房车能用多少年-房车报废后能当房子用吗

五一过后就是端午，由于这时天气正好适合出现，所以很多人都制定了出行计划，但由于公共交通工具太难抢，越来越多的人喜欢自驾出行， 而自驾出行为了更加的好玩，房车成了首选。但很多人在购买房车的时候都存有房车能用多少年的疑问，一起看看吧。

1、房车能用多少年

房车能用多少年主要看车型，就目前市面上售卖的房车来看属于小型非营运载客汽车级别的房车是没有报废年限的。而属于中、大型非营运载客级别的房车，报废年限是20年。拖挂式房车的报废年限为15年。

2、房车报废后能当房子用吗

报废的房车，和汽车是一样的报废了就不能当房子住了，直接走报废流程。

房子是人的固定住所。安居才能乐业，这是不动产，给国人以安全感。而房车属于动产，是旅途上的家，也是心的寄托，优质生活的工具。房子是雪中送炭，不会露宿街头，无论是租还是买都是刚需。房车是锦上添花，生活的享受，旅行的工具，只是一种小众情调。

3、打工不租房长期车里睡怎么样

房车不是特别合适的，因为之前自驾出去玩，最大的问题就是厕所不方便，尽管有但是供水是问题。再有就是腻提到的供电文艺，熄火之后电量不足，只能维持一小段时间。旅行自由的方式，大抵不适合日常居家使用，还是租个合适的房子贴心。

20世纪70年代巅峰之作

20世纪70年代巅峰之作，Camelot巡洋舰全尺寸房车

大家好，今天我要向大家介绍一款令人叹为观止的房车——Camelot巡洋舰！这款房车是20世纪70年代的巅峰之作，它的豪华程度简直能比肩当年的国王亚瑟的城堡——Camelot！

你或许会问，为什么要称之为“巡洋舰”呢？这是因为这款房车的尺寸相当庞大，不仅能容纳整个家庭，还能给你带来一种征服世界的感觉！

坐在驾驶室里，你就像是指挥着一艘巨大的船只，在城市的道路上翱翔。

近几年，国内露营市场持续火热，作为“主力悍将”的房车行业也呈现出爆炸式的增长。

在大洋彼岸的美国,这类车型从上世纪50年代开始流行,战后被称为Motorhome的拖挂式房车慢慢进入了中产阶级家庭，Winnebago和Airstream等公司在1960年代的产品,让越来越多的人爱上驾驶房车走进大自然。

那时候房车和拖挂式露营车非常流行,尤其是旅居休闲车的概念也是很多人都认可的,连GM都开始自己生产房车了,他们的身影我们其实在国内都能隐约看到,张国立老师在我印象中就有一辆原厂。

当时在美国房车市场的顶端，还存着一小部分客户，那就是腰缠万贯的百万富翁们，他们无法接受空间狭小的房车，正因如此不少公司开始进军高端房车定制市场。

正是为了这些有钱人，美国伊利诺伊州斯科基的Edler & Company于1974年开始建造Camelot巡洋舰房车。

这是当时世界上最豪华的房车,全尺寸的浴室,设备齐全的豪华的卧室和起居室,

两个地下室的杂物间,甚至在这辆车里还能看到两辆可以停放雪地摩托的内设私人车库。

Camelot Cruiser巡洋舰房车是由伊利诺伊州斯科基的Dick Edler开发的。

他对房车的诉求很多,例如家里四口人的生活必须要有充裕的空间才能满足!为了更好的享受退休生活车辆必须舒适。

DickEdler需要将宽敞的客厅、餐厅、卧室、厨房、浴室全部放在一辆车内,市面上的产品都不能满足自己和家人的要求,干脆自己造一辆就好了。

打造完成后，有些富豪都请求Dick Edler来为自己打造一辆豪华房车。

他自己也没想到市场对豪华房车的需求这么大！后来索性自己成立了Edle公司将车辆进行小批量生产。

每辆车都会根据车主的需求精心量身定制，你可以选择设计一个马厩或是拖船。

对了还有一种跟照片里这样选择内置车库后，就可以带着两辆雪地摩托四处旅行了。

照片里这款车是一辆Camelot巡洋舰房车，基于1974年福特C-750底盘打造，该车在20世纪70年代绝对称得上巅峰之作。

当然，这款房车也不是完美的。它的外观设计可能有些过时。

有点像是从70年代的电影中穿越而来，但是，正是这种古怪的外观，给了它一种与众不同的个性。

你开着这款房车出行，一定能吸引到所有路人的目光，成为街头的焦点！

值得注意的是，时至今日该车还保留着原始的状态，特别是复古的内饰，仿佛让人们回到了五十年前！

CamelotCruiser房车当时的起步价是15万美元,要知道这可是1974年的钱,按照2022年约等于906万美元的通货膨胀来算,再加上这只是起步价,一旦你选装别的东西,那么肯定这是一辆豪华大车,价值百万美元。

虽然车无论从哪个角度看都不便宜,但仔细想想其实价格也不离谱,交完全款后,一辆福特C-750卡车会托着“房子”出现在你家的后花园里。

“新家”车身颜色前后搭配,家里还配有高级床上用品,各种锅具,镀金餐具,考究的内饰,恒温空调。

甚至还有一张床,是专门为司机准备的,“新家”的后花园里还配有一套高级床。

我们目前还不知道Dick Edler到底生产了多少辆Camelot巡洋舰房车，但通过互联网我们至少看见了三辆交付给客户，有消息称目前至少有两辆幸存至今。

照片里这款车可以说是整个家族最著名，曝光率最高的，它的车身配备了两种颜色，

同时Poloron雪地摩托的颜色也与车身相匹配，摩托车可以存放在主起居区下面。

内部跟很多人想象的完全一样，华丽复古，拥有绿色的地毯，考究的实木地板，窗帘、室内装潢甚至瓷砖都使用了端庄的黄色装饰。

房车内配有全尺寸带固定装置的浴室、淋浴、卫生间和双洗手盆。

主卧室里面拥有一张巨大的双人床，卧室两侧均配有窗户，甚至还有壁挂式对讲机电话，用于与前面的司机进行沟通。

房车由一辆福特C-750卡车牵引，该卡车搭载391立方英寸（6.4升）V8发动机，并配有四速自动变速箱。

卡车和拖车以双色调绿色完成，卡车前部自豪地印有“Camelot Cruiser”这个名字，让每个人都知道这后面“奇怪的东西”到底是什么。

这辆不同寻常的房车一直以来都被细心的收藏着，2022年11月被现在的销售经销商购买并打算重新投入使用。

车辆也存在一些需要修复的地方，比如车身很多地方都出现了生锈，发动机的状态似乎也并不好。

最终这辆车的成交价达到了12万美元，这样的价格购买一辆稀有的豪华大房车，外加两台老式雪地摩托车，想想其实好像还贵！

晚上在房车里睡觉是怎么样的一种感受

房车上的取暖方式有几种，各自优势是什么？海拔高的地方能用吗？

房车取暖，燃气，燃油，电，各有利弊，我用过十几辆房车，取暖欧洲进口拖挂的燃气暖风是最好的，没有噪音热值高，但很多人觉得灌气不方便，一罐十五公斤的液化气大概可以用80-100 小时。

燃油暖风分两种干式就是直接出热风的，还有燃油暖风加热防冻液在吹出来热风，这个缺点就是有噪音，无论国产还是进口都有噪音。

电空调加热是最不可取的，电很难除非在营地，空调制热都不好，特别是北方更不行。

房车供暖就这几种形式，各有利弊，现在用的最多的就是燃油加热器。质量都差不多。进口的贵。国产的几百都有。欢迎关注共同探讨房车。

对于房车上的驻车取暖和制冷谈点个人的观点，纯属自已使用房车的体会，谨供参考。作为象我们这些退休后玩房车的人，驻车取暖和制冷(空调)实属无用，一年到头用不了几次，一是占用房车的空间(房车空间有限)，二是能耗高(房车能源有限)。我们使用房车就两个作用，一是旅游，也就是全国慢游，这个旅游一定是选择最佳的时期和气候条件；二是过冬天和过夏天，冬天到暖和的地方过冬，夏天到凉快的地方避署，所以，空调在房车上的作用就不大，在旅行过程中如遇气温变化，可用电热毯和电风扇过度一下就可以了。当然，这是根据自已房车的使用定位来确定的。

晚上在房车里睡觉是怎么样的一种感受？

晚上睡在房车里，有两种感受。紧张与踏实。

刚刚接触房车的时候，第一次睡房车还是在房车厂大院里，原本厂家给安排好了宾馆，非要把被褥搬到房车里睡一下，感觉感觉。

虽然门窗都关上，窗帘也拉上，好像外面有一百个人在盯着我。索性打开窗户，趴在床上东张西望。除了看门大爷叼个烟卷在门口看电视，夜深人静厂区已经没人了。心里作怪。

后来习惯了这种生活，清早睡醒躺在床上偶尔听到车外人在讨论。

极少有人会在你休息的时候敲门打扰，这种情况不用吩咐，我家大黄就要登场了。

白天开车赶路也好，还是逛街游玩累了，晚上吃饱躺在床上，虽然空间不大，四周眼能看到，手能触到，外面有保温隔音的玻璃钢三明治车身。当外面大雨打在车体上，狂风呼啸，雪静静的下。这种声音伴我入眠，感觉很好，很踏实。关起门来自成一家，早上起来又是不一样的风景，不一样的心情。

在这里，我要说的是，玩好房车，不能让房车去适应你，你要主动去适应房车使用的环境。

在家里有点噪音就睡不着的，惧怕野外和陌生城市，没有安全感，害怕附近都是小偷强盗，又怕发水又怕着火。

这些情况需要改变，需要适应。否则开房车旅行对自己和家人都是种折磨，也谈不上旅行乐趣了。

遇到问题，去适应或者解决问题。建议租个房车玩几天，适应一下看情况再选择购买房车。

我睡房车的一点建议和感觉，谢谢！

更多房车问题请关注我的悟空问答。

咱们下个问题见。

咱们下个问题见。

窗帘是全遮光的，外面无法看见里面。

窗帘是全遮光的，外面无法看见里面。

服务区的早晨，洗漱完毕继续赶路。

服务区的早晨，洗漱完毕继续赶路。

车内物品都是自己喜欢和熟悉的，找东西很方便。

车内物品都是自己喜欢和熟悉的，找东西很方便。

夜晚趴在床上看着河对面城市的万家灯火。

夜晚趴在床上看着河对面城市的万家灯火。

看一会网络电视就睡了，晚安条友。

明天太阳照常升起。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081