房车百科系列二：房车的常用底盘（5）拖挂底盘

房车百科系列二：房车的常用底盘（5）拖挂底盘

拖挂底盘是拖挂式房车的重要组成部分，它决定了房车的稳定性、安全性和行驶性能。以下是对拖挂底盘的详细解析：

一、拖挂底盘的分类

拖挂底盘主要根据挂车的类型进行分类，根据《GB/T3730.1-2001汽车和挂车的定义》，挂车分为半挂车、全挂车和中置轴挂车三种。

半挂车

特点：半挂车没有前轮，需要连接到主车上才能滚动，主车要承担挂车的部分重量。

优势：单次载货量大，高速行驶稳定性好，主挂匹配容易，驾驶难度较低（主要是倒车）。

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全挂车

特点：全挂车的负荷由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接，机车仅提供动力。

优势：转向灵活，适合狭窄路段车辆的掉头和转向，在山区或道路崎岖行驶具有优势。

劣势：倒车时主挂车和转向架会构成“Z”字型，无法控制挂车转向；高速行驶时稳定性较差，容易出现制动甩尾等隐患。

法规限制：我国相关交通法规明文规定，全挂拖车不能进入高速公路。

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中置轴挂车

特点：车轴安放在挂车的中间部位，无法独立保持平衡，独立停放时须依靠额外的支撑杆。

优势：重心降低，高速行驶时比全挂车稳定；载荷相对稳定，受力简单，适合采用轻量化设计；倒车原理与半挂车大致相同。

应用：非常适用于房车领域。

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二、拖挂底盘的连接方式

拖挂底盘与主车的连接方式主要有拖挂连接臂和第五轮式拖挂两种。

拖挂连接臂

特点：拖挂式房车上最为普遍的连接器，拥有带轮子的或需要千斤顶支起的两种。

连接方式：将头车尾部的拖钩球和拖挂连接臂连接在一起。

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第五轮拖挂

特点：特殊的拖挂结构，成为重型皮卡的首选搭配。

连接方式：拖挂上角通过放在牵引车（皮卡）车厢里的拖挂连接装置搭在牵引车的车厢中。

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三、拖挂底盘的制动系统

拖挂底盘的制动系统是确保拖挂房车安全行驶的关键。

制动系统类型

电磁刹车（主动式刹车）：以美国为首，多用于体积、自重较大的拖挂式房车，能有效控制制动，让车辆更安全地停下来。

机械式惯性刹车（碰撞刹车）：以德国为主，欧洲房车大多采用此方式，利用惯性力使其变成“踩刹车”的制动力，价格低廉，但刹车同步性会有差别，适合轻型房车。

制动系统特点

电磁刹车：反应速度快，能大幅降低刹车距离；便于低成本扩展各种制动应用来确保行车、住车及移车安全；适合各种路况。

机械式惯性刹车：故障率相对较低；但液压装置的配置导致刹车控制无法人为主动操作，刹车同步性有差别；反应慢，成本低，只适合轻型房车。

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机械式惯性刹车：

电磁刹车：

四、微型拖挂房车与小挂车的注意事项

750公斤以下的拖挂可以不用有刹车：根据我国《机动车运行安全技术条件》GB7258-2017中的规定，750kg以下的挂车可以不必装备制动系统。但出于安全考虑，现在越来越多的微型房车上开始安装制动系统。

700公斤以下的拖挂需要上牌：乘用车按照《道路交通安全法实施条例》56条规定，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或总质量700KG以下的挂车，但《机动车登记规定》中的第8条明确说明，小于700公斤的拖挂房车和小挂车都需要登记上牌。因此，无论是700kg以下还是以上的拖挂房车，都需要注意上牌问题，以免遇到不必要的处罚。

制动系统的重要性：即使是微型拖挂房车和小挂车，为了能够顺利上牌和确保行驶安全，仍然强烈建议选购那些配置了制动系统的产品。

综上所述，拖挂底盘作为拖挂式房车的重要组成部分，其类型、连接方式和制动系统都直接关系到房车的安全性、稳定性和行驶性能。在选择拖挂底盘时，应充分考虑房车的使用需求、行驶环境和安全要求。

旅居挂车属于什么类型的车 旅居挂车对牵引车的要求

旅居挂车即拖挂式房车，能够提供活动睡具及生活设施，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。这类车必须由其他车辆牵引，因此属于挂车类别，需持有A2驾照。

旅居半挂车与中置轴旅居挂车的主要区别在于牵引方式。旅居半挂车需由带连接板的轻型货车牵引，不能由乘用车牵引；中置轴旅居挂车则可由具备牵引资质的乘用车牵引，挂车质心靠近车轴，牵引装置固定，仅对牵引车有轻微垂直载荷。

根据《道路交通安全法实施条例》规定，小型载客汽车可牵引旅居挂车或700千克以下的挂车，但不得载人。小型载客汽车牵引旅居挂车不得超过2.5吨。未核定“准牵引总质量”的汽车不允许牵引挂车上路，旅居挂车与牵引车总长度不可超过14.5米。

旅居挂车驾驶需持有A2驾照。若总质量低于4500千克，可持C6驾照；超过4500千克，则需A2驾照。

旅居挂车上牌需非免检车辆，必须检测合格后到车管所注册登记，挂车和牵引车均需注册。因旅居挂车特殊性，检测需路试方式完成。

什么叫一轴车

一轴车是指只有一条轴的车，即只有一对轮胎（两个轮胎）的车辆。以下是对一轴车的详细解释：

一、定义与特征

一轴车的核心特征是只有一条轴，这条轴连接着一对轮胎，共同支撑和驱动车辆。符合这一条件的车型主要包括拖挂式及半拖挂式车厢、房车等。这些车辆由于设计或功能需求，往往采用较为简洁的结构，因此只有一条轴。

二、与其他车型的区别

与一轴车相比，日常生活中的小轿车等常见车型通常具有更多的车轴。例如，小轿车一般有两条轴，每条轴连接着一对轮胎，总共四个轮胎。这样的设计使得车辆更加稳定，能够承受更大的载荷，并提供更好的操控性能。

三、车轴的作用

车轴（车桥）在车辆中起着至关重要的作用。它不仅是连接车轮和车架的关键部件，还承载着汽车的全部载荷。通过悬架与车架相连，车轴能够确保车轮在行驶过程中保持正确的位置和角度，从而维持车辆在道路上的正常行驶。同时，车轴还通过传递力与力矩，使车辆能够按照驾驶员的意图进行加速、减速、转向等操作。

综上所述，一轴车是一种具有单一车轴和一对轮胎的特殊车型，主要用于拖挂式及半拖挂式车厢、房车等领域。了解一轴车的定义、特征及其与其他车型的区别，有助于我们更好地理解车辆结构和性能。

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