兰博基尼、法拉利名车PK

兰博基尼和法拉利名车PK，各有千秋，但兰博基尼在操控和做工方面有一定优势。以下是具体分析：

1. 操控性能： 兰博基尼：在奥迪的技术引领下，兰博基尼的操控性能有了显著提升。有测试赛道成绩显示，LP560的操控表现一直好于以操控闻名的保时捷GT2。这表明兰博基尼在操控方面具有较强的实力。 法拉利：虽然法拉利也是知名的跑车品牌，但在与兰博基尼的对比中，其操控性能可能稍逊一筹。不过，法拉利在F1赛车领域的技术积累也为其跑车带来了一定的操控优势，但并非超跑操控的决定性因素。

2. 做工质量： 兰博基尼：兰博基尼在加入奥迪集团后，其做工质量得到了显著提升。奥迪的精工技术在全球范围内享有盛誉，这也使得兰博基尼的跑车在做工方面更加精细，品质更加可靠。 法拉利：虽然法拉利的做工也相当不错，但在与兰博基尼的对比中，可能略显粗糙。不过，这并不影响法拉利作为跑车品牌的地位和声誉。

3. 车系与车型： 兰博基尼：兰博基尼拥有多个车系和车型，如LP710、LP640R等，这些车型在外观设计和性能方面各具特色，为消费者提供了更多的选择空间。 法拉利：法拉利同样拥有丰富的车系和车型，但相比之下，兰博基尼的车型在外观设计和性能方面可能更加独特和吸引人。

4. 赛车技术影响： 虽然F1赛车技术在一定程度上影响了超跑的发展，但房车赛对超跑的影响更为直接和显著。兰博基尼和法拉利在赛车领域的表现也各有千秋，但这并不直接影响其民用跑车的性能和品质。

综上所述，兰博基尼和法拉利都是知名的跑车品牌，各有其独特的优势和特点。在选择时，消费者可以根据自己的喜好和需求进行权衡和选择。如果注重操控性能和做工质量，兰博基尼可能是一个不错的选择；而如果更注重品牌历史和传统，法拉利同样值得考虑。

奥迪和保时捷是一家了为什么还在勒芒拼得这么凶？

奥迪的厂队名称叫做Audi Sport Team Joest。前三个单词很好理解，而最后这个Joest就有故事在里面了。Joest指的是Joest Racing，是一个专注于场地房车赛以及耐力赛的团队，由前保时捷厂队赛车手Reinhold Joest先生创立。这个团队七十年代中期成立，在保时捷旗下先后以908,936等赛车参与戴通纳24小时，勒芒24小时以及纽伯格林1000KM等系列耐力赛，取得了不菲的成绩。尤其是84年保时捷由于和勒芒的主办方ACO闹矛盾厂队罢赛，转在幕后支持私人车队参赛后，Joest Racing得到了长足的进步，他们使用保时捷956C赛车赢得了两次勒芒。80年代末Joest Racing把重心转向了德国房车锦标赛，退出了勒芒。现在转头说说保时捷。包括今年的在内，保时捷总共拿了17个勒芒冠军，其中作为厂商14次，发动机提供商3次。这其中后两次作为发动机提供商的“夺冠”对于保时捷来说有点尴尬的。话说保时捷80年代末以厂队身份回归勒芒之后，凭借956和962赛车又拿了三个冠军。时间来到了1996年，这年英国的Tom Walkinshaw Racing用捷豹XJR14赛车改装了一台赛车，叫做WSC-95，然后找来了Joest Racing合作参赛。在制造赛车过程中，Tom Walkinshaw Racing自己没能解决发动机的问题，于是找保时捷买了赛车用发动机。保时捷当时最先进的是3.2L 水平对置6缸发动机，装在准备参加勒芒的911GT1上，但是这款发动机不卖。所以Tom Walkinshaw Racing只买到了动力稍差一点的，装在956赛车上的3.0L B6 935发动机。当然保时捷作为发动机供应商是提供一部分相应的技术支持的。他们本来打算参加戴通纳24小时，但是后来因为技术原因未能成行。

皮卡房车与B型房车的区别

对于房车，我们在开始房车旅行的时候，总是要面临着一些选择，比如今天，小编要来给大家讲的这个问题，皮卡房车与B型房车的区别。

可能很多朋友都在面临着这个问题，那么，下面就和小编一起来看看这个皮卡房车与B型房车的区别吧!

各自优缺点

皮卡房车

分两种，一种是以长城览众为首的C型房车，这类房车好处是空间相对较大(比B型宽敞)，普遍都是4驱车，底盘的越野性能也不错，性价比高。

另外一种是以麦卡动力、齐星等为主的背驮式房车，这类房车的优势在于彻底保留了皮卡车的越野能力，底盘一般选择DMAX以及各种国外进口好车，有点儿小贵。

这类房车缺点有点儿明显，“房”的功能一般都很弱，“车”的能力一般都很强!针对的用户群倒是很具体，爬山过河的越野人才是他们的目标用户!

皮卡两类房车，分析完毕。上面说了，皮卡房车与B型房车没啥冲突，下面一一举例。

B型房车

也有优秀的越野底盘!虽然大部分是进口车吧，比如……斯宾特、菲亚特ducato等，就是贵呗!钱到位B型也越野!而且很野!

另外与各种大额头C型车比起来，B型车与越野车在居住空间上，都是软肋，哥俩谁也别说谁!有些B型车布局做的好的话，空间不输于长城览众的，比如……各种考斯特改的号称最大B型房车。

两种房车虽然说没冲突，B型房车由于皮卡房车的优点还是挺多的。B型房车PK皮卡房车。

整体区别

B型车普遍个子矮些，虽然也没矮多少吧，但确实没有C型皮卡房车那么容易碰到头!当然，齐星和江铃自己家的那个升顶皮卡更矮……

B型房车整体性能略胜于皮卡房车，即使中低端的B型房车，也普遍是十几万的MPV轻客改装来的，而皮卡房车里……览众用的风骏多少钱?黄海皮卡多少钱?看底盘价格就知道了。当然，两类车的高端车，都各种贵，也没啥PK的价值了，都特么豪车，谁怕谁啊!

B型车整体安全性，强于C型车，也强于皮卡房车。这个不用杠了，B型车整体出厂做过安全测试的，C型二类车加个壳子，皮卡房车也是，即使经过改装厂的测试，也肯定没有汽车厂家测试的严谨。

B型房车油耗要小于皮卡房车，很多低价位的皮卡房车，其实有点儿小马拉大车的嫌疑，2.0的发动机拉3吨的货，满载跑不快不说，还耗油。

B型房车可选底盘，2.5、3.0的发动机居多，本身就是厢货，改成房车不用过于考虑承重能力，由于车小(优点也是缺点)，油耗确实相对少些。

另外两种车，针对人群还是有所区别的。

长城览众为首的C型房车，更多考虑的是一家4、5口人出行。属于阖家欢乐型房车。

各种B型车更适合两口人或者一家三口出行，人数上要比C型皮卡少一些。

明白了吗?那么，大家就按着自己的喜好和需求买适合自己的房车吧!

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