宝马m在哪些国际顶级赛事中屡战屡胜?

宝马M在国际顶级赛事中屡战屡胜，核心战绩集中在耐力赛、房车赛、方程式赛事三大领域，具体如下：

一、耐力赛领域：勒芒、纽博格林24小时等赛事的统治级表现

1. 勒芒24小时耐力赛

• 1995年、1999年两次夺得全场冠军（1999年以BMW V12 LMR赛车夺冠，是该赛事历史上少数非原型车组夺冠的案例）；

• 2023年BMW M4 GT3获LMGT3组别亚军，M Hybrid V8赛车持续参与顶级原型车组竞争。

2. 纽博格林24小时耐力赛

• 截至2025年6月，累计夺得21次冠军（含2025年BMW M4 GT3 EVO夺冠），是该赛事历史上夺冠次数最多的制造商；

• 关键连胜：1970-1973年四连冠、1994-1998年五连冠，2025年首次参赛的BMW M2 Racing还斩获SP 3T组别冠军。

3. 其他经典耐力赛

• 1975年12小时赛百灵、1976年24小时戴通纳冠军；

• 2001-2011年多次称霸美国勒芒系列赛（ALMS），2009-2011年连续三年夺冠。

二、房车赛领域：WTCC、DTM等赛事的长期统治

1. 世界房车锦标赛（WTCC）

• 2005-2007年三连冠（制造商与车手双冠军），BMW 320i WTCC赛车统治该时期赛事；

• 2004年重返欧洲房车锦标赛（ETCC）即夺冠。

2. 德国房车大师赛（DTM）

• 1984-1989年斩获3次制造商冠军，BMW M3赛车成为DTM历史经典车型；

• 2012-2020年持续参与并多次登上领奖台。

3. 其他房车赛事

• 1973年首次夺得欧洲房车锦标赛（ETCC）冠军；

• 2024年M4 GT4获首届欧洲勒芒系列赛GT4组别冠军。

三、方程式赛事：F1引擎与F2的技术突破

1. 一级方程式（F1）

• 1982-1983年为 Brabham车队提供引擎，1983年帮助车队夺得F1世界冠军（车队与车手双冠）；

• 2000年再次以引擎供应商身份重返F1赛场。

2. 二级方程式（F2）

• 1973-1982年连续十年提供引擎，期间助力多支车队夺冠，奠定宝马在方程式动力领域的技术地位。

四、其他标志性赛事

• 1979年创立并夺得BMW M1 Procar锦标赛冠军（该赛事为F1支持赛，车手阵容含多位F1世界冠军）；

• 1986年印第安纳波利斯500英里赛，搭载2.0L涡轮柴油发动机的宝马赛车夺冠（开创柴油引擎在顶级赛事夺冠的先河）。

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赛车和跑车爱好者们的福音，2020年澳大利亚超级跑车60年冠军八枚套装硬币欣赏

2020年澳大利亚超级跑车60年冠军八枚套装硬币欣赏

2020年，为纪念澳大利亚房车锦标赛（ATCC，后发展为Supercars赛车运动）60周年，特别发行了一套八枚冠军纪念硬币。这套硬币不仅是对澳大利亚赛车历史的致敬，更是赛车和跑车爱好者们的珍贵收藏。

一、硬币背景

赛事历史：首届澳大利亚房车锦标赛于1960年在新南威尔士州诺奥布拉斯举行，由戴维·麦凯驾驶捷豹赢得单场冠军。自此，澳大利亚与Supercars赛车运动结下了不解之缘。赛事发展：经过数十年的发展，ATCC逐渐演变为今天的Supercars赛车运动，成为澳大利亚最具影响力的赛车赛事之一。

二、硬币设计

这套八枚套装硬币，每一枚都代表了ATCC/Supercars历史上的一个重要冠军时刻。以下是各枚硬币的简要介绍及设计亮点：

首枚硬币（未单独列出，但可参考套装整体图）：

代表1960年首届比赛的冠军，由戴维·麦凯驾驶的捷豹赢得。

硬币上可能刻有捷豹赛车的形象、戴维·麦凯的名字以及赛事年份等信息。

第二枚至第八枚硬币（具体设计细节未逐一列出，但可根据历史背景推测）：

分别代表后续年份中的重要冠军时刻，包括但不限于霍顿Monaro GTS 350在1970年首次为澳大利亚制造的汽车赢得ATCC冠军，以及V8动力在1965年接管赛事后的多个冠军头衔等。

每枚硬币上都会刻有对应年份的冠军车队、车手或赛车形象，以及相关的赛事信息。

三、硬币价值

收藏价值：作为纪念澳大利亚房车锦标赛60周年的特别发行，这套八枚套装硬币具有极高的收藏价值。它不仅记录了赛事的辉煌历史，还展现了澳大利亚赛车文化的独特魅力。投资价值：随着时间的推移，限量发行的纪念硬币往往具有升值潜力。因此，这套硬币也具有一定的投资价值。

四、硬币展示

以下是这套八枚套装硬币的部分展示（由于篇幅限制，仅展示部分）：

（注：为硬币套装整体展示，具体每枚硬币的设计细节需仔细观察中的细节部分。）

（注：展示了1960年代澳大利亚房车锦标赛的比赛场景，与硬币设计背景相呼应。）

（注：展示了霍顿Monaro GTS 350在1970年赢得ATCC冠军的历史时刻。）

五、总结

2020年澳大利亚超级跑车60年冠军八枚套装硬币是一套极具纪念意义和收藏价值的硬币。它不仅记录了澳大利亚房车锦标赛60年来的辉煌历史，还展现了澳大利亚赛车文化的独特魅力。对于赛车和跑车爱好者来说，这是一份不可多得的珍贵收藏。

奥迪拿过哪些赛事冠军

奥迪在多个赛车系列和比赛中取得了辉煌的成绩，以下是奥迪赢得的一些赛事冠军：

24小时勒芒耐力赛（24 Hours of Le Mans）：奥迪在2010年、2011年和2012年连续赢得了LMP1级别的冠军。DTM（德国房车大师赛）：自1990年以来，奥迪在DTM比赛中取得了巨大成功，共获得了14个车手冠军和13个车队冠军。世界耐力锦标赛（WEC）：奥迪在WEC比赛中也取得了成功，包括在2014年和2015年赢得LMP1级别的冠军。美国勒芒赛（American Le Mans Series）：奥迪在美国勒芒赛中取得了多次胜利，包括在2000年和2001年赢得LMP900级别的冠军。欧洲勒芒系列赛（European Le Mans Series）：奥迪在欧洲勒芒系列赛中也有出色表现，包括在2016年赢得LMP2级别的冠军。

此外，奥迪还在WTCC（世界房车锦标赛）、GT1级别和世界拉力锦标赛等其他赛车系列和比赛中取得了很多成功。

哪里可以看WTCC？WTCC世界房车锦标赛介绍

WTCC世界房车锦标赛可以在乐视或优酷观看。

WTCC世界房车锦标赛介绍：

赛事背景：WTCC世界房车锦标赛是由国际汽车联合会举办的全球性汽车赛事，自2005年起重新启动。车辆规格：比赛采用超级2000规格的车辆，参赛车型必须为在售的量产四座房车，配备4缸发动机，排量不超过2升，且采用自然吸气方式，最大马力限定在250270马力之间。比赛规则：每年举行10至12站，每站包括排位赛和正式比赛两部分，正式比赛分为两回合，每回合约50公里。排位赛成绩决定次日第一回合比赛的发车顺序，第二回合则根据第一回合成绩决定，其中前8名发车顺序颠倒。比赛结束后颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。配重规则：根据车手的积分和比赛表现，采用特定的配重规则，以增加比赛的竞争性和观赏性。车手每取得一个积分都会增加1公斤的配重，单场比赛前六名会依次加上30、25、20、15、10、5公斤的重量，比赛最高配重上线为70公斤。历届冠军：WTCC历届冠军车型包括阿尔法、宝马、雪佛兰和雪铁龙等知名品牌，展现了赛事的多样性和高水平竞争。

宝马在哪些国际顶级赛事中屡战屡胜

宝马在洲际GT挑战赛（IGTC）、纽博格林24小时耐力赛、勒芒24小时耐力赛、德国房车大师赛（DTM）、世界跑车锦标赛（WTCC）、F1赛事、美国勒芒系列赛、24小时斯帕耐力赛、国际阿尔卑斯山拉力赛、巴黎 - 达喀尔拉力赛、WSBK赛事等国际顶级赛事中屡战屡胜。具体如下：

洲际GT挑战赛（IGTC）：凯文·范德林德在收官战中荣获车手总冠军，宝马首次获得IGTC厂商杯冠军。这一成绩标志着宝马在GT赛事领域的重大突破，展现了其高性能车型在复杂赛道条件下的竞争力。

纽博格林24小时耐力赛：宝马凭借20次冠军成为这项赛事的荣誉之最。从1973 - 1979年宝马3.0 CSL连续称霸欧洲房车锦标赛并六次夺得欧锦赛冠军，到后续多代M3车型的蝉联夺冠，再到2020年M6 GT3的再度斩获，宝马在该赛事中持续书写传奇。

勒芒24小时耐力赛：1999年宝马V12 LMR赛车勇夺冠军，这一胜利证明了宝马在长距离耐力赛中的技术实力和车队运营能力。

德国房车大师赛（DTM）：自1984年参赛以来，宝马已赢得24个总冠军，展现了其在房车赛事领域的统治力。

世界跑车锦标赛（WTCC）：2013年和2015年宝马斩获制造商冠军，进一步巩固了其在世界跑车赛事中的地位。

F1赛事：1983年，纳尔逊·皮奎特驾驶宝马布拉汉姆BT52一级方程式赛车，勇夺F1世界冠军，这是宝马在F1领域的巅峰时刻。

美国勒芒系列赛：宝马M3 GTR在该赛事上大获全胜，展现了其在美国市场的竞争力。

24小时斯帕耐力赛：2004年宝马称霸GT组的一二名，证明了其在多车型耐力赛中的优势。

国际阿尔卑斯山拉力赛：1929年威利·瓦格纳驾驶宝马3/15赛车斩获胜利，这是宝马早期在拉力赛事中的辉煌成就。

巴黎 - 达喀尔拉力赛：1983年休伯特·奥里奥尔驾驶宝马捧杯，1984至1985年加斯顿·拉希尔延续胜利，展现了宝马在极端条件下的可靠性。

WSBK赛事：来自ROKiT BMW厂队的土耳其车手托普拉克·拉兹加特利奥卢驾驶宝马M1000RR，从荷兰亚森站第二回合正赛开始连赢13场，打破连胜纪录，并提前加冕年度总冠军。

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