212品牌全新车型 将要掀起越野新风潮

212品牌全新车型将掀起越野新风潮

212品牌全新车型的问世，无疑将在越野车市场掀起一股新的风潮。这款车型不仅传承了212品牌的经典越野基因，更在设计和性能上进行了全面升级，以满足新时代消费者的多元化需求。

一、传承经典，复古造型

212全新车型以“传承”与“复古”为设计核心，延用了经典的“一拱、二圆、三横、四纵”前脸设计基因，保留了硬派的设计风格。双圆灯、黑色网状前格栅、凸起式发动机舱盖和防空灯等经典元素得以保留，同时融入了现代感，使新车既复古又不失时尚。车身侧面线条简洁流畅，轮廓方正有力，符合时下的硬派越野风格。外扩的轮眉、熏黑的轮毂以及侧脚踏板等设计，进一步强化了硬朗的“方盒子”造型，给人一种奔驰“小G”的既视感。

二、性能强悍，生而越野

作为一款越野车，212全新车型在性能上自然不容小觑。新车依然传承了212强劲的越野性能，采用非承载式车身+前后五连杆整体桥式悬架搭配，让车辆拥有出色的悬架行程，即使遇到了高难度的交叉轴路况，也能从容应对。再配合极短的前、后悬设计，以及优于同级的40°接近角、36°离去角，更是大幅度提升了车辆面对复杂路况的通过能力。此外，新车还配备了前后两把差速锁，为新车带来了强大的脱困能力。

动力系统方面，212全新车型搭载了2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率达到185千瓦。同时，新车还采用了博格华纳的分时四驱系统，为户外穿行提供了稳定可靠的动力保障。

三、与时俱进，配置丰富

除了经典的复古造型和强悍的越野性能外，212全新车型在配置上也非常丰富。新车具备2.5吨的牵引资质，可以满足消费者拖拽房车、游艇等需求。同时，全车还预留了多项个性化改装空间，如绞盘、氮气减震、涉水喉、车顶框等，不管是资深越野爱好者还是新手玩家，都可以轻松体验到越野的乐趣。

此外，212全新车型在舒适性方面也进行了全面升级。新车采用了更加人性化的内饰设计，提供了更加宽敞舒适的驾乘空间。同时，新车还配备了多项智能科技配置，如智能语音控制系统、全液晶仪表盘等，进一步提升了驾乘体验。

四、市场前景广阔

随着越野车市场的不断发展，越来越多的消费者开始关注并购买越野车。212全新车型作为一款集经典复古造型、强悍越野性能和丰富配置于一身的优秀越野车，无疑将受到广大消费者的喜爱和追捧。特别是在当前户外露营、自驾游等休闲方式日益流行的背景下，212全新车型的市场前景更加广阔。

综上所述，212品牌全新车型的问世将掀起一股越野新风潮。这款车型不仅传承了212品牌的经典越野基因，更在设计和性能上进行了全面升级，以满足新时代消费者的多元化需求。我们期待212全新车型在未来的市场表现中能够大放异彩，成为越野车市场的一股重要力量。

欧康2.0t最建议买哪一款

若注重越野性能、拖挂能力及性价比，推荐选择212 T01柴油版（16.59万元）；若偏好原厂深度越野改装及智能化配置，212 T01长风柴油版（19.88万元）更值得考虑。具体分析如下：

212 T01柴油版：高性价比越野之选

该版本搭载欧康2.0T柴油发动机（型号4F20TC53），最大功率125千瓦，峰值扭矩415牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，动力输出稳定且低扭强劲。标配后桥差速锁和电控分时四驱系统，低速四驱模式下轮端扭矩可放大2.5倍，接近角40度、离去角36度、最小离地间隙235毫米，通过性极强，适合长途自驾、拖挂房车或低速越野场景。拖挂资质达2.5吨，可满足高频拖挂需求。配置方面，配备气囊、胎压显示、驻车雷达、倒车影像等安全配置，内饰采用平底方向盘和悬浮中控屏，NVH优化（加厚隔音垫、高阻尼衬套等）显著降低柴油机噪音。适用人群为预算有限但需高扭矩、强越野能力的用户，或对拖挂功能有高频需求的消费者。

212 T01长风柴油版：原厂改装与智能化升级

作为原厂共创越野改装车，长风版由212越野车与运良越野联合打造，采用方盒子造型，发动机舱盖增加隆起通风口，中网加宽，车身尺寸扩大至4749/1945/1999毫米，轴距2860毫米，通过性略有提升。动力系统与常规版一致，但越野配置进一步强化。内饰配备10.25英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏，支持CarPlay、HiCar、Carlink多系统互联；空调和越野功能控制区保留物理按键，方便戴手套操作。适用人群为追求原厂深度改装、智能化体验及硬派越野风格的消费者，或对车身尺寸和通过性有更高要求的用户。

对比总结

常规版价格更低，配置均衡，适合基础越野需求；长风版价格更高，但提供原厂改装保障和智能化升级，适合预算充足且追求个性化的用户。若以实用性和性价比为导向，优先选择212 T01柴油版；若需原厂改装和智能化配置，且预算充足，长风版更值得考虑。

8款新车推出 6月国产皮卡迎上市热潮

6月已逝，2023年上半年正式收官。踩着上半年的尾巴，国内皮卡市场迎来了一波新车上市热潮，长城、江铃、江西五十铃、郑州日产、江淮等主流皮卡品牌纷纷上市新品，在过去的一个月中，共有8款皮卡新车正式面向市场推出。如果你最近有购车计划的话，不妨一起来看看刚刚上市的8款新品。

江铃大道

售价：11.38-17.48万元

6月1日，江铃旗下全新品牌产品大道正式推出，全能者官方指导价为11.38-14.08万元，有标轴、长轴可选，追光者官方指导价为13.58-17.48万元，而大道与运良合作打造的深度改装车大道飞将预计在今年四季度推出。

全能者采用镂空双横幅中网，车内也是一套单独的内饰风格，比较朴素。针对全能者，江铃围绕实用配置、细节体验及安全服务三大板块进行了29项全面升级，起步即配有LED大灯、265/65 R17大轮胎、尾门缓降、前后测距雷达等配置。追光者则很好地提升了整体档次感，三横幅中网+贯穿式前大灯很有高级感，内饰也换成了带可转向屏幕的新风格，并首次实现了皮卡行业车载无人机与车机生态融合，首次搭载智能灯光系统、IVI智慧交互生态等，整车空间、驾乘感受、智能交互、安全性能等十分出色。

动力方面，两款新车均搭载汽柴油2.3T发动机，传动部分有手动挡和自动挡可以选择。该车还拥有两套四驱系统，全能者为分时四驱，追光者为适时四驱。另外全能者为钢板弹簧后悬架，而追光者为多连杆后悬架带瓦特连杆，稳定性方面更胜一筹。

长城炮龙弹

售价：25.68万元

6月9日，2023款龙弹在重庆车展正式上市，官方指导价25.68万元。龙弹是长城炮与远大谢尔比共创打造的沙漠越野皮卡，该车在2023款越野炮的基础上改装而成，前脸线条及配色作了拟态“响尾蛇”的设计，前后选用“巴哈狂徒”竞技型杠，加上“秃鹰之翼”竞技型轮眉，视觉上很有攻击性。

新车配备高位涉水喉，选用百路驰KO2 LT胎，规格为285/70 R17，采用前双叉臂独立悬架+后多连杆悬架非独立悬架的组合，并对悬架进行了加强升级，底盘也做了改装强化，搭载国内知名主流品牌K-MAN的氮气越野减震器，具有8段阻尼可调。此外，2023款龙弹整车还特意升高1.5英寸，使得接近角、离去角分别为32°和23°，最小离地间隙为255mm，最大爬坡度为40%。

在其他配置及功能上，2023款龙弹沿用着2023越野炮整套的硬核配置体系。动力上同样搭载长城汽车自主研发2.0T发动机，匹配采埃孚8挡手自一体变速器，最大净功率提升至160kW，最大扭矩提升至380N•m。

江淮全新悍途宿营车

售价：27.68-30.98万元

6月9日，江淮全新悍途宿营车上市，新车提供汽油2.0TGDI+8AT、柴油2.0CTI+采埃孚8AT两种动力组合，全系标配四驱系统，官方指导价为27.68-30.98万元。

全新悍途宿营车基于悍途打造，整体采用方中带圆、肌肉感均衡的硬派设计风格，前脸采用“东方祥龙”造型设计，货箱采用模块化分舱设计，分为自驾物品舱、露营装备舱、装备抽拉舱、洗漱用品舱、电池舱、电器检修舱和维修工具舱。新车配备60L净水储存系统，以及1kW逆变器、3.6度大容量锂电池、420W太阳能发电系统等三大供电保障，装备应急宿营灯、破雾灯、两用梯、急救包和灭火器，燃气热水器、燃气灶、30L车载冰箱和40L活鱼增氧箱。

动力方面，柴油车型搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，170马力、扭矩410N•m，汽油车型搭载蓝鲸2.0TGDI发动机，231马力、扭矩380N•m，匹配8AT自动变速箱。

江西五十铃全新瑞迈

售价：8.28-11.78万元

6月15日，江西五十铃全新瑞迈正式上市发布，新车推出16款配置车型，涵盖标轴/长轴、两驱/四驱、标箱/平底长箱、柴油/汽油等多种可选，售价区间在8.28-11.78万元（平底货箱加2000元）。

全新瑞迈延续了瑞迈整体简约大气的轮廓造型，主要针对细节设计上进行了调整，前脸部分采用了最新的家族化WORLD CROSS FLOW理念设计，全新的LED雾灯采用了“D”字形线条。新车配备了博世9.3 ESP系统，方向盘部分采用真皮包裹，右侧的多功能按键部分增加了定速巡航的控制。前大灯可以对灯光高低进行电控调节，还能给根据当下环境判断是否开启，实现自动大灯功能。

动力上，柴油版采用了全新的2.5T四缸柴油发动机，最大功率143马力，峰值扭矩360牛·米；汽油版搭载2.4L自然吸气四缸汽油发动机，最大功率158马力，峰值扭矩240牛·米。与之匹配的是6速手动变速箱，驱动方式上仍然提供两驱与分时四驱可选。

长城2023款越野炮

售价：16.98-20.68万元

6月16日，2023款越野炮正式推出，新车均为四驱小双8AT车型，按配置从低到高各含进阶版、高阶版、珠峰版和限量版等四款产品，官方指导价为16.98-20.68万元。其中，限量版首批限量333台。

2023款越野炮在外观上延续以往设计，侧踏进行了全新升级，尾门新增电子锁，车钥匙可同步开关后尾箱。车上预留有多个改装线束，方便后期对灯具、电器等进行加装改装。整车原厂自带拖挂资质，可拖拽房车、路亚艇、摩托等。

新车配备全新7英寸仪表+12.3英寸智联大屏双悬浮设计，拥有前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野避震器、百路驰KO2 AT胎、T-MAX专业绞盘（能够提供约4.5吨的拉力）、涉水喉等众多越野专用配置，更有坦克掉头、蠕行模式、越野专家模式等功能。

动力上，2023款越野炮搭载长城汽车自主研发的2.0T“中国心”十佳发动机：汽油动力最大功率140kW，峰值扭矩360N•m；柴油动力最大功率120kW，峰值扭矩400N•m。变速器为采埃孚8速手自一体变速箱。

长城火炮

售价：18.28万元

6月16日，2023款火炮在粤港澳大湾区车展上正式发布，售价18.28万元。火炮采用单排驾驶室设计，轴距更短，通过性更好，越野能力更强，是长城炮专为越野打造的一款产品。

2023款火炮在外形上整体沿用越野炮的设计风格，但车身尺寸更加紧凑，轴距仍为2745mm，最小离地间隙变为237mm，车辆的接近角为34°、离去角调整为22°、纵向通过角达28°，最小转弯半径为11.2m。在越野装备方面，火炮配有前绞盘、涉水喉、前后铁杠、越野侧踏等，以及博格华纳分时四驱系统、前后桥电子差速锁、高压氮气单筒减振器、百路驰KO2轮胎（265/65 R18）等配置，坦克掉头、蠕行模式、越野专家模式等也同样配备。与此同时，火炮在机舱、左A柱、座舱、货箱预留了4个改装接口，并支持2.5吨牵引资质，能够实现更强的车辆扩展用途。

动力方面，2023款火炮选用的是搭载长城汽车自主研发的2.0T汽油发动机，最大净功率为160千瓦，峰值扭矩可达到380牛•米，与之匹配的是8AT变速箱。

郑州日产纳瓦拉越野版

售价：18.48-21.78万元

6月26日，郑州日产纳瓦拉越野版上市，新车共推出两款车型，均为四驱版本，其中手动挡车型售价为18.48万元，自动挡车型售价为21.78万元。新车是为越野爱好者打造的官方改装皮卡，换装了海外最新款前脸，并在原车基础上进行了专业的越野化升级，进一步提升了越野能力。

纳瓦拉越野版沿用了日产家族式“V-motion”前脸样式，中网、前后保险杠及轮眉进行了全新的造型设计，并做了熏黑涂装处理；雾灯、倒车镜及前后车标附以红色点缀，进一步增添了运动气息。新车前后保险杠换装为竞技杠，最小离地间隙为212mm，接近角和离去角分别为37°、24°，后杠底部还带有拖车方口和电源，据官方表示，新车将具备拖拽资质，满足救援、房车牵引等使用需求。

动力方面，纳瓦拉越野版搭载日产经典QR25发动机，最大功率140KW，最大扭矩235N·m，最大马力高达190匹。此外，新车全系均为四驱车型，标配后桥差速锁及全地形AT胎，还配备车顶行李架、电动侧踏板、铝合金底盘护板等原厂越野配置，为越野出行带来更多可能。

江淮T8 PRO

售价：12.38-14.88万元

6月26日，江淮全新T8 PRO上市。新车搭载安康技术2.0CTI高功率柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，率先推出锐行版、锐尚版，有两/四驱、长/短轴车型可供选择，市场指导价为12.38-14.88万元。

T8 PRO在外形和内饰上均进行了工艺升级，车头前脸点阵格栅最具代表性，融入了星空设计和具有民族特色的“元宝”设计，车内注重“简约+流线”设计，10.4英寸纵置悬浮大屏与挡杆区域一体式的飞瀑式设计令人印象深刻。新车配备智能车机系统、EPS电动助力转向（标准、运动、舒适三种模式）、自动恒温空调、外后视镜电加热/电动折叠、后窗除霜、主驾座椅6向电动调节、360度全景影像等。

在动力上，江淮T8 PRO自动挡搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，最大功率125kW、最大扭矩410N•m，匹配采埃孚8AT自动变速箱，0-60km/h加速小于6秒，百公里平均油耗8.0L。

此外，中国重汽VGV中大型皮卡、福田全尺寸皮卡火星计划于三季度上市，许多车友心心念念的国产福特Ranger及比亚迪首款皮卡预计会在年底推出，未来皮卡市场将更将精彩。

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15.38万元起，可油可电+三种轴距，江铃福特全顺T8上市

江铃福特全顺T8于10月15日正式上市，起售价15.38万元，提供燃油和纯电两种动力选择，支持三种轴距和多种车长，具备高灵活性和实用性，适用于多种商用和特种车辆需求，同时也是一个优秀的房车平台。

独具匠心的外观设计江铃福特全顺T8采用全新设计理念，前脸大面积点阵式镀铬饰条搭配锐利倒U型前大灯，视觉冲击力强，兼具力量感和精致感。纯电动车型采用封闭式前脸，U型大灯造型相同，整体简洁且具未来感。新车尺寸巨大，最小短轴版三围为5230/2068/2485mm，风阻系数仅为0.298Cd，表现出色。多变的轴距和车长江铃福特全顺T8支持3000/3300/3750mm三种轴距，车长支持从5230-6703mm间的四种选择。最大可提供15.4立方米储物空间，最大载重为5.25吨。高尺寸灵活度和空间利用率使其成为商用和特种车辆的首选，如救护车和警用车辆。一个更好的房车平台江铃福特全顺T8拥有极高可塑性，是一个优秀的房车平台，部分高端房车版本售价可达60万元。原车配备48V双发电机，预留双水箱、双电瓶和辅助油口以及220V取电口，适合房车改装。满足消费者对房车出行的需求，提供终极户外体验。动态体验还不错

动力总成：

新车主打2.3T柴油和纯电两种动力。

纯电版配100度电池，CLTC续航406公里，最大马力212匹。

2.3T柴油版输出175马力/430牛·米，百公里油耗仅7.5L。

试驾体验：

2.3T柴油版低扭强劲，起步轻松，中低速状态下安静且有力。

车内双联屏设计现代，采埃孚8AT自动挡操作简便。

液压助力转向回馈力度舒适，悬挂调教平衡，侧倾小，开起来不笨重。

观点总结江铃福特全顺T8继承了全顺车系的优势，具备极强的可塑性，适用于货车、客车、房车等多种用途。其最大的意义在于作为一个优秀平台，可以被改造成各种用户喜欢的样子，满足多样化需求。

解放后的军车品牌大全

解放后的中国军车品牌涵盖多种类型，以下为部分主力品牌及相关车型：

东风猛士：东风汽车集团自主研发的高机动性越野车，具备强大的越野能力和可靠性，是国庆阅兵的常客。其民用版猛士M817还可作为房车使用，展现了军民融合的特点。

北京BJ212：自1966年开始服役，替代了苏联老款军车，成为中国军队的重要装备。现役新款BJ212具备1.3米的涉水能力，适应多种复杂地形。

北汽勇士：2008年接班BJ212，信息化水平显著提升，底盘离地间隙高，适合侦察任务。其设计注重实用性和机动性，是现代战场上的重要侦察工具。

解放CA30：新中国首款6轮驱动军用卡车，累计生产8万余辆，主要用于运输士兵和火炮。其坚固耐用，适应性强，为军队提供了可靠的运输保障。

东风EQ-240与东风EQ-2102：前者专用于运输重型装备，后者则是90年代投产的运兵车，两者均经过实战检验，可靠性高。

陕汽SX-2150：可牵引5吨重火箭炮的军用卡车，展现了强大的牵引能力和适应性。

MV3：作为解放CA30的升级版，配备350马力发动机和独立悬挂，适应高原环境，提升了军队的机动性和作战能力。

BJ80、猎豹、依维柯NJ2046等车型：分别具备皮卡、越野、敞篷多种形态，或作为部队指挥后勤用车，或越野能力强可改装为战斗车辆，满足了军队多样化的需求。

CS/VP3防雷车与VP-11轻型防雷车：前者防弹轮胎设计，适合快速反应部队；后者灵活性更高，为军队提供了有效的防雷保护。

SX-1伞降突击车与枭龙越野车：前者可空投，为伞兵部队提供了快速部署的能力；后者100%国产，能攀爬45度陡坡，供武警和特种部队使用，展现了中国军车的自主创新能力和强大性能。

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