武汉房车改装工厂哪家最好_武汉出发带娃4-5天适合去哪里旅游

武汉房车改装工厂哪家最好？

武汉专业用suv改装床车的厂家是武汉鹰匠房车改装厂。

定制你的专属旅行房车 武汉鹰匠汽车改装公司是一家集研发、制造、销售为一体的综合型高新技术企业。公司成立于2002年,经过长期的发展与稳步的提高,我司赢得了社会各界广泛认同。

地址:武汉经济技术开发区全力一路138号幸福创业产业园3号楼一层

武汉出发带娃4-5天适合去哪里旅游？

武汉出发带娃4-5天很适合去神农架旅游，景观非常美丽。

第一天：11点从武汉出发自驾去神农架，路途遥远，在兴山下了高速后，往神农架方向开，温度开始一度一度的往下降。一路开一路玩，欣赏沿途的美景，到木鱼镇后已经是19点了，直接入住木鱼镇附近的神农云盘小居，房价100元一晚。

第二天：退房开始依次游览天生桥、神农坛、官门山景区，三个景区隔得不远，天生桥景区也非常凉快，小瀑布也很漂亮，离开天生桥景区去神农坛，开车直接进景区，到了神农坛，中午神农坛比较热，而天生桥景区海拔比神农坛高，而且树木比较茂盛，基本晒不到太阳，比神农坛凉快。第三个景区是官门山景区，这个景区的游览以场馆为主，是神农架这边唯一一个下雨也可以游览的景区，山区天气变化无常，如果下雨可以来玩这个景区，不影响游玩体验。

第三天：游玩神农顶景区，神龙顶包含的景点很多，依次游玩的线路是小龙潭（在这里可以看金丝猴）；金猴岭（如果同行的有老人和孩子不愿意爬山，这个景点可以放弃）；神农营（这个景点适合露营，床车和房车可以在这里过夜）；神龙谷（喜欢徒步的朋友可以去走一圈，大概要3到4个小时）；华中第一哨（神农顶海拔最高的地方，最高峰海拔3106.2米，瞭望塔也在这里）。游玩完最高峰往大九湖方向开就开始下山了，沿途还有板壁岩和太子垭等景点和观景台。

第四天：游玩大九湖，虽然早上6点多就起来了，吃完早餐去坐景交车时已经时早上7点多了，坐景交车到景区后转小火车，到湖边还是没赶上看晨雾，当地人说晨雾和晚霞不是想看就能看到的，要靠运气。大九湖里的小火车可以循环免费坐，孩子喜欢，在大九湖玩了一整天，晚上依然入住欧尚酒店。

b型房车可以进市区吗？

b型房车可以进市区的。

b型房车长度一般在5.99米以内，宽度2.1米左右，高度在2.75米以内，比一般面包车稍微高一点，按照城市市区车辆通行管理规定，自行式房车挂蓝牌的可以进市区，部分城市对c型房车进市区有限制，但b型房车没有影响。不过据说新政策超过5.5米的b型房车要挂黄牌，以后有无影响目前不得而知。

武汉国际车展有哪些车型？

本届车展参展品牌达100多家，将迎来包括自主、欧系、日系、美系以及进口车、超跑、新能源汽车和房车等齐聚江城，室内展馆将汇聚中外主流乘用车企带来的多款车型及其创新技术。本届车展上，目前已有宝马，别克，雪佛兰，凯迪拉克，上汽大众，荣威，东标，一汽大众，一汽丰田 、广汽本田、广汽丰田、东风日产确定参展。还有众多知名品牌将携旗下热门车型悉数参展，还有超豪华车型也将闪亮登场，为江城人民带来极致赏车购车体验。

拖挂房车审车费用？

费用200左右

1、准备材料：房车行驶证、验车人身份证、反光条、三角警示牌，按照现在的法律好像可以不用准备反光条。

2、先去国税交车船税，我的是不到24元，交税需要在车辆所在地或者你户口所在地才可以缴纳。

3、去能为挂车检测的检测场，建议提前打听好再去，不是所有的检测场都可以检测的。

4、先去检测场大厅填表，这个地方缴检测费是200每个地方都不一样，应该悬殊不大。

5、路试。检测场工作人员驾驶拖挂房车进入检测场地，也就一百米。

6、先是外观检测，灯光，齐全有效，与牵引车保持一致、外观，良好，没有明显破损，与原车没有违规改动，轮胎好像也要与出厂型号一致，随后是照相，三角警示牌，车架号照相留档。

7、应该是坡起测试是否能刹得住。

8、检测底盘

9、检测完了就等车管所检验，通过后就可以领取新的行驶证，如果不行就需要复检车管所认为有问题的地方。

以上拖挂房车年检流程仅供参考，每个地方检测方法都不一样

搭载DMO、云辇-P等专属豹力科技，豹5盲订开启

8月25日，“天生强悍，电敢担当”方程豹汽车成都车展发布会如期而至，万众瞩目下，方程豹首款战略车型 豹5正式发布。

豹5所搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，它将为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力。同时云辇-P标准版智能液压车身控制系统赋予整车越野更大的拓展性，增强全场景驾乘舒适性。

“豹力”美学：硬朗造型兼具实用价值

基于比亚迪全新DMO超级混动平台打造的豹5，采用了全新的“豹力美学”设计语言。比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格表示，豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索，打造出“豹力美学”设计语言，体现了新能源硬派越野美学新境界。

豹5 车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm，整车大气稳重，气势磅礴。在外形塑造上，豹5极具视觉冲击力的矩阵大灯与尾灯，灵感源自经纬度，一横一竖展现出豹5纵横经纬，纵情山河的勇猛形象，前后大灯交相呼应，展现出独一无二的秩序之美和科技之美。

安全，是我们贯穿始终的使命。它也让我们联想到了锁扣，它不仅象征着链接和独特、更意味着力量与安全。基于“锁扣”的设计灵感，豹5将 “锁身”两侧的环形通过使用现代处理手法，经过抽象且简化的设计，巧妙形成拉手；强壮的多边形轮拱不仅具备强烈的肌肉感，还将激光雷达等硬件囊括在内。整车造型与功能巧妙契合，极具辨识度，彰显纯粹的越野感受。

“豹力”科技：全面刷新越野性能固有认知

作为超级混动硬派SUV，豹5拥有足以颠覆燃油越野的硬核实力。基于DMO超级混动越野平台，豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到4.8s。

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5有着 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况，如履平地。

此外，在DMO的加持下，豹5馈电油耗低至7.8L，远低于燃油越野车，综合续航超1200km，能让用车成本大幅降低，精确切合用户各种出行需求。

在底盘方面，豹5搭载了同样“豹力”的新能源越野专属CTC电池底盘一体化技术，通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载式车身提升38%，能更好的减少车身变形。在磷酸铁锂刀片电池高安全的基础上，开发了多达5层的高强度防护结构，采用“环抱式”双重防护系统；整车有前部三重防护横梁、侧面高刚度车架等全层级防护。电池包在标准跌落冲击试验下，能承受超行业标准10倍的冲击能量。无论是小偏碰、侧柱碰测试，还是用户遇到的真实底部刮擦场景，豹5底盘都能得到良好防护。

“豹力”冲击：成就更极致的带电越野新体验

户外越野场景，是豹5发挥强悍实力的最佳舞台。32 000N的牵引力，可选2.5t原厂拖挂资质，让每一次拖挂房车的出行更加自由；随车配置的VTOL对外放电功能，也让房车补电更便捷。

值得一提的是，在“电”的能力和电机的精准控制之上，豹5天生自带智能三把锁，能实现100%的爬坡率。在泥坑脱困时，豹5比机械越野领先5秒脱困；在沙漠冲坡时，豹5起步时间可达300毫秒以内，相较机械越野拉开5倍的量差，实现超150米的干拔冲坡；在冰雪路面时，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成绩快至7.6秒。 

打滑识别快、需求算得准、驱动力响应快，加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68级防水标准，让豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂工况，都能做到游刃有余，把越野性能带到一个新高度。

 “豹力”座舱：科技装配触碰智能未来

在车内座舱方面，豹5将以更多的越级舒享配置，致力于为用户提供自在舒适的高奢体验。豹5与法国高端音响帝瓦雷合作，打造出专属音乐座舱。包括顶棚天空音响、C柱环绕音响、头枕音响在内的至高18个车内扬声器，以及结合帝瓦雷独有的SAM技术，渲染出无比震撼的低音效和HIFI级高保真音效，细腻的音乐质感，让用户在旅途之中更添乐趣。

同时，豹5方程豹Filink智能座舱依托开放式生态，实现车机体验全面对齐手机体验。车内50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联，叠加全车四音区智能语音控制系统，能为用户打造专属的智能交互空间。

“豹力“布局：加速实现个性化梦想

豹5的线下首秀，标志着不同用户个性化梦想的真正实现，每一位车主将通过方程豹，拥有更多专属可能性。而为了保证服务和体验的一致性，方程豹的首批渠道将采用全直营模式，在年内实现对一线、新一线、二线、三线等60座城市的全面覆盖。后续，豹5还将围绕用户的需求及用车场景，在更广大范围内持续布局各类终端。

与此同时，方程豹也将积极依托比亚迪集团 20年的服务体系持续探索，为广大用户提供更便捷快速、多样高效的专业服务。

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成都车展：爱舞你就抱豹5，30-40万元开启盲订

8月25日，方程豹首款战略车型豹5在成都车展上正式发布，并以30-40万元的盲订价格开启盲订，用户可通过方程豹汽车APP或微信小程序预订。首批用户尊享「豹力」先锋礼：盲订1000元意向金可抵扣车款3000元，另赠送8000元选装基金。

豹5所搭载的DMO超级混动越野平台，由全新混动非承载式架构和越野专用混动架构组成，为整车带来越野最需要的可靠性和强悍动力，同时云辇-P标准版智能液压车身控制系统赋予整车更大的拓展性，增强全场景驾乘舒适性。

基于DMO超级混动越野平台，豹5首搭智能三把锁、越野专用1.5T纵置高功率骁云发动机、前驱200kW纵置EHS电混系统、高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成及CTC越野专用双层刀片电池包等一系列专属“豹力科技”，为整车带来超500kW的系统功率，零百加速达到4.8s，馈电油耗低至7.8L，综合续航超1200km。

同时，DMO还能兼容云辇-P标准版智能液压车身控制系统，可实现140mm超长行程调节及多级阻尼调节。加上豹5拥有39°的接近角，35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙310mm，能够让其轻松通过各种复杂路况。

在底盘方面，豹5搭载的CTC电池底盘一体化技术，通过刀片电池与大车架的结合，扭转刚度较传统非承载式车身提升38%。在磷酸铁锂刀片电池高安全的基础上，开发了多达5层的高强度防护结构，采用“环抱式”双重防护系统；整车有前部三重防护横梁、侧面高刚度车架等全层级防护。电池包在标准跌落冲击试验下，能承受超行业标准10倍的冲击能量。无论是小偏碰、侧柱碰测试，还是用户遇到的真实底部刮擦场景，豹5底盘都能得到良好防护。

户外越野场景，是豹5发挥强悍实力的最佳舞台。32000N的同级最强牵引力，可选2.5t原厂拖挂资质，让每一次拖挂房车的出行更加自由；随车配置的VTOL对外放电功能，也让房车补电更便捷。

在“电”的能力和电机的精准控制之上，豹5天生自带智能三把锁，能实现100%的爬坡率。在泥坑脱困时，豹5比机械越野领先5秒脱困；在沙漠冲坡时，豹5起步时间可达300毫秒以内，相较机械越野拉开5倍的量差，实现超150米的干拔冲坡；在冰雪路面时，豹5控制起步打滑，零到五十公里加速成绩快至7.6秒。

打滑识别快、需求算得准、驱动力响应快，加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68级防水标准，让豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各种复杂工况，都能做到游刃有余，把越野性能带到一个新高度。

豹5车身尺寸分别为4890/1970/1920mm，轴距达2800mm。极具视觉冲击力的矩阵大灯与尾灯，灵感源自经纬度，一横一竖展现出豹5纵横经纬，纵情山河的勇猛形象。

锁扣，不仅象征着链接和独特、更意味着力量与安全。基于“锁扣”的设计灵感，豹5将“锁身”两侧的环形通过现代处理手法，经过抽象且简化的设计，巧妙形成拉手；强壮的多边形轮拱不仅具备强烈的肌肉感，还将激光雷达等硬件囊括在内。整车造型与功能巧妙契合，极具辨识度。

比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格表示，豹5核心设计结合了对力量、科技与越野三域美学的最新探索，打造出“豹力美学”设计语言，体现了新能源硬派越野美学新境界。

豹5与法国高端音响帝瓦雷合作，打造出专属音乐座舱。包括顶棚天空音响、C柱环绕音响、头枕音响在内的至高18个车内扬声器，结合帝瓦雷独有的SAM技术，渲染出无比震撼的低音效和HIFI级高保真音效，让用户在旅途之中更添乐趣。

方程豹Filink智能座舱依托开放式生态，实现车机体验全面对齐手机体验。车内50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜全面打通、实现五屏互联，叠加全车四音区智能语音控制系统，为用户打造专属的智能交互空间。

为保证服务和体验的一致性，方程豹的首批渠道将采用全直营模式，在年内实现对一线、新一线、二线、三线等60座城市的全面覆盖。后续，豹5还将围绕用户的需求及用车场景，在更广大范围内持续布局各类终端。

与此同时，方程豹也将依托比亚迪集团20年的服务体系持续探索，为用户提供更便捷快速、多样高效的专业服务。随着豹5的正式登场，未来比亚迪还将通过方程豹品牌，为全球用户带来更多前所未有的专业个性化用车体验，与用户共同开启新能源汽车“更大的变革”，让汽车成为每个人独一无二的“个性化专属品”。

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