混动挂绿牌有哪些车型

混动挂绿牌的车型包括但不限于：EV、吉利GE新能源、广汽、大众新能源的混动车型，上汽大通G50混动版，"极野一号"混动越野房车，以及丰田的卡罗拉插电式混动车型。

EV混动车型：EV品牌通常以其先进的电动技术和环保理念著称，其混动车型结合了燃油发动机和电动机的优势，既保证了动力性能，又降低了油耗和排放，符合挂绿牌的标准。

吉利GE新能源混动车型：吉利作为国内知名汽车品牌，其GE新能源系列混动车型在节能和环保方面表现出色。这些车型通过智能的能量管理系统，实现了燃油和电力的高效利用，从而达到了挂绿牌的要求。

广汽混动车型：广汽也推出了多款混动车型，这些车型在动力性能和燃油经济性之间取得了良好的平衡。广汽的混动技术成熟可靠，且符合国家的环保政策，因此也能够挂绿牌。

大众新能源混动车型：大众作为全球知名的汽车品牌，其新能源混动车型在市场上也备受关注。这些车型不仅继承了大众汽车一贯的高品质和卓越性能，还融入了先进的混动技术，使得车辆在节能和环保方面表现出色，符合挂绿牌的条件。

上汽大通G50混动版：上汽大通G50混动版是一款集实用性和环保性于一体的车型。它采用了先进的混动系统，有效降低了油耗和排放，同时保持了良好的动力性能，因此也能够挂绿牌。

"极野一号"混动越野房车：这是一款结合了越野性能和房车舒适性的混动车型。它采用了独特的混动技术，使得车辆在复杂路况下也能保持出色的动力性能和燃油经济性，因此也符合挂绿牌的标准。

丰田卡罗拉插电式混动车型：丰田卡罗拉作为一款经典的家用车型，其插电式混动车型在市场上也备受青睐。这款车型通过插电充电的方式，进一步降低了油耗和排放，同时保持了丰田汽车一贯的可靠性和耐用性，因此也能够挂绿牌。

竟有227度电？新能源增程皮卡房车·行野猎人号全新来袭

新能源房车近两年一直是国内房车圈的热点，并凭借新能源技术带来的超持久电力续航深得不少房车爱好者的青睐，尤其是今天小编为大家带来的这款喜爱房车·行野猎人号，更是号称整车拥有高达227度的电力续航，并在生活电力方面另辟蹊径，带来了颠覆现有房车电路系统的设计，哪里来的底气？一起往下看！

行野猎人号分为勇士版·豪华型、骑士版·领航型、骑士版·旗舰型，底盘配置大多一致，均为双电机四驱标轴，只有部分辅助功能及内饰设计上存在差异，今天要给大家介绍的便是顶配骑士版·旗舰型。

整车基于长安猎手超级增程新能源皮卡底盘打造，车身外尺寸为5600x2000x2122mm（非升顶状态下；版本不同高度稍有差异），核载5人，可上绿牌免购置税，持有C照即可驾驶。

动力方面采用双电机四轮驱动，电机最大功率200KW，峰值扭矩470N·m，动力充沛，前双叉臂独立悬架+后整体桥非独立悬架保证行车稳定性，电控式前桥差速器锁+中央差速锁止（功能）+电控式后桥差速器锁赋予这款车更强的越野性能，适用场景也更为广泛。

续航方面整车配置一块31.18KWh（度）磷酸铁锂电池作为动力电池（快充0.5h可充满），CLTC纯电续航里程180km；2.0T涡轮增压发动机作为增程器发电，发动机最大功率140kW，峰值扭矩340N·m，发电效率更高，具备良好的燃油经济性，搭配70L油箱，综合续航里程可达1030km。

值得一提的是，行野猎人号房车的生活、行车共用一块电池，不用铺设太阳能板也能保持充足的电力，通过增程器发电，可为整车提供综合最高227度的电力储能。此外，除了水泵、灯带搭配了220v-12v降压模块以外，车上其它电器均为220V，220v/12v双电源系统可以有效减少电力转换损耗，并更加贴近家庭居住使用体验。

车顶部分电动遥控硬升顶可在驻车时大幅增加车内生活空间。机甲风外观酷炫十足，车围喷涂防爆漆减少行车产生的刮擦，合金骨架+三明治加强车身保障整体安全及稳定性，并对降噪保温起到增强效果。外部配置房车专用1门4窗、重力注水口、快/慢充电口等，并支持选装遮阳棚、车尾箱、空气悬挂、氮气减震、驻车支腿、四轮AT胎、2.5T迁引资质+托车扛等增强可玩性。

驾驶舱方面旗舰型标配了镜湖式智慧双联屏、12.3寸高清中控触控大屏、手机无线充电、语音识别/控制等，主副驾超纤高档皮质座椅（分别支持6向/4向电动调节，豪华/领航型均为手动）。行驻车安全方面配备无钥匙进入&一键启动、定速巡航（CC ）、森林空气净化系统、感应雨刷、胎压监测、ABS+EBD、车身稳定控制（ESC ）、TCS牵引力控制系统（TCS ）、坡道辅助系统（HAC ）、陡坡缓降控制（HDC ）、横向稳定控制（AYC ）、刹车辅助系统（BA ）、紧急刹车警示系统、碰撞自动解锁/断油功能、后驻车雷达、360全景影像、透明底盘/540度影像、360°环视行车记录仪、道路救援呼叫等辅助功能，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排一体式侧气帘全方位保证行驻车安全。

生活舱采用后上门设计，底部铺设航空地板革，搭配大品牌肤感E0级房车专用板材打造的家具，营造简约轻奢的旅居氛围。四层灯带让夜间照明得到保障，标配小爱同学可以语音控制灯带的亮度、颜色、开关等，橱柜系统配有便携电陶炉、冷热水洗手洗菜池、50升冰箱、220V小米冷暖空调（可换成12V）等方便日常生活使用。

生活区前部设有 1.1mx1.7mL型卡座（行车不可载人），搭配快拆桌可供驻车时休闲娱乐、餐饮、商务办公使用，卡座下方电源插座方便日常给手机、电脑等电子设施充电。

额头大床采用抽拉式设计，拓展后尺寸可达1.8mx1.9m，升顶后整体高度表现较好，不会有压抑、坐不起来的情况出现，四周多个外推式车窗加强内部采光通风效果，足够一家三口出行睡眠使用。

由于定位更偏向日常代步使用，所以生活区空间相对有限，但喜爱房车还是为行野猎人号配备了隐藏式卫浴空间，在橱柜后侧方设有折叠式五合一卫浴柜，可快速组装以应对特殊情况。20L电热水器、100L清水箱也足够短途旅行所需。

怎么样？这款新能源皮卡房车有没有吸引到你呢？另外小编还要告诉大家一个好消息，这款新车将在第十九届上海国际房车与露营展现场展出。

*声明：及参数来源于喜爱房车官方，仅供参考，请以实车为准

图文编辑排版：夜如霰

校审：英 子

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# 展会小贴士 #

第十九届上海国际房车与露营展

（上海国际房车露营博览会、上海国际房车配件配套展览会、上海国际汽车露营与自驾旅游展览会）

时间：2024年3月22日-24日

地点：上海汽车会展中心（室内展）

2024北京国际房车与露营展

（北京国际房车露营博览会、北京国际汽车旅游与泛户外用品展览会）

时间：2024年4月26日-28日

地点：北京展览馆（室内展）

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什么时候能生产出纯电房车

纯电房车的量产时间取决于多个技术、市场和政策因素，目前行业内已有明确进展，以下是具体分析：

一、技术进展

电池技术

目前主流电动车电池能量密度约250-300Wh/kg，而房车需至少500Wh/kg才能满足长途需求。宁德时代发布的凝聚态电池（2023年）实验室数据已达500Wh/kg，但量产需到2025-2026年。快充技术方面，800V高压平台（如小鹏G9）已实现10%-80%充电15分钟，但需匹配房车大电池（预计150-200kWh）仍需技术突破。

底盘平台

专用电动底盘开发是关键。奔驰Vision Z概念车（2022年展示）采用模块化纯电平台，可扩展至7.5米车型，但量产计划未公布。中国车企如宇通已推出电动旅居车底盘，但续航仅200km（2023年数据）。

二、产品现状

已上市车型

德国Dethleffs E.Home Coco（2017年）：基于燃油改装，续航仅105km 美国Thor Vision Vehicle（2020年概念车）：宣称续航480km，未量产 中国上汽大通MAXUS 生活家V90别墅版（2023年）：插电混动，纯电续航仅60km

待发布车型

大众ID. Buzz Camper（2024年预定）：基于ID. Buzz平台，预计续航400km，但属于露营车非传统房车。

三、量产时间预测

过渡期产品（2024-2026）

将出现更多增程式/插混房车，如依维柯Daily Electric（2024年欧洲上市）的混动版本。

真正纯电房车（2027-2030）

需满足：

电池能量密度≥400Wh/kg 配套800V充电桩覆盖主要公路网 整车重量控制在4.5吨内（欧洲C照限制）

奔驰、MAN等商用车企已宣布2027年推出纯电露营车平台。四、核心瓶颈

能量消耗：实测显示7米房车风阻系数0.45时，120km/h巡航电耗约50kWh/100km，是轿车的3倍

充电设施：欧洲现有快充桩70%功率≤150kW，充满200kWh电池需2小时以上

当前最接近量产的可能是沃尔沃集团（含Nova Bus）的电动房车项目，其2025年测试车目标续航500km，但商业化预计在2028年后。用户若急需，现阶段建议选择类似雷诺Master E-Tech（2024年发布，续航300km）的电动底盘自行改装。

房车现在有出混动车吗

房车现在有出混动车。目前市场上已经出现了多款混动房车，以下是几款混动房车的简要介绍：

勤宏牌插电式混动动力旅居车：这是一款带拓展的混动四驱皮卡房车，它采用了插电式混合动力系统。这种系统结合了传统燃油发动机和电动机的优势，既能够保持较高的动力输出，又能够在一定程度上降低油耗和排放。

长安跨越者D5汽油增程新能源房车：这款房车是基于长安跨越者D5新能源底盘打造的，它采用了全新的汽油增程混动系统。该系统通过汽油发动机为电池组充电，进而驱动电动机工作，实现了更长的续航里程和更低的能耗。

上汽大通旅行家V100混动房车：这是一款六座版本的小型混动房车，它同样采用了先进的混动技术。这款房车在保持舒适性和实用性的同时，也具备了较高的燃油经济性和环保性能。

七狼超级混动房车：这款房车以其卓越的综合续航里程而著称，高达1100公里。它采用了先进的混动技术，能够在保证动力输出的同时，实现更低的油耗和排放。

混动房车结合了传统房车和新能源汽车的优点，既能够满足人们对于房车旅行的需求，又能够在一定程度上降低能耗和排放，是未来房车发展的一个重要方向。

可以当做床车的新能源或混动车

可以当做床车的新能源或混动车有以下几款：

勤宏牌SQH5031XLJPHEVES插电式混动动力旅居车：

特点：这是一款带拓展的混动四驱皮卡房车，搭载1.5T发动机与前置单电机组成的插电式混合动力系统，提供前置分时四驱。

配置：配备快充功能和对外放电功能，车内设计有升降车顶和拓展仓，满足常规生活起居需求。

比亚迪混动轻卡房车：

技术：采用比亚迪混动技术，搭载1.5TDM混动专用汽油机。

续航：满电满油情况下最大综合续航里程可超1000公里。

内饰：车内装修简洁，设施齐全，包括额头床、客厅、卫浴间和主休息区等。

远程超级WAN露营车：

底盘：基于吉利远程超级VAN宽体轻客新能源底盘改装。

续航与电池：5.5米版配有68kWh电池，续航里程为340Km，可选装升级为83kWh。

内饰风格：提供多种内饰风格选择，车内设计有会客区、厨房和休息区等。

问界M7：

赋能：由华为赋能的车型。

空间：车长超过5米，第二排中间有过道，内部空间宽敞，可改造成床车使用。

床铺：提供2米长的大床。

中正房车打造的插电式混动房车：

技术：采用插电式混动技术，搭配锡柴发动机和动力电池。

配置：大水大电配置，内部长度4米1，内宽2米35。

设计：设计有厨房区域、卡座区域和后床布局等。

以上车型各具特色，可根据个人需求和喜好进行选择。

国内有柴油插电混动技术吗?

国内目前确实有柴油插电混动技术，但主要集中在商用车和专用车型领域，乘用车领域的应用较少。以下是具体情况分析：

一、商用车及专用车型应用

吉利远程星智H9混动底盘

吉利远程商用车推出的房车专用插电混动底盘，采用柴油发动机与3档DHT变速箱的组合，专为改装需求设计。该技术依托吉利在新能源商用车领域的积累，最早可追溯至2019年的增程式混动轻卡技术迭代。

大通新途远界轻客

上汽大通推出的全球首款DM-D双电机混动架构车型，搭载2.0T柴油混动发动机和30kWh大电池，支持纯电、混动和保电三种模式。其综合续航能力突出，尤其适合高原地区和高能耗场景，如房车改装或长途运输。

二、乘用车领域的现状

目前国内乘用车市场尚未普及柴油插电混动车型，主要原因包括：

成本与技术壁垒：柴油机与插电系统结合会显著提高制造成本，且乘用车专用柴油机稀缺，多依赖商用机型代用，导致重量和噪音问题难以优化。

市场接受度：柴油乘用车在国内受众较窄，政策也更倾向于汽油混动或纯电路线。例如比亚迪、吉利等品牌的插混车型均以汽油动力为主（如秦Pro DM、博瑞GE PHEV等）。

三、柴油混动的技术优势

尽管应用受限，柴油插混技术在特定场景下表现优异：

低速高扭矩：适合越野或载重需求，如北京BJ60柴油版（非插混）的脱困能力被广泛认可。

长续航经济性：大通新途远界等车型通过混动技术可实现超长续航，满足商用和户外需求。

总结

国内柴油插电混动技术已实现商用车和专用车领域的突破，但乘用车市场仍待开发。未来随着技术降本和细分需求增长（如越野、房车），柴油PHEV或有更广泛的应用空间。

房车电池充不进电怎么回事

房车电池充不进电的原因可能有以下四点：

充电接口或设备故障：

市电接口可能因松动、脏污或损坏而导致充电连接不良。此时，应检查接口状态，确保其清洁且连接紧密。

市电充电器可能发生故障，如烧毁或短路。这种情况下，需要检查充电器的工作状态，必要时更换新的充电器。

电池状态问题：

房车电瓶中的电解液可能干涸，极板可能断裂、短路或硫酸盐化，这些都会影响电池的正常充电和放电。对于这种情况，需要检查电瓶的内部状态，并根据需要进行电解液的补充或更换电瓶。

长时间未使用的电瓶可能会进入休眠状态，导致充不进电。此时，可以尝试通过特定的方法重启电池，如使用小电流充电激活等。

充电设置或程序错误：

房车的充电设置程序可能不正确，例如优先充电方式设置错误，导致无法正确充电。需要检查房车的充电设置，确保其与充电设备相匹配，并按照正确的程序进行充电。

电源连接问题：

可能是电源没接好，如市电插头没有插紧，导致接触不良。此时，应检查电源插头和插座的连接状态，确保其紧密连接。

营地供电可能出现问题，如电压不稳或断电等。在这种情况下，需要联系营地管理人员或相关电力部门进行检查和维修。

如果以上措施均无法解决问题，建议联系专业的售后服务或维修人员进行检查和维修。

房车可以一直插市电吗

房车可以一直插市电。在有条件的营地或驻车时，房车确实可以通过接入市电电网来为其充电，这种方式既方便又高效，通常能够迅速充满电池，满足房车日常用电需求。

但需要注意以下几点：

电源插座的匹配：为了确保在不同营地都能顺利用电，房车旅行者需要准备一个16A插头和一个10A的插头，或者准备一个转换器。这是因为不同营地的电源插座可能有所不同，有的可能是16A的插座，有的可能是10A的插座。通过准备不同规格的插头或转换器，可以确保房车与营地的充电设备匹配，从而顺利接入市电。

用电安全：在接入市电时，房车旅行者需要注意用电安全。例如，要确保电源线的质量良好，没有破损或裸露的电线；在使用电器时，要注意电器的功率是否与房车电路相匹配，避免超负荷使用导致电路损坏或火灾等安全事故的发生。

电费问题：虽然外接220V电源（即市电）可以无限量用电，但房车旅行者在使用市电时也需要考虑电费问题。不同营地的电费标准可能有所不同，有的可能按时间收费，有的可能按电量收费。因此，在选择营地时，房车旅行者需要了解清楚营地的电费标准，以便合理安排用电计划，避免不必要的费用支出。

综上所述，房车可以一直插市电来满足日常用电需求，但需要注意电源插座的匹配、用电安全以及电费问题等方面的事项。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081