看庐江瀑布最佳时间和地点_无为县有什么好玩的地方呢

看庐江瀑布最佳时间和地点？

庐山瀑布云产生的最佳时间为每年春季和初秋最好，早上8点到10点，由于侧逆光照耀，瀑布云层次质感光影最佳。

庐山奇观瀑布云形成的原因是，庐山地形独特，山地高峻之故。由于鄱阳湖和长江各大水系中水资源丰富。庐山山高林密谷深，受大雾降温降水影响，云雾在风力的吹动下，促涌成强劲的云流，漫过山顶俯冲谷底，形成飞流直下的瀑布云奇景。

无为县有什么好玩的地方呢？

01、红色山水涧

景区主要由新四军七师纪念馆、白棠湖度假区、新四军七师师部旧址、美好乡村涧边村、万亩花卉基地和迎山寺六部分组成。游客参观完红色景点，还可赏山花烂漫，游幽静山寺；可在涧边村小憩，欣赏红砖青瓦，聆听潺潺流水，品尝乡土佳肴。

地址：无为市红庙镇

02、万亩花卉基地

总面积一万五千亩，是一个以广玉兰、红玉兰、樱花、紫薇、紫荆、垂丝海棠等品种为主的苗木花卉观赏游览区。每年春季在这里举办赏花节，漫山竞相绽放的紫玉兰、白玉兰等各色花卉争奇斗艳，令人目不暇接。

03、迎山寺

始建于明朝洪武年间，是安徽省重点文化保护单位，该寺三进院落，坐北朝南，有大雄宝殿、千手观音、五百罗汉堂及众多禅房，形成规模较大的建筑群。每年农历二月十九庙会和九月初九庙会都有大批香客从全国各地慕名而来，香火鼎盛。

04、誉秀山庄

山庄环境优美、空气清新，设施一流，集有机配送、美食餐饮、住宿体验、宴会会议、休闲娱乐等多功能于一身，2018年被评为国家级房车露营基地。数十辆房车与二十余座木屋，散布在林地草坡中，择一而居，即可拥有自己的一方小天地，远离都市，收获闲适的慢生活。

地址：无为市红庙镇闸北村

05、西九华景区

景区人文底蕴丰厚，以都督山和毛公山为主体，以都督山上西九华寺为核心，联合周边主要景点，组成宗教体验旅游区、生态度假旅游区以及乡村休闲旅游区三大版块。山上的西九华寺依山而建，坐落在绝壁巉岩九丈石之下，晨钟暮鼓，等着人们拾级而上。

2021年十大感动中国人物事迹？

2021感动中国十大人物有：张定宇、陈陆、张桂梅、万佐成、熊庚香夫妇、王海、汪勇、谢军、叶嘉莹、毛相林、国测一大队。

2021年感动中国十大人物的主要事迹

1.张定宇：于定光

57岁，武汉金银滩医院院长，被授予“人民英雄”国家荣誉称号。武汉金银滩医院是第一家接收新关患者的定点医院。所有病人都是危重病人和危重病人。这是抗击这一流行病的最前线。作为院长,张定宇日夜坚持,果断决策,妥善处理,带领全体医务人员为抗击疫情作出重要贡献。张定宇本人还是个病人。2018年10月，他被诊断为冻伤。当新馆袭击武汉时，张定宇隐瞒了自己的病情，无法照顾感染新馆的妻子。他始终坚持走在防疫的第一线。

[颁奖典礼致辞]

蹒跚而行，与时间赛跑，只想为患者赢得多一秒钟；由于身患绝症，与新++打交道，他们不顾亲人，一直被占领。在这场战争中，你站在死亡和病人之间。那天晚上，这首歌在城市上空飘荡：我们用血肉建造了一座新的长城。

2.陈露：那个人死了

36岁，安徽省庐江县消防救援队政治辅导员。2020年夏天，安徽省庐江县遭受百年一遇的洪水。7月22日，庐江县石大围堤防决口，约6500人被洪水围困。情况危急。同一天，陈璐带领庐江县消防救援大队在5个乡镇附近机动，连续奋战，成功转移2665人。在救援过程中，裂缝突然扩大，救援队的橡皮艇卷入急流漩涡翻船，陈璐英勇牺牲。主席说他们是我们心中的英雄，我们都会尊重他们。每当发生危机，英雄总是挺身而出，这是中华民族伟大精神的体现

中国青海玉珠峰国家登山训练基地地理位置

中国青海玉珠峰国家登山训练基地，作为业余登山爱好者的摇篮、高山探险者的天堂，位于玉珠峰北坡的青藏公路边，西大滩，距离格尔木市约130公里。

玉珠峰，又称可可赛极门峰，座落于青海省中部，海拔达到6178米，是昆仑山脉东段的最高峰。站在玉珠峰的南北两侧，远眺昆仑山，犹如一条蜿蜒的银龙在空中飞舞，构成了一幅壮观的景观。

尤其是，游客可以欣赏到“昆仑六月雪”的奇观，形成了一种独特的季节性对比，成为一条独特而迷人的风景线。玉珠峰高度适中，坡度平缓，吸引着国内外的登山爱好者，特别是初学者，认为这里是理想的训练山峰。在2010年之前，共有120人次参与攀登玉珠峰的活动，其中56人次成功登顶，实现了140万元的登山旅游收入。

在此之前，由于没有理想的登山基地，登山旅游的发展受到了很大的限制。为了解决这一问题，该基地于2009年开始建设，目前已成为青海省内功能最齐全、设施最先进的登山运动训练基地。基地主要包括住宿区、管理区、服务区、房车营地等设施。此外，青海省登山管理中心还设立了青海省高原户外救援队，为登山者提供安全保障。

专业床位转运用车评价

专业床位转运用车评价如下：

所谓的床车无非是MPV、SUV和轻客的用户自己去改动座椅，通过折叠座椅的方式来扩展成床铺，只能满足最低需求的修整，出行的体验是相当一般的，所以“床车”不在讨论范围内。

不过需要先讲的是“床车”，严格意义上并不存在单独的“床车”，因为不会有哪家车企会给空间足够大的车辆只布局一张床，也不会有哪家车企用空间不够大的车型改装房车。

自行式房车普及不了，不论到什么时候，也不论DPI的数值增长到多少；因为房车不适合用于通勤，笨重且宽大的车身决定了通勤经济性很差，停放便利性也很差；所以房车只能用于旅居，可是在没有实现时间和财务自由之前，普通人一年里有几次机会去驾驶房车旅行呢？

怕是没有几次机会，时间也往往不允许长期的旅居。所以房车的闲置率非常高，一年中能闲上11个月；那么还有没有必要以几十万的代价选择一台偶尔才需要用一用的玩具车型，这就不难判断了，这就是房车的保有量至今也就是十几万辆的原因，而汽车的保有量已经突破3.02亿辆了哦。

如果说普通自行式（B/C类）房车是蜗居的，露营车基本就是“拱桥洞”的体验，车内的空间水平和“自改床车”一样，想要扩展空间就得升起车顶，睡在软软的帐篷里。

隔音效果、保温效果、安全性和私密性都很差，如果住过帐篷则会体验深刻，我们曾经还在公益救援队的时候经常住帐篷，那个体验可以说是一塌糊涂；所以这种露营车带来的不是浪漫，而是各种不确定因素，一般体验过司机都不太会接受。

基于自行式房车的各种不足，以及共享厢体在感受上可能会有些司机无法接受，那么拖挂式房车就是最后的选项了；这种房车的厢体内部结构与自行式相同，区别只是没有动力，需要一台代步车来牵引——优点在于不想开房车的时候就能卸掉，哪怕到了目的地都能够轻松的分离。这样的用法会有更好的体验。

然而看好拖挂式房车的核心因素并不是这些，而是5万左右就能选择到空间够用的拖挂房车，而像模像样的自行车房车和露营车起步就要20万朝上；消费门槛低、闲置不心疼，这才是普及旅居车型的基础，目前只有拖挂式房车才能满足哦。

世界上最危险的海滩

“这是世界上最没用的海岸线，全长1500公里，陆地面积约2万平方公里，却无法开发海港资源，路过船只都得躲着走，一不小心就会船毁人亡，而偌大的陆地因为干旱沙化亦无人定居。”

从埃托沙国家公园前往骷髅海岸的路上，偶然认识的德国地质学家汉娜教授是这么说的：哪怕纳米比亚相对安全，旅游发展空间巨大，这条海岸线也依然是“最偏远、游客最少的海滨”。

汉娜教授是公费前来考察地质信息的，希望能帮助纳米比亚尽可能地开发土地资源，属于“德国殖民期屠杀数万纳米比亚土著”的补偿方式之一。然而，整整一年过去了，汉娜教授对这片土地的未来依旧充满悲观。

纳米布沙漠的酷热干燥与大西洋绵延不绝的冷流，在这里相互排斥直至抵消，只有源源不断被吹上岸的海沙，使得偌大土地逐年沙化寸草不生，如何改善这片海域与沙漠的关键，最终聚焦在“骷髅海岸”。

“骷髅海岸”的名号源于1933年，一架从南非飞往英国的飞机坠毁在海岸附近，当英国与南非救援队赶到时，当地渔民却说：就算你们找到飞行员，也只能看到骷髅。从此，这条海岸线就被命名为“骷髅海岸”。

纳米比亚官方把吕德里茨到亚历山大港口沿海统称为骷髅海岸，由于中间尚有鲸湾与斯瓦科普蒙德两个定居点，人们又将其一分为二，从吕德里茨到鲸湾之间的490公里无人区为沙漠盐沼区，剩余分南北两线，南线长500公里对外开放，北线475公里至今仍禁止游客进入。

为什么北线不开放呢？

向导的解释是：北线陆地海拔比南线低110米左右，沙丘移动与塌陷频繁，对毫无经验的游客而言，发生意外就是灭顶之灾；而南线原本有几条河流，干涸后转为地下河，植被相对更多，沙丘与土壤连接紧密，因而安全无忧。可是，总会有冒险精神爆棚的游客偷偷潜入北线，管理方于是宣布“有特殊需求及沙漠求生经验者可以提出申请，经三道审核全过后方可前往北线”。

向导拿着手机操作5分钟后告诉我通过申请了，然后走向景区大门领取特殊通行证，只留下我满头黑线：这，就是所谓的层层审核？直到行程结束结账时向导才告诉我：埃托沙遇到的那名军警已经把我的护照号输入联网售票平台，所以骷髅海岸不仅免票，连一辆车8美元的通行费都免了，去北线的申请自然一路绿灯。

进入骷髅海岸大门能看到一面警示牌，上面写着景区内部的注意事项，比如机动车和自行车等交通工具禁止驶入非公路地段，不能带走任何矿石，也不能破坏任何遗留文物，例如沉船和动物骨骸等等。

骷髅海岸全线按顺序有6个景点可以参观，分别是钻石矿场遗址、石油钻井平台遗址、狮子湾、海钓台（十字角）、海豹观测站和沉船湾。

钻石矿场源于1902年的德国殖民者，巅峰期聚集数千欧美商人形成小镇，曾经是纳米比亚最耀眼的“未来之星”，贡献了40%的GDP。可惜的是，德国军队在离开纳米比亚的前几年全力开采，使得矿床被破坏塌陷难以修复，小镇失去经济来源转为开采沙漠盐沼，1970年后完全荒废。

2010年，纳米比亚为避免采矿小镇被游客破坏，将游览区限制在矿坑遗址5公里以内，只有持特殊通行证的游客才能进入小镇参观。

这些废弃房屋曾经是德国军队的驻扎地和钻石交易市场，除此之外每年还要征召数百人进入这座小镇，简单训练再带去矿场采矿。令人悲伤的是，绝大多数进入矿场的矿工都没有活着出来，人们眼见“只进不出”，私下里给德国钻石矿起了个“吃人矿场”的外号。

虽然经过上百年风吹日晒，但以军营标准修建的这些房屋仍然坚固异常，除木制屋顶垮塌和部分墙体龟裂外，其余皆完好无损。踱步入内才发现，木制门窗早已腐朽为碎末，室内所有区域都被海风吹来的海沙一点点填满，最厚的地方足足有一米多。

“纳米比亚穷人挺多的，为什么不住这些牢固的房子呢？”向导用看傻子一样的眼神瞟了瞟我：住这里等死？别说海边停不住小渔船，就算可以，这里离海岸还有一段距离呢，而且没电没水、医疗教育俱缺，怎么生活？

第二站钻井平台属于可有可无的景点，向导并不推荐，给我看了看手机里的照片说：这座平台建于1970年，是非洲海岸发现的第一个沙滩油井，由于当时没有经验，人们只能简单粗暴地用钢索将零部件捆绑组成开采平台，所以只运行了不到5年就四分五裂了。

过钻井平台大约5公里后拐入一条小路前往40公里外的狮子湾，这也是非开放区域之一，只有动物保护组织、环卫专家等特殊群体才能进入。看到路面布满黑褐色的火山蜂窝石，我疑惑地问向导：这些石头是代表这里曾经爆发过火山吗吗？

向导查了查相关资料才回答：理论上是这样的，但地质学家并没有在骷髅海岸及附近内陆找到火山口，只能猜测这条海岸诞生于7亿年前，期间是火山喷发亦或是海沙带来蜂窝石，至今没有结论。

狮子湾其实地处荒漠内陆，与海湾没有任何关系，据说早期经常有沙漠狮子跑到海岸狩猎海豹而得名。根据动物学家的估测，这些狮子应该来自埃托沙国家公园，在某次动物大迁徙时迷路跑进沙漠，最后来到狮子湾。

狮子湾最初是淡水河流域，干涸后变成地下河汇入大西洋，使得沿途植被繁密，引来食草动物在这里长期生活，沙漠狮子靠着羚羊、斑马也能活的很潇洒，目前大约有150-300头左右，所以这条路全程禁止下车。

为了赶在日落前抵达落脚点，我们不得不放弃拍摄原路返回，中途遇到一辆爆胎的改装房车，车主是一对来自日本的自驾夫妻，向导伸出援手协助换胎后很严肃的让他们掉头跟我们走。

原来，夫妻俩申请特殊通行证被拒绝了，但他们不知道怎么绕过检查点直接就闯入狮子湾，幸好在中途遇到我们，这要是在狮子出没地带爆胎的话，连换胎的机会都没有。

第一站落脚点选在帐篷酒店，这是骷髅海岸第一批开办的酒店之一，曾经是德国军官的疗养中心，正面就是大西洋，背面则是两条干涸河床的交汇处，白天经常能看到斑马、羚羊、长颈鹿的身影，偶尔也能看到狮子与鬣狗，因而也不让到处溜达。

继续沿海岸公路往前走就是海钓台，还没到海边就看到不少车头插着鱼竿的车辆，向导说这些人都是职业钓手，甚至有欧洲人不远万里跑来练手，因为骷髅海岸的鱼类十分强壮有力，普通成年人需要几个小时才能钓上一条20磅（18斤）的海鱼。

看我一脸不信的表情，向导耐心解释：骷髅海岸是大西洋最偏僻的海岸，海水冰冷使海鱼生长周期十分缓慢，而沿途数不胜数的暗礁和瞬息万变的洋流，迫使海鱼不得不长时间运动，因此20磅的海鱼通常能有200磅的拉力，比普通鱼类要高出两倍左右。

由于海钓台经常举办国际海钓赛事，这片区域10公里范围都可以自由烧烤，也可以随意架设帐篷，是骷髅海岸为数不多的“自由区”。

然而，向导却对此嗤之以鼻，甚至略带不屑地说：这些钓者里面有相当一部分是瘾君子，他们打着钓鱼的名义在偏僻区聚集，无非是做一些不可见人的勾当，甚至有欧洲失足女在这里长期驻扎。

海钓台再往前80公里就是海豹观测站，位于多罗布国家公园的亨蒂斯湾北部，是非洲乃至全球都十分罕见的海豹定点观测站，全年任何时段都能在这里看到以十万为计算单位的海豹群，每年12月产崽季甚至多达百万，密密麻麻的分布在10公里长的海岸线上。

为什么会有这么多海豹集中在炎热的沙漠边？

原因之一是有着“全球最危险海岸”称号的骷髅海岸，就连经验最丰富的船长也不敢在这里捕鱼，使得骷髅海岸渔获极其丰富，这些海豹自然会追随鱼类并长期驻留。

另一原因是沿岸千里海滩都没有村镇与人类踪迹，没有污染也没有人类的威胁，在这种狮子偶尔到海边溜达一圈都能被当成“天敌”的地方，海豹自然吃得饱睡得暖，如今已成为非洲海豹最密集的海岸线。

海豹观测站继续往北，海滩上的沉船明显多了起来，其中名气最大的一艘遇难船只当属英国达尼丁之星号，据说这艘满载800多名乘客的邮轮离骷髅海岸还有5海里时被暗礁击穿底仓，船长随即向英国海军发出求救信息，结果还没等拖船赶到就沉没了，所有乘客与全体船员一起葬身大海。

祸不单行的是，英国皇家海军埃利奥特爵士号拖船赶到遇难海域后，突然被暗流给卷到骷髅海岸2海里处，这一路至少撞击了20多处暗礁，不得不指示最近一艘货轮前去解救海员，可货轮刚刚靠近也遭遇了暗流，最后直接趴窝在骷髅海岸，此次连锁灾难导致近千英国人死亡，三艘船经济损失达1.5亿英镑。

到底有多少船多少人在骷髅海岸遇难？这个问题我搜索了很久，最后还是选择问向导。

他的回答是：有人计算过，骷髅海岸南线一共有大小船只1051艘遇难，死亡人数上万，死亡率无限接近百分百。而北线有不少船只被海沙覆盖，具体数字难以统计，但保守估计不会低于南线。如果把盐沼区沙漠海岸的遇难船只一起算进来的话，那总数至少超过3000艘。

骷髅海岸为什么会被称为全球最危险海岸？

这个问题我问过德国地质学家汉娜教授，但包括她和本地向导在内，都没能给出详实答案。

目前最权威的说法分两大类，一类主张灾难主要发生在航海技术不太先进的年代，且骷髅海岸水域暗礁多、洋流急，所以船只稍有不慎就会触礁搁浅，而海员们历经千辛万苦游到岸边时又面临沙漠无人区的严苛环境，所以死亡率极高。

另一类则认为与气候有关，尤其是沙海相连位置的沙漠高温与大西洋冷流相碰撞，科学家们至今无法推算其气候演变过程，只知道八级大风是常年标配，突发急流与大风把船只快速推向沙漠高温区，类似吹风机一样直接吹到骷髅海岸，而期间的暗礁急流很容易就把船只撕碎。

有人说“死的都是水性不好的人”，那就来看看德国斯特劳号货轮，从暗礁处搁浅一直被海浪海风带到2000米外的海岸上，只用了两年时间。要知道，这可是一艘满载5万吨货物的大型远洋货轮啊，与之对比，人类有多渺小？

（下一站奥卡万戈三角洲，纪实旅行十分不易，希望能得到您的点赞与关注）

xbox360 GTA5车辆

因为PS3出掉了，只能回忆一下，有不对的地方，多包涵啊。

1、高尔夫球场（球场停车场里也有好货）附近的富人区，车库里都是好车。路上出现好车的几率也大。

2、富兰克林家附近的车就有点惨了...

3、海边摩天轮，旁边的沙滩有大脚皮卡、ATV、还有救援队的车

4、向下到底，码头那都是卡车

5、机场里有劳斯莱斯（有一个门能进去的，就在机库旁边）

6、电影片场里，也超跑（当心警卫开枪）

7、上面沙漠、山区就没啥靠谱的车了，山区还有点皮卡。沙漠地区的车基本没法开。

8、联邦监狱里有狱警的车，没啥意思，狱警的火力太强大。

9、军事基地里有各种军车、坦克、战斗机、运输机、武装直升机、运输直升机（有个任务需要这货，会来偷的）....可是小命不保啊

10、山区（地图右边一点）有房车，速度奇慢...也没意思吧

11、山区医院（复活点）附近有推土机

差不多就这些吧，想不起来更多了.....后期有钱了，去改装就是了，一样很彪悍的....

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