为什么在中国，很多房车和床车自驾游客屡遭排斥，不招人待见

东北冬天新能源床车能住人吗

东北地区的冬季寒冷严寒，新能源床车能否住人取决于其保温性能和供暖系统。如果车身密封性好，床铺和房间内部能够保持温暖，配备有效的供暖系统，那么新能源床车可以在冬季提供舒适的居住环境。

但如果车身保温性能差，没有有效的供暖系统，那么在严寒的冬季并不适合长期居住。因此，选择新能源床车作为冬季住房需要仔细考虑其具体的保温和供暖情况。

为什么在中国，很多房车和床车自驾游客屡遭排斥，不招人待见

很大原因这帮开着房车去玩的各位朋友，他们到了一个地方愿成堆在一起，车也多，人也多，乱乎乎的，在加上大房车，小房车，七八俩，又占地方，他们这些人到了地方下车后，又支架，又支蓬，把个很宽松地方搞的乱七八糟，然后开火，做饭，，吃完了喝足了，有些良心讲究人不错，打扫干净卫生，收拾干净一切杂物，有些不这样，一抹嘴，留下的满地垃圾，苍蝇满天飞，你讲明友，谁高兴这帮人在一起，所以很大一部分原因，这些游客，太不讲究引起人家不满，再一个是，这帮人到一个地方，自来水，也不是一个小数目，各方面因素，叫我看，我也不希望这帮游玩者到这里。[害羞][害羞][害羞][害羞]

我个人觉得三个原因吧，二个客观一个主观！

首先是现在的基础营地设施跟不上房车床车的发展，营地太少太贵，把房车床车逼到普通的停车场。

第二是咱国家人口基数太大，房车再小众绝对数量也不少，比如一个一百台车的停车场如果三两个房车床车，那还是一道风景线，不用多了来个二三十台，那这地方没法看了，说破烂市场有人信，如果在城市里绝对影响市容，将心比心，如果是你家楼下停车场甚至这停车场就是你经营的，不信你不烦；一下子把车位全占上还多少天不动，让你等空车位的希望彻底破灭，你烦不烦！

第三就是个人主观原因了，营地和野外另说，只讲在城市内的普通停车场，普通停车场的功能仅仅是停车，停好车就离开偶尔回车上拿个东西，仅此而已了，在这里驻车和做饭也就是在不合适的地方干了不合适的事，咱也别说完全就不行，但至少也要躲避着点吧，靠在角落尽量遮挡不能大张旗鼓的吧，更不能占用旁边的车位，仅仅不扔垃圾远远不够，这顶多和出门要穿衣服一样，至少是不能给周围的人造成影响，看到听到也是影响，有喜欢的也一定有不喜欢的，隐蔽且小声，尽量不让别人看到听到，这是在普通停车场驻车最起码的吧！如果不是这样，将心比心，如果你家附近或者你经营的停车场来了这些车，不信你不烦！

我个人已经多次有过这样的经历，停车场本不让停好说歹说让停了，晚上一起聊天停车场管理员诉了一肚子苦水[捂脸]

基础设施以后会越来越多，大伙再能稍微换位思考下，相信以后会越来越好[赞][赞][赞]

自驾游不招人待见的现象确实有。不过在全民素质都有很大提升的当下，这种现象不算太多了。俗话说：一个巴掌拍不响，只要自己做一个守法文明的公民，他人也没理由不待见你。

现在道路堵塞越来越严重，堵车已经是常态，城市停车位紧张更是让人抓狂。这种情况下生活在当地的人们已经承受巨大的压力，外来车辆进入这个地方太多肯定不招人待见，特别是网红打卡地，那就更不招人待见了。遇到这些拥挤的地方最好的办法就是快进速离，于人于己都好，省得麻烦。

有些自驾游的人也有不尽人意的地方。不能给所到之处带来一丢丢的益处，留下的只是满目疮痍。乱丢垃圾、损害公共财物的也大有人在。蓬头垢面，衣冠不整，低素质人必备的套餐在他那里显得淋漓尽致。这些人到哪里都不会招人待见。

个别地方的人也有不和谐的一面 。林子大了什么鸟都有，遇到这些人我们惹不起能躲得起。孺子不可教也，和他理论对牛弹琴。

自驾游无论房车和床车的朋友都要做一个守法文明的优质公民 ，杜绝陋习。打铁还需自身硬，严于律己方能招人待见。

一是房车拥有和出游者素质差和私心太重，例如到营地多占车位，随意乱扔垃圾和妨害他人正常使用公共设施，我就在公共厕所看到驾房车者在公厕中给狗洗澡和在停车位搭火做饭的场景…这种自私自利的奇葩举措怎么能让人不唾弃和责骂？！

这个问题我还是知道一点的。因为他们出去旅游既是所谓的穷游，什么叫穷游呢？就是吃住在车里顶多买点菜，也就是他不管到什么地方，基本上没有在当地怎么消费，没有为当地的经济做贡献，所以很多地方很反感这些人。

奔驰T型房车，搭载3.0升柴油发动机，车尾带好大一张床

哈喽，大家好。见了那么多国产房车，不知道大家有没有视觉疲劳呢，同一道菜不能一直吃，今天咱们来点新鲜的，换换口味，这次咱们来看看外国的房车怎么样。

这款车是来自德国海姆房车，以梅赛德斯奔驰为底盘打造的一款小额头的房车。外观整体颜色有点类似于古铜色，很有复古感，长度6米97、宽度2米29、高度2米94，车型是比较偏长的类型，而且结构上整体性比较好，没有明显的拼接感，这一直都是德国房车的特点。动力上采用的是柴油发动机，两轮驱动，排量3.0升。

车身上方配备4米遮阳棚，拉开就是户外小客厅。尾部贯通式储物箱，出游行李再多也不用担心，容积还是比较可观的。贯通储物箱内还做了外接花洒，方便在外面洗菜洗手，或者去到泥泞的地方，上车前冲洗一下，也能保证车内的卫生。

驾驶室的空间还不错，相比较国内房车各种繁复的设计和科技感的屏幕，这款房车走了极简路线，机械感也比较强，而且在车的额头处也做了天窗设计，驾驶室显得更加通透。驾驶室上方配置液晶电视，日常娱乐需求也能提供。

因为车型偏小偏长，生活空间只能说是刚好够用，整个生活空间的设计也很有那种中世纪复古风。主副驾座椅都可以进行前后旋转，向后转过来与后方双人卡座沙发形成一个环绕式的小客厅，中间的桌板下方也加了可推拉的拓展板，打开之后很像家里用的有设计感的小茶几。

桌板可以升降，降下去之后可拼床一张供一人休息的单人床。

车内顶部配备了顶置空调和天窗，车内的采光性会比较好。

沙发休息区旁边是厨房区域，别看麻雀虽小但五脏俱全。操作台一侧加了拓展板，洗菜池，隐藏式燃气灶，上方抽油烟机，微波炉，外国车都比较喜欢用燃气炉灶，但是要注意车内通风哦。下方储物柜，可以把厨具收纳进去。冰箱紧挨着厨房，做饭拿取食材就比较方便和顺手了。

厨房区对面就是卫生间了，卫生间空间真的不算大，但是常规设备都有配备，洗手池、盒式马桶、独立淋浴、储物柜等，日常的洗漱如厕需求是可以保障的。

接下来咱们看“好大一张床”，虽然车内部空间有限，但是睡眠的舒适度上可一点都不马虎。车尾部的后置床可以是两张独立的床铺，睡两个人，也可以拼成一张大床，睡三个人没有问题。而且还有一个小编很喜欢的设计，除了驾驶室上方的电视外，后置床的上方还有一台电视，躺床上追剧的快乐我相信大家都喜欢。

电路方面配备1500瓦逆变器和两块100安时的电池，水路上120升水箱和100升排水罐。

总的来说，这台德国海姆房车，属于麻雀虽小五脏俱全的类型，底盘配置方面也比较不错，日常一家三口出游或者小两口出游比较适合，目前这台车的海外售价折合人民币66万元，大家觉得如何呢？了解更多的房车资讯，关注房车情报，下期见啦~

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国内没有对手？依维柯原厂四驱方舱房车，越野舒适旅居两不误

哈喽，大家好！

前不久给大家介绍过一款基于南京依维柯4x4大Van底盘打造的B型越野房车，很多人表示需要空间更大一些的C型房车，这不，今天就找来了！这款新车不仅拥有硬核的底盘，同时上装部分也是针对越野而设计，一起来看看吧~

这款新车就是来自新星房车的Y600C，新车依然是基于南京依维柯4X4底盘打造而成，不同是为了更好地兼顾户外越野性能，采用了方舱式车身，能够在复杂路况尤其是大角度交叉轴下，保证车身稳定性。

当然，这款新车并不是新星房车推出的首款方舱越野房车，实际上在8年前，新星房车就基于进口依维柯NEW DAILY 4X4底盘推出了一款越野房车，得到了市场的一致好评，后续也推出了基于依维柯2045底盘打造的方舱房车以及B型宿营车，均获得了车友的认可。

说回这款新车，同样也给我了我不小惊喜，从整车外观设计到尺寸比例把控，真的太出彩了！沙漠黄的涂装搭配小额头造型，让整车看起来格外干练，完全没有传统大额头房车的臃肿感。整车尺寸也被把控在了5.99米，2.28米和2.9米，这在C型房车里算是比较紧凑的尺寸，无论是日常驾驶还是在非铺装路面上穿越，都显得格外灵活。

而这款车的箱体与驾驶室部分采用了近乎软连接的设计。不是简单地把方舱扣在驾驶室上，而是在中间留了恰到好处的余量，既保证了整体性，又提升了车辆的通过性。另外还有一个优势就是，车内预留出了一个同类型最大的贯通口，这点内饰部分为大家揭晓。

驾驶室顶部的小额头还用了全金属包覆，不仅结实，视觉效果也更硬核，还带有射灯。车尾的外挂式备胎和车架设计，更是把颜值和实用性拿捏得死死的。而车底部的防撞梁采用了可折叠的设计，能够进一步提升整车的离去角。

车身外墙板依然采用了新星家独有的整幅2毫米厚镁铝合金航空外墙板+高强度笼式车身全铝骨架，能够提升整个车厢的强度，搭配越野车专用门窗、舱门，可以提供更好的密封保温隔热性能。

动力方面，这款车搭载了全新的依维柯3.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率132千瓦，峰值扭矩430牛·米，比起依维柯欧胜有较大提升，还配备了一套全时四驱系统和前中后三把锁。搭配原厂轻量化AT越野胎和较高的离地间隙，户外脱困能力直接拉满，想去哪儿就去哪儿！

车内的设计同样让我惊艳。空间虽然不大，但氛围感直接拉满。深灰色的家具板材搭配原木色饰板，轻奢风直接拿捏，高级感十足。前方是会客区，双人座椅加条形沙发，再配上一个升降餐桌，吃饭、聊天，全搞定！

另外从这里就可以看到，驾驶室与生活区的贯通口非常大，实际体验下来，成年人可以轻松穿行，这在其他方舱房车上是从来没有的，并且可以看到贯通口密封处理的也很好。

中部是厨卫区域，抽油烟机、电磁炉、洗菜池、冰箱、微波炉一应俱全。这里还有一个小细节值得注意，就是顶部的空调拆除了原有的外壳，直接嵌入家具内部，与整套橱柜完美地融合一体。

卫生间里，盒式马桶、淋浴、换气扇、暖风出风口全都有，冬天也能舒舒服服洗个热水澡。

车内提供了两个睡卧区，第一个是位于车尾部的一张横置双人床，尺寸和空间都挺不错，可以满足两名成年人在这里休息；第二个睡卧区，是会客区顶部的电动升降吊床，降下来以后同样可以满足两名成年人使用。

水电配置上，这款车也是做到了出厂高配，水电无忧，标配了6000瓦逆变器、600瓦太阳能和48伏 200安时锂电池（约10度电），以及200升清水箱盒50升污水箱，除此以外车辆还提供了四路监控、燃油热水暖风系统、洗车暖风系统、抽拉柴油灶等。

总的来说，这款基于依维柯4X4底盘打造的新星Y600C房车，是一款真正能够适应户外复杂路况的越野房车，目前这款新车的价格为79.8万元，实话讲，价格并不便宜，但对于喜欢越野的大哥们来说，或许这是同级唯一的选择。

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