房车车架

房车的副车架作为连接底盘与车身的关键部件，材质的选择至关重要。在讨论副车架材质时，我们常能听到Q345与Q355等钢材质的提及。那么，这种钢材质具体是何物？它们之间有何不同呢？

首先，Q3X5材质是一种低合金高强度结构钢，遵循GB/T 1591-2018国家标准。这种钢广泛应用于建筑、桥梁、车辆、船舶、压力容器等多个领域。Q345与Q355仅是这一系列钢中的具体牌号，完整的牌号应包含代表屈服强度的“屈”字拼音首字母Q，最小上屈服强度数值，以及交货状态代号、质量等级符合等四部分内容。

屈服强度是衡量材料在受力过程中的弹性极限，是钢在受到恒定持续增大的外力作用下发生弹性形变并使其原尺寸和形状不可恢复的临界点强度。Q355作为当前国家标准中低合金高强度结构钢的最低等级，在其之上还有如Q390、Q460等更高等级的钢。

交货状态代码方面，热轧钢材通常标记为AR或WAR，表示未经特殊处理的状态。正火处理则用N表示，即钢材加热至高于相变点温度的适宜温度后，在空气中冷却至低于某相变点温度。正火轧制，或称为控制轧制，用+N表示，其最终变形在一定温度范围内进行，使钢材达到正火后的状态。热机械轧制，即TMCP，用M表示，钢材的最终变形在一定温度范围内进行，以保证获得仅通过热处理无法获得的性能。

质量等级符号包括B、C、D、E、F，分别代表在低温连续环境下所能承受的冲击温度有所不同。钢材在低温环境下的脆性增强，等级划分反映了其低温性能的耐受程度，其中F级为最耐低温。

至于Q345与Q355的区别，Q355的屈服强度确实高于Q345，但这并不意味着后者是前者升级产品。事实上，从2019年开始，为与国际标准接轨，尤其是响应一带一路国策，我国将Q345直接升级为Q355，以适应出口需求。标准虽变，但配方仍保持不变，确保了材料性能的稳定性。

综上所述，Q345与Q355在性能上有细微差异，但都属于低合金高强度结构钢范畴。在选择副车架材质时，除了关注其屈服强度，还需考虑交货状态、质量等级等因素。这些因素共同影响着材料的综合性能，进而影响到房车的整体设计、结构强度和成本。因此，在选择时需综合考虑，以确保房车的安全性和经济性。

新款瑞弗V800依维柯房车 详细配置现车实拍

今天为大家介绍一款国内非常经典的无拓展房车。——来自瑞弗房车的外观无拓展结构的瑞弗V800房车，整车基于依维柯欧胜底盘改装，车身采用高强度铝合金骨架、电泳防腐高强度钢副车架、独有的“屋脊”式一体成型复合材料双层车顶，都为这辆房车提供了高品质的工艺基础。官方指导价48.8万起。

配置方面：进口德国朗仕玻璃钢+高强度铝合金骨架车身，独有电泳高强度钢副车架，冬季有采暖：伟巴斯特燃油暖风热水一体机，夏季有空调：1.5P格力家用空调，厨房有：微波炉、电磁炉、洗菜池还有148L房车专用冰箱，电器方面：V800Ah锂电池、3000逆变器，600W太阳能、水路方面：320L清水箱、60L灰水箱，18L的黑水箱。

瑞弗V800的车长为5990毫米，车高为3200毫米，如此的尺寸让其可上蓝牌，C照就能驾驶。此外，车辆动力系统搭载3.0T柴油发动机，8AT手自一体变速箱。满足国六排放标准，可在全国范围内无忧上牌、无忧通行。车尾设计有备胎，尾灯采用条形设计，提供出色的辨识度，增强安全性。

内饰布局采用的是客厅L型沙发座椅+后纵置双人床+额头床，是一般常见的布局，内饰家具则采用深色系列；驾驶上方是常见的额头床部位设计，配置了大尺寸弧形外推窗、两侧小尺寸房车窗、防护栏等，提供舒适的卧室环境；床板向上翻折后是32寸的高清液晶网络电视屏。

后方卡座采用了L型沙发布局，座椅合乎人体工学设计方案，再加上皮革制品覆盖，总体舒适度好，可以减轻远途中的疲惫。在坐椅正中间配置有一张多级别多向可调整升降机饭桌，可以依据旅客瘦胖，调整到舒适的部位室内空间。大客厅坐椅和饭桌可以拼凑成一张上下铺床应用

配置方面：进口德国朗仕玻璃钢+高强度铝合金骨架车身，独有电泳高强度钢副车架，冬季有采暖：伟巴斯特燃油暖风热水一体机，夏季有空调：1.5P格力家用空调，厨房有：微波炉、电磁炉、洗菜池还有148L房车专用冰箱，电器方面：V800Ah锂电池、3000逆变器，600W太阳能、水路方面：320L清水箱、60L灰水箱，18L的黑水箱。

车尾左侧是一张非常宽敞的双人床，双人床床头安装了氛围灯和阅读灯，营造出了一种很不错的氛围。床铺均采用了高密度的海绵床垫，大大提高了床铺的舒适性。床铺末端也安装了USB充电口，方便给手机充电。瑞弗V800不仅外观设计的不错，内饰功能齐全，空间宽敞，最主要是有一张非常舒适且宽敞的主卧双人床，能够房车用户带来极致的睡眠享受。

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吉姆西房车车架号在什么位置？

吉姆西房车的车架号位于发动机舱内，具体位置因车型而异。发动机号是生产厂家按照相关规定或行业习惯标注发动机的相关信息，包括生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等。它还有一个更准确的名称，即车辆识别码，类似于人的身份证号码，每辆车都有自己独特的串号和字母组合。车辆识别码由17位数字和字母组成，按照排列组合原理，30年内不会重复。它在汽车过户登记等手续中起着重要的识别作用。

发动机号的作用是识别车辆，因此在办理过户登记等手续时非常重要。如果您需要查找吉姆西房车的车架号，可以查看发动机舱内的发动机号标识。需要注意的是，不同车型的发动机号位置可能不同，因此需要仔细查找。此外，车辆识别码是唯一的，每辆车都有自己的号码，类似于人的身份证号码。它由17位数字和字母组成，排列组合原理保证了30年内不会重复。因此，如果您需要了解吉姆西房车的车架号，可以查看发动机号标识，但请注意不同车型的发动机号位置可能不同。

真的帅啊！国产依维柯四驱越野房车，看的出来设计师真用心了

哈喽，大家好!

前不久扬州的两家房车工厂赛德房车和卫航房车分别发布了一款基于国产依维柯四驱底盘打造的B型房车，吸引了国内众多房车爱好者的关注。就在大家还在讨论这两款B型四驱房车的时候，我又发现了一款基于此款底盘打造的C型房车，真的帅啊！

这款新车来自于江苏张家港的新星房车，此前我们也介绍过多款该品牌推出的四驱房车，硬朗的设计以及精致的做工，深受大家的喜爱！而这款全新的依维柯四驱底盘房车，同样给了我不小惊喜，首先外观设计上就十分出彩！

沙漠黄的涂装搭配小额头的造型，让整车看起来十分干练，并没有以往大额头房车的臃肿感，虽然没有得到详细的车身尺寸数据，但目测车长为5.99米，车款在2.2米左右，车高在2.7米左右，这在C型房车里属于比较紧凑的，对于日常驾驶以及非铺装路面穿越的时候都更加友好。

还有一点尤为重要，就是这款车的箱体与驾驶室部分采用的近乎于软链接，可以看到并不是将整个方舱扣在驾驶室上，而是在中间留有余量，但这个余量又处理的恰到好处，另外驾驶室顶部的小额头也采用了一个全金属的包覆，不仅更结实同时视觉效果也更硬核。车尾部也提供了外挂式备胎和车架，颜值和实用性兼具。

动力上依然采用的是依维柯的3.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率达到132千瓦，峰值扭矩达到了430牛·米，蕞重要的是提供了一套全时四驱系统，并且带有前中后三把锁，户外脱困能力更强。

至于这款车的内部，同样是给了我不小的惊喜！空间虽然不大，但整体的氛围感营造的却恰到好处，深灰色的家具板材搭配原木色的饰板件，打造出来的轻奢风很讨人喜欢。前方区域为会客区，采用双人座椅+条形沙发的布置，搭配升降餐桌，可以实现日常吃饭休闲。中部是厨卫区域，厨房提供了抽油烟机、电磁炉、洗菜池、冰箱、微波炉等常用设备。

卫生间内部的空间也不错，提供了盒式马桶、淋浴、换气扇等，内部也提供了暖风出风口，天气冷的时候也可以使用。

车尾部则是一张横置双人床，目测睡下两个成年人绰绰有余，比较吸引我的是墙板装饰件的选择以及储物吊柜的设计，无论是观感还是做工都足够优秀，绝对不输那些售价百万的重卡车型。

车内还有一点设计的比较贴心，就是驾驶室于后生活区的联通出，按照以往这种软连接的车型设计思路，会做成一个小窗口的形式，让后舱比较压抑，但是这款车却突破性的做成了通舱的形式，虽然没有常规C型房车开口那么大，但前后交流、通行还是没问题的。通过这张图上的滑轨可以猜测，会客区上方会有一张电动升降床。

由于这款车目前还未正式发布，更多详细配置包括车身材质、内部家具尺寸、水电配置等情况这里无法介绍，车辆正式上市的时候我们会带来详细的图文和视频，大家期待一下吧！

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