mcn房车

北京汽车全新BJ40开启静态体验模式，实车看起来相当不错，硬派气质仍旧很强；可是从硬顶敞篷变成不可拆卸硬顶，亮点设计的取消究竟会带来什么只有拭目以待。既然没有了可拆卸的顶棚那就让设计常规一些，可是C柱小窗的设计仍旧有些另类，在小窗的四周加上了一圈银色的装饰板，看起来略显奇怪；这块装饰板的出现破坏了悬浮车顶的整体感，看起来有些画蛇添足的感觉。

究竟为什么加上这块装饰板呢？

也许是为了安装侧面爬梯对玻璃进行的保护吧，但是侧面爬梯是与车顶行李架一体式固定，本身也碰不到车窗，所以这块板的主要作用也许就是装饰。

尾门的设计比较常规，越野车基本都是这种风格。

尾灯的设计还是比较精致的，立体感也比较强；前后保险杠类似于竞技杠，有效提高了车来过年的接近角和离去角，越野车需要这样的设计。

全新BJ40的亮点设计是内饰，准确的说应当是中控台；正面有三块屏幕，仪表盘是全液晶式，嵌入到中控台的内部，这样的设计比悬浮式的仪表盘更有质感，中控台的整体感更强。车机屏幕采用双联屏，但没有和仪表盘融合，而是采用了类似理想汽车的方案，将副驾驶位娱乐屏和车机屏幕融合。

就是这样了，中控台的科技感还是比较强的，只是也缺少了一些越野车的气质；前、后桥差速锁的开关改成拨杆控制，后驱、高速四驱和低速四驱的切换用旋钮控制，下方是座椅加热和通风的控制按键。通过这些按键可以感受到全新BJ40的越野能力，分时四驱加上前、后桥差速锁，越野性能依旧会是同级车的顶流标准；而且这台车当然也有牵引资质，无制动器的拖挂式房车或拖板车最高支持750公斤，由制动器（不限撞刹或电刹）的极限则是2500公斤，这台车可以拖挂一台重型拖挂式越野房车。

动力能够扛得住造呢？

越野能力很强，牵引标准够高，车身尺寸又加大到4790*1940*1895（1929）毫米，轴距达到2760毫米，这就需要有充足的动力储备。

不过新款装备的发动机还是长城汽车旗下的HY4C20B 2.0T，最大功率达到172千瓦，比老款多出7千瓦，想来最大扭矩也能达到385牛米左右；这个动力标准驱动这么一台越野车是不会弱的，但也不会很强，百公里加速10秒左右，想要体验到澎湃的动力则需要再4L（低速四驱）模式里才行，但是这个模式只能用于越野，在铺装道路上不能使用，这是分时四驱越野车的特点。

总结：全新BJ40走在乘用化、精致化、豪华化的路线，不再走牧马人的路线；新款不能再敞篷了，但是也不用担心漏风漏水、有得必有失。所以喜欢敞篷越野车的准用户只能抓紧抄老款库存车，反之则建议等待全新BJ40公布售价；如果这台车的售价略低于坦克300则建议选择，重叠或高一些则建议选择坦克300。

原因自不必赘述，两车都是普通的越野车，BJ40用长城汽车的发动机，那就不如选择使用同款发动机的长城汽车喽；所以BJ40仍旧需要有价格优势，参考老款定价比较合适。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

丰田官宣全新普拉多将发布：2.4T P2架构的它有看点吗

丰田汽车将于八月初在海外市场发布全新普拉多，该车将于2024年引进国产；停产数年的普拉多又要回来了，而且新款的设计可以用改头换面来评价，设计感没有了老款的商务气质，多出了一些FJ酷路泽的呆萌感。

新款普拉多能够梅开二度吗？

国产普拉多停产的原因曾经被丰田粉归结为排放标准的升级，这个理由没有说服力，因为如果连符合最新排放标准的发动机都造不出来，那这家车企也就基本玩完了；丰田汽车有符合标准的乘用车，所以普拉多的停产就是因为销量太差。而造成其销量低迷的原因当然是动力的平庸，别看其老款装备发动机是3.5L-V6，可是实际动力储备只是206kW/365N·m，水平还不如一些双增压的2.0T四缸发动机。

所以老款普拉多的特点是动力平平且油耗较高，搭载2.7L发动机的版本更是弱到离谱。

全新普拉多想要梅开二度就必须在动力方面做到提升，新款将搭载的动力系统有四个选项，其中有可能引进的只有一个。

柴油版的普拉多应当不会引进，原因是国内市场用户并不接受柴油动力的中高端车。

原因很简单，柴油机的转速低、功率低，功率直接决定直线加速能力，柴油车的加速能力都比较差。同时柴油机的噪音也比较大，会降低车辆的NVH水平。再加上符合新排放标准的柴油机需要有DPF&SCR两套排气净化装置，车子用起来比较麻烦，所以柴油版的普拉多应当不会引进。

最终就只剩下2.4T油电混合版本比较符合用户需求，那么这套混动系统有看点吗？

其采用的是P2架构的电动机，这种电动机会串联在发动机和变速箱之间；也就是说车辆会保留纵置机械四驱平台，还有有变速箱、分动箱、差速器或加上差速锁，只是多出了一台驱动电机而已。

那么这种混动系统就不见得有竞争力了，除非它是插电混动。

Jeep牧马人4xe和长城汽车坦克500 Hi4-T均使用P2架构的串联式插电混动平台，其中比较有看点的是坦克500；参考下图，这是坦克500 Hi4-T的驱动平台。

全新丰田普拉多和坦克500 Hi4-T的驱动平台基础基本相同，所以普拉多想要体现出竞争力就需要有插电功能；反之，如果只是普普通通的油电混合车就没有竞争力可言了。因为非插电混动车的动力电池组容量很小，一般只有1kWh左右，小小的电池组无法实现真正的纯电驾驶，用车成本会比较高；其次则是无法作为户外驻车电源来使用，比如拖挂房车的时候，插电混动车的动力电池组可以为挂车持续供电一整天甚至更久，而非插电混动车就只有启动发动机来发电，其耗油量和噪音都是缺点。

其次这套2.4T P2架构的普拉多混动车的最大功率预估只是300马力，相当于220千瓦，这就有些遗憾了。

坦克500 Hi4-T的最大功率是300kW，最大扭矩达到了750N·m。

如果新款混动普拉多的动力低于坦克500 Hi4-T过于多，那丰田复产这台车也就没有意义了，以为你没有多少人还会为这种价格高、性能低且不属于新能源汽车的日系车买单，反之，如果动力能做到相当且属于插电类新能源汽车的话，普拉多则还有希望，只是普拉多能反超坦克500 Hi4-T的可能性微乎其微。

普拉多的神话是编出来的，川藏线上的普拉多是很多，可是其中有很多二手车，新车则是基于二手车编的故事被一些汽车爱好者采信之后的结果。其实有很多普拉多、途乐和帕杰罗等日系越野车在平原地区的二手车市场里是没有什么市场的，保值率也只是被车贩子炒作出来的，结果造成了这些价格虚高的车出现了“有价无市”的局面；而且因公务汽车不再允许采购新的海外品牌车辆，这些日系越野车的知名度快速的下降，愿意为这些车买单的人越来越少。所以这些车则陆续以低廉的价格卖到偏远区域的二手车市场，路况复杂一些的藏区正好需要这样的车，那么在价格合适的前提下自然会比较多。

所以普拉多其实是一台早已被淘汰的越野车，新款的引进怕是翻不起来什么浪了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

郑建鹏个人资料

如果你在一线城市的市中心，有10套不用还贷的房子，你还会上班吗？

估计不少人在看到这个假设后，已经开始想着：豪车要买几辆，爱马仕包包要买几个，每天要去吃的餐厅是哪几家……

在很多为了能在大城市里，有一间自己小小的房子，而每天不分昼夜辛苦工作，甚至掏空父母积蓄时。

却真的有人，含着金汤匙出生，生来就有几十套房子。拥有很多人辛苦工作一辈子，也得不到的富足生活。

然而更让人意想不到的是，现实生活中，这样家境优渥、生来就可以躺平的人，却比大多数人工作还要卖命。

在广州就有这样一对，房产数十套，身家过亿，却还拼命工作到不敢睡觉的80后夫妻。

这对放着清福不享，却甘心当拼命三郎（娘）的两口子，便是在全网坐拥5000万粉丝的超级网红——

大狼狗郑建鹏和言真夫妇。

30多年前，郑建鹏出生在潮汕一个商人家庭，本名冼燕坚的言真出生在广州天河的冼村。

两个看似八竿子打不到一起的人，命运却在一开始，便悄悄埋下了伏笔。

郑建鹏的父辈早年从事地产开发，家里衣食无忧，简单来说他就是富二代。

而从小在广州冼村土生土长的冼燕坚，家境原本就不错。后来家里老房子在市区开发中被征收，她家更是一夜暴富，拿到的房产足够几代人不愁吃穿。

郑建鹏从小喜欢表演，尤其迷恋街舞。从他上高中开始，不仅四处参加比赛，还曾经是街舞比赛的代言人。

而冼燕坚则因为高挑的身材，从17岁起便兼职当模特。从车展站台到油漆广告，都出现过她的身影。

在大学毕业后，冼燕坚更是全职投身模特事业，还一度被媒体称为广州超模。

2006年，21岁的郑建鹏跟19岁的冼燕坚，因为工作结识，爱情的小火苗在两人间迸发出来，他们恋爱了。

女朋友是大长腿模特，郑建鹏非常得意这件事。只是每次他去公司接女友下班，在一群穿着高跟鞋有一米九多的“女巨人”中，感觉十分有压力。

漂亮的冼燕坚T台走不完，这个时候，郑建鹏舞也跳得越来越好。他还被香港一家经纪公司签下，说要把他包装成全方位明星。

只可惜，能力和家境都不错的郑建鹏，却始终没有走红的运气。

公司也不愿意在他身上多花功夫，而是把所有精力都集中在他的同门师兄陈伟霆身上。

眼看着师兄越来越红，郑建鹏意识到，自己想当大明星的梦想，离自己越来越远了。

不过他倒没有自暴自弃，当不成大明星，但是他还是可以继续跳舞。

因为舞确实跳得好，他开舞蹈教室也能有不错的收入。加上本身不用为房车发愁，恋爱也甜甜蜜蜜，他过得比绝大多数人都要滋润。

还是郑建鹏女友的冼燕坚，虽然外表生得高挑时尚，骨子里却还是个观念传统的女生。她并没有指望着靠当模特成名，甚至觉得模特只是青春饭。

自己不用养家，趁着年轻漂亮穿穿好看的衣服还能挣点钱，已经很开心啦！

2011年1月11日，两家长辈特意选了个吉利日子，在广州市番禺区大摆50桌酒席，给他俩举办了非常隆重的婚礼。

第二年，两人的大女儿出生，冼燕坚当了好一阵子全职妈妈，而郑建鹏还在继续为演艺事业奋斗。

他曾经带着刚刚5个月的大女儿灵灵，参加了《中国达人秀》。只可惜他再次落选了，回到广州后，郑建鹏继续回舞蹈教室教课。

虽然一直在娱乐圈没有扑腾出什么水花，不过郑建鹏在广州当地，也算是小有名气。

他经常跟一帮本土歌手聚在一起，录个歌排排舞。偶尔在街上还能遇到个把粉丝，认出他跟他打招呼。

如果不出意外，郑建鹏现在应该还在经营舞蹈教室。爱美的冼燕坚可能会开家美容院或者服装店，好用来打发下收租之余的闲暇时间。

而2018年，转机出现了。

郑建鹏受邀参加一场演出，他像以往表演一样，盛装打扮、忘情地投入在表演里。

当他唱完下场的时候，一位热心的粉丝拉住他，问他可不可以把他唱歌的视频发到自己的视频账号里去？

郑建鹏想都没想就答应了，在他看来，这不就跟发微博差不多吗？哪里还需要特意告诉他。

结果在视频发出来后，他发现听自己歌的人，比之前要多出好几倍！

他想不通自己为什么会突然人气大涨？一研究他发现了根源所在，原来他的粉丝把视频放在一个有200多万人关注的某音账号上了。

他开始对这个神奇的视频平台有了兴趣，他想着别人发他的视频都能吸引到不少流量。那他自己发，不是更加能火？

说干就干，他仔细看了几天视频，又问了身边在玩某音的人。他心里对套路了解了七七八八，便拉上老婆冼燕坚开始拍视频。

不过他没有走唱歌跳舞的老路子，而是开始搞怪。

2018年5月1日，郑建鹏跟冼燕坚合作拍了第一条视频，两个人作势你追我赶，配上当时大火的《你打不过我吧》的背景音乐。

没想到这样一条十几秒的视频，居然得到500多万的播放量！

夫妻俩开心又尴尬，早知道就拍好看点了。不过他们也敏感地意识到，这个里面大有搞头。

原本就是艺人的郑建鹏和模特出身的冼燕坚，拍起小视频十分得心应手，偶尔正经一回看着也十分赏心悦目。粉丝量渐渐涨了不少，不过还远远没到大火的地步。

两人一边拍着视频，一边做着平时的工作。每天做梦脑子里都在想着，怎么策划剧情、写脚本，找素材。

可眼见着粉丝涨到一定数量后，速度明显慢了下来。偶然出现一个爆款视频，其他的播放量都不上不下，两口子有点发愁。

这个时候，夫妻俩的账号也吸引了很多专业MCN机构的关注，有不少都提出想跟他们签约。

原本只想着自己玩玩的两口子，考虑再三，觉得想要长期发展，还是要靠专业的团队。

18年底，两人签约了一家头部MCN机构，这一步，才真正把他们送上了流量的巅峰。

原本想着账号有专人打理，夫妻俩还有精力做别的事情。结果一次意外的腰伤，让郑建鹏在床上躺了整整两个月。

他闲着没事，一边拍视频一边养伤。只是等到伤好了，他发现自己再也没办法继续长时间跳舞了。

也正是因为这样，他和老婆决定全职做博主，把之前的工作都交给员工打理。

而原本只是搞笑的两人，也渐渐开始摸索出自己的特点，打造起了人设。

如果单纯突出外貌，两个人在平台上都不算有特色，要是走炫富路线，又容易招骂。

最终，夫妻俩把角色定位在包租公和包租婆上面。

一来两人广东人的身份得天独厚，二来冼燕坚本来就是包租婆。当模特的时候，她就经常拿着钥匙上门收租。

结果收租系列视频拍出来后，效果大好！

只要刷某音，都能看到高挑时髦的包租婆，跟背着蛇皮袋、抓着一大串钥匙的包租公。

看的人多了，有人质疑他们是“立人设”。只是好事的人一查，更气了，因为收租真的就是他俩的真实生活。

有传闻，在冼村附近的一整个小区，都是冼燕坚名下的。

但是讨巧的是，两人并不是一味炫富拉仇恨，而是借着收租的身份，拍些搞笑的内容，视频很多素材真的就是他们日常遇到的。

只是有人喜欢他们，就有人讨厌他们。

有人说他俩自然不做作，就有人说他们装疯卖傻。有人说他俩夫妻齐心，就有人说他俩尬秀恩爱。

外人吵吵闹闹着，两口子的业务也越做越广。不仅广告接到手软，而且还玩起了跨界。

2019年，两口子跟来中国宣传的巨石强森合作。拍了短视频《收租收到好莱坞》，短短几个小时，点赞量就逼近100万。

从那以后，夫妻俩的视频日常，除了收租还开始跟不同明星合作。

他们俩当年闯荡娱乐圈没有一点声响，如今却意外因为拍视频，比很多明星还要红，红到明星要来蹭他们的流量。

眼看着粉丝数每天都在飞涨，夫妻俩的影响力越来越大，直播卖货变得自然而然。

卖力经营了那么久的人设，也到了流量变现的时候。

2020年4月17日，夫妻俩联合某海淘公司，第一次尝试平台合作直播。

在开播前，冼燕坚紧张到几天没有睡好，郑建鹏也是如临大敌。不过随着第一次直播的顺利结束，夫妻两人终于松了一口气。

粉丝数已经高达3600万的他们，开播不过3小时，销售金额就超过3000万。

当天晚上，结束直播的夫妻俩，在微信群狂发几万块红包庆祝，整个公司对未来也是充满希望。

结果高兴没几天，一盆凉水劈头而来。收到货的粉丝里，有人公开质疑他们卖假货。

如果只有一两个人说，可能只是误会。然而当质疑他们卖假货的人越来越多，社交平台上甚至出现“广东夫妇直播卖假货”的热门话题，问题变得越来越严重。

事后，夫妇俩特意录制视频道歉，表示会尽快开直播进行澄清。结果同月29号的解释直播无故推迟了一个小时，之前预告的视频也消失不见。

好不容易等到开播，夫妇俩解释得含糊不清，平台工作人员也在卖力甩锅。

气得粉丝在评论区刷屏，大骂他们“瞎说八道”，嚷嚷着要退钱。

辜负粉丝信任的结果很直接，两人账号的粉丝当天就掉了160万。然而更诡异的是，第二天他们的粉丝又涨回了将近170万。

只是这次风波过后，继续在短视频里淘金的两人，明显小心了不少。毕竟同行李佳琦和薇娅，之前也因为直播翻过车。

夫妻俩作为全公司粉丝最多的账号，一旦再出事，后果十分严重。

通过这次直播事故，两口子为了把电商做得更好，还举家从广州搬去杭州，找专业人士学习。

夫妻俩除了拍视频，其他时间都完全不打扮，素面朝天地研究产品、琢磨脚本。

整个2020年，两口子就给自己放了两天假，也不过是带着两个女儿在杭州附近的民宿住了两天。

一旦开始工作，夫妻俩便全力投入。推荐面膜的时候，他们会要求整个团队的人全部敷着面膜体验，还要在群里分享各自的感受。

2020年底，为了准备一次护肤品的专场。夫妻俩提前一周停掉其他工作，全身心准备。

整个公司天天忙到连外卖都等不及叫，办公室里常年堆着一面墙高的自热食品。

辛苦付出也很快得到了回报，专场直播当天，

3个小时销售额突破整整1个亿。

当数字超过9位数时，整个直播间都沸腾了！

下播后，夫妻俩一人找了个角落躺着，周围的人都在庆祝，只是他们已经完全没有力气了。

很多人不明白，他们夫妻俩不用工作都已经衣食无忧，为什么还要这么卖命挣钱？

“其实，资产只是一个数字，一点都不影响人的奋斗欲望。”

郑建鹏的回答有些凡尔赛，却让人无法反驳。

含着金汤匙出生的两人，却比绝大多数上班狗还要卖命工作。让人想吐槽他们，也只能气哼哼地骂几句他们打扮得太俗气。

只是看起来嘻嘻哈哈的夫妻俩，绝对是人间清醒。他们是真正可以躺平的人，都不愿意靠吃老本混日子，明白人生的意义在于奋斗。

他们也明白，自己的成功很大概率是碰上了好时候，并不是因为他们真的多么特别。所以抓住机遇努力干，比什么都要实际。

而对于看热闹的人，无关痛痒的一句评论，听听就好，又有什么关系呢？

对于广东夫妇你怎么看？欢迎评论，说出你的看法~

关注我，为你解读更多精彩的人物故事。

参考资料：

1、零售商业评论《“广东夫妇”单场带货破3亿，想用直播给粉丝带去实惠》

2、广州楼市睇真D《这对包租公包租婆，靠“收租”走红，被网友质疑“假夫妻”》

3、知乎《自证失败公关无力瞬间掉粉160万，言真夫妇假货风波惹争议》

打算买辆轻客无损改装自驾游。四驱中轴低顶柴油自动，请朋友们推荐

小型专用车手续可以改房车吗

不可以。

因为小型专用车和房车的车型和使用性质不一样，小型专用车多是商用或公务用途，而房车则是私人自驾用途，两种车型所需要的手续和认证也不同，所以不可以将小型专用车改为房车。

如果想拥有一辆房车，可以直接购买认证的房车，避免违规操作所带来的法律风险。

不可以改成房车。

原因是小型专用车和房车的车型、功能、结构等有很大区别，小型专用车通常适用于特定行业或领域，例如校车、商务车等，而房车是指具有住宿、生活功能的车辆，两者的设计和用途不同，不能互相转换。

此外，根据《机动车登记规定》，车辆需要符合相应的车型规定、技术标准等条件，才能进行车辆登记和上牌照。

如果将小型专用车改装成房车，可能会违反法规和安全标准，影响行驶安全和驾驶人员的个人安全。

因此，建议车主根据实际需要和规定要求，购买符合要求的车辆，不要进行过度改装或改变车辆用途。

小专手续可以改的

小型专用客车种类广泛，如果买手环境监测车或押运车，能改成房车。当然如果你自己改完在路裸奔，还能吓唬拦路协警，比普通客车有底气些，但能过户，年检看水平

小型专用客车覆盖范围更广，改装的方向型更多，比如简单的旅居车，服务车。旅居车公告更专一，更细化。如果简单的改房车，两种都可以。

小型专用客车是指内部设置有床座椅等等就是旅居车，内部座椅不能多不能少，几座就是几个座，其它部分可以改变。年检车辆过户，只检验座椅的数量。

不合法，房车类改装国内没有明确规定：

1、也就是说个人无法改装，并且备案验车；

2、这个不代表国内就不能改装；

3、改装目前国内还商（查成交价|参配|优惠政策）家或者爱好者是可以改装的，但是肯定不能得到交管局车辆管理所的认可。

打算买辆轻客无损改装自驾游。四驱中轴低顶柴油自动，请朋友们推荐

你可以去看看作者在今日头条上的有关我的江淮星锐短轴中顶假房车，2017年底购买，2018自驾游中国新疆行半年时间，2019自驾游中国东北行自驾游，内蒙古自驾游，西藏行自驾游半年时间，目前在自驾游中国西藏行路上，现在在甘肃省境内，西藏行自驾游深度游半年时间！

目前国产品牌的主流轻客都满足不了要求，国产依维柯有中轴低顶柴油自动，没有四驱；福特新时代没有四驱自动挡，福特新全顺柴油没有自动挡四驱；大通V90没有4驱。国产依维柯柴油自动挡有后期改装四驱的，但是属于自己改装，存着审验车风险。要想所有条件都满足只能选择进口品牌：进口依维柯，奔驰，福特等。

B型房车的“底盘”-全顺成为过去式，还有什么理想选项吗？

提到B型房车首先想到的是轻客改装车，其中最具代表性的是福特全顺新世代，然而这台车至今仍不升级国⑥似乎是在等待告别了。至于换代的全新全顺可以说性价比极其低，且在技术方面也再没有任何领先优势，为什么如此评价呢？

原因1：新款全顺搭载的国⑥标准发动机为2.0T柴油动力，最大马力仅为121PS、峰值扭矩300N·m（1500-2500转）。这一水平与同排量国产2.0T普通柴油机对比，马力与扭矩均有几十个单位的差距，对比少数双涡轮2.0T柴油机扭矩可悬殊150N·m左右，发动机非常落后。

原因2：指导价17.39~18.89万，足够高的高价却只有5挡手动变速箱，这是入门级最低水平的匹配。在两大总成水平足够低的前提下，该车也没有了霍奇斯基悬架，配置水平也是相当的低。重点是车身尺寸最大也不过5341*2032*2407、轴距3300mm，小小的尺寸用以改装房车很吃力。

江铃福特毫无疑问已经在走下坡路，全顺房车的时代已经可以句号了，那么能够接班的轻客有哪些呢？

第一台推荐近期上市的大通V90，指导价14.78-24.96万，其中6挡AMT机械自动版起售价15.48万，6AT自动版的起售价为17.68万。AMT与AT两种自动变速箱都是耐用性非常之高，且质量足够稳定的类型，同价位有自动挡轻客可选显然无需再考虑手动。其次该车装备的上柴π系列2.0T柴油机表现良好，最大马力148PS、最大扭矩375N·m（1500-2400转），动力储备也要比全顺理想的多。

在两大总成已经有高水平的前提下，该车可选的尺寸也非常丰富，参考以下三个版本。

手动版短轴中顶：5180*2062*2365，轴距3000mm，发动机为前置前驱布局。

AMT长轴高顶版：5546*2062*2535，轴距3366mm，发动机仍为前置前驱。

AT加长轴超高顶：5940*2110*2740，轴距3760mm，发动机为前置后驱加后双胎。

三个代表版本中第一款适合入门级自驾游用户，小小的车身可以满足日常通勤使用。不过用以改装房车还是建议从AMT长轴高顶起步，房车空间大可以不利用，但是在想利用空间却没有空间时一定会后悔。所以换位思考的话个人一定会选择AT版的加长轴超高顶版，一步到位防止后悔。

第二台推荐价格低一些的入门级轻客-福田图雅诺，指导价9.78-21.97万，主力版本的价格均在15万以下。该车发动机有2.5T和2.8T两台柴油机值得考虑，不过一分钱一分货在这台车上理想的淋漓尽致，低价格必然使用落后的发动机；以2.8T-4J系列低价版的发动机为例，其最大马力只有110PS，最大扭矩仅为280N·m（1350-2700转），动力储备比排量小了0.8L的上柴2.0T差的多，这是预算导致的无奈，变速箱想当然也只有手动可选。

该车车身尺寸有以下的两个版本可以考虑：

短轴低顶版：5065*2000*2198，轴距2933mm，发动机为纵置后驱。

长轴中顶版：5735*2000*2445，轴距3350mm，发动机同样为纵置后驱。

这两个版本的图雅诺在优惠后均低于13万，作为入门级选项还是可以考虑的。不过图雅诺只适合自改房车，作为成品B型房车改装平台还是略差一些。在全顺的时代结束后接班人是大通V90，其次则是图雅诺、星锐、依维柯等车，供参考。

本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿搬运，保留版权保护权利。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081