
诺马迪森越野房车全新车型首发亮相第五届北京房车旅游文化博览会
诺马迪森越野房车全新车型“穿越者V”首发亮相第五届北京房车旅游文化博览会。
展会基本信息2023年4月7日,第五届北京房车旅游文化博览会在全国农业展览馆11号馆及外广场开幕,展期持续至4月9日。作为全国最大的房车博览会之一,本次活动展出面积约3万平方米,吸引百余家展商参与,展示车辆超300辆,涵盖自行式房车、拖挂式房车、房车零部件、户外用品及皮卡等全产业链产品。
诺马迪森品牌亮点诺马迪森以豪华阵容参展,携全新车型“穿越者V”首发亮相。该车型基于沃尔沃FMX4×4底盘改造,融合硬派越野性能与豪华内饰设计,成为展会焦点。展位现场人潮涌动,参观者需预约登记有序入场,销售顾问提供专业讲解服务。
“穿越者V”车型核心优势越野性能:依托沃尔沃FMX4×4底盘的强大通过性,适应复杂地形。
设计美学:外形硬朗且富有现代感,兼具实用性与视觉冲击力。
功能配置:内部空间布局合理,配备高端生活设施,满足长途旅行需求。
市场定位:瞄准高端越野房车市场,为追求品质与性能的用户提供新选择。
观展指南展会地址:北京全国农业展览馆(A15+A18展位)。
信息获取:现场可近距离体验展车,或通过官方微信公众号及抖音号了解车型细节。
征途者V双排,国内少见的双排驾驶室沃尔沃FMX越野房车(上)
征途者V双排是国内少见的双排驾驶室沃尔沃FMX越野房车,其具有独特设计、安全配置、科技内饰等特点。具体介绍如下:
整体外观车身尺寸:车长11000×宽2500×高3750mm,“庞大”身躯需A1驾照驾驭。
外观设计:简约线条勾勒遒劲挺拔身姿,霸气前进气格栅搭配醒目**大灯保护罩,彰显霸道与威严。
设计风格:传承北欧重卡设计风格,满足北欧严苛安全设计要求,沃尔沃主打安全至上,车标系安全带。
驾驶室设计应用领域:主打消防车、改装车领域,底盘偏向消防车领域。
车门设计:Crew Cab双排驾驶室,前后两扇车门不在同一水平线,后门更低,方便后排消防队员迅速上下车灭火。
后门踏板:有隐藏式步梯灯,夜间拉开车门自动亮起,防止踏空;离地间隙较高,后排踏板向下延伸一级,便于登车。
前排驾驶室布局整体风格:中规中矩北欧风格,简约实用且具科技感,与“穿越者V”及“征途者V”单排型驾驶室布局几乎相同。
座椅:主、副驾驶位为打孔面料的空气悬挂座椅,调节功能丰富,两侧有可调节扶手,保证乘坐舒适。
- 方向盘 - 手感细腻、扎实稳重,融合多项功能按键,驾驶员可手不离方向盘操作,提升驾驶专注度与行车安全。 - 采用可调式转向传动轴设计,有2级调节功能,可自由调节上下高度及倾斜角度(从 -5° 至 15°),配有安全气囊,提升安全标准。- 仪表盘:12寸彩色液晶动态仪表盘,科技感强。除常规驾驶信息外,还能显示差速锁锁止状态、车辆轴荷、定速巡航控制等内容;提供四种不同风格显示主题,高分辨率屏幕在阳光直照下也能清晰显示车辆状况。征途者v | 感受轮子之上的安全、舒适、智能的家(上)
站在征途者V面前,感觉自己瞬间矮小了不少。与之相遇的一瞬间你就会被这独特气质吸引,优雅不失威武,勾勒遒劲利落身姿造型不辱使命。11.1米长,2.5米宽,3.845米高的身材,在保持了视觉冲击的同时,也在恰到好处的把握住作为越野房车的稳重感。
略有一丝圆润感的四方形驾驶室带来一股桀骜威猛的压迫感。犀利的 “双目”呈现出不怒自威的磅礴气势,让其不论行走在城市道路还是野外山路,都有着粗犷却不乏精致的形象,身在何处能够成为行走的聚焦点。
征途者V的底盘选用的是全球重卡届明星车型之一的沃尔沃FMX6×6系列底盘。这个FMX系列也是沃尔沃重卡家族中的彪悍派,喜好在艰苦作业环境中展示自己的全能体格,这也是能够成为征途者V越野房车底盘的因素之一。
这款全新设计的驾驶室了,里面有很多新的设计理念需要表达出来。全新FMX驾驶室由于采用了全新设计的A柱,前挡风玻璃将驾驶员的有效视野提升了10%,同时将驾驶空间提升了0.8立方米,大幅提高了驾驶员作业时的安全性和舒适性。中控台成45°倾斜向驾驶员侧,依旧保留了实体操作按键,宽大的键面设计即使带着手套按动也随心应手。
驾驶室采用了单排三座椅布局。座椅方面,全新一代沃尔沃FMX系列充分考虑人体工学原理,以气垫加可调节颈部装置的组合让驾驶员随时保持舒适的工作状态。真皮座椅还有打孔设计,提升了透气性,夏季乘坐更加舒适。主驾驶座椅具有加热通风功能,副驾驶座椅具有加热功能。中间座椅可折叠,没有乘坐需求时折叠起来可以当一个小餐台使用。座椅后部还拥有一张单人卧铺床,可供司乘人员轮流休息,缓解长途驾驶疲劳感、更多人文关怀提升行车安全指数。
为了进一步减少驾驶盲区,驾驶室采用了更低矮的门线设计。全新的后视镜支架让视野锦上添花,镂空后视镜架不仅能改善空气阻力表现,还拥有更好的盲区视野。
手感细腻、扎实稳重的方向盘融合了多项功能按键,驾驶员可以手不离开方向盘进行操作,提升了驾驶专注度以及行车安全。而且还拥有驾驶员侧方向盘安全气囊,把对人员安全呵护提升到了一个新高度。
科技感十足的彩色液晶屏幕的加入,这款12寸彩色液晶动态仪表盘让驾驶室内的科技感也更为出色。仪表盘除了能够清晰显示油耗、时速等驾驶信息外,还提供了四种不同风格的显示主题,以满足不同的驾驶环境以及驾驶员喜好。
中控台这里有个大的旋钮是不是很引人注目?这个就是差速器便捷旋钮,当您需要更大的牵引力时,只需顺时针旋转牵引力控制面板中的直观控件,即可以合理而简单的方式启用差速锁功能和前桥驱动。
轻轻转动钥匙,伴随着沃尔沃国六B原装D13K系列直列6缸、柴油高压共轨、涡轮增压发动机的轰鸣声,1400转时可以释放2650N.m的峰值扭矩,540P马力的磅礴动力,可以轻盈的拖拽着近20吨的身躯奔走于各种路况。这款发动机还拥有沃尔沃独有的发动机VEB+专利技术,也是俗称的发动机缸内制动技术。有了这项VEB+技术就能实现发动机辅助制动功能,特别是在很多山区长下坡路况下,这项技术可以降低刹车过热、避免刹车失效、减轻驾驶员的紧张及疲劳感。
为了更好适配这款D13K系列 柴油发动机的低扭矩、大马力特点,厂家毫不吝啬成本地选用了沃尔沃的AT02612F型号AMT变速箱,这款变速箱基础款就拥有12个前进挡,4个倒退档。而且为了更好的适应复杂路况的野外环境,特意选配增加了2个爬行档位附带蠕动爬行模式,可以更好实现出色的启动性和超低速操作性。有了带蠕行模式的低速爬行档位,在应对复杂的坑洼路况中开起来底气十足。
这期咱们把安全基本上讲完了,沃尔沃重卡本来就是业内安全标杆的模范生,这也让征途者V多了一层安全加持,下期咱们要看重点了,越野房车的重点就是“房”。喜欢征途者V的朋友们记得加关注哦!
本文来自易车号作者诺马迪森房车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
a型房车前十名
目前市场上热门的A型房车前十名涵盖自行式与拖挂式两大类别,具体车型及特点如下:
赛德房车-沃尔沃FM460基于沃尔沃FM460底盘打造,搭载强劲动力系统,适合长途旅行。车内空间宽敞,配备高端生活设施,如独立厨房、卫生间及休息区,兼顾舒适性与功能性。
曼恩拓越野房车6X6怀远采用6X6全轮驱动设计,具备极强的越野性能,可应对复杂地形。车身结构坚固,内部布局合理,适合探险爱好者或极端环境使用。
阿莫迪罗房车-征服者T以豪华配置著称,车内采用高端材料装饰,配备智能控制系统。动力系统稳定,适合高端用户追求品质与性能的双重需求。
诺马迪森-领航者F设计注重空间利用率,车内分区明确,包括睡眠区、会客区及储物区。底盘调校舒适,适合家庭长途旅行或商务出行。
星池房车-豪沃T7H基于豪沃T7H底盘,动力充沛且燃油经济性佳。车内设施齐全,如空调、冰箱等,满足日常生活需求,性价比突出。
一汽解放-雪鹰4X4房车4X4驱动系统提升通过性,适合非铺装路面行驶。车身轻量化设计,内部布局紧凑,适合小家庭或单人使用。
探索家-珠峰以高海拔适应性为亮点,配备供氧系统及保温材料,适合高原旅行。车内空间优化,功能区域划分清晰,兼顾实用性与安全性。
新重汽曼恩无疆-畅享款采用曼恩底盘,动力强劲且可靠性高。车内设计现代,配备多媒体娱乐系统,提升旅行体验,适合追求科技感的用户。
宇通房车T310公路版拖挂房车拖挂式设计灵活,可与多种牵引车匹配。车内布局合理,提供基础生活设施,适合短途旅行或作为补充住宿空间。
上汽大通MAXUS-探索家X50结合自行式与拖挂式优点,车身小巧但功能完备。配备智能驾驶辅助系统,操作便捷,适合城市周边或轻度越野场景。
以上车型覆盖不同预算与使用场景,用户可根据需求选择动力、空间或配置优先级更高的产品。
看看40年前的沃尔沃半卡房车,布局挺新鲜只要4万多,你会买吗?
是否购买需结合个人需求、预算及车辆状况综合判断,若追求独特设计、复古情怀且预算有限,可考虑;若注重现代配置、长期可靠性或高频使用,则不建议购买。具体分析如下:
优点独特设计与复古情怀这款1984年定制的沃尔沃半卡房车设计独特,车身分为封闭生活区和开放平台两个区域,一体式设计且具备牵引资质,区别于常见的重卡、轻卡、皮卡和轻客等类型房车,对于追求个性和独特体验的房车爱好者来说,具有很大的吸引力。
驾驶室复古机械气息十足,是传统卡车驾驶室的设计风格,能让人感受到浓厚的年代感,满足部分人对复古情怀的追求。
基础生活设施齐全尽管生活区空间因车身分割受到一定压缩,但基础生活设施并未减少。生活区域后方设有坐卧区,两侧是对座卡座沙发,中间配置用餐桌,腿部空间较为富余,夫妻两人使用完全足够。
用餐桌可升降,能与卡座沙发拼成一张双人床,满足睡眠需求。电视安装在餐桌靠着的壁板上,方便用餐时观看节目。卡座上方还设计了储物吊柜,可用于存放常用物品。
厨房位于沙发一侧,提供双洗菜池,台面空间够用,上方有微波炉可加热饭菜,下方是储物空间,可收纳厨具餐具。
卫生间内部可容纳一人活动,配备盒式马桶和独立淋浴花洒,洗澡空间较为充裕。
价格相对较低目前这款房车海外售价4.74万元,对于预算有限但又想拥有一辆房车的人来说,是一个较为经济实惠的选择。
缺点车龄较长,可能存在可靠性问题该房车定制于1984年,车龄已达40年左右。随着时间的推移,车辆的各个零部件可能会出现老化、磨损等问题,导致车辆的可靠性下降,可能会频繁出现故障,增加维修成本和使用风险。
配置可能落后与现代房车相比,这款房车在配置上可能较为落后。例如,可能缺乏一些现代化的智能设备、安全配置等,无法满足部分人对高品质生活的追求。
使用成本可能较高由于车龄较长,车辆的燃油经济性可能较差,维修保养成本也可能较高。此外,一些零部件可能已经停产,需要定制或寻找替代品,这也会增加维修的难度和成本。
50多万的增程车有哪些
50多万的增程车主要有理想L9或问界M9,以及吉利与沃尔沃混动技术加持的增程式房车。
理想L9或问界M9:这两款车型均定位为50万级大型SUV,采用1.5T四缸增程器作为核心动力源。增程器通过燃烧汽油发电,为电机提供电能,最终由电机驱动车辆行驶。这种设计使得车辆在动力性能上表现突出,例如理想L9的零百加速时间可控制在5秒以内,展现出强劲的动力输出。同时,1.5T增程器在高速巡航时能够保持较高的负荷率,从而兼顾热效率与燃油经济性,减少能耗。此外,这两款车型还配备了先进的智能驾驶辅助系统和豪华内饰,提升了驾驶的便捷性和乘坐的舒适性。
吉利与沃尔沃混动技术加持的增程式房车:这款车型售价同样在50多万区间,它搭载了吉利与沃尔沃联合开发的混动技术。这一技术通过智能管理系统平衡燃油与电能的使用,确保车辆在不同工况下都能获得最佳的动力输出和能耗表现。增程式设计使得车辆在行驶过程中能够持续为电池充电,延长续航里程,同时减少对外部充电设施的依赖。此外,该车型还配备了高品质的内饰和稳定的供电系统,为乘客提供舒适的乘坐环境和便捷的用电体验。这款增程式房车特别适合长途旅行或户外探险等场景,能够满足用户对动力、续航和舒适性的多重需求。
穿越者VC,露营爱好者的“移动城堡”(上)
穿越者VC,露营爱好者的“移动城堡”(上)
“穿越者VC”是集空间美学与越野基因于一体的重卡越野房车,它以颠覆性的设计重新定义了房车户外出行的新体验。
一、黄金比例车身,重新解构空间哲学
对于户外出行而言,“空间”是承载出行生活的根基。“穿越者VC”以5990mm车长、2550mm车宽、3850mm车高的黄金比例车身,在紧凑与宽敞之间找到了完美的平衡。这种设计不仅确保了车辆的灵活性和通过性,同时也为车内生活提供了宽敞舒适的空间。
双门单排驾驶室的设计,进一步为后舱释放出了更充裕的生活空间。无论是周末带上露营桌椅、烧烤架等装备,还是备足几日的食材与饮用水,“穿越者VC”的后舱都能保持整洁有序。孩子在车内玩耍,大人在车尾支起天幕准备晚餐,空间的包容性让每一次出行都充满了从容与惬意。
二、沃尔沃FMX500底盘,复杂路况的征服者
既然要出行远郊野外,难免要面对一些坑洼沟壑,这对“穿越者VC”的底盘以及复杂路况通行能力是个不小的考验。为此,“穿越者VC”选用了源自北欧的重卡灵魂、“欧洲重卡底盘界的标杆”之一的沃尔沃FMX500 4×4底盘。
这款专为复杂工况而生的“钢铁侠”,从设计之初就烙印着“极端环境征服者”的基因。沃尔沃位于瑞典西部的Hallered试车场,堪称车辆的“魔鬼训练营”。每一台FMX系列底盘都必须通过32种极限测试,涵盖泥泞、陡坡、涉水、高温、严寒等极端场景。在连续颠簸路段,底盘需保持结构稳定性;在高海拔缺氧环境,发动机需维持动力输出不衰减。历经千锤百炼的FMX底盘,如同一位身经百战的战士,为“穿越者VC”奠定了“可靠”的核心特质。
三、动力猛兽的自我修养
除了可靠的底盘,“穿越者VC”还搭载了沃尔沃D13K系列柴油发动机,堪称“动力心脏”的典范。直列6缸水冷设计,500匹强悍马力,在1400转时就能爆发出2550N·m的峰值扭矩,即使面对高原陡坡、砂石戈壁等恶劣路况,也能轻松应对,摆脱“动力不足恐惧症”。
极端环境下,发动机缸体还带有加热功能,让车辆在极寒地区也能一键启动。同时,DPF+SCR+EGR组合尾气处理系统,不仅满足了国六B排放标准,更让“穿越者VC”可挂蓝牌出行,兼顾了环保与实用性。
车头醒目的**“X”LOGO取自“Xtreme”,不仅是颜值担当,更是实力的宣言——它生来就是为了征服公路之外的“无人之境”。
从“越野工具”到“移动家园”,“穿越者VC”重新定义了户外生活。它的魅力不仅在于“能走多远”,更在于“走得有多舒服”。下期我们将深入解析“穿越者VC”的设计细节,敬请期待!关注我,带你了解更多不一样的越野房车!
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