拉货改房车

网友在高速服务区看到了一辆比较奇怪的车，车头是卡车，前面挂着奔驰车标，后面还悬挂了一辆摩托车，上车好像上楼一样，网友很是好奇，这辆车好像乌尼莫克一样，这么大的车，竟然是蓝牌，这车是不是特别贵？实际上这可不是普通的卡车，千万不要被它粗犷的外表给误导了，而且这辆车的落地价，比迈巴赫S680都要贵。

很多人看到这辆车是卡车的车头，就觉得不太贵，就好像以前看到的一个段子一样。小伙子开的是奔驰，他拿着奔驰车钥匙发牢骚的说，不是说开奔驰就有女朋友吗？为什么我还单身？结果镜头一转，小伙子开的竟然是奔驰卡车……虽说这辆车是由奔驰卡车底盘打造而成，但却是“高级”房车，这样说吧，如果说奔驰乌尼莫克是越野之王，那么奔驰阿洛斯就是公路之王，堪称移动的豪华公寓。

此辆车为奔驰Arocs（阿洛斯）重型越野卡车，经过“KOMODO”改装，变成了一辆豪华越野房车。乍一看，这辆车好像乌尼莫克，实际上并不是乌尼莫克平台车型，而是阿洛斯，虽说都属于奔驰卡车系列车型，但是定位并不同，因为，乌尼莫克定位是轻型越野工具车，而阿洛斯则是重型卡车底盘，仔细看你会发现，这辆车的车身上贴有“Arocs 4x4”，看上去这辆车并不是很值钱，甚至被当成拉货的卡车，实际上老贵了。

据了解，奔驰阿洛斯本身就是百万起步的重型卡车底盘，加上“科摩多龙”（KOMODO）提供了电力系统、卫浴、厨房、越野配件、露营设备、工具箱等，整车的价格基本在400万到600万之间，当然了，还有千万级6X6，具体多少钱，是根据客户的要求标准决定的，比如说卫浴这一块，如果客户要求用高端卫浴设施，价格肯定不一样，就好比家里装潢一样，10万的预算可以装修，100万也可以，道理都是一样的。据说，这辆奔驰房车的价格超过400万。

不少网友好奇一个问题，国内的这种越野房车看上去“高大威猛”，为什么用蓝牌呢？虽说这辆奔驰房车看上去高大，但是车长并没有超过6米。在国内，6米不仅是轿车上蓝牌和黄牌的分水岭，也是卡车的分水岭，有些改装厂为了符合规定，通常会把车长控制在6米以内，这样就可以上蓝牌了。或许有网友想说，这么大的车，能买得起也养不起！

其实，买这种豪华越野房车的人，通常早已实现了财务自由，甚至过着“有钱有闲”的生活，而且家里不止一辆车，完全可以看天气开车，像这样的越野房车，平时基本不开，一旦出动，基本都是“千里”起步，行驶万里也不足为奇，即便在旅行的途中遇到了恶劣天气，也不用怕，毕竟这是移动的公寓，吃喝拉撒睡都没问题。能买起这种越野房车的人，是根本不会在乎油耗的。

除了房车本身之外，车尾还挂了一辆本田摩托车，这也是高端探险房车的标配。其实这摩托车用处挺大，原因很简单，这种高大的房车并不适合在城市通勤，遇到限高杆往往过不去，所以，如果去另外一个城市，通常都是把越野房车停在郊区，再骑摩托车进城溜达，大车走远方，小车跑市区，这才是玩车达人！

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自改房车要什么手续

自改房车是违法行为，因此不需要也无法办理相关手续。以下是关于自改房车无法合法上路的具体说明：

违法性：

擅自改变机动车结构：自改房车属于擅自改变机动车原有结构的行为，这在国内法律上是明确禁止的。

无法参加年审和申请牌照：

年审不通过：改装后的房车由于改变了原有车辆结构，无法通过正常的年审流程。无法上牌：同样地，由于结构改变，改装后的房车也无法申请到合法的牌照。

安全性问题：

无法保证安全性：自行改装的房车在安全性上无法得到保障，因为缺乏专业的质量控制标准和测试。厂商生产更安全：相比之下，由专业房车制造厂商生产的房车在卡车底盘的基础上制造，并经过严格的质量控制，能够保证安全性。

类似违法行为：

拆除座椅拉货：即使是简单的拆除座椅用于拉货，也是违法行为，会受到交警的处罚。

综上所述，自改房车是违法的，不能合法上路行驶，因此不需要也无法办理相关手续。建议车友们购买由专业房车制造厂商生产的房车，以确保合法性和安全性。

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