有牵引资质的车有哪些

具备牵引资质的车型主要包括以下几款：

哈弗H9：2022款哈弗H9新增了拖车资质，行驶本允许拖挂总质量达到2500kg，适合户外露营等需求。

长城炮系列：包括越野炮、火炮、机车炮等多款车型，均具备合法的牵引资质，适合户外爱好者进行拖挂选择。其中，火炮和机车炮分别以其专业的越野套件和强大的载物能力，成为户外探险的好伙伴。

上汽大通T90/T70澳洲版：这两款皮卡车型提供多种动力组合，并具备3.0吨的牵引资质。T90柴油版动力强劲，T70澳洲版则提供汽油和柴油发动机的选择，满足不同用户需求。

坦克300游侠版：这款改装版的坦克300允许牵引3.2吨的房车，外观更具越野气息，同时搭载2.0T发动机配合ZF 8AT，提供强大的动力和出色的操控性能。

福特F150：作为北美市场的经典车型，福特F150LTD拥有4吨以上的牵引资质。其高性能的3.5LV6 EcoBoost引擎和10速自动变速箱，保证了驾驶者在户外活动中的出色表现。但请注意，即便是C6驾照的用户，也需谨慎选择轻型拖挂，确保安全驾驶。

请注意，驾驶牵引挂车不仅需要一定的技术，还需遵循相关法规。拥有A2驾照或通过C6驾驶考试的车主可以合法地驾驶牵引挂车，但安全始终是首要考虑的因素。

新车坦克500t需不需要选拖车钩和拖车资质

新车坦克500T是否需要选装拖车钩和拖车资质，完全取决于车主的实际需求和用车场景。

一、拖车钩的需求

对于有拖挂需求的车主：拖车钩是必备的，特别是那些计划拖挂房车的车主。拖车钩能够提供必要的连接点，确保拖挂物的稳定性和安全性。对于越野爱好者：加装拖车钩也可以在一定程度上提升车辆的越野能力和脱困能力。在复杂的越野环境中，拖车钩可以作为救援工具，帮助车辆摆脱困境。

二、拖车资质的需求

拖车资质是选装的：车主需要额外花钱来获得这个资质。如果车主没有拖挂需求，那么可能就不需要选装这个资质。遵循拖拽注意事项：即使选装了拖车资质，车主也需要遵循坦克品牌车型拖拽的注意事项，如拖拽重量限制、拖拽速度限制等，以确保车辆和拖挂物的安全。

综上所述，新车坦克500T的拖车钩和拖车资质选装问题，需要车主根据自己的实际需求和用车场景来做出决定。如果车主有拖挂需求或越野需求，那么选装拖车钩和拖车资质可能是有必要的。如果车主没有这些需求，那么就可以考虑不选装这些配置，以节省成本。

坦克300拖房车时信号灯不亮

坦克300拖房车时信号灯不亮的可能原因及建议如下：

可能原因：

灯泡损坏：信号灯不亮的一个常见原因是灯泡损坏。在拖房车时，如果信号灯灯泡烧坏，就会导致信号灯无法亮起。

电路故障：电路连接松动或损坏也可能导致信号灯不亮。拖房车时，由于电气负载的增加，电路系统可能承受更大的压力，从而引发故障。

控制器故障：如果排除了灯泡和电路问题，那么可能是控制器出现故障。控制器是信号灯系统的关键部件，负责控制信号的发送和接收。

电气系统过载：拖房车时，车辆的电气负载可能会增加，如果电气系统无法承受这种负载，就可能导致信号灯不亮。

建议：

检查灯泡：首先检查信号灯灯泡是否损坏，如有损坏，及时更换新的灯泡。

检查电路：检查电路连接情况，确保电路连接紧密且没有损坏。如有松动或损坏，及时进行修复或更换。

联系专业维修人员：如果排除了灯泡和电路问题，建议联系专业维修人员进行进一步的故障排查和修复，特别是针对控制器故障的情况。

注意电气负载：在拖房车时，注意车辆的电气负载情况，避免过载使用导致电气系统故障。合理安排电气设备的使用，确保电气系统的稳定运行。

24款自由炮现车到店，新款内饰，底盘豪华升级

说到皮卡房车，相信大多数人首先想到的就是来自河北保定的览众房车，这个拥有超过20年皮卡房车研发生产经验的企业，所打造的产品可以说是同类车型中的标杆产品之一，不过他们也在与市场同步前进，不停地更新产品，以满足用户的使用。这不，览众骆驼房车就发布了2024款自由炮房车，我在体验后可以负责地告诉大家：这是一款诚意满满的房车！

整车在外观方面，依旧延续了家族式设计风格。圆润饱满的造型，流畅的车身线条，让整车看上去更加时尚硬朗。在车身尺寸方面，长宽高分别为5970mm×2142mm×2885mm，不到3m的车高，相较于常规C型房车，具有很好的通过性优势。该车的整备质量为3042kg，最大总质量可达3450kg，具有不错的承载能力表现。

以长城炮房车专用底盘打造的一款皮卡类型的房车。外观上白色的主色配上橙色涂饰，看起来比较有活力感，整体硬朗的线条，大额头的造型，看起来很像硬派的越野车。动力方面，2024款自由炮提供汽油和柴油两款2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统。参考新款长城炮乘用版车型，其搭载的2.0T柴油发动机最大功率为122千瓦；2.0T汽油发动机分为高低两种功率版本，最大功率分别为165千瓦和145千瓦。

挡杆的设计也很有意思，有点像飞机的驾驶室里的挡杆，方向盘也配备的是多功能方向盘。动力上搭载了2.0T柴油发动机，匹配8AT自动变速箱，最大功率120千瓦，最大扭矩400牛·米。还配有流媒体后视镜，360环视，全方位保障行车安全。这款车还有汽油版供大家选择。中控台双独立悬浮式中控屏，也营造出了不错的科技感，中控台部分也保留了部分物理按键，便于行驶中忙操作，另外新车采用了与坦克300相同的飞机挡杆式电子挡杆，看起来非常帅！不得不说，新款的这套内饰放在房车圈里，个人觉得绝对是同级别最佳表现，大家觉得怎么样呢？

车辆内部采用经典的对坐布局，尾部是大尺寸的厨房和独立卫浴间，操作使用起来也会更加便利。 上装家具均采用轻量化、E0级环保家具材质 ，顶部搭配贯穿式灯带，能为车友带来更加安全舒适的旅居环境。 会客厅可同时满足四人乘坐，均配有三点式安全带，整车可满足4人的核载要求。会客厅中间搭配一张可升降的桌板，将桌板降下后能与座椅拼成一张床铺，可满足一个成年人在这里休息。

生活区后方依然是L型超大厨房区域，外侧由一组150升冰箱进行格挡，形成一个独立空间，内部提供了抽油烟机、电磁炉、洗菜池等基础设备，下方则是一个和尾部厨房相通的储物柜，在车内拿取比较方便。

驾驶舱顶部设计了大尺寸的额头床，尺寸达1.7m×1.95m，可以满足两个大人和一个小孩在这里休息。在床铺两侧和顶部配有车窗，方便额头床区域的通风和透光，同时可以减少车友在这休息时的压抑感。

卫生间位于车尾，卫生间内高实测1米84，第一感觉洗手池尺寸非常给力，下方为车尾贯通式行李舱。配置方面，有着赛特福德可旋转坐便器，上方独立家用花洒，增加了三个顶置储物柜还有梳妆镜，顶部是双向单速换气扇。新车水路为180升主水箱，以及独立的30升防冻水箱。24款自由炮房车，除了延续三大优势，底盘层面升级也很明显，新车官方指导价为38.18万。

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长城坦克又推出新车，5米多长，空气悬架+3.0T

长城汽车在国内汽车市场中的知名度一直都很高，打造的哈弗H6可以说是一代神车，曾经连续几十个月位居SUV市场的月销量榜首，就连本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等经典合资车，当年都无法在销量上和哈弗H6掰手腕。同时长城汽车现在开始针对越野SUV市场发力，打造的坦克300成为了越野SUV市场中的“网红”，曾经因为订单量太多暂停接单过。如今长城坦克又推出了新车，定位更高端，同样适合越野。

这款车就是坦克700 Hi4-T，属于新能源车，目前已经正式开启预售。正在预售的车型共有三款，其中在2023广州车展期间公布的首发限定版定位最高，预售价高达70万，而极致版和极境版两款车型均属于坦克700 Hi4-T基础版，预售价分别为46.8万和50.8万。接下来，就让我们来具体了解一下坦克700 Hi4-T基础版的产品力。

外观方面，坦克700 Hi4-T基础版采用机甲风格设计，车头能看到明显的层次感，格栅采用上下分段的设计，上部分尺寸较小，内部有坦克车标和三条较为纤细的装饰条。两侧大灯是不规则的设计，内部能看到半圆形的灯组，整个LED激光大灯模组共有260颗LED灯珠，照明能力预计很出色。

车身侧面的造型比较硬朗，拥有平直的线条和外扩的轮眉，C柱位置采用上窄下宽的造型设计，也增加了车辆的设计感，轮毂的尺寸起步就达到20英寸，提供多种轮圈造型供用户选择，新车还将配备电动侧踏板，让上下车更方便。车尾配备“小书包”，并将在备胎外壳上集成摄像头，后备箱的门把手在备胎罩的左侧，这也是硬派越野SUV上比较常见的设计。

接着来看尺寸，坦克700 Hi4-T基础版的长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm。这款车的接近角和离去角则分别最大为37.8度和37.6度，最大涉水深度为970mm，车辆本身的通过能力就比较高，在通过坑洼路段时不容易剐蹭到前后保险杠。坦克700 Hi4-T还提供牵引套装，其中包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口，让这款车能够用于拖挂房车，扩宽旅行时的用车场景和便利性。

坐进车内，能够发现坦克700 Hi4-T基础版的豪华风格非常明显，这也是坦克家族的一个标志。车内有大量的软性材质包覆，并拥有大面积的金属装饰板，精致还富有档次。车内配备的液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、HUD抬头显示等五块屏幕支持联动，不过官方目前并没有公布中控大屏的尺寸和内部的车机系统，但可以推测具体功能和交互流畅度应该能达到业内主流水平。车内还配有超广角纤云座椅，为前后排标配通风/加热/按摩功能，前排座椅额外配备独立腿托，后排座椅的靠背则支持141°大角度调节。

动力方面，坦克700 Hi4-T基础版搭载3.0T+9HAT组成的动力总成，其中3.0T V6双涡轮增压发动机匹配P2电机，整套动力系统的综合功率达到385kW，综合扭矩达800N·m，提供超10种驾驶模式。既然是一款硬派越野车型，新车还搭载升级后的智能四驱+Mlock机械锁止系统，前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，并配备能进行120mm行程调节的空气悬架+CDC电磁减振器，提升了车辆的通过性能。

总之，坦克700 Hi4-T基础版作为一款预售价就达到50万级的车型，放在汽车市场中还是比较高端的，但从目前的公布的产品力表现来看，坦克700 Hi4-T基础版的确拥有过硬的实力，对比其他50多万的传统越野车来说有明显优势，或许能被不少越野爱好者追捧。

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