皮卡加装房车

这款基于中兴1949单排皮卡底盘打造的四驱房车，外观霸气，动力配备2.3T柴油发动机与四驱系统，定价36.88万元，能够满足旅行居住需求。

外观方面：

车身外部尺寸为5970*2050*3000毫米，属于主流皮卡房车尺寸。

白色车身搭配橙色拉花涂饰，活力满满，彰显运动年轻态。

车头前脸设计有层次，厚重感十足，具有美式大皮卡的感觉，外观霸气。

动力方面：

搭载2.3T柴油发动机，匹配8AT自动变速箱。

最大功率120千瓦，最大扭矩380牛·米。

带有四驱系统，后期可选装后桥差速锁，提升户外通过能力。

生活空间方面：

会客就餐区：采用四人对卡座布局，整车核载6人。卡座上方设计储物吊柜，可存储日常出行物品；车尾一侧卡座上方配备智能电视机，满足娱乐需求；晚上休息时，卡座中间桌子降下去可拼成一张单人床，容纳一个成人休息。

休息区：驾驶室上方有额头床，可睡下两个成年人，体型偏瘦可睡三人；额头床上方有大尺寸天窗，便于夜晚赏月看星星。

厨房区：位于乘客门进门处一侧，操作空间可观。台面上配备翻盖洗菜池、电磁炉，上方有抽油烟机；台面最上方提供微波炉，可速热饭菜、解冻食物；微波炉旁边是储物吊柜，可收纳厨具餐具；厨房台面一侧壁板上有储物仓，下方是电源接口；车尾部有大容量衣柜，可收纳出行衣服或常用物品。

电器设备：配备76升冰箱，可储备1 - 2天食物；车顶部提供顶置空调，驻车后可调节适宜温度。

卫生间：位于卡座后方，内部常规设备齐全，配备洗手池、淋浴花洒、盒式马桶、储物柜等，解决出行中的洗漱如厕问题。

水电配置方面：

水路：提供150升清水箱和60升灰水箱。

电路：提供3000瓦逆变器、12伏电路400安时锂电，顶部配有330瓦太阳能板。

适合大众的越野房车！中兴威狮皮卡打造，配2.3T动力，C本能开

中兴威狮皮卡打造的背驮式房车是一款适合大众的越野房车，以下是关于这款房车的详细介绍：

外观与驾驶灵活性

该房车基于全新威狮1949皮卡打造，后车厢与皮卡相互独立，未扩展宽度和长度，蓝牌C本即可驾驶，灵活性高，适合大众消费者日常驾驶和旅行使用。采用了升顶式设计，弥补了车内空间相对局促的不足，通过车顶延伸开发新空间，增加了使用面积。

内部布局与功能

床铺区：顶篷升起后，最前方上部区域为床铺区，具体尺寸官方虽未透露，但提供了基本的休息空间。对坐布局与就餐区：后方为对坐布局，空间略显局促但满足基础需求。卡座中间设有餐桌，旁边配备水槽等设施，顶部装有换气扇，可满足基础的就餐需求。

动力性能

预计与普通版威狮1949保持一致，搭载雷诺-日产的2.3升柴油涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩380牛·米，动力表现能够满足轻度越野需求。配备博格华纳四驱系统和多连杆整体桥悬架，提升了车辆的通过性和脱困能力，无论是湿滑路面还是泥泞道路，都能轻松应对。

价格优势

参考威狮1949普通版15.59万-20.99万元的售价区间，预计这台背驮式房车的价格或在30万左右，相比进口或高端房车更具性价比，能够满足大众消费者的旅居梦想。

关于房车箱的制作其实没有那么复杂，皮卡与微卡加装房车箱体

皮卡与微卡加装房车箱体的制作并不复杂，以下是可以定制或制作房车箱体的地方：

一、专用车辆及流动摊位制作场所

生产低速四轮车、三轮车的厂家通常具备金属加工和尺寸适配能力，可根据车厢结构定制房车箱体。制作早餐车、冰淇淋车、流动售货车的作坊长期从事车辆改装，熟悉轻量化材料应用和功能分区设计。车棚定制企业掌握框架搭建和覆盖材料安装技术，能按车厢尺寸制作模块化箱体组件。

二、车辆维修与金属加工场所

以改装车为主业的汽修店配备专业切割焊接设备，可完成异形箱体制作和底盘加固。电动车修理店擅长处理轻型金属框架，能制作铝合金或不锈钢材质的简易箱体。电焊铺具备铁质箱体全流程制作能力，包括骨架焊接、钣金修复和防锈处理。

三、木工定制渠道

家具厂拥有精密木工设备和标准化生产流程，可制作带收纳系统的木质箱体。木板厂能提供定制尺寸的板材和边角料，适合制作经济型木质结构。经验丰富的木工手艺人可完成榫卯结构或传统框架式箱体制作。

四、个人制作方案通过观看教学视频掌握基础技能后，可网购角磨机、电钻、铝型材等工具材料，自行完成：

测量车厢尺寸并设计结构图切割金属/木质框架材料组装箱体并安装门窗铺设内饰和电路系统

注意事项：

金属箱体需做防锈处理，木质箱体需进行防火防潮加工加装后需确保车辆重心未发生偏移自行改装可能涉及法规限制，需提前咨询车管部门建议保留制作过程影像资料以便年检时说明改装情况

福特游骑侠ranger皮卡背驮房车，没有报废年限的车型

大家好，商务车解说，我是鲁秋君，今天我们来介绍越野皮卡型背驮式的房车，这种车子也很有特色，没有报废年限可以进市区，为出行增加了更多的魅力。目前对于这款背驮的房车，我们主要做福特游骑侠的ranger，福特猛禽系列，还有东风的猛士系列。从价格上来讲，福特的油漆侠是最有性价比的，20~30之间的一个定价还能够选择不同的背驼款式。那猛禽系列的价格就偏高，70~80之间的一个定价。最后则是东风猛士系列了，80多到90多的通通都有。今天主要还是看非常具有性价比的游骑侠系列。

底盘是基于福特的游骑侠Ranger探迹版四驱版本所打造的，这个版本的车型它配置功能丰富很好开，空间又比较宽敞，核载五人。底盘配置上来看是2.3t的发动机，并且有柴油版和汽油版都可以选择。从驾驶感受上来讲，带有l2的辅助驾驶功能，包括7种的驾驶模式，满足出行的不同路况选择。四驱的底盘配置，喜欢越野的话，开着它去走走崎岖的道路也能够满足。而且这种价格也是大多数人能够接受的一个范围。相当于一个车子能够满足代步越野以及旅居生活的多项用途。

从外观来看，全黑色的一个车身外观，如果喜欢改装的话，可以爆改成猛禽的款式。比如越野的轮胎轮毂，前 Ford 的中网，前保险杠，包括探照射灯等等都能够满足。从尺寸上来看，长度5米5，高度在2米15通过性比较好，上下地库城市出行都不影响。从后面的背驮款式来看，有两种能够选择。一款是上下两层的背驮帐篷，即使很简单的背驮，也依然是带有手续和公告的，没有报废年限随便开。而且这类的好处是不喜欢后面的背驮帐篷可以拆卸掉的，那么你就拥有了一台带手续，没有报废年限的皮卡了。另一种整体的背投箱体则是带旅居功能的，向侧边帐，探照灯，包括车内的水电设施都有配好。那么从生活设施上来讲，冰箱，电磁炉，空调，柴油灶也都有的。车内生活个两三天是完全够的。这类车型则是能够满足越野出行的同时，享受一下户外的风光。

这类车型则是属于一个多功能的用途车型，平常自己开开可以的，想去旅个游玩玩车也能够满足。价格适中，符合大多数的选择。当然如果需要更高层次的越野效果，那福特的猛禽和东风的猛士都是一款好选择。对于这类车型有什么看法，也可以在下方点赞评论加关注，我们一起来讨论一下。

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皮卡改装房车的标准尺寸是多少

皮卡改装房车的标准尺寸没有全国统一规定，但需符合《机动车登记规定》和改装安全要求，通常车身长度不超过6米，高度不超过2.5米，宽度不超过2.2米。

一、法规限制

1. 长度限制：根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，改装后总长建议控制在6米内，否则可能需升级驾照（如B照）或变更车辆类型。

2. 高度限制：车顶加装部分（如升顶帐篷）后，整体高度建议≤2.5米，避免影响通过性。

3. 宽度限制：原车宽度通常已合规，加装侧边帐等部件后总宽需≤2.2米，否则需申报审批。

二、改装常见尺寸参考

1. 货箱改装：皮卡货箱长度多为1.5-2米，改装房箱后内部空间约1.8-2.2米（含睡眠区）。

2. 高度扩展：加装固定房箱后，车厢内高约1.7-1.9米（站立需弯腰），升顶设计可增至2米以上。

三、注意事项

1. 合规性：改装需向车管所申请变更登记，非法改装可能面临罚款或年检不通过。

2. 实用性：建议优先选择短轴距皮卡（如长城炮/日产纳瓦拉），平衡通过性与空间。

皮卡拖曳机动车属于几类车高速收费

皮卡拖曳机动车在高速收费时，如果拖曳的是房车，会被判定为3类货车进行收费。

分析说明：

车型分类依据：根据《交通运输部办公厅关于贯彻<收费公路车辆通行费车型分类>行业标准(JT/T 489-2019)有关问题的通知》的相关规定，货车在高速收费时的车型分类主要依据其总轴数。皮卡拖曳房车情况：当皮卡拖曳房车时，其整体构成了一个多轴数的车辆组合。按照总轴数来确定车型，皮卡（通常为1类车）加上拖曳的房车后，总轴数增加，因此不再按照单独的皮卡车型进行分类。判定结果：基于上述规定和实际情况，皮卡拖曳房车在高速收费时会被判定为3类货车。这是因为该组合的总轴数符合3类货车的判定标准。

注意事项：

高速收费的具体标准可能因地区和时间的不同而有所差异，但车型分类的基本原则是统一的。皮卡拖曳机动车在高速行驶时，除了需要遵守车型分类的收费规定外，还需注意行驶安全，确保拖曳车辆和主车的连接稳固，避免发生安全事故。车主在行驶前应了解相关的高速收费政策和安全规定，以确保行程的顺利进行。

不一样的设计，皮卡改装复式升顶房车，双排皮卡背托硬升顶房箱

这款双排皮卡背托硬升顶房箱采用复式升顶设计，降顶时可通过限高杆，升顶后室内可站立，配备天窗，箱体两侧有房窗，尾部设箱门，基本生活设施齐全，硬升顶在安全性和隔音效果上优于软升顶，但成本更高。

整体设计

背托房箱模式：该房车基于双排五座皮卡改装，采用背托房箱模式，根据皮卡后斗尺寸定制房箱，与车辆整体适配性高，能充分利用皮卡的承载能力和空间。

复式硬升顶结构：区别于常见的软升顶设计，采用复式硬升顶结构。这种设计在升顶后能为车内提供更充足的空间，使室内人员能够站立，增加了使用的舒适性和便利性。同时，硬升顶结构在安全性和隔音效果上具有明显优势，能为使用者提供更安静、安全的居住环境。不过，硬升顶房箱的成本相对较高。

外观细节

房窗设置：箱体左右两侧都开设了房窗，增加了车内的采光和通风效果，让使用者在车内也能感受到自然光线和新鲜空气，提升了居住的舒适度。同时，房窗也为车内人员提供了向外观察的视野，增加了旅途的乐趣。

降顶状态：在降顶状态下，房车不超高，能够顺利通过限高杆，这使得房车在行驶过程中不受限高的限制，可以自由穿梭于各种道路，包括城市道路和一些限高较低的区域，提高了房车的通行能力。

箱门位置：箱门设置在尾部，欲进入箱体需先打开后栏板。这种设计在一定程度上增加了进入箱体的步骤，但也保证了箱体与皮卡后斗的连接紧密性和整体性。

升顶功能

一键自动升顶：采用一键自动升顶模式，操作方便快捷，使用者只需按下按钮，房箱就能自动完成升顶过程，无需手动进行复杂的操作，节省了时间和精力。

升顶后效果：升顶后室内能够站立，极大地提升了车内的空间利用率和使用舒适度。车顶还设有一扇天窗，进一步增加了车内的采光和通风效果，让车内环境更加明亮、通透，同时也能让使用者在车内欣赏到天空的景色，增添旅途的惬意。

内部设施

进入限制：由于受升顶部分的限制，箱门高度比较矮，使用者要弯腰才能进入。这是复式硬升顶设计在进入便利性方面的一个小缺点，但在整体空间和性能优势面前，这一缺点相对容易被接受。

基本生活设施：室内有水有电，满足了使用者在旅途中的基本生活需求。有座有桌，为使用者提供了一个舒适的休息和用餐空间。还有额头抽拉式双人床，增加了睡眠的舒适度和空间利用率，基本生活设施齐全，能够为使用者提供一个相对舒适的居住环境。

皮卡改装房车需要什么手续

在中国，皮卡改装房车通常需要具备以下手续：

车辆行驶证：这是证明皮卡是合法上路车辆的必要证件。车辆登记证书：此证书用于证明车辆的产权归属和基本信息，是改装前必须持有的文件。车辆改装许可证：若对皮卡进行大面积改造或改变其基本结构，需申请并获得此证。它由车管所颁发，证明改装行为的合法性。车辆改装图纸：这些图纸需详细展示改装后的车辆结构，作为证明改装符合国家安全技术标准的证据之一。车辆改装质量检验报告：此报告用于证明改装后的车辆安全性能达到国家相关标准。驾驶员驾驶证：证明驾驶人有资格驾驶这辆改装后的房车。

此外，如果房车涉及到住宿、餐饮等经营行为，还需办理营业执照等相关证件。

请注意，以上手续可能因地区而异，具体流程和所需材料可能有所不同。因此，在进行皮卡改装房车之前，建议详细咨询当地的车管所或相关政府部门，以确保手续齐全并符合当地法规要求。

皮卡改成驼背房车，属于哪种改装？

皮卡改成驼背房车属于车辆外观及功能性的重大改装。具体来说：

外观改装：皮卡原本的设计主要用于载货，改成驼背房车后，车辆的外观发生了显著变化，增加了驼背车厢，使车辆看起来更像是一个移动的居住空间。

功能性改装：这种改装不仅改变了皮卡的外观，更重要的是改变了其功能。原本的载货功能被扩展为居住和旅行功能，增加了床铺、厨房、储物空间等设施，使皮卡具备了房车的基本功能。

需遵守法规：由于这种改装涉及到车辆外观和功能的重大变化，因此必须遵守相关的交通法规和改装规定。车主在进行改装前，需要了解并遵守当地的法律法规，确保改装后的车辆能够合法上路。

需专业设计和审批：皮卡改装成驼背房车需要专业的设计技巧和实践能力，同时还需要通过相关部门的审批备案。这涉及到多个步骤和考验，包括设计、工艺、成本、审批等多个方面。

综上所述，皮卡改成驼背房车是一种复杂且具有挑战性的改装，需要车主具备专业知识和对法规的了解，并在遵守法规的前提下进行。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081