上汽大通原厂房车战略重磅升级 创新布局房车市场
易车讯10月23日,上汽大通品牌发布会开启,上汽大通MAXUS旗下包括旅行家、生活家、探索家在内的十余款全系房车车型悉数亮相。同时,上汽大通MAXUS生活家V90别墅版演绎全球首秀,展现上汽大通MAXUS在房车领域的最新成果。原厂品质+全品类覆盖 上汽大通MAXUS创领房车新生态
“中国汽车定制专家”上汽大通MAXUS持续以定制化基因赋能中国汽车市场,形成原厂定制的国内汽车新生态,与此同时,上汽大通MAXUS积极布局房车领域,现已成为全球首个规模最大的房车制造企业,其打造的先进智能化工厂可实现多平台产品生产,包含B型房车、C型房车、皮卡房车、公路拖挂、营地拖挂等。在此次品牌发布会暨房车之夜上,针对房车用户日益升级的消费需求,上汽大通MAXUS率先推出了汽车行业史无前例的全系房车序列,囊括了旅行家、生活家与探索家在内的十余款房车车型,并以原厂品质为用户提供全新的用车感受。
其中,旅行家房车系列产品包含了V90、G20、V80等B型房车,外观低调奢华,兼具出色的通过性与驾驶感,方便用户于日常生活与假期出游间找到完美平衡点,既可实现周末短途游,又可享受房车长途“慢旅行”。
生活家囊括了轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车,从一居室的公寓,到三房两厅的大平层,一网打尽。得益于其阔绰的物理空间,用户可灵活地在车内添置各种家居设施,随心装修自己的第二个“家”,是向往旅居生活一族的不二之选。
探索家则由拖挂、越野平台的产品组成,此类车型可以轻松穿越非铺装路面,让敢为人先、勇于冒险的少年和“老少年”们,放肆在天地纵情。自由不止一面,探索家还是用车生活的额外延展,用户可在工作之余说走就走,选择合适的地方驻扎,房与车分离后,轻松满足有房有车的人生“小目标”。
针对智能网联时代的用户需求,上汽大通MAXUS依托上汽集团雄厚的研发实力,专为房车打造了ADAS智能驾驶辅助系统,具备360度全景影像、前后泊车雷达、限高防撞预警等多维度驾驶辅助功能,让驾驶更轻松。此外,上汽大通MAXUS还专门研发了蜘蛛智联房车版,可以实现远程车辆控制、车内电器一屏控制、多场景一键切换、智能水电控制等丰富的智能网联功能,让生活更舒适。
值得一提的是,上汽大通MAXUS全系房车都是原厂品质,其遵循了电气、性能、人机工程等整车一体式开发,确保拥有一致性的可靠质量,并通过智能化手段做到了去营地化,让旅行更加随心所欲。另外,上汽大通MAXUS全系房车严选E0级家居用材、食品级PE等环保材料,严守国际级整车空气质量标准,以匠心为每一位用户定制美好生活。上汽大通MAXUS全系房车的用户还可享受终身无忧的售后维修服务,通过遍布全球48个国家和地区的经销商,与覆盖全国的售后网络,享受7×24小时在线、15分钟内必响应的实时在线服务解决房车使用、售后等一系列问题。
作为国内原厂房车行业的创领者,上汽大通还致力于推进房车全产业链布局,为用户建立了房车旅行一站式服务平台——房车生活家。该平台是中国最大的房车租赁平台,集房车租赁、营地预定、旅行路线、攻略游记等功能为一体,并打通了“APP+M站+小程序+PC站+新媒体+社群”的用户触点全矩阵,围绕用户需求,建立与之配套的租车、营地、机票、门票、酒店、保险、线路产品等业务运营体系,实现了商业闭环,让房车生活触手可及。目前,上汽大通已在全国18个省区、31个城市、37个网点提供了租赁服务,车队规模已近2000台,而得益于完善的房车生态和服务,超过600万粉丝和用户加入了“房车生活家”平台,与上汽大通MAXUS一同感受房车的多彩体验。
以用户需求驱动产品升级,上汽大通MAXUS打破房车领域固有维度,以智能化、定制化为主导,运用全球领先的房车制造技术,同时发挥C2B智能定制模式的优势,为旗下房车产品深度赋能,而此次借房车之夜重磅亮相的旅行家、生活家、探索家等十余款全系房车品类及上汽大通MAXUS生活家V90别墅版,皆是上汽大通MAXUS于房车领域的强劲实力展现。未来,上汽大通MAXUS还将不断突破现有房车边界,持续为用户提供多元的旅居环境,引领中国的房车行业规模迈入真正意义上的增长期,推动国内房车行业健康发展。
房车+MPV,北京车展体验上汽大通MAXUS RG20
今天是第十六届北京车展开幕的第5天,这几天,小编见到了不少全球首发的重磅新车,算是好好地过了一把眼瘾。除了一些比较常规的车型,小编也见到了一些比较特别的车型。比如高合HiPhiX,这款车的车门真的太炫酷了,充满了科技感和未来感;还有第三代东风猛士战车,足足有3.8吨,任何硬派越野在它面前,大概都会被秒成渣吧;还有今天小编在上汽大通MAUXS展台看到的一款MPV——上汽大通MAUXSRG20,也比较有特色。怎么个有特色法?走,带你上车看看。据展台的工作人员介绍,RG20是以G20为蓝本,打造的一款“最像房车的MPV”,从严格意义上来说,RG20还是一款MPV,但是它也有房车的功能属性。一眼就吸引到小编注意的,就是RG20的这个帐篷顶,一键升顶后,就有一张长2100mm、宽1100mm的上层床铺,还有着高达900mm的活动空间,升顶内的“房间”还具备人性化的照明功能及USB口充电等丰富功能。车内的二三排座椅也可以放平,瞬间就可以获得和上层一样尺寸的床铺,这完全就是一个Loft啊,一家人出去露营的话,连帐篷都不用带,简直太方便了。
白天不用床铺时,就可以将二排座椅翻折起来,RG20的第二、三排采用对向座椅布局,配上中央的翻折式活动桌,就相当于把家里的客厅搬到了车里,开车在外时,小朋友可以在桌子上写作业,一家人也可以围坐在桌旁吃饭,实用性很强。并且,RG20还经过专业的NVH静音调校,在车内营造了堪比图书馆级的静谧度,让家庭旅程充满了恬静的味道。
另外,除了睡觉、出行没问题,在车内洗漱、吃饭也是完全没问题的。通过展示的车型,咱们可以看到,RG20车内搭载了冰箱、饮水机、洗手池等设备,可满足日常洗漱、清洁、食物清洗等使用需求;还配备了外置抽拉式厨房,整体餐厨配置专门针对国内用户的用餐需求而研发。此外,据工作人员介绍,RG20为了保障户外安全,还针对水路/电器等信息进行集中监测,并具备电路故障自我诊断报警功能,进一步保障露营时的电路安全,用户完全不用为安全问题焦虑。
一番近距离体验下来,小编觉得RG20不像传统房车那样大块头,但五脏俱全,房车有的功能,RG20都有,堪称“户外露营神器”;白天行车时,RG20的MPV属性又可以舒适乘坐,可以适配更丰富的户外用车场景,满足用户更个性的用车需求。在小编看来,这是一款可以拓展户外生活边界,又可以日常代步的多功能车型,一举多得。如果看了小编的分享,你也对上汽大通MAXUSRG20感兴趣的话,也可以亲自去体验一下。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
想选一辆MPV,改造当房车去旅游,可以吗?
想选一辆MPV,改造当房车去旅游,可以吗?现在很多地方对房车自驾游的车高和停车休息都有一定的限制。如果不是多年的自驾游,或者改装床车比较实惠,现在有很多改装的MPV或者SUV。至于床车的自驾游,这些车改装的床车并不复杂。基本上,他们使用MPV或SUV等。7来略微改变座椅,增加辅助电源等,有的则是将其送回车上。最上面的改装是配有储物箱等,基本上可以给自驾游的衣食住行带来便利,完全可以和房车媲美。至于用什么车改装,要看你计划旅游的地点和旅游时间。对车辆空间的使用要求等来选择改装车型,现在一般的国产品牌MPV是改装房车和床车的好选择。我自己今年就选择了上汽麦柯斯G50手动挡改装床车。当时想 买一辆MPV改装的房车,发现房车的各种出行限制和其他限制带来的不便和使用时间,还是改装床车比较实惠。现在的床车没有什么出行限制,基本上是需要各种生活功能的车都能满足。我选择这辆手动挡汽车是因为我是个老司机,喜欢手动挡汽车带来的驾驶乐趣。另外,这辆车的空间比较大,座椅设计也比较合理。我把中间的座椅稍微改装成可以360度旋转的,后排座椅可以放平成一张大床,宽度为1.2米X1.9米,气垫也很好...
首先,我认为所有的MpV都不适合改成房车。如果你想换RV,只能买长轴和宽体的轻客。MpV只能说换床车。买哪种车要看你的预算,哪种车比较好。有大众Caravel,奔驰新威霆,奔驰V260,这些车的内部高度和宽度都可以,还有别克Gl8,别克的车内部高度正常,其他车型,福特新全顺底轴低顶底板版,大通,G10 G20 东风CM7... 瑞风的M4,M5,还有低端底架。华金杯格瑞斯,福田蒙派克,厦门金龙凯瑞虎克等。最近,我换了奔驰新威霆的床车,大家可以到我的主页视频里参考一下。
如果你买MPV作为房车,我给你几个建议。1. 旅行的意义在于让你在遇到的各种道路上感到安心。2. 旅行装备比较齐全,重量太大,一定要选择大功率的发动机,加一台就高了。3. 旅行车的轴距较长,场地相对较低,便于拖动底盘和误车。4. 如果你想买旅行车,必须考虑选择行程,否则就得按照四轮驱动的汽车。如果遇到问题,可以拖。如果考虑到后果,就选择四轮驱动的SUV。车的长度应该是4.8米,发动机的排量应该是2.0T,变速箱应该使用7/8AT。我们要考虑基本需求。满足长途旅行的需要。如果资金充足,可以选择动力和变速箱匹配度最高的。总之,要定位好价格和需求,再决定买车。
开着房车去郊游!上汽大通RG20实拍图解
生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。这句话原文出自高晓松的母亲,国家一级注册建筑师张克群。面对日复一日的工作和学习生活,我们时常会感到枯燥和疲倦,不禁问自己,负重前行为哪般?或许每个人心中的答案都不尽相同,但一句诗与远方,最能触及心灵。车子和房子被很多年轻人列为最大的生活负担,摆在眼前的现实极为残酷,不过若想逃避,现在看来其实倒也不难。正如眼前这台上汽大通的全新车型上汽大通RG20,便是一款具备了房车属性及功能的MPV车型,让我们说走就走的旅行多了一种新选择。虽生活不易,但唯有不屑于眼前的苟且,才能触及未来的诗与远方。外观设计方面,上汽大通RG20与G20几乎保持一致,仅在细节方面有所不同,新车增加了大量镀铬装饰件,进一步提升了整车的精致感。作为一款房车,上汽大通RG20的最大特点就是足够低调,因为它看上去与普通MPV车型并无明显不同。一般来说,人们对于房车的概念还大都停留在大车厢或是外挂拖拽的那种,虽然功能很全,但难免笨重。在我看来,上汽大通RG20其本质更像是一款带有房车功能的跨界MPV,既能满足长途旅行需求,也可以用于日常代步通勤。
上汽大通RG20的中控台与普通版车型保持一致,设计风格较为简洁,主要以满足实用性为主。作为一款房车,车厢部分的设计非常引人关注,RG20为了保持标准的MPV车型尺寸,因此并为针对客舱进行“扩建”。车内的柜子集成了水池、操作台以及冰箱等多种功能,此外车内功能区的延伸性也做得十分到位,例如厨房操作台、淋浴以及便携式厕所均被放置在了车厢外,大幅提升了车内的空间灵活性。
动力方面,上汽大通RG20采用了与G20相同的动力总成,搭载2.0T汽油发动机,匹配8速手自一体变速箱。房车对于动力需求其实并不高,只要“够用”就可以。从参数来看,这台2.0T发动机的表现已经达到了目前行业的主流水平,虽然RG20相比G20加入了更多的车内装饰以及水箱,不过并不会出现“小马拉大车”的情况,动力表现完全可以满足日常所需。虽然目前国内的房车市场规模还并不大,但是潜力无限,随着人们生活水平的不断提高,房车未来在国内必定大有可为。上汽大通在家用房车领域耕耘多年,旗下拥有多款B型和C型房车,已经牢牢占据了一定的房车市场份额。RG20的推出就是为了能让更多人感受到房车的魅力,是一次勇敢且极具创新精神的尝试。新车目前已开始接受预定,预售价为26.98-30.98万元。开着房车去郊游!这样的生活,你向往么?
2020北京车展丨 “全能MPV定制专家” 上汽大通三款新车齐发
9月26日,2020北京车展盛大开幕,在本次车展上,上汽大通举行了一场以“全能MPV定制专家”为主题的发布会,现场气氛活跃,重磅新车的推出激动人心。上汽大通首席车型产品官陈超为现场观众讲解本次发布的新车理念
发布会上,上汽大通搭载“蜘蛛智联-网中网”系统的2021款G20、最像房车的MPVRG20、全球首款高端氢燃料电池MPVEUNIQ7三款重磅新车齐发,其中G20主打后排舒适和独立互联网;RG20主打天窗,智能厨房;Euniq7主打氢电池环保。
MAXUSG20
外观方面,2021款MAXUSG20前脸采用横幅式大尺寸中网,车牌悬浮于格栅内部。前大灯采用分体式设计,新车前脸大量使用银色镀铬饰条,使其看上去十分亮眼。
车身尺寸方面,新车长5198mm,车宽1980mm,车高1928mm,轴距为3198mm。定位于MPV车型。车尾部分,2021款MAXUSG20整体十分宽大,搭配上分体式大尾灯,气势十足。
内饰方面,新车采用了极其高端的黑白色调,高端气息十足。新款车型还配备了平底式多功能方向盘搭配悬浮式中控触摸屏,科技感倍增。新车还使用了一条连银色镀铬饰条,增添了车内的时尚感。
动力总成方面,2021款新车没有做出调整,依然是2.0T汽油/柴油发动机匹配ZF8AT变速箱。2.0T汽油发动机最大功率224匹,最大扭矩350牛·米,2.0T柴油发动机最大功率163匹,最大扭矩375牛·米。驱动形式为前置后驱。
MAXUSRG20是在新款G20基础上改造而来的一款介于房车和MPV产品之间的跨界车型,其既能满足商用需求,也能满足休旅场景,为用户提供更全丰富的使用体验。
外观方面,新车整体与G20保持一致,车顶相比加高123cm,升高以后不仅可以提升车内空间,还可以将车顶拓展出一个双人床。车侧采用拼色涂装,优美的线条勾勒出亮眼的视觉效果。
车尾部分,RG20采用与普通版车型相同的设计语言,宽大的分体式尾灯在夜晚点亮后有着不错的视觉效果。新车在尾部增添了两条装饰带,使车尾看上去十分立体。
内饰部分,新车整体采用了白+蓝的颜色搭配,显得十分高贵,三辐式多功能方向盘搭配悬浮式中控触摸屏使其科技感倍增。细节部分,新车使用了大量的银色镀铬饰条点缀,营造出不俗的时尚气息。
动力部分,预计新车与G20车型保持一致,有2.0T汽油/柴油两种形式的发动机,传动系统匹配8AT变速箱。
外观方面,EUNIQ7与燃油版车型没有太大区别,但作为一款新能源汽车,还是在前脸处做了彰显身份的处理,前格栅采用了四条镀铬条装饰,并在最上方采用了一条蓝色装饰,新车大灯组较为狭长,内部设计独特,预计在点亮后有着十分亮眼的表现力。新车在前格栅、雾灯和下方排气口四周都采用了镀铬条进行装饰,整体十分吸睛,也赋予了一定的时尚气息。
车身侧面,EUNIQ7采用了双侧门的设计,宽大的车身让新车看上去极其沉稳,在细节处运用了线条装饰,下方凹凸设计的腰身线条让车身极富层次感。新车采用了全新样式的多辐式轮圈,辨识度极高。
尾部方面,EUNIQ7两侧宽大的尾灯组十分亮眼,内部设计新颖,再点亮后十分具有辨识度,两侧大灯中间被一条镀铬条连接,拉宽了车尾的视觉效果。下方刹车灯多边形的设计也十分个性。车内空间方面,新车采用了2+2+3的布局形式,车内空间感较为富裕,后备厢也有着优秀的装载能力。
内饰方面,EUNIQ7采用了与燃油车相同的内饰设计,整体大量运用了富有质感的深蓝色用料,并在细节部分加以银色点缀。新车配备了三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏,中部空调出风口采用了连贯式设计,给新车内饰增加了一定的科技感。EUNIQ7换挡区域采用了多功能按键的设计,加强了驾驶人员的操作感。
动力方面,EUNIQ7采用了氢燃料电池的动力系统,整体由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成,其储氢罐可装载6.4千克的高压氢气,仅需3分钟即可加满;NEDC续航里程为605公里。上汽大通官方还介绍,上汽大通MAXUSEUNIQ7可在-30℃低温下启动,并采用电堆余热取暖技术,低温下里程无衰减。
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大通G20房车首发,2.0T+8AT代步能开,20多万挺实用
Hello,大家好!在海外房车里有一种基于7座MPV车型打造的升顶休旅车,深得不少商务家庭喜欢,不仅可以满足日常上班代步,还可以在节假日带上家人来一场轻松惬意的旅行,更重要的是它开起来更接近于普通家用车,舒适性远高于那些基于商用车底盘打造的房车。在国内,这样的车型并不少,但从品质到品牌上做到双优的,个人认为上汽大通G20必须得算上一个,至于这款车究竟如何?今天就来带大家一探究竟~
作为上汽大通原厂推出的房车产品,这款车和自家其它房车一样,享受着来自大通的一系列优先条件,为此在品质方面还是能够有保证的。作为该系列车型的全新产品,这款房车基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有着诸多改变。
首先在外观方面,车头采用了一个全新的全脸设计,尺寸更大的中网提升了整车的视觉冲击力,全LED大灯组不仅符合时下高配车型的需求,同时也在夜间能够提供更好的照明。
车身侧面线条和G10差异不大,平直修长的车身给人的整体感受比较大气,同时整车5198*1980*1928/2043mm(选装升顶高度会有差异)的长宽高基本上和家用车相当,日常驾驶还是比较方便的,车身高度也能够进入大多数地库。
车尾灯采用了全新的天空之镜LED围灯,尺寸更大感官感受更清晰,夜间行驶时不仅提升了辨识度,同时也增加了行车安全性。
动力方面,这款车搭载的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩达到了350N·m,满足国六排放,匹配一部8AT变速箱,这套动力总成不仅在同类型房车里,就算是放到国产MPV车型里也是非常优秀的存在,并且这款发动机还可以添加92号汽油,为日常使用节约了成本。
进入车厢内部,驾驶室采用了一个全新的设计样式和配色,整体看起来更有设计感,悬浮式中控屏也紧跟时下设计潮流,中控台采用了大面积的皮质包裹,在很大程度上提升了档次感,电子旋钮式换挡机构,不仅更具科技感,同时也在下方节约出了更大空间,便于存放随身钱包等物品。
来到车厢后方,采用了的一个相对比较常规布局方式,不同的是车厢后方提供了四张单人座椅,座椅的舒适度非常不错,完全不输于那些售价百万的商务保姆车,不管是家人乘坐还是接待合作伙伴,都挺不错。
位于车厢内侧还提供了储物柜、洗手池以及一台车载冰箱在,这款车上还提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能够满足日常洗手洗脸。
相较于常见的露营车左侧车门均不可打开的设计,这款车的左侧车门是可以打开的,打开以后外部可以选装一台外置抽拉燃气灶。
车厢尾部提供了一些储物空间,打开尾门以后还可以在这里选装一个尾部帐篷,便于淋浴或者使用便携式马桶。
夜晚休息的时候可以把四张座椅放平,拼接成一张尺寸达到了2200*1100mm的双人床,睡下2名成年人还是没有问题的;如果平常出行人数达到4人的话,还可以选装一个电动车顶帐篷,内部还可以增加一张尺寸约为2100*1100mm的双人床,并且选装车顶帐篷后,在驻车以后还可以增加驻车车内垂直高度。
在售价方面,大通旅行家G20共推出两个版本,不带电动升顶的车型售价为25.98万,可以满足2人住宿,并且在车顶带有乘用车的全尺寸天窗,车内也带有64色氛围灯,更专注商务接待的豪华属性;带有电动升顶的车型售价30.98万,可住4人,外部还可选装抽拉燃气灶、便携式马桶、户外座椅等,更突出生活氛围,至于选择哪款?还要根据实际需求来定。
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