剑房车

1月30日，长城旗下坦克品牌正式公布了新车700 Hi4-T基础版车型的预售价，此次共带来极致版、极境版两款配置车型，分别为46.8万元、50.8万元。

对比此前的首发限定版，基础版车型的门槛降低不少，但放到整个汽车市场中还是比较高。那么，与首发限定版车型相比，基础版车型都有什么不同，两款配置车型又该如何选择？

如图所示，坦克700 Hi4-T基础版虽没有首发限定版车型那般，有碳纤维套件加持，但壮硕的体格和遒劲有力的车身线条，依旧带来了一个比较霸气的形象。前脸部分，坦克700 Hi4-T基础版通过多重进气格栅呈现了不错的层次感。

侧面部分，坦克700 Hi4-T基础版跟许多硬派越野车一样，都是用了较为方正的结构，轮眉外扩也使其看起来更加“野性”。尺寸方面，坦克700 Hi4-T基础版的长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，定位中大型SUV。

从参数来讲，坦克700 Hi4-T基础版的体型，在同级车型中并不突出，但考虑到它是一辆越野车，这也说得过去，毕竟越野车不用刻意追求体型，太大反而不灵活；坦克700 Hi4-T基础版的接近角为32°，离去角为33°，最大涉水深度为970mm，至于离地间隙，坦克700 Hi4-T首发限定版为245mm，预计基础版车型也是这样。

作为参考，路虎卫士110的接近角为37.5°，离去角为40°，最大涉水深度为900mm，最小离地间隙为216mm。横向对比一番可以发现，坦克700 Hi4-T基础版除了接近角和离去角略小于卫士110外，离地间隙和涉水能力均强于卫士110。

坦克700 Hi4-T基础版的车尾，还有一丝奔驰G级的影子，主要是方正的车尾上，尾灯采用横置布局，且位置靠下。需要注意的是，在后包围下方，坦克700 Hi4-T基础版还提供有一个最大牵引质量2500kg的拖车钩，以便于用户拖挂游艇、房车等。

内饰部分，坦克700 Hi4-T基础版依旧是延续了坦克家族的豪华内饰布局，以上图为例，官方用了红色的皮革、麂皮覆盖车内，再配合大面积的金属护板，视觉观感直接拉满。

不单单是视觉，坦克700 Hi4-T基础版还满足了广大用户的听觉需求，整车配备16扬声器的哈曼卡顿音响，但需要注意的是，这一配置仅在极境版车型上才有，极致版车型不带。

座椅部分，坦克700 Hi4-T基础版标配带通风、加热、按摩功能的广角纤云座椅，除了调整角度的头枕外，前排座椅还配备有独立腿托。同时，为保证后排用户的舒适性，坦克700 Hi4-T基础版的后排座椅靠背角度还支持141°大角度调节。

动力部分，坦克700 Hi4-T基础版用上了3.0T双涡轮增压V6发动机，匹配P2电机。其中，发动机最大功率260kW，电机功率120kW，系统综合扭矩高达800N·m。传动部分，坦克700 Hi4-T基础版用的是长城自研的9挡混动专用AT变速箱，在强劲的动力储备下，0-100km/h提速仅需5秒。

电池部分，坦克700 Hi4-T基础版适配有蜂巢能源的三元锂电池，电池包容量37.1kWh，能提供100km（NEDC标准）的续航里程；能耗方面，坦克700 Hi4-T基础版的WLTC综合油耗仅2.97L/100km。若按照当前95#汽油8.24元/升的价格换算，一公里的燃油成本还不到2毛5。当然，这一数据是基于理想状态油耗换算，实际油耗应该比这个高一点，但不会高太多。

关于坦克700 Hi4-T基础版的越野能力，没有意外它也用上了坦克家族的多模式全地形系统，包括标准、经济、运动、泥地、沙地、雪地、岩石、涉水等多种模式。此外，坦克平台还为700 Hi4-T还提供有一个专家模式，开启此模式后，即使是越野小白，也能从容应对一些中轻度越野路面。

除了“软件”，坦克700 Hi4-T基础版的“硬件”同样不俗，前后悬架均用的是双叉臂式独立悬架，并且还有空气弹簧+CDC电磁减震器，能进一步提升舒适性的同时，还能将调节车身高度（120mm行程调节）。另外，坦克700 Hi4-T基础版的前后差速锁，还用了强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，无需担心野外刮底。

竞品分析：

虽说坦克700 Hi4-T不会与豹5、仰望U8，甚至猛士917产生交集，但不要忘记方程豹还有一款豹8没有上市。而根据此前的各种消息，这款车的价格也在50万左右，不出意外的话，它就是坦克700 Hi4-T的最大竞争对手。如今坦克700 Hi4-T已经“亮剑”，届时就看方程豹能拿出什么新技术来对抗。

选买建议：

其实，极致版车型已经比较全面了，但如果你多花4万选择极境版，则可以享受到16喇叭的哈曼卡顿音响和空气悬架等高阶舒适性配置。并且，极境版车型还可以选装布罗莫火山之眼激光大灯来进一步提高回头率。所以，从体验层面来看，我更推荐大家选择极境版车型。

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最大的越野房车十大排名？

目前市场上最大的越野车，当属大型越野车，这种车型由于车身太大，不好驾驭，油耗也特别高，所以在国内卖得也不好，不过基本上买得起的人，也都是非常有钱的土豪。下面我们就来看看最大的越野车十大排名榜。

1、 领航员

官方指导价 ： 109.80-129.80万

级别 ： 大型SUV

林肯领航员是一款大型SUV，它拥有气派的外观、顶级的豪华体验，适合那些腰缠万贯的任性土豪。领航员在国内还鲜有对手，百万级别能和它对位的只有凯雷德，奈何凯雷德排量太大并不占优。所以领航员它既是小众的存在，又是独揽市场，你再也没有更好的选择。

2、 凯雷德ESCALADE

官方指导价 ： 148.80万

级别 ： 大型SUV

凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”。内饰在用料和设计上看起来比较老派，但是不得不承认看起来确实很豪华。6.2L V8引擎，听起来就足够过瘾。但是面对2.7吨的重量，这副输出达到426马力，621牛米扭矩的大心脏显得就不那么过分了。全油门加速时动力很出格，发动机在前面嘶吼着，你能感受到动力不断在输出，只是推背感并不如想象中的那么强烈，更不会让你害怕。

3、 雪佛兰Suburban

官方指导价 ： 148.89万

级别 ： 大型SUV

雪佛兰Suburban是非常典型的美国豪车，硕大的身躯配合着充满力量的肌肉线条，走在路上绝对是焦点。作为一款售价超过百万的豪车，雪佛兰Suburban在内饰上运用了非常多高级的材料，使得车辆超过了2.5吨。不过这一点重量对于雪佛兰Suburban所搭载的6.2L V8发动机来说如同蝼蚁一般轻盈，420匹马力让雪佛兰Suburban能够与宝马3系比一比加速，但油耗也非常可观。

4、 雷克萨斯LX

官方指导价 ： 129.10-141.70万

级别 ： 大型SUV

雷克萨斯LX作为一台大型SUV，它的颜值不逊于任何同级车，同时，雷克萨斯LX无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。而且LX的越野能力也是很强悍的，配备了强大的四驱系统以及越野辅助装置，翻山越岭无压力。

5、 途乐

官方指导价 ： 55.80-84.18万

级别 ： 大型SUV

途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。整体造型很有气势。5.6L V8发动机动力当然不用担心，只是踩一脚油门就没了一只鸡腿般的油耗不是人人都能接受的。

6、 英菲尼迪QX80

官方指导价 ： 113.80万

级别 ： 大型SUV

QX80是一款基于途乐打造的全尺寸SUV，相比起途乐，QX80的外观和内饰都会更加豪华。巨大的车身令它看上去就像一座移动的堡垒。内饰走的是复古设计风格，大面积的实木装饰加上高级的皮革营造出与同级别竞品不同的豪华感。5.6L V8发动机很配得上这台车该有的气场，即使2.7吨的车身也能有不错的加速表现。只是这么大的车身在中国确实不太适用，开出小区都觉得有压力。

7、 库里南

官方指导价 ： 610.00-780.00万

级别 ： 大型SUV

库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。即使是低配，裸车价也达到了610万，简直壕无人性。

8、 奔驰GLS

官方指导价 ： 93.48-148.88万

级别 ： 大型SUV

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，巨大的车身在街上能收割不少回头率，气势还是有的，但并不唬人，与竞品相比，它算很有亲和力的了。全新奔驰GLS的内饰也换用了最新的家族式内饰设计，贯穿式屏幕无须多言，内饰中的实木材质也出色的完成了提升豪华质感的任务，设计上和低一级的奔驰GLE没有本质区别。3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统令奔驰GLS开起来完全没有大车感，加上9AT变速箱调教得比较聪明，整台车行驶质感非常不错。

9、 宝马X7

官方指导价 ： 100.00-178.80万

级别 ： 大型SUV

作为宝马旗下的首款旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。内饰方面依旧延续了宝马家族式设计风格，虽然少了点新鲜感，但科技感营造还是很到位的。这辆大块头车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速，是一款运动且灵活的胖子。

10、 北京BJ90

官方指导价 ： 69.80-99.80万

级别 ： 大型SUV

BJ90是北京汽车推出的一款豪华大型SUV，它的外观气场能让人感到震撼，内饰设计很一般，但用料非常高档。作为豪华车，V8发动机自然少不了，V8版本的BJ90百公里加速不到7秒，而V6版本也仅需7秒多一点，要知道只是一款超过2.5吨的大家伙啊。但可惜北京汽车的品牌配不上BJ90的定位和售价，这款车也就只有政府里面的那帮人才会拿来用吧。

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