c照能开什么房车

C驾照可以驾驶B型旅居房车以及总质量小于4500千克的拖挂房车。以下是具体说明：

B型旅居房车：根据国家相关规定，C照最长能够驾驶6米长的汽车。因此，只要B型房车车身不长于6米，持有C照的驾驶员是可以合法驾驶的。B型房车原车以载客及多功能用途为目的，非常适合46人的中短途旅行和24人小家庭的超长途旅行生活。

拖挂房车：C6驾驶证允许驾驶总质量小于4500千克的汽车列车，即拖挂房车。这里需要注意的是，前车与后面挂车的总质量不能超过4500千克。C6驾驶证的上线，旨在更好地满足群众驾驶房车出游的需求，促进房车旅游新业态的发展。

注意：虽然C照可以驾驶特定类型的房车，但驾驶员在驾驶前仍需确保自身驾驶技能、车辆状况以及道路安全等因素，遵守交通规则，确保行车安全。

新飞房车怎么样

2023年郑州房车展时间和地点

一、2023年2月25-26日，郑州房车展2023 ，展会地址：中原福塔。

二、2023年3月2-5日，2023第六届郑州旅游产业房车展,

展会地址：河南省体育中心。

新飞房车怎么样

新飞房车是由河南新飞专用汽车集团研制的露营、生活娱乐休闲产品。河南新飞专用汽车公司拥有各种房车生产制造设备10余台/套，工装模具3台/套，汇聚了10余名专家型人才在内的一批技术人才，有专门的技改及研发中心，与中国权威专用汽车技术研究机构建立了战略合作关系，与国内多家著名房车制造商，经销商保持良好的合作关系，公司拥有先进的生产线，具备批量生产的能力。新飞牌房车包括-型依维柯自行式房车及-型背驮式皮卡自行式房车两种，通过了国家发改委公告，并已获得国家专利，其中背驮式皮卡自行式房车填补了国内市场空白。

新飞房车还是不错的

河南周边帐篷露营地哪里好玩

新县大别山露营公园有限公司成立于2016年，是一家以房车自驾游露营、研学旅行、康养基地为主的国家AAAA级景区，是全国首批、河南省首家标准示范营地。营地位于大别山腹地、全年优良天气310余天的革命老区新县，大广高速G45新县站出口1公里，与新县各大小景区纵横交接，互通有无。

大别山露营公园项目分为一个中心四个站点，规划用地6033.65亩，计划总投资17.9亿元，建设分三期进行：一期建设基础配套设施、9.6公里环山健身步道、青少年研学教育培训中心、露营服务基地、游客服务中心、民俗文化园（别苑）；二期建设大别山露营村、大别山露营学院、大别山露营乐园、大别山露营社区；三期建设大别山康养基地。

园区现建设有功能齐全的多媒体会议中心、设施完善的大型景观餐厅，有木屋区、房车区、民宿区、集装箱区、帐篷区五种住宿业态，设有研学旅行、红色教育、营地教育3大特色课程体系，可同时接待500人餐饮、研学、会议。

目前，大别山露营公园自建设运营以来先后取得了2018年全国优选体育项目、全国自驾车运动营地、中国房车营地领导品牌、河南省研学旅游示范基地、河南省青少年户外运动营地、信阳市社会实践教育基地、信阳市环境教育基地等荣誉称号；先后举办了第十届中国露营旅游论坛暨首届大别山区域露营大会、2018中国食育国际研讨会、全省乡村旅游提升和旅游扶贫工作推进会、信阳市农村留守儿童、2018羚锐·中国新县相亲公益半程马拉松、“走运大别山，健康万步行”徒步登山健身等活动，取得极大的社会反响，得到社会各界广泛认可。

你好！很高兴能为你回答这问题。个人认为:

第一、孟津凤凰山，我的农庄帐篷客户外联盟基地，是河南省唯一一家以帐篷为主题的特色农庄。农庄内的帐篷种类很多，有露营帐篷、天幕帐篷、箱式帐篷、帐篷别墅，最有趣的就是十二星座帐篷。

第二、洛阳白云山自驾车营地，营地以白云山、老君山、木扎岭等周边丰富名胜景区的资源优势为依托，建设以汽车营地、露营住宿、休闲度假、养生养老、户外运动、拓展等也是露营最佳地。

第三、洞林湖，又名寺河。这里湖水清澈、青山秀美。可以垂钓、划船，是一个适合举家前往享受天伦之乐，同时休闲郊游的好去处。

第四、新县大别山露营公园，位于被誉为“北国的江南，江南北国” 的新县，依山傍水，林木茂密，涓涓细流穿园而过，园区绿化1﹒18万平方米，自然风光美不胜收。环山步道、特色自驾游房车集散服务基地、露营服务基地等。希望以上对你有所帮助！

五洲行房车露营地是在郑州市雁鸣湖景区，中牟县国家农业公园内。距郑州 40 分钟车程，离开封 30 分钟车程，著名风景区云台山及少林寺均在其 1.5 小时车程辐射范围内，距离连霍高速路口 5 公里。因其环境优美，交通便捷，在国家农业公园的优越位置而深受自驾车消费群体的喜爱。

河南周边帐篷露营地方哪里好玩：

现在天气变得越来越热了，其实这时候也是越来越想要去外面玩耍来着，天气变热时候有什么好的玩法呢？那就非得是户外露营不可啦！找块阴凉的地方，带上小帐篷，一起出发吧！接下来就来我给大家推荐河南有什么好的露营地点。

1、信阳鸡公山风景区桃花寨：

桃花寨位于信阳鸡公山风景名胜区内，位于鸡公山西8公里处，距离信阳市区42公里。桃花寨主峰海拨869米，是区域内最高峰，景区占地面积9800亩。景区内森林茂密，沟深谷幽，奇岩怪石，飞爆流泉，终年不断流，溪畔松，竹，桃相间，清流涓涓，景色优雅，有古藤老树，天然桩遍布其间景区内遍布山林，浪淘淘，鸟啼声声，令人心临神怡，恍若置身于仙境之中。

除了美景，桃花寨还是一个集休闲、观赏、垂钓、美食、采摘、集训、野营以及历史遗迹为一体的旅游地。

位置：

桃花寨位于信阳鸡公山风景名胜区内，鸡公山以西8公里处

出行路线：

沿107国道鸡公山方向，经东双河、柳林乡、李家寨，快到达鸡公山风景区门口时右边有路牌，按路牌向右转进入小路，沿小路直行即可到达桃花寨山下。

2、新县大别山露营公园：

新县大别山露营公园有限公司位于被誉为“北国的江南，江南北国” 的新县，地处大别山腹地，鄂豫皖三省结合部，这里是红军的故乡，将军的摇篮，红色旅游资源交相辉映。大别山露营公园占地面积2033亩，依山傍水，林木茂密，涓涓细流穿园而过，园区绿化1﹒18万平方米，自然风光美不胜收。

主要建设基础配套设施、环山步道、青少年国防教育中心、特色自驾游房车集散服务基地、露营服务基地、全民健身乐园、接待中心等。

位置：河南省信阳市新县香山湖管理区林冲村

出行路线：沿京港澳高速向南行驶，经叶信互通立交由左前方进入沪陕高速，转至大广高速向新县方向，沿香山路继续行驶3公里。

3、洛阳白云山自驾车营地：

洛阳白云山自驾车营地位于嵩县伏牛山腹地，占地约2200亩，周边有白云山、老君山、木扎岭等名胜景区。山、石、水、洞、林、草、花、鸟、兽为一体，雄、险、奇、幽、美、妙交相生辉，形成各具特色。

洛阳白云山自驾车营地设有200个露营帐篷营位，30个房车营位，120幢休闲木屋。营地的户外运动区设有篮球场、羽毛球场、乒乓球、高尔夫练习场、足球训练场、滑雪场、温泉泡吧等娱乐设施。

位置：嵩县车村镇天桥沟村

出行路线：沿郑尧高速向南行驶至尧山，靠右前方进入徐峡线行驶至天桥沟村

以上3个地方是我经常去自驾露营的地方.个人感觉还不错，希望可以帮助到大家！

「西江苗寨自由行」十一黄金周房车游“一车难求”，小众房车旅行为何成为市场爆点？

作为首个疫情严控下的“十一”黄金周，兼具“自驾”和“定制”属性的房车旅行成为旅游业态中的一匹黑马。据记者了解，进入9月份，不少房车租赁平台已经提前出现紧张态势，出游和团聚双重需求释放，加之出境游的回流，让原本就处于升温状态的房车游市场出现“一车难求”的局面。

“国庆节前两周，平台上2000多辆房车基本全部被预定，今年以来平台订单数量增长5倍以上，是整个文旅市场中少数实现逆势增长的细分行业。”上汽大通房车科技有限公司总经理杨松柏告诉第一财经。

伴随行业升温，创业者和资本闻风而至，一个全新的产业链正逐渐明晰。从整车制造、房车销售、房车租赁、房车服务到露营建设、俱乐部运营等，产业链上下游纷纷参战。根据第三方数据显示，今年上半年新增房车相关企业1274家，同比增长17%，其中二季度新增企业849家，同比增长36.3%。但暗礁与坦途并存，体系化和精细化运营能力是房车租赁行业的核心命脉。

“逆袭”背后的增长逻辑

房车游成为今年消费爆点，与疫情催化密不可分。

“受疫情影响，国内消费需求被压抑，游客偏好选择自由度高、安全性更好的自驾方式。加之出境游尚未恢复，不少游客选择大西北、西南等地进行长线旅游，这些恰好是房车旅行的热门目的地。”杨松柏说道。

事实上这一趋势早在今年6月就开始显现。根据上汽大通房车生活家数据显示，在各地恢复跨省团队游之后，企业平台订单量同比增长107%，环比增长98%；订金额同比增长164%，环比增长89%。

如果说疫情只是一个催化剂，那么助推房车游增长的底层逻辑则是消费升级。从整车销售数据来看，2019年我国房车保有量突破10万辆大关，并且在以年复合增长率超30%的速度发展。我国房车上牌数量达到16000辆，增速高达50%。

据了解，房车游的平均客单价为4000元，家庭单次出行平均消费超1万元。目标客群主要有三大类：一类是50-65岁左右的中老年人，他们完成了一定的财富积累，拥有充足的时间出游；第二类是30-45岁左右的亲子家庭；第三类用户是偏好尝鲜、追求个性自由生活的年轻一代。

面对高单价，众多企业接踵而至，不少旅游服务公司也将房车游作为公司战略转型重要板块。从市场竞争格局来看，参与者主要包括房车整车销售企业、文旅集团以及新锐创业者。基于整车生产背景，上汽大通房车生活家目前拥有国内最大规模的租赁车队，在全国30多个城市布局了租赁点，占据了全国房车租赁60%以上的市场份额。

房车营地服务能力仍是短板

市场前景固然诱人，但是对于目前的市场从业者来说，这并不是一门好做的生意。相较于欧美市场2000万台房车保有量，中国房车游仍处于早期阶段，大多数公司只能提供租赁业务，行程规划和营地配套环节薄弱。高客单价、低频、重资产、重运营、重体验等业务特征，都对企业的运营能力提出了很高的要求。

据悉此前某家企业曾购买300辆房车投放到市场进行租赁，但最终铩羽而归。因为房车运营不是单纯买车、投车这么简单，背后考验的是平台的体系化运营能力。

例如针对不同家庭不同出游需求，平台必须整合OTA资源、旅行社等，推出个性化又兼具标准化的打包产品；针对中国房车营地不健全问题，平台还需要在营地服务体系上付出不小的建设成本；同时在订单确认、门店接待、行中服务、突发情况及时救援、车辆维修、车辆整洁、车内布置等各方面，平台要建立一套规范的服务标准。

“如果单纯将房车作为租赁业务是没有前景的，如何将中坚消费群体聚集到一个平台上，围绕房车去延展各种服务，才能提升消费黏性，同时破解房车游盈利难问题。”杨松柏说道。

反观当下，房车营地服务能力仍是短板，也是制约行业发展的一大掣肘。据介绍，一个标准的房车露营地除了要向游客提供具有供电、供水、供气、排污系统的房车营位，还要搭建配套的餐饮和娱乐设施，投资成本约在几十万到上百万不等。

根据露营天下统计，截至2019年底，中国露营地总量为1778个（不含港澳台)，其中包括1565个已建营地、213个在建营地，这些营地大多数集中于华东、华北地区。投资成本高、回收周期长、地域分配不平衡、缺乏专业人才维护等问题，致使大多数营地面临盈利困境。

受季节性客流量影响，单一的租赁业务无法实现可持续发展，只有开展多样化的盈利模式，才能形成大量游客流量，进而实现资金回笼、盈利或其他增值服务。杨松柏告诉记者目前平台车辆全年运营180天，就基本可以保证盈亏平衡，但要产生更大的利润，需要构建产业链闭环，整合产业链上下游所有的资源到平台上，将每个环节的成本尽可能压缩到最佳状态，才能真正迎来房车旅行市场拐点。

“未来五年会是房车行业发展的高速期。”杨松柏判断。他认为以房车为核心要素，配合营地、门票、住宿、美食等资源，打包组合成创新定制游产品，会创造出更多元化的组合收益。

伴随国家相关政策和规定的落实，未来房车平台甚至有望演变成为新的本地生活服务入口，基于高品质用户资源，通过大数据分析，来深入挖掘用户需求，推出更多产品和服务，实现反复营销，届时房车游也有望真正走出小众市场。

三娃家庭最佳拍档？格瑞维亚对比大众威然，合资MPV大比拼

随着“三娃政策”的放开，以及露营、自驾游、房车旅游等新业态生活方式的兴起，让本来平静的国内汽车市场再次风云突起。在此背景下，以大空间、高舒适、高通过性胜出的MPV市场，成为不少家庭消费者的新宠，也助推汽车厂商加快自家MPV产品的更新换代速度。

4月27日，一汽丰田官方宣布旗下的新款格瑞维亚正式上市，共推出六款车型，官方售价区间为31.58万-41.58万元。据悉，新款格瑞维亚将对内外造型进行微调，并增加入门车型，拉近与家庭用户的距离。那么，新款格瑞维亚的真正产品实力如何？为此，车叔找来了格瑞维亚的老对手——大众威然，其官方售价区间为28.98万-40.28万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：大众威然配置优势明显

格瑞维亚空间账面数据更胜一筹

先说格瑞维亚，其基本延续前代设计。采用大尺寸熏黑梯形进气格栅，内部加入熏黑蜂窝式中网，强化运动质感。两侧头灯造型犀利，中间加以熏黑装饰板，辨识度颇高。

侧身方面，格瑞维亚采用“y”字型腰线，线条硬朗，配合流畅的悬浮式车顶，拉伸车身的修长感。

空间方面，格瑞维亚的长宽高分别为5175/1995/1785 毫米，轴距为3060毫米，定位为中大型MPV，内部空间很是充足。尤其是第二排独立座椅加入了长滑轨设计，让内部空间合理变化，在载物与载人属性中来回转换，体验感很是丰富。

配置方面，格瑞维亚提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、后排小桌板、多色氛围灯、负离子发生器等配置。车机系统方面，格瑞维亚支持OTA升级、面部识别、语音识别控制等功能，全系标配L2级别的Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，支持二十余种安全配置。

车尾方面，格瑞维亚采用“y”字型拼色尾灯组，配合简约的线条，让车尾干净利落。

再说大众威然，其造型更符合传统审美。前脸采用大面积的镀铬横幅式中网，并与两翼矩阵式头灯形成一体化设计，和下方贯穿式包围形成上下对称效果，提升几何感。

侧身方面，大众威然线条简约。采用两根硬朗的腰线，配合微微下沉的悬浮式车顶，把MPV车型的臃肿感减轻。

空间方面，大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781 毫米，轴距为3180毫米，定位为中大型MPV。整车账面数据在同级别车型中属于前列，三排空间布局合理，即使最容易被忽视的第三排空间也很是宽敞。从数据上看，大众威然会比格瑞维亚大上一圈。

配置方面，大众威然采用主副驾驶座椅电动调节、前后排座椅加热/通风/按摩/记忆功能、后排独立空调等配置。车机系统方面，大众威然相对弱势，支持Wi-Fi热点、语音识别控制、手机APP远程控制等基础性配置，安全配置数量也会比格瑞维亚少一些。

车尾方面，大众威然通过纤细的镀铬饰条，连接两侧矩阵尾灯组，配合熏黑处理的包围，与前脸遥相呼应。

动力对比：格瑞维亚支持混动版本

大众威然性能体验更出彩

先说格瑞维亚，其搭载一套由2.5升自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统。其中，发动机最大功率为141千瓦，峰值扭矩为238牛·米；电动机总功率为134千瓦，总扭矩为270牛·米，匹配的是E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.9L/100公里。

再说大众威然，其将提供两种动力组合。其中，330TSL车型采用2.0T低功率发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，WLTC综合油耗为7.76L/100公里。380TSL车型采用2.0T高功率发动机，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，WLTC综合油耗为8.17L/100公里，均匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的真正实力有所了解。作为合资MPV市场的两款经典车型，格瑞维亚和大众威然都有着深厚的粉丝群体，品控和产品完成度都十分成熟，入手不亏。但单从上述对比来看，车叔个人更看中格瑞维亚，其虽说在尺寸上不比大众威然出彩。但配置数量符合主流审美，科技体验更为丰富，满足年轻人多元化的味蕾。同时，混合动力系统也能降低用车成本，性价比更高。

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