拖挂什么牌子最好用

“最好用”的拖挂品牌因需求、预算和偏好不同而有所差异，以下是一些口碑较好或知名度较高的拖挂品牌供参考：

国内品牌康派斯COMPAKS：其CS26越野拖挂房车采用非承载式越野底盘，配备独立悬挂系统和高避震性减震弹簧，通过性和稳定性出色，适合越野爱好者。爱旅房车：引进国际水平专业汽车真皮套椅缝制设备，注重细节设计，力求给用户带来舒适体验，适合追求舒适旅居的用户。陆潜者：具有丰富的外置设备，如户外厨房、金刚网纱门等，创新理念和出色性能崭露头角，适合喜欢户外烹饪和活动的用户。宇通房车：宇通客车旗下产品，集客车产品研发、制造与销售为一体，产品服务于多个细分市场，品牌实力强，质量有保障。上汽大通MAXUS：房车凭借可靠的品质，在市场上也有一定的份额，适合对品质有要求的用户。德兴房车：创办于1993年，是以房车设计、房车销售、房车金融服务为一体的全产业链集成企业，经验丰富。朗宸房车：专注于引进、生产和销售欧洲主流设计与中国需求相结合的各类房车车型，设计独特。南极星房车：自主研发“探险家”越野拖挂房车，拥有完全知识产权，适合喜欢自主创新的用户。牧牛笛：研发出车顶帐篷、露营拖车、越野拖挂房车等多项产品并获得多项国家专利，产品多样。金冠房车：凭借深厚的技术沉淀与精湛的工艺打磨赢得了市场的认可，工艺精湛。耐克萨斯：魔兽拖挂房车独具亮点，采用变截面非承载独立底盘与全铝车身结构，越野性能出众，适合越野需求高的用户。国外品牌Winnebago（温尼巴戈）：北美最大的私人所有的房车生产企业之一，经验丰富、产品可靠，适合追求可靠品质的用户。Fleetwood（弗利特伍德）：工艺卓越、设计独特，适合对工艺和设计有高要求的用户。Newmar：以深厚的历史底蕴和高端品质著称，为追求极致的消费者提供了高端之选，适合高端用户。Knaus：凭借创新设计和卓越性能，在众多品牌中脱颖而出，适合喜欢创新设计的用户。阿迪雅：进口品牌，定位在高端市场，工艺精湛，品质卓越，适合高端消费群体。科斯：进口品牌，如科斯·挑战者拖挂，能为用户带来高品质的旅居享受，适合追求高品质旅居的用户。美国森林人：高端进口品牌，即便二手车价格依然在五十万元以上，却凭借着高端的配置和出色的性能，深受对房车品质有高要求的消费者青睐，适合预算充足且追求高端配置的用户。荷兰达夫：高端进口品牌，配置和性能出色，适合对配置和性能有高要求的用户。COACHMAN寇驰曼：拖挂式A型房车，底盘为爱科拖挂式，配置有多美达双转子变频空调、赛特福德三能源冰箱等，尽显高端大气，适合追求高端配置和大气设计的用户。

消费者在选择时，可以结合自身的需求、预算以及对品牌的偏好等因素综合考量。

斯巴鲁全新SUV将全球首发，这款车怎么样？值得购买吗？

斯巴鲁全新SUV将全球首发，这款车，值得购买，斯巴鲁汽车是一个充斥着个性化品牌的，不论是在全球房车锦标赛里的弹跳与飘移，或是与众不同的水准对置发动机，左右对称，全时四轮驱动系统软件，及其持续宽阔的涡轮增压技术，全是这一款知名品牌与众不同的优势，左右对称，全时四轮驱动系统及水准对置发动机，自始至终可以帮助车子完成最大的一个耐磨性，防止汽车发生转向过度或转向过度，即便在不一样气温环境下都可以有着极致自然稳定性。

使汽车有着更为相对稳定的转为性能颇具自主运动的精准操纵，极大地提高了四驱轿车的高安特性，斯巴鲁汽车开发设计出全球第一款用以批量生产全时四轮驱动车辆的重设推杆式无级变速箱，这一代有六速手动模式的无级变速箱器，使用了创新性的链传动方法，体型小，结构紧凑，换档持续，当然动力性能好，车辆在快速定速巡航时，可以使汽车发动机维持相对较低的转速比。

侧边线框简洁干脆利落，特别是进气格栅看见的确很美观大方，配备开车日行灯使斯巴鲁森林人看起来愈发的科技感十足，后尾略微收敛性，轮圈的构形设计方案也很好，总而言之，一个全新的设计方案看起来比较显层级，以内饰上，中控屏上布满很多功能功能键，使用起来更方便，车内饰材料触感很细腻，设计方案清爽及运动感优异的斯巴鲁森林人还是相当受人喜爱的，斯巴鲁森林人用自吸汽车发动机开展扶持，油门踏板也挺灵便，变速箱也挺好，变换档位十分立即，平稳，和动力刹车踏板都很线形。

这个车在空间层面也十分的宽阔，最终排空间可以贮藏好多东西。斯巴鲁傲虎价格与特性正相关，斯巴鲁傲虎配备水准对置发动机，左右对称的对置活塞杆在水平方向中进行反复运动，以抵消彼此之间的能量。因而，震动偏少，发动机运作十分顺畅。拥堵状况也可以从容应对。除此之外，汽车底盘比较高，繁杂实时路况也可以顺利完成。

质用车：都想玩越野穿越 但你选对车了吗？

近年来，SUV车型凭借着空间优势以及优于轿车的通过性受到了消费者喜爱，同时随着人们对户外生活越来越向往，买一台SUV车型进行一次越野穿越也成为了很多消费者新的爱好。但是，很多人觉得买了SUV，尤其是带有四驱系统的SUV就能去穿越了，但实则不然。

首先，我们要搞清楚SUV和越野车之间的本质区别。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，或suburban utility vehicle，即运动型多用途汽车或城郊多用途汽车。它们一般脱胎于轿车平台，兼具了轿车的舒适性和越野车的通过性。我们最常见的城市SUV有斯巴鲁森林人、日产奇骏等车型。

而越野车通常称为Off-Road Vehicle，其最大的特点就是通过能力强、动力充沛。更加适合在崎岖的道路上行驶，最具有代表性的车型就是牧马人。此外，越野穿越时还会带有一定的危险性，所以选择越野车辆就要记住以下这些点。

想要穿越 按照重要程度 这些硬指标必须知道

1、车身和悬架结构

首先，车身结构是最入门的评判标准之一。越野穿越时所用的车辆一般都为非承载式车身。所谓非承载式车身，指的是车身与车架相互独立，发动机、悬架等都安装在车架上。当车架生产好后，在这个钢架上安装发动机、悬架、车身部件后，一台基本的越野车就诞生了。另外，贯穿头尾的车架也对车辆有着一定的保护作用。但是其缺点也很明显，由于车架要承载车辆众多部件，这一方面增加了车辆自身重量，另一方面是要求车辆钢架要有出色的强度和刚度。

而在城市SUV中，运用最多的是承载式车身。承载式车身和非承载式车身有着明显不同，因为其没有了坚固的车身钢架，所以车身刚性远不如非承载式车身。如果用承载式车身的SUV去越野穿越的话，很容易造成车身变形，导致车辆受损。

悬架结构也是越野穿越时一大关键，首先你的车辆最好配备后整体桥悬架，它由差速器壳体、桥管、半轴、轴承等部分组成。其整体硬度较高，在穿越时遇到石头磕碰也不会受到太多损伤，并且悬架行程很长，能尽可能地让车轮接触地面，同时还能保证车身平衡。但是其缺点在于，如果受到较大损伤后，维修会很麻烦，且乘坐舒适度较低。

为了保证舒适性和悬架拉伸，还有的越野车配备了四轮独立悬挂系统，其中最常见的就是双叉臂悬架。双叉臂悬架拥有上下两个叉臂，路面对悬架的冲击由两个叉臂同时吸收，因此自身刚度大，能很好地适应路面。

2、四驱+锁

有了非承载式车身结构，接下来就要看四驱系统了。在这里，我们要知道四驱系统、分动箱和差速锁三者需配合使用，其中分动箱是基础。分动箱的作用是将发动机的动力输出到后轴或者同时输出到前/后轴。可以说，有了分动箱才会有四驱系统。

在市面上，我们常见的四驱种类有分时四驱、全时四驱以及适时四驱三种。其中分时四驱在越野车上最常见，同时还会有明显的2H（2驱）、4H（高速四驱）以及4L（低速四驱）挡位标识，在2H下驾驶时，车辆处于两驱状态（前驱或者后驱），我们通常在柏油路面上使用较多；在4H挡位下，分动箱连接了前后轴，使得车辆能以四驱状态下行驶；为了提高车辆性能，在4L挡位下，分动箱内部会切换到齿比更大的齿轮，来提升车辆扭矩，帮助车辆脱困。此外，4L挡开启时需要车辆停稳，随后将车辆挂入空挡并踩住刹车才行。车辆行驶中切记不要开启4L挡位。

全时四驱我们不妨可以这样理解，在所有路面均可以使用四轮驱动。大多数全时四轮驱动系统还具备高低挡分动箱，可在恶劣地形情况下使用分动箱的低速挡，提供更大的四轮驱动力。适时四驱来说，它的四驱结构比较简单，一般都运用在城市SUV中，四驱切换都由车载电脑进行判断，无需人为操作。

总的来说，分时四驱结构复杂，内部均为纯机械装置，高强度越野时稳定性好，对驾驶员的专业性要求较高。全时四驱不需要太多人为操作，结构稳定，一般只有低速四驱以及高速四驱两种，对驾驶员要求不高。适时四驱电子化程度高，结构最为简单，稳定性不如分时四驱和全时四驱，且不适宜越野穿越。

在说差速锁之前，我们先了解一下差速器，差速器是能够让左、右车轮实现以不同转速转动的机构，为了能让车辆转弯时，内外车轮转速保持一致，这时需要差速器来调整车轮的转速差。但是差速器最大弊端是当有一侧车轮发生空转后，动力无法传输到没有打滑的车轮上，使得车辆无法脱困，为了摆脱困境人们就开发了各种样式的差速锁。

主流的差速器锁一般有以下几种，首先是牙嵌式差速锁，它能让两个半轴的动力完全机械式结合，但只有在恶劣路况或极限状态下使用，如果在铺装路面行驶时使用，很容易对车辆造成伤害。需要注意的是，牙嵌式差速锁的缺点也很明显，必须在停车状态下切换，增加了脱困时间。

还有一种是伊顿式差速锁，它是机械差速锁的一种，当两侧车轮的转速差达到了一定值后，伊顿式差速锁会自动锁止差速器，帮助车辆脱困，全程不需要驾驶员手动操作。但其缺点在于，必须等到车轮出现转速差后才会起作用，同时差速锁介入后车辆脱困时较为突兀，感觉像是有人在身后踹了一脚似的。

在一些城市SUV中，搭载了带锁止机构的多片离合器，它是通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来使差速器锁止。但其缺点在于，多片离合器工作时，各摩擦片的磨损较大，并不适合长时间工作，且容易出现过热情况。

3、车辆性能

（1）既然是越野穿越，车辆的动力必须要强劲，我们可以回想一下，例如此前Jeep牧马人、丰田普拉多、陆地巡洋舰、日产途乐等装配的都是3.6L、4.0L、4.6L、5.6L大排量发动机，这类大排量发动机不仅动力强劲，稳定性也很高，在极限驾驶时不容易出现问题。但随着汽车技术发展以及环保理念不断加深，部分越野车也换上了涡轮增压发动机，例如新款陆地巡洋舰的3.5T双涡轮增压发动机，Jeep牧马人的2.0T发动机等，看似排量小了，实则动力更为强劲。

（2）在长途穿越时，变速箱是否稳定决定了你能不能成功完成穿越。所以一般硬派SUV上会配备手自一体变速箱，例如三菱帕杰罗的5AT变速箱、哈弗H9的8AT变速箱，这些变速箱在手动换挡模式下，挡位锁止能力较强，不容易出现随意升挡的情况。此外，还有一些车辆配备了手动变速箱，它的稳定性是最高的，且后期维修成本也是最低的。

而对于当今主流的双离合变速箱和CVT变速箱来说，如果长时间穿越会出现变速箱过热的情况，因此这类变速箱并不适合穿越。

（3）穿越时，刹车是常有的事，尤其是在长下坡路段，好的刹车系统出现刹车失灵的概率较低。

通常情况下，越野穿越时的车辆最好要配备盘刹，因为刹车盘内部是中空的，行驶时，空气可以从中间穿过，帮助刹车系统降温，同时，盘式刹车的离心力可以将内部的水滴、灰尘等向外抛出，保证刹车盘的干净整洁。此外，再高一档的是打孔通风盘，它可以最大限度的保障空气流通性，让整个刹车系统散热更快。

需要注意的是，如今还有车型配备的是鼓刹，虽然其成本较低，但是在受热后刹车距离会明显增长，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。

（4）在穿越时，一定要了解车辆的数据，例如接近角、离去角、通过角、涉水深度以及最大爬坡角度，因为这些数据能帮助你判断车辆是否能顺利通过沟壑。

爱车的接近角越大，我们在上坡时更不容易“碰头”，而离去角越大能让车辆驶出沟壑时保证车尾不受磕碰。如果通过角太小的话，那么我们在坡顶以及起伏路面时会发生拖底的情况。

离地间隙就是在水平的地面及在车内满载的情况下，不算轮胎在内，地面与底盘之间的距离，单位为毫米。离地间隙越高，车辆在越野时通过性越强，但在高速驾驶时，车辆稳定性则较差。相反，离地间隙越小，高速稳定性就越好。而这也就说明了越野车在高速上行车时，稳定性不如城市SUV的原因了。

越野车都会具备一定深度的涉水能力，通常情况下水面只要没淹没前机盖即可。在这里我可以告诉大家一个小技巧，水位在轮胎高度的一半时，是相对安全的涉水高度，此时我们无需担心，正常通过就可以。一旦当水位到达门框或者排气口的高度时，我们就要加小心了，此时我们需要查看车辆周边情况，确实无误后低挡慢速通过。最危险的是当水位将要到达发动机进气口时，千万不要盲目涉水，一旦水进入到发动机内部，会给发动机造成永久性损坏。

（5）俗话说“脚下无鞋，穷半截”，这句话用在穿越同样适用，在穿越时，一些硬派SUV出厂时就搭载了很好的轮胎，比如全地形轮胎。同时还有一部分车搭载了公路轮胎，又称HT胎，这类轮胎适合在普通公路行驶，并不适合穿越。另外，轮胎厂家还针对不同的路况生产出了各式各样的轮胎，例如冬天穿越的雪地胎、适合雨林的泥地胎以及应对沙漠戈壁的沙地胎等。这些轮胎普遍花纹较大，可以增加抓地能力。

4、大油箱

在小编看来，手里有粮，遇事不慌。一般长途穿越时，去的大多是荒无人烟之地，加油肯定没有在城市中那么方便，所以一个硕大的油箱就很有必要，并且有的硬派SUV还可以加装副油箱，较大的油箱可以让你的旅途更有底气。

如果您还不太放心的话，车辆可以自备一些油桶，在加油站加油时还可以额外加一些油。这里需要知道的是，拿着油桶去加油站加油是需要手续的，因为各地区的政策不一样，所以还需提前咨询一下当地的加油站。

5、车辆空间载重和拖拽能力

在穿越中，我们或多或少都会带一些必需的物资，而这也对我们爱车的空间提出了更高的要求，车辆后备厢空间要尽可能大，车内储物空间要多。但是针对这些物品，我们还需要了解车辆的核定载量、总质量、装备质量，如果车辆坐满人、拉满物品超过了总质量，那么就要超载了。

如果在穿越计划里，需要车辆拖挂拖车或者拖拽式房车，那首先要看您的驾照类型，如果是A2驾照，可以直接驾驶，如果是C1驾照，那就需要增加C6才可以驾驶。另外，还需要注意车辆的行驶本上的“准牵引总质量”一栏后面是否有总质量数据，如果没有，那就说明车辆没有牵引资质；如果有总质量数据，那需要根据总质量大小来选装合适的拖车或者拖拽式房车。

6、驾驶辅助系统也不能少

除了上述这些硬指标外，再加上一些辅助配置就更完美了，我们统称它叫做驾驶辅助系统，这些系统可以防止车辆在特殊路段打滑，增加行驶安全性；当车辆周围有死角时候，这时360度全景影像系统会帮助驾驶员对车辆周边进行观察；低速蠕行功能可以不需要驾驶员操作油门和刹车，汽车可以自行控制发动机扭矩释放以及刹车，尤其在极其恶略的路面上，大幅减少了驾驶难度，而驾驶员只需扶好方向盘即可；陡坡缓降系统则是车辆在下坡时，驾驶员不用控制车辆刹车，车辆会以极低的速度下坡，从而保证安全性。

总结：

想玩越野穿越，并不是一件容易的事情，首先你要了解车辆的一些硬性指标，例如车身结构，四驱结构等。其次就是在穿越时要了解车辆一些特性，例如它能爬多大角度的坡，能涉多深的水，都了解后才能进行真正的穿越之旅。并不是说随便一台SUV就可以进行穿越，如果选错了车，不仅无法顺利完成穿越任务，还有可能在过程中出现危险，那就有些得不偿失了。

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宝来自动挡的可以拖挂房车吗？

尽量不要用宝来车来拖房车，

本身宝来的马力就小，才1.5升的，你在拖个房车，会有发动机及变速箱造成损害，影响车的作用寿命的。

你在拖个房车，会有发动机及变速想造成损害，影响车的作用寿命的。

乐高经典套装分享第三期之1989年

1989年乐高经典套装精选10款及1款彩蛋套装介绍如下：

1952 - 牛奶运输罐车零件数：115人仔数：1主题系列：经典城镇系列特点：采用3641轮胎和3788挡泥板的经典小车设计，包装盒简洁朴素，体现早期乐高对细节的打磨。1621 - 月球MPV车零件数：31人仔数：2（含独占机器人sp079）主题系列：经典太空系列（Futuron子系列）特点：含绝版4598白色凳子零件（仅145款套装使用），蓝色宇航员sp014仅出现在6款套装中。6257 - 漂流者的木筏零件数：42人仔数：3主题系列：经典海盗系列I特点：木筏由4个老棕色木桶零件（2489）构成，鲨鱼模型为亮点，人仔为非独占设计。6661 - 移动电视演播车零件数：69人仔数：1（独占）主题系列：经典城镇系列特点：电视题材在乐高城镇系列中极为罕见，2019年City系列60233套装推出新版电视车。6388 - 带露营车的度假屋零件数：322人仔数：4主题系列：经典城镇系列特点：露营车设计影响后续多款房车套装（如7639、60057、60283），适合房车爱好者收藏。6077 - 森林人的河流要塞零件数：333人仔数：6主题系列：经典城堡系列（森林人阵营子系列）特点：森林人系列仅8款套装，此款为规模较大的一款，适合城堡主题收藏。6355 - 德比猪圈零件数：134人仔数：1（独占）主题系列：经典城镇系列特点：名称含“猪圈”但实际为马圈，独占人仔为无印刷微笑脸设计，充满趣味性。6955 - 空间锁定隔离基地零件数：234人仔数：3主题系列：经典太空系列（太空警察I子系列）特点：含稀有印刷件（如3049p34显示器），体现乐高“少零件大作品”的设计理念。6274 - 加勒比快船零件数：140人仔数：5主题系列：经典海盗系列I（帝国卫队子系列）特点：包装盒设计精美，适合展示与收藏。6285 - 黑海梭鱼号零件数：845人仔数：8主题系列：经典海盗系列I特点：海盗系列标志性神作，规模宏大，细节丰富。彩蛋：5184 - 城堡零件包（1992年）特点：虽非1989年套装，但作为城堡主题零件包，提供丰富建筑元素，适合扩展城堡系列收藏。

数据来源：BrickLink、Brickset。

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