依维柯床车哪款最好

依维柯床车中，较好的选择可能包括依维柯欧胜工程车改装床车和新星房车基于依维柯2045打造的越野商务车。

依维柯欧胜工程车改装的床车，拥有强大的动力系统和宽敞的车内空间。搭载3.0T发动机和采埃孚8AT变速箱，提供稳定而强劲的动力。车内装备了超级大床，尺寸为2米x1.8米，适合长途旅行或户外活动。此外，还有7座设计和丰富的车内设施，如全新锂电池、高原版柴暖、超大冰柜等，让旅途更加舒适便捷。

另一款值得推荐的是新星房车基于依维柯2045打造的越野商务车。这款车具有优秀的越野性能，适合野外旅行。搭载2.8T柴油发动机，匹配5挡手动变速箱，具备分时四驱和两把差速锁，能够应对复杂路况。车内生活区设施虽然不如欧胜改装车丰富，但仍然提供了基本的睡眠、储物和烹饪功能。

总的来说，这两款依维柯床车各有特点，欧胜改装车更适合追求高品质生活和长途旅行的用户，而2045越野商务车则更适合喜欢野外探险和越野活动的用户。具体选择哪款车最好，还需根据个人需求和预算来决定。

8万买A级纯电，10万内市场要洗牌

埃安UT鹦鹉龙预售价8.98-10.98万，为10万内家用车市场注入了新的血液。以埃安UT的产品实力，是否会给比亚迪海豚带来巨大的压力？

有统计表明，2024年中国乘用车市场5-10万价格车型占购车总量的14%，10-15万占33%，也即是说10万元上下是很大一部分消费者的预算区间，车企需要投放精品车型，以打动消费者。

这部分消费者，多为年轻群体，其中包含很大比例的女性消费者，及年轻宝妈、家庭首购消费者。他们的用车场景需求主要是上下班通勤和家用，他们很在意颜值高不高，安全性是否够强，内部空间是否够用，智能化水平如何。

2025年以前，在10万元市场里，比亚迪海豚算是头部销量车型，就是因为上面提到的消费者需求，它基本都能满足，月销量稳定在1.5万左右。

进入2025年，市场可能要进化了，因为有更多强悍对手进场，例如埃安UT。它在新年第一周的星期一开启预售，通过透露出的详细信息，不难发现埃安UT的产品就是盯着海豚来的，想通过产品力的优势争夺客户。这也难怪很多媒体都说它是十万级里更值得买的一台车。

大师级设计从此进入10万内

以往10万级车型不会吸引太多设计师的关注，设计上通常打折扣，更不用说“精致和高级”了。但埃安UT是由米兰前瞻设计大师Stephen亲自操刀，看齐欧洲时尚艺术，给中国消费者带来科技与时尚融合的全新视觉体验，让10万内也从此有了“顶级设计”。

埃安UT采用米兰时尚的掀背造型，悬浮车顶用上了撞色设计，视觉上非常亮丽动感，舷窗处还引入D柱装饰板，再加上运动尾翼，会抓住很多年轻人的审美点。饱满圆润的整体造型、设计俏皮的“萌鸟大眼”大灯，一下子让埃安UT有了生命力，有了情绪交流。

另外，埃安UT的一个很有吸引力的卖点是，它为年轻群体准备了足够多的鲜艳车漆颜色。翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、塞纳银、提香红共6款外观颜色，每一种都是非常亮丽的饱和色，金属漆加入了银元铝粉，用料一点也不吝啬。

而海豚，则是遵循了比亚迪海洋美学的设计，融入了大量海豚生物的理念，整体线条很柔美，小家碧玉的女生应该会比较喜欢，但整体造型给人的感觉不够时尚大气。。

此前也有不少人在拿星愿和埃安UT做比较，但它们确实不是竞品车型，埃安UT有着同级最长的2750mm轴距，星愿比埃安UT足足小了一大圈，而且价格区间也不重叠，你是买8.88万的A0级小星愿，还是加1000块买8.98万的A级大UT呢？换句话说，如果预算6-7万，星愿值得考虑，如果预算8-10万，埃安UT真可以闭眼选。

大模型AI语音由此进入10万内

埃安UT预售发布了三个版本，其中很多智能科技配置都是全系标配，例如14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表屏，达到1920×1080的超高分辨率，画面很清晰流畅，中控屏的3A膜具备防眩、抗指纹、抗反射功能，在阳光直射环境下也不会看不清楚。相比之下，海豚的车机屏幕就稍微小了一点，高配车型的中控屏也只要12.8英寸，低配版更是只有10.1英寸，仪表屏更是只有5英寸，不够大气。

埃安UT和海豚都能做到海量APP全上车，想用什么APP自行下载，但埃安UT的优势是它能兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手车互联生态，这一点很少车型能做到，它不挑手机品牌机型，应用生态无缝流转上车。而且埃安UT有很多定制APP，区别于下载版本，定制APP可以通过语音深度控制，比如埃安UT的定制爱奇艺，就可以语音控制播放内容、快进、倒退、上一集、下一级，甚至“打开爱奇艺”这句话都省了。

在语音智能助手方面，埃安UT搭载了ADiGO 5.0系统，AI语音更懂人的真实意图，这是云端大模型首次进入10万级座舱，可发出连续指令，自动搜索网上的信息，AI语音响应更迅速，模糊指令识别更准确。值得一提的是，埃安UT具备双区的语音识别，主驾副驾都能说，但海豚仅是主驾单区能唤醒使用。

B级优势乘坐空间，全面领跑同级

前面说到埃安UT是两厢掀背轿车，但它在同级中尺寸却处在优势地位。

更大的物理优势有没有带来更充裕的车内乘坐空间呢？埃安UT的2750mm大轴距，直接带来了同级最长的905mm后排腿部空间，加上同级最宽的1385mm后排横向空间，后排即使坐三个人也不局促，而且后排座椅300mm的坐高，90度臀部角，长途坐也不会很累，整体体验很舒适。

而海豚的后排相对要小一点，腿部空间实测距离890mm，虽然数据上看不是很大，但在这个级别的车型上，每一寸空间都非常珍贵，消费者对比体验两款车后，会有明显感觉。

埃安UT的后备厢空间也很出众，达到440L，几乎是同级最大（海豚仅有345L）。它能装下5个20寸行李箱，而且设计了夸张的三层结构，可以放置不同类型的物品，非常灵变。埃安UT后尾箱开口也很大，轻松装下32寸的巨型行李箱。如果觉得不够，还可以把后排放平，前排放倒，形成移动豪华大床（这点海豚就做不到了），最大能拓展到1600L空间，角度合适的话都可以放下双门大冰柜了。

埃安UT的另一个空间设计亮点是，它设计了前排贯穿式走廊，不仅能拓展前排置物空间，160mm的宽度更方便单侧靠墙停车等场景，主驾位置下不了车，就直接穿过副驾位置下来。而海豚依然采用的是隔绝式中台设计，就没有这个方便下车的功能了。

后来者，实力居上

我们对比了价格相近的埃安UT 420智尊版和海豚420km自由版，以及价格相同的埃安UT 420智豪版和海豚420km活力版，埃安UT均有明显优势。

先来看价格相近的埃安UT 420智尊版和海豚420km自由版，两个版本对比下来，虽然埃安UT预售价比海豚高了3千元，但却给消费者带来的可能不止是2万多的价值差，不但标配倒车AEB，V型腔体侧气帘，带有全套的L2级驾驶辅助系统，还有很多贴心的功能，如540°影像和电动后备厢，全车车窗一键升降，后排出风口等，能配的埃安UT都配齐了，是闭眼选的放心。

如果你看到这里还硬是不满意，想要看看9.98万版本的埃安UT和9.98万版本的海豚活力版对比，那我告诉你，同样是9.98万，埃安UT配置更出色，例如多了主驾电动调节、后排座椅4/6放倒、后排出风口、皮质方向盘、更大尺寸仪表屏和中控屏、后视镜锁车自动折叠等等，在很多方面都优于海豚，价值差肯定超过1万元。

另外，两款车型CLTC续航里程都是420km，但埃安UT的夸克电机输出要强一些，最大功率100kW，而海豚仅有70kW。更大功率的电机让车辆在起步时更快，变道超车更快，在高速上疾驰也更有信心。

此次预售仅有三款车型，并不复杂，电池电机和续航都是一致的，只是在一些配置上有区分，哪个更值得买呢？

如果是首次购车的年轻人，强烈推荐420智享版，8.98万起步即有很高配置，年轻人第一台车的首选车型，完全没必要再去看整体小了一圈的星愿；如果是首购或是增购的年轻家庭，选择420智豪版，9.98万买到智能舒适“大房车”挺值的；如果是家里有小孩的宝妈，顶配420智尊版当仁不让，智能配置、满配安全一步到位。

总结

总体看来，10万块钱的埃安UT已经在各方面都“给足了”，颜值高，空间大，配置全，电机强，智能高，体验起来新鲜，超越10万级消费者的期待，非常超值。

10万内市场太卷了，海豚有先入为主的优势，埃安UT以刷新级别标准的强者姿态进入市场。

按照广汽埃安副总经理肖勇的说法，“A级车市场一向是最‘卷’的，8-10万元的市场确实销量很大，竞争也非常激烈。但‘风浪越大鱼越贵’，竞争越激烈，越容易产生爆款。埃安UT如果不能实现1.5万辆/月以上都不敢自己叫爆款，野心是至少要做到这个级别里的前三。”这次埃安ALL IN了10万内赛道，希望用更丰富的配置、更强的产品力、更高的性价比去卷掉对手。等它上市后和海豚正面交锋，很可能会通吃8-10万级市场。

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家用冰箱可以安装到房车上吗？应该如何改装呢？有哪些注意事项？

冰箱是一辆房车中不可或缺的旅居生活装备，冰箱可以大大提高房车生活品质，人人都离不开冰箱。虽然我的第三辆房车如今连个影子都没能见到，但是房车上的冰箱方案我已经初步确定好了，今天我就把这个方案分享给在座的诸位。

我的前两辆车冰箱都很小，均为50升左右，不过由于远途旅行仅为我一个人，所以也算基本够用，但是这第三辆车将会是我和我爱人两个人长期出行准备的，容量太小的冰箱难以满足二人长期旅行的需求，不过大容量冰箱也会过多占用房车内的储物空间以及会严重影响房车的布局设计，所以我最终将冰箱方案制定为较为灵活的“英得尔76L调温冰箱+50L保温箱”的组合，

英得尔76L调温冰箱是目前国内房车比较热门的冰箱方案，但基本上都是配两个冰箱充当双门冰箱来使用，英德尔冰箱售价适中，口碑也不错，虽然存在散热不足的小缺陷，但可以通过加装散热装置来改善的，该款冰箱支持全区域冷冻冷藏功能切换，而我会让它在大多数时间是作为一个冷冻冰箱来使用的，那么冷藏的功能如何解决呢？我最终选用保温箱，50升的保温箱使用冰盒来实现降温，多买几个冰盒交替使用就会很方便，每天更换一两次即可，蔬菜水果饮料这些都可以在50升保温箱中存放保鲜，这相当于拥有了一个76升冰柜和一个50升冷藏冰箱，相信这总共126升的容积可以满足大多数两人房车出行的冰箱需求，这种方案优点就是不过于影响房车布局、不占用更多车内储物空间、配置成本更低、更加节省能源、日常使用也更灵活。具备了这么多的优点，那么我的这个私家方案您动心了没有？如果您有不同的观点或者更好的方案欢迎留言交流，谢谢。

使用12V直流电的房车专用冰箱及车载冰箱无疑更加适合房车电瓶使用，相对来说房车专用冰箱在设计之初便以房车使用环境考虑，对于经常处于行驶中的房车，可靠的稳定性及抗震性也是至关重要的，本期用车文章为大家带来的是一台多美达CRX-80房车专用冰箱。

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