房车增程式

房车增程式是一种结合了燃油发动机和电动机的动力系统。

核心特点：

双动力源：房车增程式动力系统最显著的特点就是它拥有两个动力源——燃油发动机和电动机。这两个动力源可以协同工作，也可以单独工作，从而提供更加灵活和高效的动力输出。

工作原理：

在电量充足的情况下，房车可以依靠电动机进行纯电驱动，实现零排放和低噪音的驾驶体验。当电量不足时，燃油发动机就会启动，通过燃烧汽油产生能量，并驱动增程器发电。这些电能会被用来为电池充电，或者直接驱动电动机，从而延长房车的续航里程。

应用实例：

吉利新能源增程式房车：采用吉利新能源的RE500底盘，整车尺寸适中，便于驾驶。其增程式动力系统使得车辆既可以纯电驱动，也可以在电量不足时通过增程器发电来提供动力。五菱新能源房车：采用增程混动系统，由1.6L阿特金森循环发动机和120kW电机组成，提供了较长的纯电续航和较低的亏电油耗。中正房车：推出了全新新能源底盘的100度纯电房车，并配备了大功率增程发电机。这种房车在常规模式下可以依靠电池提供较长的续航，当电量不足时，可以通过增程器发电来继续行驶。

优势：

续航能力强：通过增程器的发电功能，房车可以在电量不足时继续行驶，从而解决了新能源房车可能存在的续航焦虑问题。驾驶体验好：在纯电驱动模式下，房车可以实现零排放和低噪音的驾驶体验，提升驾驶的舒适性和环保性。

10万左右的新能源房车

以下是10万左右可选择的新能源房车：

吉利远程超级WAN：中轴米版整车尺寸549019802180毫米，轴距3600毫米；5米短轴版整车尺寸信息未提及，轴距推测与中轴版不同。蓝牌C本开且免购置税。中轴版配备68kWh电池，续航340Km；短轴版配备51kWh电池，续航280Km，并且都可升级到83kWh电池。配有DC快充，充满仅需30分钟，AC慢充则需8 - 10小时。内饰有Vanlife风格和基础家居款，可选2 - 6座，配有沙发卡座、多功能橱柜和休息大床。短轴基础家居款露营车售价为13.5万。大通大拿V1：提供短轴、长轴、高顶以及低顶多种车型。短轴整车尺寸480018701960/2180毫米，轴距3100毫米；长轴版整车尺寸525018701960/2180毫米，轴距3450毫米。上绿色牌照C证开免购置税。配有51度上汽时代磷酸铁锂电池，巡航里程为320千米，电机峰值功率120千瓦，峰值扭矩240牛米，快充时间为36分钟，慢充时间为5小时。内饰布局有原木板材搭配灰色系家具（有对卡座、餐桌，后部拼接大床）和偏商务风的居家款（2人卡座配翻折桌板，对面是沙发床）两种推荐，厂家改装费3万起，不同布局和配置价格有差异。

吉利远程超级van出厂就带旅居车公告吗

吉利远程超级VAN出厂不一定就带旅居车公告。

分析如下：

车型差异：吉利远程超级VAN作为一款多功能商用车，其产品线可能包含多种配置和版本。某些特定版本，如基于其底盘打造的房车或宿营车（如吉利远程X-VAN房车和远程超级VAN纯电升顶版宿营车），可能经过特殊改装和认证，从而具备旅居车功能，并在出厂时带有旅居车公告。

标准车型：然而，对于标准的吉利远程超级VAN车型，其出厂配置可能并不包含旅居车功能，因此也不一定带有旅居车公告。这类车型主要用于货物运输或其他商业用途，而非旅居或休闲。

信息获取：由于吉利远程超级VAN的车型配置可能因市场、时间等因素而有所变化，因此最准确的信息应来自吉利远程汽车的官方渠道。建议直接联系吉利远程汽车的官方客服或经销商，以了解该车型的具体配置和公告情况。

总结：

吉利远程超级VAN出厂时是否带有旅居车公告，取决于具体车型和配置。对于特定版本的房车或宿营车，可能带有旅居车公告；而对于标准车型，则不一定。为了获取最准确的信息，建议咨询吉利远程汽车的官方渠道。

新款纯电露营车有哪些

新款纯电露营车有吉利远程X-VAN纯电宿营车、荷兰房车厂商Tonke基于大众ID.Buzz打造的露营车。

吉利远程X-VAN纯电宿营车于2025年8月推出，价格为26.99万。其优势显著，空间布局出色，车高2.14米（升顶前），3秒展开车顶帐篷可得1.8米×1.2米独立睡眠区，尾门可变身私人浴室；采用7座2+2+3布局，二排独立座椅功能丰富。该车搭载国轩高科83度磷酸铁锂电池，CLTC续航460km，实测开空调跑高速约打8折。还具备3.3kW外放电功能，能满足多种用电需求。此外，主副驾180度旋转+电动岛台、L2辅助驾驶等配置也提升了使用体验。

荷兰房车厂商Tonke基于大众ID.Buzz打造的露营车，海外已上市。大众ID.Buzz纯电续航里程为423公里，有单电机两驱和双电机四驱版本。该车最大亮点是车顶帐篷，采用侧翻形式，拓展到车身外侧形成帐篷，省去遮阳棚费用；车顶挑空可拓展垂直高度，侧翻部分是2米1*1米4的双人床，可睡2 - 3个小朋友。车内有会客区，座椅旋转后可成小客厅，也能变成单人床，不选装橱柜设备可睡两名成年人，还有可旋转厨房操作台和固定位置的房车专用冰箱。海外售价约合人民币55万（不含升顶售价47.7万），国内暂无法购买。

吉利纯电房车太科幻了，硬升顶带106度电，睡觉空调随便开

吉利远程超级VAN房车的消息最近在网上受到了广泛的关注，特别是下面几张房车的效果，相信大家都经常都在网上看到，设计的非常漂亮前卫有科技感。其实这几张是喜爱房车推出的吉利远程超级VAN房车的效果图。新车将于10月26到27号在喜爱房车工厂发布，小编先通过效果图给大家尝尝鲜。

吉利远程超级VAN房车在外观设计上极具辨识度，非常的科幻漂亮。车身尺寸为5490×1980×2180(mm)，全封闭式格栅设计彰显了其新能源车的身份，贯穿式灯组内嵌品牌LOGO，既美观又大气。

车身侧面采用独特的曲面设计，镜面车身可映射环境景观，营造出一种未来感与科技感并存的视觉效果。配色方面，通过效果看到应该有多种车身配色可选。

吉利远程超级VAN，作为一款纯电动房车，出厂时配备了106kWh容量的磷酸铁锂电池，该电池兼容快速充电与慢速充电，其中慢速充电需大约7.6小时完成，而快速充电仅需半小时即可充至电池容量的80%。此款车型采用前轮驱动设计，搭载单电机，其峰值功率达到170kW，峰值扭矩为336N·m，并配备了吉利自主研发的DHT单速变速器。根据吉利官方数据，该车型在原生底盘状态下的续航里程约为430km；若经过房车改装，其实际行驶里程预计会低于这一基准值。

吉利远程超级VAN房车采用硬升顶的设计，升顶后车内空间比较宽敞。顶部是无主灯源设计，照明系统主要由灯带组成，营造出温馨舒适的氛围。

生活区采用L型沙发设计布局，前方还设计有一个小尺寸电视，不知量产的时候会不会保留。副驾驶座椅支持前后旋转180度，可以和后方形成完整的会客区。

厨房区位于中置位置，设计合理，操作便捷。虽然具体配置信息尚未全面揭晓，但可以预见的是，这里将配备齐全的烹饪设备，满足旅途中的美食需求。

跟据效果图可以看到尾置床采用后拓的设计，这在B型房车里面真的很少见了，在加上顶部升顶床，这样这款房车就带有两张床铺了。

上面的介绍仅仅是通过官方公布的效果图分析，具体实车是什么情况，还是等新车发布才知道。不过根据官方的回应，实车和效果图可能有变动。对这款房车感兴趣的朋友们，可以关注10月26到27号喜爱房车新车团购节，我们房车猫也会实时跟踪报道。

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吉利纯电房车多少钱一辆

吉利纯电房车的价格根据车型和配置有所不同，价格范围从8.99万元起至38.88万元不等。

一、吉利远程超级VAN系列

该系列有多款适合改装为房车的商用车型。价格区间广泛，从12万8800元到38万8800元不等。

例如，2025款智富版行动派，配备51千瓦时电池，指导价为12.99万元。

顶配升顶版的价格则达到38万8800元。

吉利远程超级VAN房车首发价格为38.88万元，这是该系列中较为高端的一款车型。

二、吉利远程星享V7E

这是一款纯电商用车，主要用于货运和客运。但由于其车型特点和结构，也具有一定的改装为房车的潜力。预售价格为8.99万元起，是吉利纯电房车中较为经济的一款选择。

综上所述，吉利纯电房车的价格因车型和配置的不同而有所差异。用户在选择时，可以根据自己的需求和预算，在吉利远程超级VAN系列和吉利远程星享V7E等车型中进行挑选。同时，也建议用户在购买前详细了解各款车型的具体配置和性能，以便做出更为明智的决策。

网友喜欢的纯电宿营车！有福田吉利和依维柯，你更喜欢哪款？

大家好！

很多网友都想找纯电宿营车or房车，不过目前市场上这类产品还比较稀少，不过在工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，就有三款纯电宿营车亮相，这三款车型分别采用了福田、吉利以及依维柯旗下的纯电车型打造，每款车都有自己的特点，一起来看看吧~

第一款

三泰牌DST5020TSYBEV纯电动宿营车

这款新车采用的是一款来自福田卡文汽车旗下的乐福纯电轻客底盘，关于这款底盘相信了解的人比较少，不过这款车另类的外观造型设计，让看过它的人，都十分难忘。有别于目前主流的流线型造型，这款车采用了大量的平直线条，让整车看起来十分复古。

而这款公示车型还采用了一个双拼色的车身涂装，让原本略显呆萌的外观，看起来多了几分精气神儿，很有Vanlife的感觉。整车尺寸也不是很大，长宽高分别为5185/5500*1810/1950*1960/2100/2200毫米，即便是加上外部选装件，整车尺寸也不是很大，对日常驾驶来说还是比较友好的。

动力方面，新车搭载125千瓦的前置单电机，最大功率125kW，最大扭矩210牛·米，最高车速120km/h；搭配50.23度或66.67度的宁德时代磷酸铁锂电池，后者续航可达到460公里，对于城市间短途旅行来说完全没问题。

作为一款宿营车，车内的设计相对常规房车来说要更简单一些，但整体风格营造的还是挺到位的，提供了后横床、后纵床等不同布局的选装，甚至还有近乎“毛坯”状态的车型可供选择，相信又会是一款走亲民低价路线的车型，根据底盘售价，个人猜测这款纯电宿营车的售价会在十四五万左右。

第二款

依维柯牌NJ5030TSYFDBEV73纯电动宿营车

从公示信息来看，这款新车应该是出资南京依维柯原厂之手，采用的底盘则是已经上市发售的依维柯聚星新能源版，不过作为宿营车，新车在外观上还是进行了一些优化，例如全新开模设计的包围套件、车顶行李架等，让整车看起来别具一格。

动力方面采用英博尔电机驱动，额定功率75千瓦，峰值功率150千瓦，约204马力。额定扭矩170牛·米，峰值扭矩330牛·米。车上搭载的是上海新动力生产的磷酸铁锂动力电池，容量为88.8千瓦时，此外还有77千瓦时或千瓦时可选，充电口位于车身左侧，快充模式下80%电量只需要36分钟就能完成。CLTC城市综合工况续航里程最高可达450km，适合于城市和城际间使用。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5085*2095*2200毫米，基本上和福特全顺相当，不过2.2米的车身高度，几乎告别了小区地库，但通过日常限高杆还是比较轻松的。为了增加车内空间，车顶部还提供了一部电动升降顶，打开以后内部可以提供一张双人床。

车内的设计相对常规一些，采用前后分区的布局形式，前方为乘坐休息区，提供了乘用车座椅和小餐桌，后方则是生活功能区，同时也是一个DIY区域，可以根据自己需求进行个性化改造，公示车型则采用了一个便携式马桶+储物空间的组合。

第三款

远程牌HGH5037TSYBEVGS1纯电动宿营车

第三款纯电动宿营车则是来自吉利远程原厂打造，采用的底盘自然就是吉利远程轻客底盘，这款纯电车型自发布之日起，就获得了较高的关注度，也有不少房车厂家推出了基于此款底盘的房车产品，但大多不温不火，没有引起太大的市场反响，不知道原厂推出后会不会得到较高的反馈。

这款新车的长宽高尺寸同样不大，长宽高仅为5490*2020*2200毫米，轴距3600毫米，基本上和中轴低顶的江铃福顺相当，不过得益于远程超级VAN偏乘用化的外观设计，这款车看起来更有MPV的感觉，城市驾驶不显突兀。当然，远程超级VAN无B柱的设计也是很有看点。

动力方面，新车将搭载最大功率为170千瓦的电机，可输出最大扭矩336牛·米。提供30kWh/106kWh电池组，最长续航560km，可实现充电20分钟，补能300km。此外，新车还可提供最高3.3kW对外放电功率，最大10kW上装取电。这样的动力匹配绝对是目前同类产品的标杆，不过相对应的价格也会高出很多。

新车同样提供了一部电动升降车顶，打开以后可以在车内增加一张车顶双人床。生活区的设计采用前后两个分区，前方为四人乘客区，第二排为两张单人独立座椅。

后方区域则为功能区，提供了对卡座餐桌以及简易橱柜灯设施，可以在车内解决一定的用餐需求，另外还有一点值得注意的是，后方所有柜体高度均位于车窗边沿以下，如此带来的好处就是车内采光很好，不会有压抑感，日常乘坐更像是MPV而不是封闭货，预计这款车主要定位场景就是日常通勤和节假日露营。

总的来说，本期新车公示中出现的三款纯电动宿营车都挺有看点，乐福更注重玩具属性，价格亲民、可塑性强；依维柯聚星则注重实用性；吉利远程超级VAN则更注重高端出行体验，大家觉得怎么样呢？欢迎在评论区与我们留言互动~

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