五菱房车底盘和大通哪个好

五菱房车底盘和大通各有优势，具体哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是两者的对比分析：

车厢空间：

大通V-80：拥有10立方米的车厢空间，对于需要较多储物空间的用户来说是一个不错的选择。五菱S300：则以其14立方米的超大内部空间脱颖而出，在同类宽体轻客中占据优势，更适合追求宽敞舒适空间的用户。

使用寿命：

大通V90：使用寿命为30年，对于长期使用的用户来说是一个需要考虑的因素。五菱S300：采用高科技合金材料，使用寿命长达40年，在耐用性方面表现更优。

设计创新：

五菱S200底盘：设计独具匠心，发动机舱短于竞品，且取消了中门设计，这种创新使得车内空间得到了显著提升，强化了车辆的实用性。

内部配置与驾驶门槛：

大通：凭借其丰富的内部配置和较低的驾驶门槛，成为值得信赖的品牌之一。其产品已经获得了海外市场的广泛认可，对于追求便捷操作和丰富配置的用户来说更具吸引力。

可靠性和售后服务：

大通：在可靠性和售后服务方面表现突出。当用户遇到问题时，大通品牌的支持体系能提供及时的解决方案，为用户的使用体验提供保障。

综上所述，五菱房车底盘和大通各有千秋。选择哪个更好，需要您根据自己的实际需求、预算以及对车辆性能、空间、耐用性等方面的偏好进行权衡。无论选择哪个品牌，都应确保所选车型能满足您的旅行需求，为您带来愉快的房车生活体验。

高端访谈丨用超级混动破除出行痛点，上汽大通如何称霸房车市场？

上汽大通通过技术创新与精准市场布局，以超级混动房车新途远界生活家为核心，破解传统房车动力、续航、电力与承载痛点，构建全场景产品矩阵，满足多元化旅居需求，从而在房车市场占据领先地位。具体分析如下：

一、技术创新：超级混动系统破解行业核心痛点

上汽大通放弃主流P1P3混动架构，针对房车场景开发“星湃超混DH动力系统”，通过动力、电力、续航、承载、补能五大技术突破，解决传统柴油房车的三大死穴：

动力延迟与高原衰减采用2.0T柴油混动专用发动机+双电机功率分流+2挡箱组合，发动机峰值扭矩420牛·米、功率130千瓦，系统总功率280kW、总扭矩798Nm，实现0-100km/h加速比同级快50%，且在5吨车重、海拔3650米环境下动力无衰减。电力焦虑与设备限制搭载30度“纤盾电池”，上装可用电量达22度，支持12千瓦内外同时放电，可同时运行电磁炉、空调等大功率电器，并可作为移动电站参与救援，终结48伏系统仅能支持微波炉的局限。

续航短与加油频繁油箱扩容至90升，结合功率分流技术降低20%油耗，C-WTVC馈电油耗低至8.7升/百公里，实现1100公里长续航，减少中途加油麻烦，拓宽出行范围。

承载能力不足整车承载5.3吨，后桥承载3500公斤，比同类产品多出200公斤余量，可携带摩托车、钓鱼装备等重型物品，成为全球承载力最强的房车之一。

补能依赖营地行车充电最快“一分钟一度电”，驻车补电提供900转静音模式（5千瓦）与15千瓦极速模式（4分钟充1度电），兼容350V快充（30分钟充至80%）和220V慢充（4小时满电），用户可在高速服务区或偏远营地轻松补能。二、市场布局：全场景产品矩阵覆盖多元需求

上汽大通通过差异化产品定位与旅居“去营地化”策略，满足从家庭长途旅居到越野探险、轻量露营的全场景需求：

新途远界生活家作为“中国首款超级混动房车”，主打动力与续航，精准对接对性能有高要求的用户，支持高原探险等极端场景。

探索家星际主打全地形四驱越野性能，配备电动吸水口、48V电力系统与太阳能板，可直接从溪流取水并确保野外用电，服务于越野爱好者。

2026款旅行家露营版以11.98万元起的一口价，成为10万级最具质价比的宿营车，搭载48V 10度电池+4kW外放电，降低轻露营入门门槛，覆盖中短途基础用电需求。

三、用户价值：重新定义房车作为“流动载体”的意义

上汽大通通过技术创新与市场布局，使房车突破交通工具属性，成为美好生活的延伸：

摆脱基础设施限制通过长续航、大电量与强承载能力，用户无需依赖营地电源或加油站，可自由规划长途旅行路线，甚至在无补给区域实现自给自足。

无缝切换使用场景从城市通勤到高原探险，房车可适应多种环境，例如新途远界生活家在高原动力无衰减，探索家星际支持野外取水用电，满足用户对多元化旅居体验的追求。

四、市场地位：连续六年领跑的深层逻辑

上汽大通连续六年市占率第一，核心在于以用户需求为中心的技术迭代与场景化产品开发：

响应市场结构性变革国内泛房车市场规模接近2万台，其中宿营车需求激增，上汽大通通过旅行家露营版等低价产品覆盖新兴市场，同时以高端混动房车巩固传统旅居车领域优势。

技术驱动体验升级超级混动系统解决动力、续航等痛点，能量管理系统实现“移动营地”功能，使用户出行边界不再受限于基础设施，从而提升品牌竞争力。

上汽大通通过超级混动技术突破与全场景产品矩阵，重新定义房车的价值标准，为用户提供多样化、高品质的旅居体验，最终实现市场称霸。

大通v80房车c配置

大通V80房车C型配置解析

一、动力与底盘系统

大通V80 C型房车基于轻客底盘改装，提供两种柴油动力选择：

2.5T涡轮增压发动机：最大功率136马力，峰值扭矩330牛·米，匹配6AMT自动变速箱，满足国六排放标准；

2.0Tπ发动机：可选6MT或6AMT变速箱，自动挡版本优化了燃油经济性，需加注尿素。

底盘轴距为3850mm，整车总质量约4100kg，最高车速达140km/h，兼顾动力性与长途驾驶稳定性。

二、车身尺寸与空间布局

车型尺寸分为两类主流规格：

长轴版：5995-5998mm（长）×2210-2500mm（宽）×2840-3100mm（高），适用于家庭出行，内部多采用额头双人床+后纵置床设计，容纳4-6人；

短轴版：5035mm（长）×1998mm（宽）×2345mm（高），配备电动升降顶，适合商旅两用。

三、生活区配置

居住设施：环保板材家具、原木风格内饰，标配额头双人床（部分车型含后纵置床）、折叠座椅餐桌；

厨卫系统：外置抽拉式燃气灶、多美达抽油烟机、40L热水器及便携式马桶；

舒适性配置：进口Truma驻车空调、伟巴斯特燃油加热器、21寸折叠液晶电视；

能源系统：400W太阳能软板、12V/220V双电路供电。

四、户外与安全功能

车身配备手动遮阳棚、外置厨房接口，部分车型加装电动踏步；驾驶室配置多功能方向盘、倒车雷达，高配版提供360°环视影像。

总结

大通V80 C型房车以模块化设计覆盖多元需求，动力可靠、空间灵活，兼顾舒适性与功能性，适合长途旅居与短途露营场景。

大通原厂二手房车为什么一年贬值很多

大通原厂二手房车一年贬值较多，主要与市场整体价格下滑及车型自身特点有关。

市场整体价格下滑的影响

当前房车市场整体价格下滑迅猛，无论是新上市的房车还是二手交易市场，都呈现出激烈的价格竞争态势。这种趋势对二手市场的房车价格带来了不小的冲击。随着房车市场的不断发展，越来越多的品牌和车型涌入，消费者在选择时有了更多的余地。为了吸引消费者，各品牌和经销商纷纷采取降价策略，导致整个市场的价格水平不断下降。二手市场作为房车流通的重要环节，也难以避免地受到这种价格下滑趋势的影响，大通原厂二手房车自然也不例外。

车型自身特点的影响

部分大通原厂房车车型，如V100山居版，尽管属于高端系列且配置了智能驾驶辅助功能等先进技术，但若未能激起市场兴趣，或者因公里数较大等因素，也可能导致二手行情快速下降。高端配置虽然提升了车辆的品质和性能，但如果市场需求不足，或者消费者对高端配置的认可度不高，那么这些配置就难以转化为二手市场的价值。同时，公里数作为衡量车辆使用程度的重要指标，对二手价格也有着显著影响。公里数较大的车辆，往往意味着使用频率较高，磨损程度较大，因此其二手价格也会相应降低。

实际案例印证

有案例显示，当年落地50万的大通原厂房车，4年亏30万，这一数据进一步印证了其贬值速度较快的现象。这也提醒消费者，在购买房车时，除了考虑车辆的品牌、配置和性能外，还需要关注其保值率和二手市场行情，以便做出更加明智的决策。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081