建水房车营地有哪些

建水房车营地有哪些

建水房车营地是云南省建水县推出的旅游产品，该营地位于著名古城建水南郊，距离建水汽车站仅5分钟车程。营地内拥有全套设施，如房车停车场、电源供应、洗浴卫生间、公共厨房等，游客可以在此享受自由、舒适的房车生活，近距离感受大自然。

不仅如此，营地内还设有休闲区和篝火晚会场地，让旅行者们度过愉快的假期。同时，营地周边的建水古城和周边景点也是不容错过的。建水房车营地是旅游度假、休闲放松的不二选择。

疫情改变我们的生活方式。你认为旅游的方式会魔改成什么样呢

前几天泰国芭提雅重新开放了，座渡船去阁兰岛的时候，被要求每个人都必须保持社交距离选座位。这就意味着以前一对情侣是互相依偎着一起看海，可以在船上表演各种泰坦尼克号，但现在棒打鸳鸯，天各一方。只有互相远远对望了！

2020年开年，一场突如其来的疫情，打乱了所有人的节奏，生活节奏打乱了，工作节奏打乱了，甚至连好容易利用假期出游的节奏也打乱了。本来我们全家想在年初五来一次山西游，也因为疫情取消了。

不聚集，戴口罩，勤洗手，分餐制，仿佛人们一下子就意识到了，掐断疫情的传播链，需要我们每个人都要做到以上几点。

虽然现在疫情基本平稳，但是经过几个月的高强度强化，人们已经在潜意识里接受了这些行为规范。

旅游的改变，我认为房车出行，一定会兴起。房车游的好处就是睡在车上，用自己的被子枕头，不用担心宾馆的封闭场合的消毒问题和卫生问题。车上可以自己做饭，不用担心在饭店的卫生，也不用担心被动的成为传播链上的D。

另外，自驾游也会比每年都更多。免去了公共交通的隐患和担忧。

最后，就是户外景点，小众的景点会更受追捧。至少今年我不会去那种人从众的景点去扎堆。

我认为房车自驾游是疫情影响下的最好的一种旅游方式，我们从2019年4月初开始了房车自驾游，一月底游走到云南建水，在建水公园居住到疫情缓解，大概有两个月都在房车上生活，体会到了建水的深厚的文化底蕴，如果不是房车生活，我们不会如此近地走进当地的生活，后来还在云南的大理，丽江，泸沽湖也生活了一段时间，在房车上吃住没有了疫情的困扰，又可以很好地体验人文自然的美丽，感觉是非常好的一种旅游方式，下面是我们走过的地方留下的纪念照

这个问题是好问题，提前考虑，提前布局，也许你会是下一个马爸爸！

我们常人很难跳出旅游的几大要素：吃、住、行、游、购、娱，如果能跳出这几项的旅游，那是何等的境界。就像以前我们不可想象两地可以视屏聊天，也许VR技术或者其他什么技术能跳出旅游的6要素，我期待着，但是我是常人只能花心思在6要素里面推进改变！下面我就分别谈下。

1.吃：以前饭店都是围着一大桌吃饭，以后可能吃饭都采用分餐制，坐的位置有点像古人吃饭那样，一人一小桌。

2.住：采用无人接待酒店，从登记到退房没人接待，但是如果需要一个按钮就能召来服务人员。实际这种无人酒店已经有了，只是没有普及。

魔法的想法，以后在特别的沙发座一下，马上就像刚起床一样精神。

3.行：出行工具会有很大改进，改进的选择是避免人与人的过多接触，通风系统也会调整。其他如房车更加被采用。

魔法点想，以后有了空间转运机，穿上什么装备，马上就能到想去的地方。

4.游：出行一定带口罩及相关的防护准备，但是会设计的更人性更时尚。这个还只能意会，比方出门有个吹风机直接把人吹一个薄膜包裹。这还在设计中，所以没。

5.购：有马爸爸，刘大叔的购物体验实际已经足够了，街面上回出现很多刷脸的自动购物机。

6.娱：这是比较难控制的，留给其他朋友帮补充。

个人胡思乱想的观点，谢谢指正

马街937游客多吗

2018年12月30日,昆明市春雨937工业遗产文化街区,位于西山区马街街道春雨路的云南冶金集团马街老厂区旧址建成向市民开放,昆明市民又多了一个休闲娱乐消费的新去处。

春雨937工业遗产文化街区是云南冶金集团旗下的老工业基地——云南冶金新立钛业有限公司的老厂区改造项目。在原有老厂房的基础上修缮、恢复历史信息。依照现有厂房的布局和建筑情况,进行合理的道路和环境景观的升级改造,对建筑进行安全评估,然后进行有针对性的维修、恢复、提升,进行合理的利用,让老厂房迸发出新的创意和用途。

街区占地面积约200亩,预计投资达1.2亿元,由云南春雨华飞商业运营管理有限公司独立投资建设,打造具有云南工业历史,民族特色,创意科技,休闲娱乐,康体文化,幸福产业为一体工业文化街区,是西山区首个以工业遗产为主题的文创街区。项目分两期开发,一期占地约60000平方米,以工业遗产文化为主题,在保留完整的老建筑、老厂房基础上进项修缮加固,通过文化创意包装及科学合理的业态规划布局,汇集传统的市井文化及集市文化,涵盖文化空间、手工艺品、文创办公、摄影艺术、古文玩、书画艺术、书吧、茶吧、休闲吧、创意酒吧、美食文化等,同时引进相关配套服务业态,形成多动能、复合型的时尚文化主题街区;二期占地约60000平方米,位于后山,目前本区域道路通达,土地基本平整,计划采用合作模式开发为周末休闲度假区,创意休闲公园,融入户外运动、民风民俗博览园、游泳馆、房车俱乐部、垂钓、自助烧烤、++、桌球、运动馆、户外运动、真人CS等。二期环境优美、地形错落有致,该区域可俯瞰滇池景观, 是理想的天然休闲度假场所。

目前,一期已投入约6000多万元人民币,招商完成了80%以上,已进驻商家有:937毫米文化空间、玉云翔艺术空间、爱影社、马帮茶文化、二更传媒、云陶艺术、京东超市、猫林摄影、伸纳大师工艺、非洲部落鼓艺、精酿啤酒广场、茅台集团昆明品鉴中心、京东超市、泰国耗儿鱼火锅烤、小火车工业主题餐厅、藏乡一品羊汤锅、鱼乐菌香餐厅、澄江石锅鱼、老字号马街罗非鱼庄、余味传统昆明小锅米线、小表哥灶台、读书铺酸笋鸡、建水风味小吃及古文玩、珠宝、字画、花艺、手工艺品、休闲咖啡吧等约120户商家。

奥迪a8防弹版多少顿

全球5大最猛的防弹车。

No.1无视手雷的奥迪A8 L Security防弹车

德国总理默克尔成都之行乘坐的奥迪A8 L Security车型是以最新改款的2014 A8长轴距车型为基础所改造而来的，车身长5270mm，轴距为3120mm，它看起来几乎与标准的奥迪A8 L一样。在外观上与常规版别无二致，也因为如此低调，即使这一车型经过你身边，你也察觉不到它其实别有洞天，很好地达到了掩饰的作用。以后见到奥迪A8L时，可得注意了。

奥迪A8 L Security车型整车外壳都由装甲、陶瓷、防弹玻璃、特种合金、多层玻璃构成，该车型已经通过了位在德国慕尼黑的弹道测试中心的认证，完全符合BRV 2009规则中的VR7等级的安全防护标准（VR7已经是民用车型的最高级标准了），可以抵挡类似AK47以及手榴弹的攻击，而奥迪针对特殊需求可以提供符合ERV（Explosion Resistance Vehicle）2010 VR9和VR10标准的车辆。

除了坚固的车身，奥迪A8 L Security车型还配备诸多奥迪的先进技术，如：车队护航信号系统、旋转警示灯、灭火系统、紧急通风系统、紧急逃生系统等应对突发事件的科技配置。

此外，奥迪A8 L Security车型即使轮胎完全被打爆，也可以以80公里/小时的时速行驶100公里，速度上的承诺显然好过通常的50公里/小时至80公里/小时之间的含糊之词，跑的时候谁都希望尽可能快点。

NO.2美国总统的陆军一号

如果要评选“谁是地球上最危险的人”的话，美国总统无疑是最具竞争力的参赛选手。这些年来，从远一点的朝鲜战争、越南战争、阿富汗战争、两伊战争到近一点的入侵巴拿马、海湾战争、轰炸南联盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”……世界上哪里有战火，哪里就有美国的身影。

美国历史上就有多位总统遭到过刺杀，对于这些世界上最危险的人来说，没有一款足够安全的坐驾保护，他们是不敢随便出门的。

所以我们猜测，美国总统的专车恐怕是这个世界上最防弹的，它的机密度很高，车门每次开启的角度有严格限制，人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外，就什么也看不到了。几乎没有人能说清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同，但下面这些一定是你不知道的：

首先它是凯迪拉克帝威2001年版本的再加长防弹版，使用防弹轮胎。该车具体动力数据保密，但有说搭配为8缸8.1升520马力引擎，看来与经典的4.6升发动机没有一点关系。全车使用军用级装甲，除司机外可乘坐6人，也有说为7人，因为确实没有人曾看见过这辆车的内部。在车身表面下的内层藏有至少为5英寸厚的钢板，车身内表面为黑色抗生化武器攻击的皮面，据说整车重达4吨，但我想可能会更重。

凯迪拉克方面只承认这车装有10CD唱片机盒、可折叠办公桌、活动靠背后座椅并且带有可调节枕头与自动按摩功能。夜间躲避追踪时可启动夜视系统并切断所有车内外光源，仅保留驾驶席需要的细弱仪表光。车窗玻璃是固定无法开启的，因为玻璃太厚透光性不好，所以车内部必须灯光照明。出于安全考虑，每次总至少有两辆车同时出行，所以会有三辆外表相同的“陆军一号”。

奥巴马版美国一号的设计乍一看与小布什版凯迪拉克DTS极其相似，但考究的工艺和更年轻时尚的造型，即便在像我这样不懂车的人眼中，也能清晰的感觉到。明晃晃的盾牌造型和棱角如钻石的大灯以及闪亮的镀铬防擦条都让这辆总统车显得威猛而引人注目。

N0.3隐性材料制成的俄罗斯总统专车

总统的轿车一直以来都受到了特别的待遇，比如美国总统奥巴马的专车，不仅能够防御外来侵袭，甚至还可以进行主动攻击。俄罗斯这个军事强国看到美国总统享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了这款由ZIL开发的总统专车。不过也有部分网友看后表示，这是靠电脑合成的概念车型，并无真车实拍图，其可信度有限。

这款车名为ZILCONCEPT，具有长达7米的车身，同时，巨大的后门可以开启90度角，方便总统出入，而车内的空间也是异常宽敞。

当然，在外观方面，该车并没有那么出众，简单的直线令该车就像一个大方盒子，而且表面的亚光黑色也令该车显得低调，但不得不说的是，该车的亚光喷涂，实际上是一层隐身材料，可以有效防止雷达的跟踪。

在防弹方面，该车不仅可以抵御AK47的火力，而且连小型的火箭弹都不会对它造成任何损害，最重要的是，该车的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敌人的小型地雷。

No.4敢于撞击围墙的路虎防弹车

4.4升282 马力，V8引擎，全装甲，虽然也归属于豪华防弹阵营，甚至曾位列当年最昂贵的10部量产车之一，但临危时表现出的多数豪华房车不具备的突破精神——凭借特制的超强硬车身敢于撞击围墙，这是总重接近3.5吨的Range Rover Vouge的不同之处。

至于Vouge的防弹能力，陆虎为其定制了四种防卫级别，前三种分别应对手枪每秒440米射速的0.44 Magnum的平头、全金属包头软芯子弹，到普通突击型来复枪、再到高射速来复枪子弹的打击。而最高级别B6+的防卫能力如何呢？看看接下来的测试报告吧。

我们以7.62毫米口径北约（NATO）制式步枪穿甲弹、在10米处位置、用每秒830米的射速对着Range Rover Vouge的防弹车身猛烈扫射结果是颇受各国家元首、外交官、政治和宗教“目标”人物们的好评的，结果是Kalashnikov设计的彪悍名枪AK-47根本派不上用场了。

看看Vouge还有什么能力？设想一下，扔两颗DM51手榴弹到Vouge的车下面并同时爆炸，或者干脆扔杀伤力更大的L2A2手榴弹……结果是你眼睁睁地看着它开走了。

No.5全球速度最快的迈巴赫防弹车

2013年3月，改款迈巴赫防弹版–迈巴赫Gurad正式发布，而车型将依旧沿用B4级别的防护体系。而在豪华性方面，改款迈巴赫Guard同普通版迈巴赫执行完全一样的标准，舒适性、豪华性自然是无可挑剔。目前此车型已经开始接受预定，车价在普通迈巴赫62（详情报价）的基础上需要再增加15万美元（折合人民币97.5万元），整车起价在57万美元左右，折合人民币370万左右。如果引入国内市场，预计报价会超过人民币800万。

迈巴赫Gurad基于迈巴赫62车型开发而来，由于在初期设计的时候就考虑到了防弹版本，因此迈巴赫Guard全部在现有装配线中制造。这次发布的新车引入了新的镀铬散热格栅、前保险杠、后视镜的造型；尾灯组部分增加了一条镀铬饰条，从而让车型显得更加雅致和豪华。相比老款，车身长度提升了11mm，宽度则增加了17mm达到1998mm，从而拥有更好的内部空间。

改款迈巴赫Gurad在安全方面依旧达到了B4的防护等级，其可以有效的防护来自钝器的袭击，同时可以抵御在近距离使用0.44口径手枪的攻击。为了实现这样的防护标准，迈巴赫在车顶、厚壁、防火隔断以及车门和地板上使用了高强度的钢材；整车覆盖凯夫拉纤维，在配合全车防弹玻璃之后可以抵御小口径枪械的攻击。此外，车门、车窗接缝等采用了重叠式的缓冲保护区，从而避免子弹进入；当然了，防弹油箱、缺气保用轮胎也是必备的配置。

不过，在高强度的防护下，改款迈巴赫Gurad的车身总重量只是提高了406公斤，因此对于车辆的动力表现不会有太大的影响。在配合最大功率457马力的5.5升V12发动机之后，0-100公里/小时加速依旧可以保持在5.7秒左右，而最高时速达到250公里/小时，依旧是全球最快的防弹车型

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