DTMDTM德国房车大师赛

DTM，德文Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 的缩写，曾是全球最成功、最受欢迎的房车赛事。其比赛竞争激烈，参赛车辆性能卓越，科技水平高，参赛费用不菲。DTM属于Class-I级别的比赛，全球唯一，允许采用的最大技术与改装幅度。全盛时期的DTM赛车被誉为『装上房车外壳的F-1』，实力超群。与英国的BTCC、日本的JTCC、瑞典的STCC、意大利的ITCC等赛事相比，DTM处于Class-I的最高级别。

然而，随着参赛费用的不断攀升，各大车厂逐渐感到吃力，DTM赛事于1996年（当年赛事已扩大为ITC国际房车赛）宣布停办，让全球的房车赛迷深感惋惜。

2000年，DTM在Mercedes-Benz赛车部门的推动下迎来重生。虽然赛事名称相同，但内容焕然一新。主办单位严格限制参赛车辆引擎和底盘的发展，参赛车型需基于量产车开发，并禁止使用各种高科技电子辅助系统。这一举措旨在防止参赛费用的无限制增长，缩小车厂间实力差距，提高比赛的公平性和竞争性，防止研发费用最高的车厂垄断胜利。

目前，共有三款车参与DTM赛事，包括继承Mercedes-Benz "Silver Arrow"光荣赛车传统的CLK，以及Opel Astra Coupe和Audi TT。2000年，Mercedes-Benz派出8部CLK DTM参赛，一举拿下年度车队和车手双料冠军，当家车手Bernd Schneider提前封王，夺得年度车手冠军。2001年，Mercedes-Benz共有五支车队10部CLK DTM参赛，再次包揽车队和车手双料冠军，Bernd Schneide r蝉联年度车手冠军。

扩展资料

DTM（Digital Terrain Model）——数字地面模型是利用一个任意坐标系中大量选择的已知x、y、z的坐标点对连续地面的一个简单的统计表示，或者说，DTM就是地形表面形态属性信息的数字表达，是带有空间位置特征和地形属性特征的数字描述。地形表面形态的属性信息一般包括高程、坡度、坡向等。

听说最近有款叫纵横系列的车即将上市，有车友知道这车吗？

捷途纵横系列是捷途汽车旗下全新推出的豪华电混越野车型，于2025年4月23日在上海国际车展全球首发亮相。该系列以“心所向 自纵横”为主题，主打“豪华+电混+越野”的全新定位，旨在填补中国品牌在高端越野市场的空白。以下是该系列的主要亮点：

1纵横G700：全地形豪华电混越野SUV，采用硬派方盒子设计，搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统（2.0TD混动发动机+2DHT变速箱+800V电池），支持900mm涉水深度、智能全地形模式及三把差速锁。

2.纵横G900：超豪华两栖电混越野SUV，配备奇瑞自研800V高压航行推进器，可实现水陆双栖行驶，轮端扭矩高达18000N·m。

3.纵横F700：全地形豪华电混越野皮卡，支持3.5吨拖拽能力，可牵引房车或无人机，拓展户外旅行生态。

1.两栖航行推进器：全球首款量产装车的两栖专用推进系统，支持陆地/水面模式切换。

2.纵横云台越野底盘：行业首创一体式内高压大梁+后轮转向+全主动悬架，适应极端地形。

3.猎鹰智驾700S：全球首个全地形越野智驾系统，支持高速、城市、越野全场景NOA领航。

捷途纵横标志着捷途从“旅行+”市场向高端越野领域的战略升级，目标打破德系、美系品牌在豪华越野市场的垄断。奇瑞高层表示，该系列将依托奇瑞全球研发体系，推动中国品牌在高端市场的竞争力。

1.车展期间已正式发布，部分车型（如G700共创版）已开启预售。

2.未来将基于GAIA架构（新世代全地形智能架构）推出更多车型，并进军全球市场。如需更详细的技术参数或购车信息，可参考捷途官方发布或相关车展报道。

德国DTM简介

DTM房车赛是当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别，曾被誉为“装上房车外壳的F1”。

DTM 德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名为DPM(German Production Championship)。首届DPM赛事于1984年的3月11号在比利时的Zolder赛车场举行，至今已有20年的历史。从DPM一问世，就一直是全世界最成功、最受欢迎的房车赛事。在经过两个成功的赛季之后，德国的最高赛车协会ONS决定在1986年赛季将DPM改名为German Touring Car Championship(GTCC)，随后德国的赛车迷又将GTCC称为Deutsche Tourenwagen Masters，即我们现在熟悉的DTM。DTM代表了整个欧洲水准最高的赛事，每年在欧洲各大城市举办十场分站比赛。

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