝桃花村，巴松措，米拉山等以自然风光为主。

海子山

天路72拐

新都桥秋景

其实这两条路的侧重点不同，都是非常值得走的，318国道川藏南线的景点相对要多一些。如果你是第一次去西藏，建议选择走318进，走317出。

如果是自驾游西藏，出发前做好准备工作，建议开四驱越野车，准备抗高反药物，携带氧气，拖车绳，打气泵，常用工具，驾驶证，身份证必须要带，最好带上户口本或者护照，如果要去边境地区最好在当地办好边防证，西藏境内很多限速点，注意不要超速。还要注意遵守藏族的生活习惯，不要犯忌，详情可以翻看我的其他回答。

最后祝你西藏旅行愉快，希望我的回答能帮到你。

我是@秘境房车旅行，喜欢旅行的朋友可以加我关注，私信交流。谢谢！

文中配图均为本人亲自拍摄，希望大家喜欢。

然乌湖秋景

贡嘎华盖

我现在就在317上……

318多年前走过，那时的通麦还是天堑。

看到许多大神们发的视频照片，好像318又堵车了，为什么都喜欢凑热闹呢？我可以负责任地告诉你，317目前畅通无阻，几乎就没什么车。

我从成都汶川一路走来，只碰到过一对骑友，五六个人，碰到了四五个反骑317的摩友，我经常跑的前后没车没人，就我一人一车。

317风景，相比318的苍凉，更加秀丽，植被更好，路况也很好，吃喝住基本无忧。

个人建议如果是第一次，无论自驾摩旅骑行，选择317更好些。我觉得跟318比起来317才是入门级的。特别是雀儿山，矮拉山有隧道后，317昌都前那段基本没难度。

当然，过昌都后317难度大点，但完全可以在昌都换线，走邦达进318,我目前暂时就是这么计划的。

综合2017和2019两次自驾的经历，简单总结如下：318海拔高度的起伏一直都挺大，因此自然景观变化也较大，317则在昌都之后起伏变小，一直都很高，不再有海拔高度低于拉萨的地方了，317东段村镇较多，碉楼、寺庙、佛塔鳞次栉比，人文景观比较丰富。道路修建318略胜一筹，2017走318时特别难走的通麦天险已无，只剩少数路段不好走，如海通沟水毁路段及当时正在凿隧道建高速的米拉山路段，2019跑317，马尔康至观音桥临河沟谷路段路面窄，真正的没有路肩，与大车错车有难度，昌都之后的珠角拉山、斜拉山都在修隧道，隧道口以上都是砂石、翻浆路，刚拉山也是如此，翻越有点难度，其余路段谨慎驾驶没问题。人流车流方面，318明显比317多几倍，318理塘以东人流车流尤其多。

成都到西藏，川藏线进青藏线出，来回12天够吗

自驾游西藏，我们开车最快的时间，应该是三天就能从成都到达拉萨，用三天的时间从拉萨到西宁，六天就可以结束这4600公里公里，关键，咱是为了去玩的，又不是当马路巡视员的，12天的时间，理论上足够，但是会有一些该玩的地方，可能去不了了。

一般情况下，我们跑川藏线，用十天的时间到拉萨，第一天观音桥，第二天色达，第三天新都桥，第四天，第五天，稻城亚丁，第六天到芒康，第七天到八宿，第八天到波密，第九天到林芝，第十天到拉萨，第11天，第12天在拉萨停留，第13天到安多，第14天格尔木，第15天西宁，差不多是这样一个安排，返回成都，可能还需要两天，所以我们的行程一般都是安排17天，左右完成。

你完全可以不走317，直接从成都出发走高速，第一天就能到雅江，第二天就可以赶到芒康，或者巴塘，第三天到八宿，第四天就能到林芝，第五天到拉萨，总之，用五天的时间，应该可以到达拉萨，拉萨停有两天，用三天的时间到达西宁，之后返程，OK。

成都到康定经过天全服务区吗，康定房车自驾旅游攻略

成都到康定经过天全服务区吗？

要经过。

雅康高速是首条通往甘孜涉藏地区的高速公路，雅康高速天全服务区位于由川入藏的咽喉地带。雅康高速天全服务区车流量较大，汽车入区率达45%，而一般服务区仅15%左右，正是在此修建超级服务区的重要原因。

雅康高速天全服务区除了基本的停车、加油、餐饮服务，还有房车营地、宠物乐园，甚至住宿服务。8400平方米的商业综合体，如同进入了一座繁华商场，西式餐饮、特色美食、咖啡茶饮、文创潮品等业态吸引了许多游客。餐饮方面，还有不少全国知名连锁快餐店、咖啡店，可保证400人同时就餐。

雅康高速天全服务区让人印象深刻的是特色主题文化，大熊猫文创馆、大熊猫雕塑和壁画、“318自驾打卡地”等区域随时有全国各地的游客拍照“打卡”。

川进滇出好还是滇进川出好？

自驾西藏，川进滇出也好，青滇进川出也罢，不存在走哪条线更好，因为全国各地首次自驾西藏者，八条进藏线路，几乎百分之九十九的都会首选并完成川西藏东+青藏高原这个大循环，只是进藏方向顺时针（川进滇出）还是反时针（滇进川出）的选择问题。

自驾西藏者，百分之八九十的都会选择川进出 。

自驾西藏，川藏线318国道。

这是忌惮众所周知的高原高反所致。

某人到了海拔3000米及其以上会不会有高反，何时出现高反，至今都是令全世界现代 科技 扼腕的难题。唯一的解决方案，就是在实地体验，而体验地，最佳的地方就是川藏公路的第一板块川西自驾游川进滇出：川西高原。

川西高原海拔3900+米剪子湾山观景点。

川西高原地势处于青藏高原与四川盆地之间，由第一台阶向第二台阶过渡。这一地带地形地貌变化剧烈，海拔五六千米的山峰与海拔两三千米的峡谷犬牙交错，自驾其间，如果折叠时空，起起伏伏貌似坐过山车，正是因为这一特性，可以“测试”人们是否有高反，当然，青藏线更是可以严重“测试”高反，但前者一旦“测试”有高反，可以迅速从高海拔的山峰垭口撤离到较低海拔的峡谷地带“以观后效”，后者就不行，因为过了纳赤台直到拉萨，海拔都是四五千米，一样一样的，往哪儿撤？只能挺住！万一挺不住，咋办？

青藏线109国道格尔木-拉萨是中国离天最近的公路中，路况最好的一条。沿途圣洁的雪山、清澈的湖泊、辽阔高原++寺庙......看看青藏公路的沿途风景，仿佛看见了全世界！勒克儿 摄

434省道可以走拖挂房车吗，康定房车自驾旅游

434省道可以走拖挂房车吗？

不可以走拖挂房车。

1. 434省道是一条普通的道路，没有专门为拖挂房车设计的设施，因此并不适合拖挂房车通行。

2. 拖挂房车相对于普通车辆来说体积较大，行驶过程中需要更宽敞的道路空间和更长的停车空间，而434省道并不具备这样的条件。

所以，434省道不允许拖挂房车通行。

可以走。

省道434路线是从四川康定的塔公起始，终点是泸定磨西，公路编号S434。

S434经过康定塔公、康定、泸定磨西。海拔4400米，全长76公里。

S434路况很好，不堵车，一路都是风景，有溪流、花海、雪山等美景展现，被誉为“甘孜最美的公路”。

国内现在有什么好玩的房车旅游路线吗？推荐下

我上次和几个朋友在房车生活家租了一辆大通RV90的C型房车自驾去川西，90C型房车里面的空间还是挺大的，而且装修也不错，还配备有电磁炉可以做饭，额头床宽大而宽敞，我们晚上就睡在上面。

我们的旅行路线是先从成都出发去毕棚沟，然后再去玛嘉沟，之后去塔公草原新都桥那边，然后再开回成都，相当是一个小环线。

第一站：毕棚沟

毕棚沟风景区东连卧龙自然保护区，南接四姑娘山风景区；与四姑娘山、卧龙共同构成“大熊猫走廊世界遗产地”。景区拥有自然景点82个，像璀璨的珍珠般镶嵌在毕棚沟的六个分景区内。是一个集原生态景观博览、登山穿越、极地探险、滑雪滑冰、休闲度假于一体的大型原生态旅游风景区。

第二站：玛嘉沟

玛嘉沟是一个相对于比较小众的旅游景点，所以一路上基本都是当地原生态的风景，非常好看，航拍的景色仿佛置身于欧洲。

第三站：雅拉雪山

接着我们开始往新都桥去，路上经过了雅拉雪山景区，雅拉雪山景区不用进去，就在路旁也能看到很美的风景。

第四站：塔公草原

这是距康定最近的一个纯牧区草原，每年6月下旬至8月初，是塔公草原最美丽，最热闹的季节，幸运的话还能赶上盛大的传统赛马会。在摄影者的眼中，这是一处令人惊喜的取景地。

第五站：木雅大寺

塔公草原木雅大寺坐落在塔公草原深处、雅拉雪山脚下，是一个由觉姆庙、喇嘛寺、佛学院和藏医院等组成的宏大寺庙群，是藏族当地人聚居地。这里有很多色彩鲜艳的房子布满山坡，背后是大雪山，下面是转经、朝拜的地方。

其实很久以前就想去尝试一下房车旅行的这种生活方式，结果那次旅行真的很开心。

冬子的房车是c型还是b，冬子房车旅游最佳路线

冬子的房车是B型。上汽大通V80改装的房车普遍被认为是B型房车。

关于冬子房车旅游的最佳路线，这取决于多种因素，包括个人兴趣、时间、季节、路况等。不过，以下几条路线可以作为参考：

西北大环线：这条路线涵盖了青海湖、茶卡盐湖、敦煌莫高窟、张掖丹霞地貌等著名景点，风景壮丽，适合房车旅行。

川藏线：从成都出发，沿途经过康定、新都桥、稻城亚丁等地，最终到达西藏，这条路线自然风光极为丰富，但需注意路况和天气变化。

海南环岛线：海南岛气候宜人，四季如春，环岛公路风景优美，适合房车休闲度假游。

江南水乡线：以苏州、杭州为中心，串联起周庄、同里、乌镇、西塘等古镇，感受江南水乡的独特韵味。

东北林海雪原线：冬季时，可以选择前往东北的林海雪原，体验冰雪世界，欣赏雾凇、滑雪等冬季活动。

请注意，以上路线仅供参考，具体行程还需根据个人实际情况进行调整。在规划房车旅行路线时，务必考虑路况、天气、加油站和房车营地等设施的分布情况。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081