d9房车

继腾势N7之后的又一款SUV车型——腾势N8正式上市。新车共推出两个版本车型，价格分别为：四驱超混旗舰六座版32.68万元和四驱超混旗舰七座版31.98万元。

来源：腾势汽车

文 | 车事小说 无花果

8月5日，腾势N8正式上市，作为腾势品牌焕新之后N系列第二款车型，N8此次推出了六座版和七座版两款车型，售价分别为32.68万元和31.98万元。对N8的车型定位，腾势给出的答案是“30万级SUV市场中唯一全场景兼用的车型”。

所谓的“全场景兼用”，通过发布会上的介绍可以知悉，也就是N8不仅满足家庭用户的用车需求，而且还能够兼顾到商务以及轻越野的需求。

来源：腾势汽车

对于腾势N8这款车，在正式上市之前，外界对它的更多评价就是兄弟车型唐的换壳版。确实，如果从整体外观造型设计或尺寸上来看，在N8身上总能找到些唐的身影，基于“本是同根生”这并说明不了什么。

事实上，看完整场发布会后还是非常容易看出N8的不同之处。换句话来说，N8并不是唐换壳那么的简单。

在N8整场发布会上，被提及到的最多次数的一个字，那就是“家”。并从内外观设计、驾控性能、智能配置，以及户外生活等多个维度进行了阐述。

来源：腾势汽车

具体来看，在设计方面，腾势N8融入腾势家族全新设计语言—π-MOTION势能美学。车身线条整体以流线性为基调兼顾越野性能，凸显凌冽与时尚并存、动静结合的设计追求。内饰设计则趋向家用豪华设计，例如，内饰大面积应用了软质包覆材料来彰显亲和力。

此外，在豪华感官层面，N8还加持了麂皮绒顶棚、Nappa真皮座椅、座舱水晶套件等配置。在显示设计美学同时，突显实用价值。

勾勒出整个座舱的奢华气息，实现了设计美学、奢适氛围、实用价值的同步进化。

来源：腾势汽车

此外，在一些功能配置上，N8考虑的也相对比较周到。比如，给后排乘客安排了非常实用的小桌板。工作上需要使用笔记本电脑时有了工作台，或者小朋友玩个玩具、放个水果也有了合适的地方。

来源：腾势汽车

在智能座舱配置方面，N8配备的是腾势Link超智能交互座舱系统。该系统可以实现仪表屏、W-HUD与中控屏的三屏联动。其中，15.6英寸的中控屏幕拥有2.5K超高分辨率。语音交互方面，N8配备的智能语音支持可见即可说功能。可以实现四音区即时对话，并且覆盖了多达1000多项车控功能，唤醒响应时间只需0.4秒。例如，听音乐、开窗户、调节温度行车途中常会遇到的需求都可以通过“动嘴”来实现。

来源：腾势汽车

此外，N8的另外一个较大亮点在于搭载了DM-p超级混动系统。该系统配搭EHS电混系统和1.5T骁云40.12%高热效率发动机，电机综合功率达360kW，0-100km/h加速时间为4.3秒。并且支持90kW快充，NEDC工况下纯电续航216km、综合续航1030km、馈电油耗6.45L/100km。

同时，N8还在腾势X奔驰底盘调校的基础上，经过升级换代后搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，并且支持OTA升级。在四驱性能方面，相比传统机械四驱，N8的电四驱传递路径更短和精准，提升了车辆脱困能力。

来源：腾势汽车

在智能驾驶方面，N8配备了腾势Pilot。全车搭载24个传感器协同L2+级辅助驾驶，可实现在城市狭窄路况下的全场景防剐蹭。此外，HWA高速公路辅助驾驶支持在时速60-130KM内，保持横、纵向控制，并可通过拨杆实现自动变道。

来源：腾势汽车

相比上述功能之外，腾势N8的另一大亮点在于最大化支持户外生活。不仅拥有6kW对外放电功能，N8还配置了拖车钩、车顶行李架等。这也就意味着，N8可以合法拖挂着房车出行。

来源：腾势汽车

据腾势汽车给出的数据显示，当前，腾势已经拥有累计超10万用户。D9自上市以来的持续单月销量在万辆以上，不仅打破了合资品牌长期霸占的MPV市场的格局，也拔高了自主品牌单车均价的天花板（D9均价达42万元）。

此外，刚刚开始交付的N7也展露出热销端倪。上市24小时订单就超过了一万辆。随着N8的到来，腾势的产品矩阵逐步趋向完善。

来源：腾势汽车

就在腾势N8的发布会上，针对不同用户的用车需求，腾势D9加推款型DM-i尊享型也正式宣布上市。该车型纯电续航98km，搭载45kW快充和6kW对外放电功能，售价34.98万元。

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N8定价35W以内 后续还有N8 MAX以及N9

腾势汽车销售事业部总经理赵长江在媒体沟通会上爆料，腾势品牌将会在三年内推出七款产品，除了D9和N7/N8外，还有两款SUV，分别将命名为N8 MAX以及N9，其中，N8 MAX车型的轴距达到了3.05米，而N9车型的轴距则达到了3.1米。此外，赵长江透露，N8的定价将在35万以内。

未来产品信息

网易汽车从相关渠道了解到，除了腾势D9和腾势N7/N8之外，腾势汽车三年内还将推出七款产品，包括两款SUV和三款轿车产品，价格区间会覆盖到30-80万的区间。而在未来，腾势N8还将推出腾势N8 MAX版本车型，轴距会达到3.05米，而后续推出的腾势N9，其轴距将达到3.1米，高度达到1.8米。

轿车的规划方面，会有一款类似Panamera的轿跑推出，同时还有一款和奔驰S级定位相近的行政座驾以及一款轴距在2米的轿车产品。

此外，大热门新能源MPV车型腾势D9，计划推出右舵车型，并于明年6月1日在香港地区销售。

腾势N8

网易汽车从相关渠道了解到，在腾势N7上市之后，腾势N8也将进入市场销售，新车将作为N7纯电版本的补充产品，目标定价在35万以内，是该价格区间内，6座/7座车型中，唯一拥有超强四驱的产品。根据相关消息，腾势N8将搭配云辇C底盘技术，新车将搭载四驱技术，并配备差速锁，其零百加速可达4.3秒内，并拥有35°的爬坡能力，还将支持90kw快充。

值得一提的是，腾势N8已经在申报的时候具备了牵引资质，可以选装拖车钩，具有最大拖挂质量1.5吨的牵引能力，搭配拖车模式匹配整车系统及性能，传输12V电压，联动拖挂房车转向信号。

此外，腾势N8将在云辇C底盘技术的加持下，将拥有全场景驾驭能力，预计可以通过车内驾驶模式选择，实现越野/日常通勤/高速路况等多种驾驶场景的切换。

腾势N7的交付情况

在沟通会上，赵长江透露，腾势N7的用户中，超过55%的用户都拥有BBA车型，其中，高知家庭占比很高。同时，官方表示，腾势渠道会继续升级，多维度提升用户的满意度。

此外，据官方透露，腾势N7上市24小时大订超10000台，均价超过36W，其中超过35%的消费者选择了高阶辅助驾驶版本，四驱版本更是超过了40%。腾势N8车型简介

从之前发布的信息来看，腾势N8的外观设计源于腾势品牌经典车型腾势X，并融入腾势品牌焕新后的全新设计语言——Π-MOTION势能美学，实现经典和创新的完美融合，其比例优雅、视觉霸气，更具美感和动感，也更有现代科技风。同时，腾势N8车身相较于腾势X，车长也有相应的提升；加上科学性的腰线设计，不仅显硬派动感，拥有更大的装载能力，还最大程度降低了腾势N8风阻。

车身侧面，整车线条硬朗平直，车身比例也很协调，看起来更加大气，结合流体力学的运动表现，车身流线形态更加明显。同时，后角窗部位加入了腾势LOGO标识，为N8烙下了浓厚的腾势印迹。

尾部方面，贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格，并与前脸的大灯交相辉映，更显车身整体设计的流畅度与完整性。但不一样的是，腾势N8全新独创“Π”型灯组，车灯延申的完整感，也充分展现车体轮廓，凸显霸气灵动的美学设计。

在车内，腾势N8基本上继承了腾势X的布局，中央大屏采用了悬浮式设计，区别是将液晶仪表也改为来目前比较流行的悬浮式设计，电子档把为水晶材质，空调出风口有点奔驰的味道。腾势N8中控屏内置的车机系统和腾势D9一致，下方还提供了手机无线充电功能，副仪表台采用了一体式触控面板。另外，N8在整个内饰中也加入了很多皮质、木纹以及金属材料，让整体豪华感有所提升。

通过所发布的官图来看，腾势N8将采用六座布局的方式，中排为两个独立的座椅，并且每个座椅都配备了独立的扶手和前排座椅后的小桌板。通过细节还可以看到，后排乘客可以通过触控屏来控制空调、座椅加热/通风等操作。值得注意的是，腾势N8配备的是丹拿音响。

根据此前曝光的申报信息来看，腾势N8将提供2种插混车型（DM-i、DM-p）和2种纯电车型（单电机前驱、双电机四驱）共4种动力；并且全系标配6或7座。

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美国周边自驾旅游推荐路线

美国的自驾线路有哪些

谢谢邀请。

第一次去美国自驾，建议从美西开始。

一来是美西离中国更近，大陆许多城市都有直达航班到洛杉矶、旧金山等美西城市。

二来美西既有洛杉矶、旧金山、西雅图等大城市，又有太平洋沿岸的美丽风景，去大陆游客十分喜欢的国家公园聚集地又十分方便。

给您一个洛杉矶为起点的为期四周的美西、国家公园经典自驾游线路，您可以根据自己的需求和时间取舍：

D1: 洛杉矶

D2: Joshua 国家公园

D3: 拉斯维加斯

D4: 66号公路、大峡谷

D5: 大峡谷

D6: 马蹄湾、佩吉

D7: 纪念碑谷、羚羊谷

D8: 拱门、圆顶礁国家公园

D9: 布莱斯、锡安国家公园

D10:盐湖城

D11:黄石国家公园

D12: 黄石国家公园

D13: 黄石国家公园

D14: 大提顿国家公园

D15: 盐湖城

D16: Ely

D17: 全美最孤独公路50号公路至太浩湖

D18: 优胜美地国家公园

D19: 旧金山

D20: 旧金山

D21: 加州一号公路至Big Sur

D22: 加州一号公路至Santa Barbara

D23: 洛杉矶

D24: 洛杉矶

D25: 圣地亚哥

D26: 圣地亚哥

D27: 洛杉矶outlet

D28: 回国

以上自驾全程4848英里，合7760公里，跨六个州，租车费用700美刀，油费大概600美刀。除了旧金山的金门大桥有通行费（大概10刀？忘了具体金额了）外，全程没有路费。

关于旅游，我是专业的。

关于美国，我是熟悉的。

关注我，更多精彩继续。

我是双胞胎费费杨杨闯天下。

自驾游视频加载中...

自驾游首先是要了解美国的交通法规。美国的交规和中国最大的两点不同。我在这个视频里进行了演示。如果不了解这两点不同，到了美国很容易麻木出大事。（比如2016年的自驾游事故）希望更多的人能看到。我在视频里做了实际情况的动画演示，通俗易懂，希望能帮到你。

（之前发的被我不小心删掉了，再补发一次）

我是行行摄摄去旅行，爱旅行，爱分享，2016年，我曾在美国自驾房车旅行29天，因为是首次境外长线自驾旅行，所以行前攻略可谓精心策划，力求全面。事实证明，当时的攻略给我们的行程指导性非常大，并且做到了游刃有余。下图是我当时的行程路线图。

接下来，我详细分解一下关于美国自驾游的行程规划。

美国国土面积大，除了美国本土，还有海外领地，但是我们通常说的去美国旅游多数情况下都是指的美国本土。

中国人第一次去美国旅游，多半会选择在美国的西部，也就是洛杉矶，旧金山一始一终两个连点，我当时走的是美西大环线，也就是从洛杉矶启程，到黄石公园后，折返回旧金山，走1号公路回到洛杉矶，最远的地方到了美国黄石公园。

如果只到亚利桑那州的大峡谷国家公园，纪念碑谷地一带就折返走一号公路的话，通常是称作美西小环线。但是无论是大环线还是小环线，这个行程里就包含了好几个国家公园，景色都非常非常优美。下图是美国Bryce Canyon National Park。

那么，走完了美西环线，第二次去美国旅游的话，一般会选择美东的纽约，华盛顿等地方，时间充裕的，加上尼亚加拉大瀑布，这个行程除尼亚加拉大瀑布外，基本是人文景点。另外，在美国自驾旅行，建议考虑租辆房车，一来可以感受一下美国发达的房车旅行以及完善的房车旅行配套设施，二来美国的道路驾驶和中国一致，都是左舵右行，这样不必担心行驶习惯问题，比在右舵左行的国家驾驶，安全便利多了，毕竟庞大的房车体积，比我们平日里开的家轿车要有一定的区别。我为这次美西大环线自驾旅行编制的路书篇幅超过200页（A4纸），如果有需要的，可以私信我，也可以关注我的头条号：行行摄摄去旅行，跟着我的脚步，看最美风景。以上全来自我的美西行图册，都是我的原创。

美国自驾10日游

今年夏天，在女儿的要求下，赴美做车夫。从北京出发，经过13个小时的长途飞行，途径蒙古、俄罗斯、穿过北极和加拿大，凌晨时分抵达肯尼迪机场。

机场出来，乘坐电梯上二楼，搭乘federal circle（轨道）到达租车中心，很好找，跟着路牌走就好。预定的是凯美瑞，但没车，现场有福特fusion，停车场的师傅正好是中国人，说也可以更换为SUV，正好熟悉丰田车，就选了RAV4。

上车，开导航（谷歌、百度均可），目的地新泽西州恩格尔伍德。第一次来美国，纽约的道路系统确实发达，高速公路一程接一程，速度很快，穿过乔治华盛顿大桥，马上就到了。

预定的airbnn民宿，一夜无话。第二天，一觉睡到5点就醒了。跑出去，四处转转，（插图1，大雁），水晶湖景色很美，大雁与松鼠给我留下深刻印象。

房车200升水可以用几天

房车200升水可以用几天

根据个人用水量和使用情况而定，无法给出确切的天数。然而，一般来说，200升的水对于一个人来说可以持续使用几天到一周的时间。这取决于个人的洗漱、饮用和清洁需求。如果使用水量较少，可能可以延长使用时间。因此，建议根据实际情况合理安排用水量，以确保水的充足供应。

如有两百万现金和房车，可以全国畅游吗？保证本金不少的情况下

要玩还要保住200万本金，其实也不是没有可能就看你怎么玩了？

听说过张昕宇和梁红这对夫妇吧，卖掉了朋友和家人眼中的“美好生活”，将北京的公司和房子变卖，筹出几千万的旅费，来了一场说走就走的旅行，而这趟旅行长达10年，回头一看这十年，他俩挣了两个亿。所以你的梦想也不是没有可能。

同样是旅行，有的人玩到山穷水尽，有的人省吃俭用穷游，有的人赚的盆满钵满，关键是先给自己定好位，自己是什么样的玩法？

200万的现金肯定用不上了，存银行利息太小，做其他理财投资有风险，关键看你平时理财的习惯了，200万的，很少的银行利息也足够让你全国游了，至少每个月有4000多块钱，你不可能一口气开完全国的，起码几个月吧，每个月的资金也够了，你只要不大吃大喝，省着点儿也勉强可以。

如有200万现金和房车可以畅游全国吗？可以肯定的告诉你，完全可以，你还可以去周游世界。

从你提的问题来看你对房车自驾游和床车自驾游这个行当还不十分熟悉。对其花费还不十分了解。

我今年70，不敢说走遍全国，但是走了国内绝大部分地区，国外走了30多个国家。先说国内吧，国内大概有1800多个县级单位，速度快一点，大概也需要三年左右的时间，你如是床车，百万也用不了，你如果是床车，那就更用不了了。如果你想慢慢的游，这样费用也许会高一些。

如果你走欧洲，开的是房车，跑半年，50万也足够用。2017年我自驾了欧洲，三个月跑了24个国家，开的是丰田RAV4床车。各种费用加一起还不到4万人民币。

你有200万现金用于自驾游，资金雄厚，你就放心的出发吧。谢谢你的阅读和关注。

那么多做房车自驾游的人，他们都是靠什么挣钱的呢

谢谢邀请。

关于房车自驾游的人靠什么挣钱这个问题应该从两个方面来分析：

一、开房车自驾游只是旅游的一种形式，图的是自由、方便、省钱。想走就走、想停就停。这类游客本身经济基础就很好，不差钱。

二、另一类开房车自驾游的游客在旅游的同时，从事自媒体工作，拍摄视频、发表游记发表在各类媒体上靠流量分成挣钱，旅游本身就是工作。

三、现在是网络时代，通讯发达，无论是企业经营者还是自媒体人，在旅游的同时并不影响开展业务挣钱。

我2017年开始玩房车，现在换了第二部了，第一辆是B型房车，感觉还是有点小，新车玩了五个月卖掉了，原车买下来34万多，五个月后亏8-9万卖掉，一个月后换第二部C型房车带拓展仓的，全部下来五十几万，空间比之前的大了很多，休息时我在车里练习瑜伽也绰绰有余！

没有考虑过做房车自媒体，如果一开始就做估计现在也有至少几十万粉丝了，只想玩的尽兴没有负担，这样才能静下心来融入自然 纯净内心，让自己的旅途更有意义。为了挣的更多就拍的发的更多，所以每天时间都用在做视频发视频上，哪有时间去感受发现自然之美，更谈不上让身心得到放松。房车旅行依然变得有目的性，所到之处都是走马观花，

三年多前做房车自媒体的还很少，像豪哥只有18万粉丝如今63万，冬子的新视野号那时只有几，8090的更少了，现如今都是百万粉丝！

最后一张图是B型房车内部空间，其他都是C型车

现在头条里确确实实有好多做房车自媒体的人，我也是其中一员，不光是房车，几乎所有的旅游领域自驾，徒步 骑行 都有做视频做直播的。就我做视频这几个月以来说说自己的看法吧，感觉做这些东西的有9成是不挣钱的，真正挣钱的只是少数。更多的是即便多少有点收入，也不够支撑旅途费用的。

因为几乎都是热爱旅游的人顺带着做这些，挣多挣少无所谓的。而很少有人是为了挣钱才去做这些，那样估计是会赔的很惨。貌似真看过一个说是卖房买了辆房车，专门做视频。自媒体几个月下来，反正收入也就个几百块钱吧。

就拿我自己来说，每天都发视频发图文，三个月下来也发了几百条了，一共收益还不到100元，其实就是当娱乐了。现在已经戒掉了朋友圈。把微头条当朋友圈发了，因为发朋友圈也就那么几个人看，发微头条经常会有几千个人看。

其实这些自媒体你只要点击看看它有多少粉丝就知道它能不能挣钱了，通常来讲10万以上粉丝的才能够有收益，像我这样几千粉丝的是不会挣钱的。

其实很多人都不会理解的，如果不挣钱，为什么还那么多人热衷于发视频？其实我老婆也是这么想的，最近几个月做头条以来，我几乎已经停掉了其他一切消遣，什么看美剧呀，玩游戏呀，都戒掉了，空闲时间都用来做视频写图文发头条。

怎么说呢，分享自己的旅程，分享一下自己的生活方式也是一种乐趣吧。虽然说现在人很注重隐私，发头条这么久了，还没有一个熟人看到过发的内容。

房车，国外叫RV，就是休旅车。国外人不存钱，大多数周末拉着自己的船，或开着放着去旅行，尤其国外地广人稀，自然风光不错。近几年国内玩房车的人越来越多，记得看过一个数据，2017年底，国内房车有60多万，大多数为C型自行式房车。那么国内玩这些的有哪些人呢？

1、有钱有闲的人，甚至有人买三室的房车，就类似大巴那样大的房车；这类人不考虑；

2、退休老人，近些年好多退休老人买了房车，甚至用普通轿车,SUV做成床车来玩。他们纯属休闲，用这个赚钱的人不多；

3、好多年轻人也玩房车，他们赚钱的方式有这么几种：

A、自媒体，旅拍照片，靠文字和照片赚钱；

B、汽车厂家的赞助。

C、参加各种房车活动，有出场费的；

D、平时不开，把房车出租；类似买豪华轿车出租，做婚车一样；

E、好多人本身就是旅游、房车、休闲产业的专业人士，边工作，边赚钱了。

F、高端玩法，与金融挂钩。不讨论

现在房车自驾游已经不是稀奇事了，根据自己的经济条件选择一辆房车或床车，然后就从家乡出来到处去云游了。

房车自驾游的费用来源，大体可分为两种主要类型：一种是退休金，另一种是积蓄。真正完全靠自媒体收入的人寥寥无几。

房车或床车穷游的一部分人当中，会有极少人边走边打工赚钱的。其实这样也很不错，但这仅限于年轻的有一技之长的人。

比起房车自驾游生活的费用问题，其实房车自驾游者的心态初衷，才是值得深思的问题。因为确实有人不顾一切的出走，也确实有人为了圈粉而表演投机。

总归起来，房车自驾游是一件好事。开阔眼界、增长见识，对于退休族而言更是延年益寿。但这些都要做好预算支出平衡，尽量避免捉襟见肘的穷游，因为出游本身很辛苦，若再缺钱就会更苦。

新疆七八月份带孩子开房车去游玩，准备二十多天，请推荐路线

我们是去年7月份去的新疆自驾游，南北疆大环线共20天，我们的路线如下：

新疆自驾++程：

D1：早餐后乌鲁木齐到天山天池景区，午餐后去富蕴，晚到富蕴县，宿富蕴。

D2：早上从富蕴到可可托海，游玩半天，下午从可可托海--富蕴--到布尔津住宿。

D3：上午布尔津—五彩滩，游玩五彩滩后从五彩滩—禾木，晚上到禾木，宿禾木小木屋。

D4 ：早起看晨雾，在禾木游玩一天，晚上住禾木。

D5：早上禾木一喀纳斯，下午到达喀纳斯景区—观鱼亭—徒步三湾，晚宿喀纳斯或贾登峪。

D6：早上开车喀纳斯一乌尔禾魔鬼城，下午魔鬼城一克拉玛依市—晚上到达独山子酒店。

D7：早上开车，独山子—独库公路—那拉提镇，晚上到达那拉提，宿那拉提镇酒店。

D8：早上游玩那拉提草原，下午出发那拉提一特克斯八卦城，游玩八卦城，晚上住特克斯。

D9：早上出发，特克斯八卦城—昭苏县—伊昭公路—伊宁—赛里木湖，住赛里木湖。

D10：游玩赛里木湖5小时，下午赛里木湖—独山子，晚上到达独山子，宿独山子。

D11：早上出发独山子—独库公路全程—巴音布鲁克草原，下午到达后乘坐景区车赴巴音布鲁克最美的九曲湾，等待日落，宿巴音布鲁克。

D12：早上出发巴音布鲁克—库车，沿途游玩大小龙池，天山神秘大峡谷，参观龟兹古国的国都库车，西域文化浓厚的库车大王府，晚上住库车。

D13：早上出发，库车经阿克苏—喀什，下午到喀什，晚住喀什。

D14：游喀什老城，大巴扎，++寺等，办理去塔县通行证，宿喀什。

D15：早上出发，喀什—塔县，沿着喀喇昆仑公路，沿途游玩帕米尔高原、卡拉库里湖、慕士塔格峰、白沙山、白沙湖、石头城。

D16：早上出发塔县—泽普金湖杨国家森林公园—叶城，宿叶城。

D17：叶城—于田—民丰—沙漠公路南段—塔中一号，住塔中。

D18：塔中一号—沙漠公路北段—吐鲁番，途径高昌古城参观。

D19：吐鲁番一日游，火焰山、坎儿井，下午赶回乌鲁木齐，晚住乌鲁木齐。

D20： 乌鲁木齐一日游，大巴扎、博物馆、美食街等，住乌鲁木齐。

总体感觉20天时间也有些赶，如果再多4-5天会比较轻松。

求天津出发10多天出行计划

从青岛自驾内蒙玩，如果带狗子去住宿吃饭方便吗？有啥好的路线？

从青岛到锡林郭勒或乌兰布统自驾游。带着狗狗没有任何问题。行程安排如下：

D1、青岛～兴隆山

D2、兴隆山～承德避暑山庄(游览兴隆山)

D3、避暑山庄与外八庙游览

D4、避暑山庄～乌兰布统

D5、乌兰布统～桦木沟～达里诺尔湖

D6、达里诺尔湖～阿斯哈图石林～西乌珠穆沁

D7、西乌珠穆沁～霍林郭勒～东乌珠穆沁

D8、东乌珠穆沁～清东陵

D9、清东陵～青岛

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携宠游，兴起已经有几个年头了。

我是17年带着我家狗环中国边境线，自驾70余天。

另外，在内蒙古和新疆经营有房车自驾车露营地和民宿。

每年接待的带宠物出游的房客也很多。

主要注意以下几点，就可以放心大胆的出发了：

住宿方面，提前打电话咨询途径地酒店民宿，说明带有宠物，是否可以入住，如果可以，提前预订。不是所有人都喜欢狗狗，所以，有几家店不同意是正常的，多打几个电话，就可以找到可以接待宠物的住宿点。一定要打电话说清楚，不然，贸然带着狗子去，被拒之门外一方面生闷气，一方面有可能住宿紧张找不到心怡的住宿点

入住方面：准备好宠物用的床单，铺在地上，很多酒店是地毯，宠物的毛发和排泄物（公狗jj上的东西，大家都懂）有可能弄脏地毯，避免给酒店方造成不必要的麻烦。酒店可能不会跟你计较，但下一次遇到带狗的客人，酒店很有可能拒绝接待！很多时候，都是因为养狗的朋友不讲究，断绝了所有养狗人的后路。

对于狗子的教育：不乱叫，不吠人，不撕咬家具！不给别人添麻烦，就是方便自己。

内蒙，新疆，西藏，对于狗不会有太多的厌恶，住宿不难，大部分景区这都可以进入。

希望旅行愉快！祝狗子开开心心

求天津出发10多天出行计划？

天津出发，十几天行程，向你推荐4条我精心设计的路线，必有一条适合你。

适宜安排3000～5000公里总行程的路线。比较适宜的有呼伦贝尔大草原方向的草原游，有太行山的山地峡谷游，有山西陕北的黄土高原游。

1、草原游：

天津～阿鲁科尔沁～阿尔山～满洲里～呼伦湖～18号驿站～彩带河黑山头～～五卡～七卡～九卡～室韦～莫尔道嘎～额尔古纳～柴河月亮小镇～扎鲁特～天津

这条路线上，阿尔山森林公园主要游览天池山、杜鹃湖、三潭峡、石塘林、乌苏浪子湖。

满洲里旅游国门景区，套娃广场景区购买一些俄罗斯食品、工艺品。边境公路～卡路一定要走，额尔古纳河风光特别美，额尔古纳湿地公园不要错过。

月亮小镇是内蒙古仅有的两个国家级风景名胜区之一。

2、太行山水、峡谷游

天津～云台山～宝泉～八里沟～九莲山～王莽岭～万仙山～太行大峡谷～红旗渠～天津

3、天津～绵山～壶口瀑布～雨岔大峡谷～波浪谷～龙州丹霞～芦芽山～云冈石窟～恒山～悬空寺～小五台～天津

4、天津～西柏坡～天桂山～勿勿水～苍岩山～嶂石岩～云梦山～太行奇峡群～崆山白云洞～天津

我来自河北石家庄，距离天津很近，我这里有一套方案提供给您，希望对您能有所帮助，但是因为疫情的原因，不知能否成行，希望疫情早日结束，让我的路书真正的给您提供帮助！我曾经三次东北边境自驾游，下面我把其中的一次分享给大家，让我们疫情结束后早日出发！

既然说是从天津出发，我就把起点设置在天津，扶好方向盘，系好安全带，我们准备出发啦！

第一天 天津——东乌珠穆沁旗 960公里 过路费330元，行驶12个小时，早上出发下午到。晚上正宗的锡盟羊肉，开涮！

吃饱了，喝足了，开始出发了！

东乌旗的羊肉

第二天 东乌旗——阿尔山 走大路570公里，一路的草原，牛羊。走小路，也就是边防公路省道303，不仅风景好看，而且还省了一百五十公里的路程，但就是路况不太好，最好开辆越野！

省道303的风景很美

记得一定要开越野哦

极具历史气息的阿尔山火车站

第三天 阿尔山——阿尔山森林公园——满洲里 这一天比较紧张，不仅要游览阿尔山森林公园，而且还有500多公里的路程，最好早点出发，不然晚上的草原公路可够你受的！

阿尔山的驼峰岭天池

第四天 满洲里——室韦 上午转转国门，界碑，免税区，中午就得出发，一路的边境线，还有草原里的羊肠道，全程400公里，晚上住室韦的木刻楞，还能看篝火晚会，俄罗斯风情的！

国门

界碑

羊肠小道有牛羊

木刻楞

第五天 室韦——漠河北极村 600多公里的大兴安岭山路，还有起起伏伏的沉降路，弯路，为了安全，慢点！途径中国最冷的村庄——冷极村。到漠河北极村估计得傍晚了，吃了饭别忘了看星星，特漂亮！

怎么样可以一个人穷游中国？

我来回答这个问题。

我是一位退休老师，已经退休10多年了。当年因为身体原因便提前8年病退了，工资比当年同等工资级别的老师，现如今相差甚远。但是因为酷爱旅游，这些年，不仅穷游了中国周边东南亚各国和朝鲜，而且已经穷游了大半个中国，现如今正仍然在穷游中国准备中。我就以去年7月初，一个人背包从长沙出发，到今年元月中旬返回这个半年时间段，说说我一个人背包穷游中国，历经多个省市旅游的体验：

第一：出发前必须要认真作好旅游攻略。具体的攻略内容包括A：出发时间、历经哪些省、市、交通工具。B、每个省、市需要游览的哪些景区？例如游览云南，我就选择游昆明、大理、丽江这条线路，这次不考虑西双版纳或楚雄、腾冲那些重游线路。C：每个景区需要停留的大约时间要计划好，大致有个时间安排。D：估计大约需要准备的经费和背包旅游个人需要的日常用品（除了根据这些旅游目的地季节变换所需要的服装外，还有常备药品、充电宝、摄像三角架丿。注：做头条视屏用。

第二，穷游的开支最大部分是住宿费的开支。因此，选择最便宜的旅店，这是最关键的穷游。如何寻找到最便宜的旅店呢？A：从有关书籍中找。现如今背包游中国的书籍很多，我选择了每年更新一本的《ⅩX年中国自助游》一书，里面对各个城市、景区背包客聚集地旅店都有介绍，可以从中寻找便宜的旅店。B：一般到各城市的火车站、汽车站附近寻找。例如去年12月，我到过海南岛环岛游时，曾经在琼海老汽车站隔壁，找到了一家每晚30元的汽车站招待所，而且还是单间。即便是房价、物价较高的广州，我也在黄埔汽车站附近找到每晚40元的小旅馆。C：通过各类旅游平台，从网络上寻找比较便宜的小旅馆。例如去北京找旅店，我就从网络上订的北京火车站（西站）附近胡同小旅馆，每晚仅仅70元，在北京应该是比较便宜的了。

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