在现在的社会上 是奥迪的前景大还是宝马的前景大呢？

外观是个人偏好，你自己看咯

但是奥迪在外观设计上有个大问题，不同型号的外观都极其接近，topgear说只要调整下大小，Q5就变Q7了，A4就变A8了。宝马至少造型设计上，各款车各有其特点，但同时又具有宝马的家族特色，一眼就看得出是宝马的，不会混淆，奥迪的家族设计就杯具了，都长一个样。

另外，奥迪的新款车造型也缺乏创意，比如下代A6，和这代的，除了车灯，几乎都是一样的，找两张侧面图，盖住头尾灯部分，几乎没有区别

质量奥迪和宝马都没的好，国外的质量报告里都不怎么样，宝马相对靠谱点，只能这么说。

至于前景，宝马显然好的多，不仅全球销量宝马是豪华车第一，中国销量宝马现在也赶上来了，紧随奥迪身后。

如果你仔细看看销量分布，出了欧洲，宝马在美国澳洲等地都是很畅销的，而奥迪出了欧洲就只有中国了。。。当然要感谢人民政府，采购那么多A6，全世界也就中国放着自主品牌不用，采购外国车做公务车的，要知道自主品牌已经是年销量600多万了，照样不用，呵呵

还有就是高端车销量，宝马7系一直都是主流的全尺寸豪华车，而A8呢？一直就是个非主流。7系年销量一直是5万左右的，高的时候能7万8万，A8呢，1万多，LS460年销量也是5-7万的，在豪华车最高端的地方，奥迪是不入流的。奥迪主要销量，除了中国人买A6，还有就是欧洲市场的A3。

而且A6和A3的销量主力，都是前驱版的，奔驰宝马捷豹这些传统豪华车，共同特征就是后驱，也就奥迪，卖的好的，都是前驱车。。。。。A3就是高尔夫豪华版了。。。。宝马下代1系也要前驱了，可以扩大空间减少成本，那时候A3日子就没那么好过了，呵呵

至于奥迪的四驱技术，就更不说了，其核心是托森差速器，是丰田一个子公司给奥迪供货的。。。。

奥迪获得德国房车赛（DTM）冠军，发动机是本田的。。。。。

反正我个人的观点，就是奥迪只是依附于大众的一个品牌而已，豪华，但并非奔驰宝马的级别，老美有豪华车分级，奥迪属于低端豪华品牌，雷克萨斯是中端，宝马也是中端，奔驰是高端。奥迪没有后驱平台，没有特别先进的技术，一切都是靠大众在供给，要提到宝马的高度，难。这只是一个比沃尔沃 讴歌 萨博 高档的牌子而已

不仅是靠大众供给，更要命的是大众也缺乏足够的豪华车技术来给奥迪，后驱平台都没，四驱核心组件是丰田的子公司买的。。。说到底就是个功利化的品牌，和宝马没法比

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