大通g20房车第二排能放倒吗多少钱一台
随着北京车展的开幕,一款款新车消息不断的在你我手机里蹦来蹦去,比如各种各样的SUV,传统的、电动的、混动的、轿跑的,再比如,各种各样的轿车,加速快的、奢华的、长得帅的。是不是很少看到MPV的文章?确实,MPV市场的整体销量数据在进一步的下滑,但实际上,高端乘用MPV的份额却是在不断增长的。所以,大可不必担心MPV市场的未来,我们还是看看2020北京车展的重磅MPV新车吧。新款广汽传祺M8:中期改款/完成上市2020北京车展,广汽传祺新款M8正式上市,新车共推出7款车型,指导价为17.98-26.48万元。新车的尾部标识变为M8,所以正式定名为M8。外观采用全新设计风格,长宽高分别为5089(5149)/1884/1822mm,轴距为3000mm。内饰也有着明显变化,挡把区域采用镂空水晶电子换挡杆,多媒体及空调控制区域更简洁,搭配中控大屏。动力搭载最大功率为252马力的2.0T发动机,匹配8速手自一体变速箱。小结:传祺M8实际上是此前广汽传祺GM8的中期改款版本,它身上的最大变化就是对此前的配置进行了补齐,目前来看,新款传祺GM8没有了配置上的短板,预计未来销量会进一步提升。上汽大通MAXUSEUNIQ7:氢燃料电池车
2020北京车展,上汽大通MAXUSEUNIQ7上市,共推出2款车型,补贴后售价29.98-39.98万元。这是一款基于G20打造的氢燃料电池MPV,整车采用了2+2+3布局。外观和汽油版G20差别不大,只是前脸造型有变化,车身两侧采用侧滑门设计和电动升降车窗。另外,新车还配备全液晶仪表和中控屏,扶手箱和中央通道为悬浮式设计。氢燃料电池车的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成,NEDC综合工况最长续航超600公里。此外系统在-30℃低温下依然可以运行,并且续航没什么变化。小结:这款车最大的亮点就是配备了氢燃料电池,续航超600km,并且在低温下续航不变,这对于MPV市场何尝不是一个新选择,但氢燃料也面临着很多不确定性,如果你要买来平常日用的话,它并不合适,因为能源补充太麻烦了。新款奔驰V级:真的是款豪华MPV?
2020北京车展,新款梅赛德斯-奔驰V级正式上市,售价47.80-62.98万元。新款车型基本延续大型商务MPV的设计理念,提供长轴距和标准轴距两种尺寸车型。同时对前脸进行了升级,采用全新前包围以及家族格栅。另外还升级了内部空间,其中第二排豪华电动单人座椅由ARTICO皮革包裹,豪华头枕、腿托以及脚托拥有加热、通风和按摩功能,还有一些小细节也很加分,比如加长的座椅扶手、新增杯托、手机托盘等。动力搭载最大功率211马力的2.0T汽油发动机,匹配9速自动变速箱。小结:新款奔驰V级这次升级比较明显,在内部空间上和舒适性配置上有很大改进,在一些小细节上也很加分,不过鉴于此前的驾驶感受和商用车定位,我们对它的更多结论要开过之后再说。江铃福特全顺Pro:开启预售
9月26日举办的2020北京车展上,江铃福特全顺Pro正式开启预售,新车共推出4款车型,预售价为16.88-23.98万元。外观采用全新设计风格,整体更商务。另外新车还采用了高顶设计,并在右侧配备侧滑门,车尾则采用对开式尾厢门。配置搭载博世最新9.3版本ESP、HHC坡道辅助系统、定速巡航,高配车型还搭载EyeQ4芯片ADAS高级驾驶辅助系统,也搭载了由科大讯飞研发的飞鱼2.0智能网联系统。小结:商用车领域,江铃福特全顺Pro是比较厉害的,这次智能网联化有很大升级,一定意义上提升了用户的使用便利性,但作为赚钱工具来说,这实际没什么用。上汽荣威iMAX8:开启预售
9月26日,上汽荣威iMAX8正式开启预售,新车共推出3款车型,预售价为20.88-25.88万元。这是荣威推出的全新中型MPV,高度还原了荣威iM8Concept概念车设计。车身侧面采用了典型的MPV设计,配备可滑动的电动侧拉门。内饰配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏。同时新车还将搭载D-MARK小红框AR-driving虚拟安全显示、最新斑马智行VENUS系统。同时,官方采用"无界空间"设计思路,打造出魔吧前后移动中央吧台,还配备名为魔屏的多媒体系统。动力将搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米。小结:预计这款新车会是接下来MPV市场里的销量黑马,外观确实很惹眼,配置的表现也十分丰富。从目前的局面来看,超过20万元的入门版预售价,实际上在同行业中是偏贵的。上汽大通MAXUSRG20
2020北京车展,上汽大通MAXUSRG20正式开启预售,新车推出2款车型,预售价格为26.98-30.98万元。新车基于上汽大通MAXUSG20打造,具备一定的房车功能,内部配有床铺、冰箱、办公桌、花洒淋浴等,车内座椅为2+2+2式6座布局,后两排座椅能够放倒,配合额外气垫可以组成一张床。第二排座椅可以向后翻转,和折叠桌组成临时会客区,车辆右侧具备冰箱、储物槽等设施。另外,新车还采用了高顶设计以及侧滑门设计。动力部分预计和G20一样,有2.0T汽油/柴油两种发动机。小结:各方面表现看上去都不错,只是它基于上汽大通G20打造,于是意味着驾驶质感和乘坐质感,应该会有点问题。
北京车展观展指南丨重磅MPV篇
两年一度的北京国际车展在延期近半年后,总算是要开幕了。先给大家汇报一下车展具体时间地点:
接下来,小白就带大家提前了解一下都有哪些重磅MPV将在北京车展亮相吧
M8其实就是新款GM8,只不过改名成M8了而已。整体外观设计基本延续现款,其主要变化集中在内饰和配置上。
从此前公布的信息来看,M8的前脸揉合了现款领航版和大师版的设计,巨大的格栅尺寸极具视觉冲击力。另外前唇的长条形镀铬装与雾灯区域相连,尽得大师版的真传。另外,大灯下沿的装饰条也变得粗壮起来。
内饰整体依旧是“T”形对称式布局设计,但中控屏采用嵌入式设计,并减少了一定数量的中控台按键,视觉上让人感觉中控屏尺寸变大了。另外仪表盘将有可能升级为全液晶仪表,参考传祺的其他车型,例如GS8都已经用上了12.3英寸的全液晶仪表。
动力方面,新款传祺M8将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩为390N·m,传动方面匹配爱信8速自动变速箱。
上汽大通MAXUSRG20其实基于上汽大通MAXUSG20打造,具备一定性质的房车功能的MPV车型。
外观造型和上汽大通G20基本保持一致,后排车窗配备隐私玻璃,并且有意思的是它的车顶可以升起,不仅可以增加车内的高度,而且还能够当做一张单人床使用。车内的座椅为2+2+2式6座布局,后两排座椅都能够放倒,配合额外的气垫可以组成一张床;并且第二排座椅还可以向后翻转,与折叠桌组成临时会客区。
动力方面,预计新车将和MAXUSG20共享动力系统,提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机可选,传动系统匹配8AT变速箱。
从命名上看,M6MAX的定位将比在售的瑞风M6更高,预计M6MAX在配置方面将进一步提升。
新车依旧还是江淮家族式设计语言,家族式宝瓶口中网尺寸相当硕大,造型非常个性具有很高的辨识度。车身侧面以及车尾设计也基本与瑞风M6相同,只是尾标上采用了瑞风M6MAX标识。
内饰方面,新车采用了传统的T字形对称式中控台设计,中控台布局作出了相应的微调,中控屏采用了悬浮式设计,同时空调出风口的位置也作出了调整。预计将会继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW,峰值扭矩290N·m,匹配6速双离合变速箱。
据悉,iMAX8是荣威旗下的中大型MPV,定位与别克GL8、大众威然相同,将在北京车展上正式开启预售。
外观方面,高度还原了荣威iM8Concept概念车设计,采用了全新的荣麟格栅设计,再配合两侧狭长LED灯组造型,提升了新车的辨识度。内饰采用了展翼式中控台设计,还配备“移动魔方”移动中控台、贯穿式空调出风、后排交互屏、头等舱减压座椅等斑马智行VENUS系统等几大亮点。值得一提的是,新车的中央扶手是可以在前排与后排之间自由活动,提升了内饰使用的便利性。
长宽高分别为5016/1909/1788mm,轴距3000mm。动力方面,新车搭载2.0T直列四缸发动机,最大功率231PS,峰值扭矩370N·m,并具备350Bar高压直喷技术,热效率为39.2%;传动系统匹配爱信8AT变速箱。
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大通G20房车首发,2.0T+8AT代步能开,20多万挺实用
Hello,大家好!在海外房车里有一种基于7座MPV车型打造的升顶休旅车,深得不少商务家庭喜欢,不仅可以满足日常上班代步,还可以在节假日带上家人来一场轻松惬意的旅行,更重要的是它开起来更接近于普通家用车,舒适性远高于那些基于商用车底盘打造的房车。在国内,这样的车型并不少,但从品质到品牌上做到双优的,个人认为上汽大通G20必须得算上一个,至于这款车究竟如何?今天就来带大家一探究竟~
作为上汽大通原厂推出的房车产品,这款车和自家其它房车一样,享受着来自大通的一系列优先条件,为此在品质方面还是能够有保证的。作为该系列车型的全新产品,这款房车基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有着诸多改变。
首先在外观方面,车头采用了一个全新的全脸设计,尺寸更大的中网提升了整车的视觉冲击力,全LED大灯组不仅符合时下高配车型的需求,同时也在夜间能够提供更好的照明。
车身侧面线条和G10差异不大,平直修长的车身给人的整体感受比较大气,同时整车5198*1980*1928/2043mm(选装升顶高度会有差异)的长宽高基本上和家用车相当,日常驾驶还是比较方便的,车身高度也能够进入大多数地库。
车尾灯采用了全新的天空之镜LED围灯,尺寸更大感官感受更清晰,夜间行驶时不仅提升了辨识度,同时也增加了行车安全性。
动力方面,这款车搭载的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩达到了350N·m,满足国六排放,匹配一部8AT变速箱,这套动力总成不仅在同类型房车里,就算是放到国产MPV车型里也是非常优秀的存在,并且这款发动机还可以添加92号汽油,为日常使用节约了成本。
进入车厢内部,驾驶室采用了一个全新的设计样式和配色,整体看起来更有设计感,悬浮式中控屏也紧跟时下设计潮流,中控台采用了大面积的皮质包裹,在很大程度上提升了档次感,电子旋钮式换挡机构,不仅更具科技感,同时也在下方节约出了更大空间,便于存放随身钱包等物品。
来到车厢后方,采用了的一个相对比较常规布局方式,不同的是车厢后方提供了四张单人座椅,座椅的舒适度非常不错,完全不输于那些售价百万的商务保姆车,不管是家人乘坐还是接待合作伙伴,都挺不错。
位于车厢内侧还提供了储物柜、洗手池以及一台车载冰箱在,这款车上还提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能够满足日常洗手洗脸。
相较于常见的露营车左侧车门均不可打开的设计,这款车的左侧车门是可以打开的,打开以后外部可以选装一台外置抽拉燃气灶。
车厢尾部提供了一些储物空间,打开尾门以后还可以在这里选装一个尾部帐篷,便于淋浴或者使用便携式马桶。
夜晚休息的时候可以把四张座椅放平,拼接成一张尺寸达到了2200*1100mm的双人床,睡下2名成年人还是没有问题的;如果平常出行人数达到4人的话,还可以选装一个电动车顶帐篷,内部还可以增加一张尺寸约为2100*1100mm的双人床,并且选装车顶帐篷后,在驻车以后还可以增加驻车车内垂直高度。
在售价方面,大通旅行家G20共推出两个版本,不带电动升顶的车型售价为25.98万,可以满足2人住宿,并且在车顶带有乘用车的全尺寸天窗,车内也带有64色氛围灯,更专注商务接待的豪华属性;带有电动升顶的车型售价30.98万,可住4人,外部还可选装抽拉燃气灶、便携式马桶、户外座椅等,更突出生活氛围,至于选择哪款?还要根据实际需求来定。
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北京车展丨上汽大通MAXUS RG20北京车展正式预售!
9月26日,上汽大通MAXUS于北京车展开幕日重磅发布“最像房车的MPV“RG20,以适配更丰富场景应用的强大实力,定制每一位用户的美好生活,开启”MPV+“新时代。即日起,上汽大通MAXUSRG20正式开启预售,预售价区间为26.98-30.98万元,同时,预售期间可享受1000元订金抵10000元车价的金融钜惠。外观方面,上汽MAXUSG20在继承了家族式“智聚八方”前脸的基础上,升级配备了“星罗式全LED前大灯”“AGS智能感应格栅”和“流光LED尾灯”,很显档次感。此外双侧电动移门和电动尾门的加入,将车内的豪华感营造的十分到位。尺寸方面,车身的长宽高分别为5198x1980x1928mm,轴距为3198mm。
值得一提的是,RG20还采用了高顶且可升起的车顶设计。车内配有床铺、冰箱、办公桌,车尾有花洒淋浴等,车内座椅为2+2+2式6座布局,后两排座椅能够放倒,配合额外的气垫可以组成一张床,可以供多名乘客休息。第二排座椅可以向后翻转,与折叠桌组成临时会客区,车辆的右侧具备冰箱、储物槽等设施。
在动力方面,G20汽油甄选版搭载了2.0T直喷涡轮增压发动机,最大功率165kW,峰值扭矩350Nm;G20柴油优选版则搭载了“上汽π”2.0T涡轮增压柴油机,其最大功率可达120kW,峰值扭矩可达375Nm,传动方面两者均配备采埃孚8速手自一体变速箱。
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很适合长途自驾游的大通G10,放倒后排能当床,柴油后驱很有劲
自驾游如今越来越受欢迎,毕竟在城市里生活久了都向往野外的广阔田园。对于长途自驾游来说,一辆房车当然是最舒适的,但如果不是专业的驴友,而只是节假日长途自驾游,平时还要居家过日子用的话,还是一辆大空间的MPV更为合适。而这也是目前MPV车型在国内开始受欢迎的原因之一。来自上汽大通的大通G10在MPV市场也算是一款比较经典的车型了,从2014年上市至今一直有着稳定的销量。而在最新的大通G20上市之后,G10车型退出了20万以上的市场区间,指导价13.98万起,目前终端优惠大概在一万左右,实际起步价13万左右。这样的价格和主流的紧凑级轿车以及SUV很接近了,但是大通G10的尺寸和空间优势更为突出,居家过日子或者长途自驾游都能胜任。
大通G10的外观整体算是中规中矩,并没有太过于抢眼的造型设计,属于偏中庸的风格。高配车型第二排是双侧侧滑门,低配版则是只有右侧有侧滑门。
在尺寸上,大通G10的的长宽高分别为5168/1980/1928mm,轴距为3198mm,除了长度为都要比GL8更大一些,尤其是接近2米的车身宽度很突出。
内饰外观设计风格类似,大通G10的内饰也是很中庸的风格,整个中控台大都是平直的线条为主,看上去很干脆利索,大面积的黑色内饰搭配深色木纹装饰面板。变速箱挡杆位于靠上的位置,和GL8、奥德赛这些MPV车型类似。
而这辆大通G10最大的亮点是车内空间和座椅布局,其中主力的7座版本采用的是2+2+3的座椅布局,第二排两个独立座椅带有双侧扶手,座椅能够通过地板上的滑轨进行前后移动。第三排座椅坐垫和靠背都是5/5独立式的,能够分开放倒或者收起。在放倒第三排座椅的靠背后能够坐垫平齐,再把第二排座椅的靠背放倒之后就能形成一个堪比双人床的空间了,长途自驾游当作车床没有问题。
得益于尺寸和空间优势,即使在使用第三排的情况下,其后备箱依然有着很大的行李空间。而在把第三排座椅收起来之后,更是能够形成一个非常宽大的载物空间。
动力部分,大通G10提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,最大功率分别为224马力和163马力,峰值扭矩分别为350牛·米和375牛·米;传动系统,两种动力车型匹配的都是6速手动与6速自动变速箱。
如果所在城市不限柴油车或者长途自驾游,当然是更推荐搭载柴油发动机的车型了,不仅有着更好的燃油经济性也更有劲,而且搭配后驱结构,更适合长途自驾游的时候对更多载物量的需求。
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房车+MPV,北京车展体验上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六届北京车展开幕的第5天,这几天,小编见到了不少全球首发的重磅新车,算是好好地过了一把眼瘾。除了一些比较常规的车型,小编也见到了一些比较特别的车型。比如高合HiPhiX,这款车的车门真的太炫酷了,充满了科技感和未来感;还有第三代东风猛士战车,足足有3.8吨,任何硬派越野在它面前,大概都会被秒成渣吧;还有今天小编在上汽大通MAUXS展台看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比较有特色。怎么个有特色法?走,带你上车看看。据展台的工作人员介绍,RG20是以G20为蓝本,打造的一款“最像房车的MPV”,从严格意义上来说,RG20还是一款MPV,但是它也有房车的功能属性。一眼就吸引到小编注意的,就是RG20的这个帐篷顶,一键升顶后,就有一张长2100mm、宽1100mm的上层床铺,还有着高达900mm的活动空间,升顶内的“房间”还具备人性化的照明功能及USB口充电等丰富功能。车内的二三排座椅也可以放平,瞬间就可以获得和上层一样尺寸的床铺,这完全就是一个Loft啊,一家人出去露营的话,连帐篷都不用带,简直太方便了。
白天不用床铺时,就可以将二排座椅翻折起来,RG20的第二、三排采用对向座椅布局,配上中央的翻折式活动桌,就相当于把家里的客厅搬到了车里,开车在外时,小朋友可以在桌子上写作业,一家人也可以围坐在桌旁吃饭,实用性很强。并且,RG20还经过专业的NVH静音调校,在车内营造了堪比图书馆级的静谧度,让家庭旅程充满了恬静的味道。
另外,除了睡觉、出行没问题,在车内洗漱、吃饭也是完全没问题的。通过展示的车型,咱们可以看到,RG20车内搭载了冰箱、饮水机、洗手池等设备,可满足日常洗漱、清洁、食物清洗等使用需求;还配备了外置抽拉式厨房,整体餐厨配置专门针对国内用户的用餐需求而研发。此外,据工作人员介绍,RG20为了保障户外安全,还针对水路/电器等信息进行集中监测,并具备电路故障自我诊断报警功能,进一步保障露营时的电路安全,用户完全不用为安全问题焦虑。
一番近距离体验下来,小编觉得RG20不像传统房车那样大块头,但五脏俱全,房车有的功能,RG20都有,堪称“户外露营神器”;白天行车时,RG20的MPV属性又可以舒适乘坐,可以适配更丰富的户外用车场景,满足用户更个性的用车需求。在小编看来,这是一款可以拓展户外生活边界,又可以日常代步的多功能车型,一举多得。如果看了小编的分享,你也对上汽大通MAXUSRG20感兴趣的话,也可以亲自去体验一下。
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