上汽大通房车游记

9.8万的大通原厂升顶房车（上汽大通生活家原厂RG10）各方面表现如下，唯一不足是作为营转非车辆，剩余使用年限仅3年：

设计特点

一车两用：基于大通MPV车型G10底盘打造，日常可作为6座MPV代步，车长5100毫米、车高2100毫米，可进出大部分地库，搭配2.0T+6AT动力总成，驾驶体验接近家用MPV。

升顶结构：模仿大众加州和奔驰马可波罗设计，驻车时可升起车顶，形成额外睡眠空间，车内空间利用灵活。

内部布局与舒适性

生活区6座布局：座椅采用乘用车标准，舒适性高，可旋转形成四人会客区，搭配小桌板可变为“小客厅”，满足吃饭、办公需求。

家具做工精致：边柜集成30升车载冰箱、洗菜池和储物空间，选材和包边处理达到乘用车标准，优于普通房车。

睡眠与场景转换

双人床模式：放平座椅可形成一张双人床，睡下两名成年人。

升顶帐篷：车顶帐篷可再容纳两人，适合一家四口出行。

场景灵活：通过座椅变化实现会客、睡眠等多种模式切换。

水电配置

电力：配备2度电、1500瓦逆变器，可满足移动设备充电、营地照明和小功率电器使用。

水箱：55升清水箱，适合短途露营，但长途旅行需频繁补水。

价格优势与不足

低价原因：该车为营转非车辆，2019年上牌，行驶5万公里，剩余使用年限仅3年（营运车辆报废年限为8年），因此售价仅9.8万元。

性价比：若按剩余年限折算，年均成本约3.3万元，适合短期使用或过渡需求，但长期使用需考虑报废后的置换成本。

总结：这款房车在设计、舒适性和功能性上表现优异，适合家庭短途露营和日常代步，但营转非属性导致的剩余使用年限较短是主要缺点。若接受短期使用，性价比极高；若计划长期持有，需谨慎考虑。

试上汽大通MAXUS新途 V70 真正满足家商两用需求

最近两年，有不少传统商用品牌都开始打造商乘两用产品，比如皮卡领域就是个典型的例子。除了皮卡以外，轻客市场也是纯商用转向家商两用化的另一片蓝海。众所周知，随着当下年轻人出行方式的变化，房车逐渐开始兴起，而目前市场面上绝大多数房车正是由轻客改装而来的。

当然，购买一台房车毕竟价格不菲。所以作为在国内轻客房车领域深耕多年的上汽大通MAXUS，选择将轻客产品进一步细分，推出了“新生代多功能跨界车”这一商乘两用品类。这样一来，消费者花十多万购买一辆轻客，在车内进行一定的改装，同样可以获得百变布局，而且还更具性价比。而上汽大通MAXUS这一理念真正落地的产品，正是本次咱们试驾的上汽大通MAXUS新途 V70。相比于市面上其他轻客产品，上汽大通MAXUS新途 V70优势真的非常明显。它带给你的商乘两用，不仅仅停留在设计上，还有真正的乘用化体验。

这套外观放在轻客领域真的太时髦了。

内饰质感塑造已经达到乘用MPV标准。

除了设计风格本身以外，上汽大通MAXUS新途 V70前排的实用性也相当出色。像常规的车门处设计了三组储物空间，且中控台下方也有多处储物格， 新车还在中控台两侧设计了独立杯架，实用性没挑。

宽大的车厢让你尽情发挥想象。

小结：

上汽大通MAXUS新途 V70这套跨界式外观设计风格，在国内轻客领域真的令人眼前一亮，这才是商乘两用产品应有的表现，而不是在现有商用设计基础上做一些微调。此外，在内饰部分，上汽大通MAXUS新途 V70也真正达到了乘用化标准，它不仅是通过设计、拼色处理来提升质感，在材质方面也非常考究。当然，对于轻客来讲，最重要的还是上汽大通MAXUS新途 V70的超大客厢，轻松满足用户多元化改装需求。

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微型房车之样板，大通V80改装露营车旅行，小轻客打造床车自驾游

上汽大通V80短轴中顶版改装露营车具备空间灵活、功能实用等特点，适合自驾游场景。以下是具体改装细节与功能说明：

基础参数：柴油2.5T发动机动力充沛，手动5挡变速箱适合复杂路况，4门2排6座布局兼顾载人与储物需求。短轴中顶设计使车身长度适中，城市道路行驶灵活，同时车顶高度可满足站立需求。外部配置：车尾加装爬梯便于检修车顶设备或放置行李，大尺寸车窗提升车内通透性，减少压抑感。驾驶室：采用黑色简约风格，省略非必要配置以降低成本，仅保留基础操控设备，符合经济实用定位。中门区域：

木地板与脚垫提升防滑性与耐用性，折叠桌可展开作为用餐或工作台面。

床车座椅支持多角度调节，长途驾驶时可转换为躺卧模式缓解疲劳。

左侧功能区：

靠窗长柜集成储物与烹饪功能，下方抽屉可分类存放厨具、食材等物品。

桌台配备电磁炉或卡式炉接口，侧方设置电源插座与调料架，形成独立厨房模块。

右侧休息区：

拼装沙发底部嵌入驻车电源，为车内电器提供稳定电力支持，窗帘可调节光线与隐私。

沙发拓展架通过滑轨延伸长度，搭配可拆卸靠背与后排座椅放平功能，形成1.8米×1.2米双人床。

睡眠系统：床体采用高密度海绵垫，表面覆盖防水布料，床头设置阅读灯与USB充电口。床下空间可放置行李箱或户外装备。能源系统：

车顶骨架支撑四块太阳能板，单块功率200W，总发电量800W/日，可满足LED照明、冰箱、手机充电等基础用电需求。

换气口配备双向风扇，加速空气流通，配合车窗形成对流循环，减少闷热感。

改装亮点总结：

模块化设计：家具采用可拆卸结构，便于根据需求调整布局，如拆除折叠桌可扩大活动空间。空间优化：利用垂直方向与边角区域，如沙发下电源、长柜抽屉等，提升储物效率。轻量化材料：车身未进行大幅增重改装，保持原车动力性能与燃油经济性。

此改装方案兼顾日常通勤与长途旅行需求，适合预算有限但追求功能完整性的用户，可通过DIY进一步个性化调整。

房车越“卷”越热，上汽大通真把旅行玩明白了

上汽大通MAXUS凭借丰富的产品选择、精准的市场把握和完善的保障服务体系，在房车市场热度上扬的背景下，成为消费者的首选品牌，引领了房车旅行的新潮流。

房车市场热度上扬

短途出行与露营热潮：短途出行成为主流，房车生活因其兼具自驾与露营的便利性，成为中产家庭露营的首选方式。无论是短途旅行还是长期探索，房车都能将“家”随身携带，满足多样化的旅行需求。

驾照门槛降低：自行式房车仅需C2驾照即可驾驶，拖挂式房车的规章制度障碍也被扫清，进一步降低了房车的使用门槛，激发了消费者的购买热情。

市场销量增长：2022年第一季度，中国房车市场同比增长17%，销量达到五年同期最高。上汽大通MAXUS在2022年上半年累计市占率位列第一，成为消费者的首选品牌。

上汽大通MAXUS的产品优势

旅行家系列：提供舒适轻松的驾乘体验，配备智能辅助驾驶系统、内外厨房、独立卫浴间和会客区，适合家庭出游和户外活动。旅行家RVLIFE露营版专为年轻人设计，提供个性颜色选择和便捷的出游配置。

探索家系列：主打越野性能，探索家T90纵横具备强大的动力和通过性，适合重度越野爱好者。探索家X30与X50拖挂房车则与越野车搭配，提供野外小憩的舒适空间。

生活家系列：堪称移动的别墅，生活家V100针对亲子生活打造，配备智能舒适配置和全场景智能交互系统，成为奥运冠军田亮的“溜娃神器”。

上汽大通MAXUS的体系实力

原厂品质保障：上汽大通MAXUS拥有国内首条房车自动化板链驱动流水线，技术对齐国际先进标准，确保每一辆房车都是零缺陷产品。

创新直营店模式：通过数字化打通场景，提供精准的定制化服务，降低房车出行难度，消除消费者后顾之忧。

房车生态圈建设：打造“房车+营地+景区”的完善产业链，如溧阳房车营地生态圈，让房车生活成为休闲旅游的一部分。

完善售后服务体系：提供快速响应的售后服务，专业人士在线解答问题，4S店维修跟进速度快，提升消费者满意度。

不一样的旅行方式与生活方式

满足多样化需求：上汽大通MAXUS房车覆盖市面上90%的车型，布局齐全，自行式房车C2驾照即可驾驶，智能和功能方面表现出色，培育了符合中国消费者习惯的房车文化。

引领新兴生活方式：房车生活不仅是换一个住所，更是一种全新的生活态度，兼顾“家”与“车”的功能结合。上汽大通MAXUS房车在后疫情时代加速普及，成为消费者追求自由、品质生活的象征。

市场竞争优势：在激烈的市场竞争中，上汽大通MAXUS凭借优异的产品表现和用车成本优势，保持上升曲线，冲击年度冠军，帮助更多消费者实现房车旅行梦想。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081