张善祺参赛经历

张善祺的参赛经历如下：

2008年：

春季赛：在珠海国际赛车场参加泛珠三角超级跑车节，轻量级跑车挑战系列赛第二回合中获得季军。夏季赛：在泛珠三角超级跑车节夏季赛中，第二回合总排名第五。秋季赛：参加亚洲雷诺方程式锦标赛，第二回合成绩提升至第十三名。中国超级摩托车锦标赛辅助赛：第一回合亚洲组获得季军，第二回合排名第七。

2009年：

春季赛：在亚洲雷诺方程式锦标赛中，两回合分别排名第七。中国房车锦标赛辅助赛：在上海国际赛车场参赛，成绩波动但总体保持在中上水平。2009环北挑战赛：获得亚洲组季军。C1超级赛车劲爆秀：获得第四名。11月：在珠海国际赛车场夺得亚洲雷诺方程式锦标赛国际组冠军；在澳洲墨尔本的澳洲三级方程式锦标赛中，第一回合取得总排名第十一位。

2010年：

澳洲三级方程式锦标赛第一站：三个回合都保持在第六名。亚洲雷诺方程式第一站：包揽国际组和亚洲组的冠军。

ctcc是什么

CTCC通常指中国房车锦标赛（China Touring Car Championship），它是中国赛车运动第一品牌，也是国际汽联唯一支持的国家级房车赛事，被纳入国家体育总局年度比赛计划的A类体育赛事。

其前身为2004年正式成立的CCC全国汽车场地锦标赛。2009年1月，力盛体育文化传播有限公司成为赛事新推广商，并将其更名为中国房车锦标赛。CTCC积极提升中国本土赛事品质、推广赛车文化，还进行了诸多革新，如2011年率先创立涡轮增压组比赛；同年总决赛，WTCC世界房车锦标赛首次登陆中国大陆并与CTCC同场竞技。旗下拥有韩寒、王睿等明星车手。

赛事级别方面，2009年有2000cc组和1600cc组；2011年引入“T”概念，设置涡轮增压组，赛事组别变为“中国量产车组”和“超级量产车组”；2012年缩减为两个组别，且超级量产车组的自然吸气和涡轮增压赛车同场竞技。

比赛站点分布广泛，2014年赛事涵盖广东肇庆、珠海，上海嘉定、松江，韩国灵岩，北京朝阳，江苏盐城等地的赛车场。参赛车队众多，有上海大众333车队、北京现代车队等。赛事分车手积分、厂商杯积分、俱乐部积分等。

中国赛车赛事有哪些

国内比较有名的赛车赛事主要有这几个：

1. 中国房车锦标赛（CTCC）

这是国内最老牌的场地赛，从2004年办到现在，主要在上海、珠海这些国际赛道跑。比赛用车都是改装过的量产车，看着比较接地气。

2. 中国超级跑车锦标赛（CEC）

这个比赛比较壕，都是保时捷、兰博基尼这类超跑在跑。2023年新升级成国家级赛事，现在越来越火了。

3. 中国汽车耐力锦标赛（CETC）

就是跑长时间的耐力赛，一场比赛要跑4-12小时，很考验车手和赛车。2024年刚被列入中汽摩联的正式赛事。

4. 中国拉力锦标赛（CRC）

在普通公路上跑的拉力赛，像张掖、龙游这些站都比较有名。不过最近几年规模有点缩水。

5. 中国卡丁车锦标赛（CKC）

入门级的比赛，很多职业车手都是从这里起步的。现在全国各地都有分站赛。

6. 电动车赛事（比如FE电动方程式）

虽然FE中国站2024年取消了，但国内还有E-TCR这类电动车比赛，算是跟上了新能源趋势。

这两年新出的赛事挺多的，像大湾区GT杯、TCR China这些也慢慢做起来了。不过说实话，国内赛车文化还在发展中，很多比赛观众不多，主要靠厂商和赞助商撑着。你要是对具体哪个赛事感兴趣，可以多关注他们的官网和直播。

全国汽车场地锦标赛赛车组别

全国汽车场地锦标赛赛车组别主要分为三个部分：国产1600CC房车组别、国产2000CC房车组别和华赛2000方程式系列赛。

在国产1600CC房车组别中，参赛车辆为中国大陆生产，引擎在国内生产或组装，排量在1600cc以下，年产辆超过2500辆的房车。车辆不允许改变引擎结构和容积，节气门最大直径不超过60mm。参赛车辆须符合国内汽车比赛车辆技术规则，并在使用直齿式排档时需额外让重15kg。每个赛季仅允许使用两台引擎，该规则到2008年底执行，2009年起启用新规则。

国产2000CC房车组别的规定与1600CC组别相似，但参赛车辆的引擎排量在1601-2000cc以内，且同样需符合国内汽车比赛车辆技术规则。使用直齿式排档需额外让重30kg，每个赛季也仅允许使用两台引擎。

华赛2000方程式系列赛由中国航天汽车制造，符合国际汽联F2000规格，其2000cc排气量的发动机由长安福特提供。然而，这项比赛仅在2007年初期进行了初期的试车，并未举行正式比赛。

长安福特康巴斯方程式挑战赛则是由FRD（方程式赛车发展有限公司）提供，使用法国雷诺汽车制造的康巴斯方程式车架。参赛车辆的1600cc排气量发动机由长安福特提供。

福克斯杯则是由长安福特提供的福特福克斯轻度改装车的比赛，主要参赛选手为新人和业余车手。

扩展资料

自从中国首个赛车场--珠海国际赛车场建成以来，中国正式开始房车场地赛的历史。当时的赛事主要是港澳两地的房车赛，均在珠海赛车场进行。1998年，全国汽车场地锦标赛的前身(名称相同)正式举行。当时只有一个回合赛事，实施与香港房车锦标赛相同的赛例，因此除增加了小数华南地区的车手如郭海生和林立峰等外，阵容与香港及澳门房车赛无异。 直到2003年，北京金港赛车场成立，赛事也因此而增加北京站，成为中国第一项多赛站的场地赛事。

朱胡安个人参赛经历

朱胡安的个人参赛经历非常丰富且充满荣誉：

早期卡丁车生涯：

2004年：首次参加全国卡丁车锦标赛，在国家少年A组中赢得年度季军。2005年：在全国卡丁车锦标赛国家少年B组分站赛中夺得季军。2006年：在国家乙级组分站赛中获得亚军，同时在首届亚洲吉利方程式国际公开赛北京站中获得季军。

方程式赛车经历：

2007年：在AGF亚洲方程式比赛中屡次获得亚军，并在CFO中国方程式公开赛中赢得上海、北京和珠海站的冠军，以及年度亚军。同年，在全国卡丁车锦标赛的珠海站和贵州站夺冠。2008年：在AGF亚洲方程式珠海站中夺冠，FFC福特康巴斯首战北京站也取得冠军。在全国卡丁车锦标赛北京站国际A组中夺冠，并在CFO中国方程式公开赛上海站取得胜利。2009年：在全国卡丁车锦标赛北京站ROK组中夺冠，澳门世界卡丁车大赛KF2组别中获得季军。在亚洲宝马方程式中也有引人注目的表现。2010年：在日本方程式挑战赛中获得第7名。

其他赛车赛事：

2012年：在奥迪R8 LMS CUP分站赛中获得第6名，在CTCC中国房车锦标赛肇庆站获得第二名。

朱胡安的参赛经历展示了他在不同级别和类型的赛车赛事中都有出色的表现和持续的进步。

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