房车百科系列二：房车的常用底盘（5）拖挂底盘

房车百科系列二：房车的常用底盘（5）拖挂底盘

在《GB/T3730.1-2001汽车和挂车的定义》中，挂车被分为半挂车、全挂车和中置轴挂车三种。拖挂房车作为挂车的一种，遵循同样的分类方式。半挂车和主车一起组成半挂列车，用于运输货物。半挂车之所以被称为半挂车，是因为它没有前轮，需要与主车连接后才能滚动。主车与半挂车通过第五轮联轴器或拖车钩连接，主车需要承担挂车的部分重量。半挂车的主要优势是单次载货量大，高速行驶稳定性好，主挂匹配容易，驾驶难度较低（主要是倒车）。

全挂车的负荷由自身全部承担，与主车仅通过挂钩连接。主车仅提供动力帮助全挂车克服路面摩擦阻力。全挂车可以依靠自身的轮胎直立，而半挂车需要立起来则必须要靠前面的支腿。全挂车的优点是转向灵活，比较适合狭窄路段车辆的掉头和转向，在山区或道路崎岖行驶具有优势。但缺点也非常明显，倒车时主挂车和转向架会构成“Z”字型，无法控制挂车转向；高速行驶时稳定性较差，容易出现制动甩尾等致命隐患。因此，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，全挂拖车不能进入高速公路。

中置轴挂车的车轴安放位置在挂车的中间部位，但其无法独立保持平衡，独立停放时须依靠额外的支撑杆。中置轴挂车的主车要承受一部分挂车的重量，但这个占比一般不会太大，主要重量还是在中置轴上。全挂车的主车则只承受来自挂车的水平方向的作用，无需承受全挂车的垂直方向重量。中置轴挂车的优点在于其重心降低，高速行驶时比全挂车稳定，适合于在较高等级公路上运行；中置轴挂车载荷相对稳定，受力比较简单，很适合采用轻量化材料和轻量化设计以达到更大的效益；其倒车原理也与半挂车大致相同，无需担心倒车问题。因此非常适用于房车领域。

拖挂房车的连接主要依赖于主车的拖车钩。进口的皮卡和SUV底盘，尤其是美系车，很多都自带拖车臂和线束插口。近年的国产底盘中，一些中高档非承载式车身的皮卡和轻卡，在改装房车时也开始提供拖钩相关接口为标配。安装好拖车钩后，就可以连接房车或小挂车。拖挂式房车上最为普遍的连接器是拖挂连接臂，拥有带轮子的或需要千斤顶支起的两种方式，只需将头车尾部的拖钩球和拖挂连接臂连接在一起。此外，还有一种特殊的“第五轮”拖挂结构，适用于重型皮卡，其独特的设计使皮卡车车厢上方空间成为宽大的主卧室，而车内更多的是家庭活动空间。

对于没有预留拖车钩位置的主车，可以考虑后期加装拖钩。根据主车的不同情况，采用不同的加装方式。对于后梁上有安装位置的主车，尽量安装在后梁上；如果实在不行，在车辆后防撞梁上安装拖钩时应考虑整体更换更能受力的后防撞梁；如果安装在承载式车身的车辆上，只需将原厂的防撞梁稍稍加固后把拖车钩焊接安装在防撞梁。当然，这种加固防撞梁的方法也有一定缺陷，原因是承载式车身的原厂防撞梁本身，不具备安装拖车钩和拖拽货物的条件，拖车钩脱落风险较高。

连接好拖车勾外还需要接电，7针式线束和13针式线束都是专门为牵引房车准备的线束。这是前车信息连接到房车的重要传输。如果你在前车要踩刹车和打转向灯，那么后方的拖挂房车也会跟着刹车和打转向灯，这个插头包括了灯光同步、电刹车同步、转向灯、示宽灯、刹车灯，所有的功能都在里面了。这个插头是可以连接直流电的，所以拖挂房车里面的冰箱空调等电器可以用直流电工作。13针式线束常用在欧洲拖挂房车，很多欧洲进口车辆都会带有这种13针线束的接口，我国对于车辆灯光的要求与欧洲对车辆灯光的要求相仿，因此我们在使用13针式线束时会感觉更为便捷。而F-150猛禽等一些美规车型上配备的则是7针式线束，这7根线束分别是刹车灯、行车灯、左右转向、长火线、搭铁线还有备用线。如今在一些国产皮卡上也预装了这种接口，然而更多的车辆没有这些接口，则需要另外进行接线。一般采用从后尾灯走线的方案，这种方案需要注意的是考虑原车电线的承受能力和施工的安全性。

以前，750Kg以下的微型拖挂房车通常不安装行车制动装置，但没有刹车系统的拖挂式房车存在较大的风险系数。世界拖挂房车制动系统主要有两大阵营：以美国为首的电磁刹车（主动式刹车）和以德国为主的碰撞刹车（同步刹车，机械式惯性刹车）。机械式惯性刹车在车辆行驶中因牵引车制动产生的惯性，作用于液压感应装置，从而带动刹车系统主动刹车。电磁控制刹车（俗称电刹）在目前配备电磁控制刹车的多为美式房车，电控刹车一般用于体积、自重较大的拖挂式房车。电刹系统的优势是更加有效地控制制动，让车辆更安全的停下来。微型拖挂房车和小挂车的法规规定，750公斤以下的拖挂可以不用有刹车，但700公斤以下的拖挂必须登记上牌。

关于微型拖挂房车和小挂车，750公斤以下的拖挂可以不用装备制动系统，根据我国《机动车运行安全技术条件》的规定，750kg以上的挂车应装备制动系统。小于700公斤的拖挂房车和小挂车都属于半挂车，必须登记上牌。在购买拖挂房车时，无论是700kg以下还是以下，一定要注意上牌，以免在路上遇到不必要的处罚。为了能够顺利上牌，微型拖挂房车和小挂车强烈建议选购那些配置了制动系统的产品。最全面的房车知识手册，欢迎关注我们的公号或知乎专栏“房车百科”。

自行车拖挂小房车的底盘制作

制作自行车拖挂小房车的底盘需要考虑以下几个步骤：

1. 选择材料：自行车拖挂小房车的底盘通常需要金属材料，因为这种结构的承重能力较强。可以使用钢或者铝合金，铝合金轻便且耐用，更适合用作底盘。

2. 设计底盘：底盘的设计需要考虑到房车的形状和大小，以及房车所需承受的重量。通常底盘会有几个支撑点，用来支撑小房车的重量。

3. 制作支撑框架：根据设计好的底盘，可以使用金属板材切割、焊接、组装出支撑框架。这个过程需要一些技巧和经验，以确保底盘的稳定性。

4. 安装悬挂系统：为了使小房车能够平稳地挂在自行车上，需要安装悬挂系统。悬挂系统通常包括弹簧和减震器，以减少路面不平带来的震动和噪音。

5. 安装小房车：将小房车安装在底盘上，通常需要使用螺丝和固定件。这个过程需要仔细测量和调整，以确保小房车能够稳定地挂在自行车上。

6. 测试和调整：完成安装后，需要进行测试，以确保小房车能够平稳地挂在自行车上，并且能够承受一定的重量。如果有任何问题，需要进行调整和修复。

需要注意的是，制作自行车拖挂小房车的底盘需要一定的技能和经验，并且需要注意安全。建议在制作前进行充分的规划和准备，并寻求专业人士的帮助和建议。

在制作过程中要遵守相关法律法规，确保制作过程合法合规。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081